一种新颖的模具制造技术—多点冲模

介绍了多点冲模的原理,探讨了多点冲模成形过程板料起皱、点销高度的控制调整方法、点销相关参数的确定、冲压柔性自动化系统中CMM/CAD/CAM系统集成等问题。对多点冲模的研究应用具有参考价值。     

多点冲模及其调整装置

多点冲模技术是一种新颖的金属板材加工模具制造技术,属柔性冲模。所谓柔性冲模是指这种冲模在结构上具有一定的柔性,虽然它只是一副冲模,但它可以通过快速调整而使之产生出形状不同的多种冲压零件。这种冲模特别适合于多品种小批     

多点冲模点销高度调整方法

多点冲模是一种新颖的以三维曲面成形为目的的板料柔性成形方法。尤其适于多品种、小批量生产。其原理结构和成形中的起皱问题已有所探讨。本文就多点冲模关键问题之一——点体群(销子)高度控制问题作一论述。     

一种多点冲模点体群调整方法

1　多点冲模结构原理[1 ]多点冲模是一种目前尚处于研究开发阶段的新颖模具技术 ,由于该技术较好体现了敏捷制造原则 ,因此具有很好的发展前景。其结构原理见图 1。1 框架　 2 密集方形销子　 3 斜楔　 4 碟形弹簧图 1　密集销子构成的多点冲模目前 ,多点冲模技术尚不完善 ,存在许多需进一步深入研究和解决的问题 ,如板料多点成形过程中起皱的问题、点体群 (销子 )的控制调整问题等。　　2　多点冲模点体群高度调整法多点冲模点体群的高度调整是拟合成形曲面的需要 ,一般可采用离线调整或在线调整[2 ]两种方法 ,但离线调整和在线调整也不…     

高速级进冲模定位销的“干涉”验算

我厂已应用现代工业先进工艺技术的高速自动级进冲模进行潜油电机铁芯冲片的制造。采用一套硬质合金多工位级进冲裁模在高速自动冲床上作业。坯料是硅钢片卷料,用开卷机、矫平机和自动送料机构完成步进送料。冲床滑块每一次行程,坯料送进一个步距,送进步距的精定位是由级进冲模上的定位销插入     

一种大节距约束型输送链的轨迹补偿

建立包含受约束销轴和自由销轴的输送链模型,通过分析静态下输送链各个销轴的位置,计算一个周期内链条绕上链轮时销轴的运动速度和位移,建立了每个销轴在运动状态下的数学模型,提出由于链传动的多边形效应,自由销轴的运动轨迹应包含上下两部分。针对链传动数学模型中非线性方程组难以求解的问题,提出使用微积分基本原理的近似解法,应用MATLAB描点法做出了上下两边自由销轴的运动轨迹。为轨迹约束型输送链的分析和约束轨道的设计提供了一种计算方法。     

高速级进冲模导正销干涉计算

高速级进冲模导正销干涉计算天津市电机总厂沈新民高速级进冲是现代工业先进工艺技术，适用于薄板精密冲裁件的大量生产。高速级进冲模是该工艺的主要工艺装备。在高速自动冲床上作业．坯料是卷料，用开卷机、矫平机和自动送料机构完成步进送料。当模具要安装在不同参数的...     

安全联轴器结构改进

通过增设安全销弹出装置使传统的安全联轴器在安全销断裂后消除了对半联轴的损伤,及断裂后仍高速旋转的安全销互相碰撞所产生的飞屑伤人隐患;同时解决了安全销更换困难的问题。     

悬挂式一面两销定位方法的定位误差分析与改进

一圆柱销、一菱型销及一平面定位方式在实践中应用相当广泛,许多文献都分析过这种定位方式所产生的定位误差。如图1所示,设圆柱销与菱形销的直径及公差分别为d1-a定1和d2 -a定2 ,两销的距离为L±b定;两基准孔的直径及公差分别为D1+a1和D2 +a2 ,两孔间的距离为L±b ;圆柱销、菱形销与基准孔的最小间隙分别为Δ1和Δ2 。由于对圆柱销而言,工件在水平面内向各个方向偏移的概率是相等的,因此则当工件在水平面上以一圆柱销、一菱型销定位时,产生的定位误差为:δ定位x=a1+Δ1+a定1δ定位1y=a1+Δ1+a定1(1)δ定位2y=a2 +Δ2 +a定2图1　　1　悬挂…     

销盘磨损数值计算及结果分析

通过分析销-盘滑动摩擦副的受力情况,建立此二者间的磨损模型。在给定销径、载荷、转速、工作时间等条件下,计算出销和盘的各自的磨损率和磨损量以及组合磨损率和组合磨损量。计算结果表明:销、盘工作过程中,二者接触表面各点压力分布在整体上呈现出沿旋转半径增大的方向减小,然而在接近最大旋转半径处,压力略有上翘现象;销各点的磨损率也与旋转半径相关,随着半径增大,其磨损率由大逐渐减少,然后再逐渐增大,因此磨损后的表面形状是一个凸起的拱形;由于需要满足磨损协调条件,盘的各点的磨损率与销磨损相反的趋势,它磨损后的表面是一个环形凹槽,即沿盘的半径方向看,磨损后表面呈反向。     

