大直径长距离顶管润滑泥浆方案研究

顶管技术作为一种经济快速的管道铺设技术已广泛应用于地下水道、石油天然气管道、电力和通讯电缆的施工中。在大直径长距离顶管施工过程中,顶进力过大是困扰顶管施工多年的技术难题。顶进力过大对顶管施工机械及相应的设施提出了更高的要求,顶进力已成为限制顶管技术发展的因素。针对这一问题,结合港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕实际工程,对顶管润滑减阻泥浆展开了研究。对泥浆中各组分对泥浆性能影响的试验研究表明,随着膨润土质量、PAC质量的增加,泥浆黏度呈现增长的趋势。通过正交试验确定了最优泥浆方案。将泥浆方案应用到实际工程中使单位摩阻力大幅降低,解决了顶进中顶推力过大的问题。     

郑东新区顶管施工中顶进阻力的确定方法探讨

介绍顶管施工尤其是长距离顶管施工中顶进阻力的重要性,列举了采用《给水排水工程顶管技术规程》（CECS：2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268—2008）计算顶进阻力的公式和日本下水道协会制定的顶进钢筋混凝土管顶力的计算公式。在郑东新区土压平衡顶管工程实例中对顶进阻力进行了测试和研究,指出理论计算结果与实际值之间存在的差异。提出了适合郑东新区的顶管顶进阻力的计算方法。     

小管径长距离顶管施工技术在万源北路污水管道铺设中的应用

万源北路污水管线工程采用机械顶管施工方式铺设DN1050的钢筋混凝土管,在无地下水的硬土层中,顶进长度达到303米。本文介绍了施工中遇到的问题及解决方法。     

福州市建新-先农220kV线路工程#7-#8段双方向曲线顶管施工技术探讨

福州市建新-先农220kV线路工程#7-#8段双方向曲线顶管施工技术探讨,文章主要从顶管顶力控制、中继间选择与安装以及曲线顶进路由控制三个方面对双向曲线顶管施工技术进行探讨和阐述,为今后类似工程提供借鉴与参考。     

长距离顶管工程中注浆减摩作用机理及效果分析

长距离顶管施工中除了克服迎面阻力外,尚需克服巨大的侧面摩擦阻力,故直接顶进非常困难。探讨了利用膨润土泥浆注浆以减小顶进阻力的技术。对注浆材料的结构、注浆工艺和减摩机理进行了较为系统的阐述,并结合工程实例对长距离顶管中顶进力的理论值与实际值做了比较。结果表明,注浆减摩效果十分明显。该技术值得在实际工程中推广应用。     

手掘式顶管在市政排水工程中的应用

从混凝土管材的选定、工作坑的设计及施工、顶管顶进中若干关键问题入手,介绍了手掘式顶管施工技术在成都市中心城水环境综合整治工程G标段管道排水工程中的应用。     

手掘式顶管在排水管道工程中的应用

从混凝土管材的选定、工作坑的设计及施工、顶管顶进中若干关键问题入手介绍了手掘式顶管施工技术在成都市中心城水环境综合整治工程G标段管道排水工程中的应用。     

大口径长距离钢顶管注浆减阻技术:以黄浦江上游水源地连通管工程为例

黄浦江上游水源地通管工程C3标段采用DN4000钢顶管施工,单次顶进长度达到969.94m,如何降低顶力是整个工程成功的关键。为减少摩阻力从而降低顶力,对泥浆配制、注浆控制等方面进行了研究,并结合JB06～JB05及JB07～JB06顶进段的地层、顶进力变化状况,分析顶管摩阻力的变化规律。结果表明:①该工程注浆孔的合理布置、触变泥浆的配制与使用得到的减阻效果明显,可作为类似工程减阻技术的参考;②顶力与顶进距离近似呈线性关系,但地层本身的性质会造成顶力的突变,类似工程可先对地层性质进行研究以得到更准确的顶力预测,指导顶管施工;③已注入环空一定时间后的泥浆与刚注入的泥浆相比减阻效果更好,顶力增速过快时可降低顶进速度,待泥浆充分与地层反应后再以原速顶进;④适当增加注浆量可以有效地减小管周摩阻力;⑤高聚物膨润土泥浆比膨润土泥浆单价更高,但高聚物膨润土泥浆注浆量少,综合环境效益等多方面因素考虑,高聚物膨润土泥浆更有优势。     

顶管技术在截污管道中的施工应用及问题处理

给排水管道建设在城市中承担着日益重要的作用,本文以武汉市“清水入湖”二期截污一汤逊湖南湖截污工程为例,针对传统的给排水管道施工方法的不足,对顶管施工方法进行了探讨,简单分析了顶管施工的特点,重点对顶管施工在截污管道建设中的施工应用及顶进过程中出现的问题及解决方案进行了分析讨论,对于进一步推动给排水管道的顶管施工应用具有一定的借鉴意义。     

静态爆破成洞在顶管工程中的应用

由于大沙地污水处理系统厂外管网工程黄埔东路区域土建工程W100～W102井段范围部分遇到中风化岩层,没法施打拉森钢板桩采用明开挖施工;如果采用机械顶管施工,机械顶管机头刀盘必然损坏严重（因人工使用