活塞销疲劳寿命预测的研究

疲劳破坏是活塞销的主要失效形式。对活塞销进行了载荷分析、利用APDL语言建立了有限元分析模型。理论计算了活塞销的疲劳安全系数。基于有限元结果结合Goodman单轴、Sinse多轴修正的名义应力算法,计算预测了活塞销的疲劳寿命。进一步利用FE-SEFE软件进行了单轴、多轴两种方法的疲劳寿命预测,验证该活塞销满足疲劳设计要求,理论验证了FE-SEFE软件在预测高周疲劳寿命的可行性。     

销轴横销孔通用钻模

我厂经常遇到销轴横销孔方面的加工。但销轴的外径、长度、所需钻孔的直径都不一样,且批量又不大。为此我设计了销轴横销孔通用钻模,该钻模可用于加工外径8～50mm的销轴,钻φ2～φ12mm所有横销孔的加工,效果较好。下面介绍一下该钻模的结构和使用方法。     

基于ANSYS的采煤机行走机构销排结构特性分析

针对销排在使用过程中出现的故障失效问题,采用SOLIWORKS和ANSYS软件,建立了采煤机销排的有限元仿真模型,开展了销排应力、应变的有限元仿真分析。结果表明:销排在使用过程中,销排上的销齿与横梁过渡连接、两端凸头销孔及左侧横梁等部位均出现较大程度的应力集中及结构变形现象,找到了销排的变形规律,由此,提出了销排结构改进的合理性建议。该研究对提高销排结构强度、延长销排使用寿命、降低采煤机整机故障率具有重要意义。     

同步器锁销断裂分析

锁销断裂是锁销同步器易出现的故障。为解决这个问题,对同步器锁销进行受力分析,结合有限元分析对锁销结构进行有针对性的改进,明显改善了锁销的受力情况。     

多工位连续模设计与使用浅识（八）

4.活动挡料销挡料销中常用的一种特殊结构是活动(弹性)挡料销,适用于δ≥O.5mm的板、条、带料。活动挡料销组多用于复合冲裁模,但多工位连续冲裁模中也有使用,其优点是不占用导料槽位置,比侧刃耗用冲压材料少。 活动挡料销有垂直挡料的和水平挡料的两种。而垂直挡料的又有下置式和上置式两种。一般复合冲裁模上多用下置式活动挡料销,即该销钉嵌人卸料板     

销齿副销齿和轮齿弯曲应力有限元分析

对于常用齿轮轮齿弯曲应力的有限元分析已多有研究,但对于应用日渐广泛的销齿传动的销轮销齿和齿轮轮齿弯曲应力有限元分析迄今尚未见报导。本文将Pro/E和ANSYS相结合,对销齿副销齿和轮齿弯曲应力进行了有限元分析,得出了弯曲应力等值分布图,为销齿传动的精确设计及弯曲应力的深入研究提供了有益的分析数据。     

基于安全自锁的扇形结构的摆锤式冲击试验机安全销系统研究

针对摆锤式冲击试验机弹出式安全销的不足,以及冲击试验过程中摆锤意外释放可能对试验人员及设备带来伤害的问题,提出了一种具有安全自锁功能的扇形结构安全销系统。采用SolidWorks对安全销结构进行了设计,建立了冲击试验机控制系统的软件流程,设计了基于该扇形结构安全销系统防护的摆锤式冲击实验机,并进行了大量摆锤与安全销之间的破坏性撞击试验和冲击试验机的系统稳定性试验。研究结果表明:基于安全自锁功能的扇形结构安全销系统能有效防止摆锤意外释放及承受摆锤的反复撞击;研究结果可为开发与构建更高安全防护性能等级的摆锤式冲击试验机提供设计参考。     

转向拉杆球颈销模具设计

本文阐述了ＣＡ１４１载货汽车转向拉杆球径销冷成形模具结构。上模为双向使用模，下模采用镶盖式的多环结构，极大的提高了模具使用寿命，节约模具材料。     

两种十字头销拆装工具的对比

介绍了两种十字头销的拆装工具,通过自制框架结构,能够调整十字头销和拆装工具的重心相对于起吊点的位置,使十字头销在拆装过程中,始终能保持水平状态。在使用过程中,操作性强,工作效率高,能够保障设备和人员安全,减轻操作人员的作业强度,具有较强的实用性。通过对比选择最优工具。     

车用摆销链式CVT驱动系统设计及实验

通过设计开发摆销链式CVT机械实验系统,研究了摆销链式CVT的传动原理和工作特性;研究了液压驱动系统的调速能力及其控制策略;通过建立摆销链式CVT轴向推力模型,探索了摆销链式CVT调速原理与驱动特性,并在此基础上设计开发了摆销链式CVT的液压驱动系统。通过台架实验,深入探索了摆销链式CVT的工作特性,对所建立的理论模型进行了进一步的验证。解决了车用摆销链式CVT控制理论及其控制系统中的关键技术问题。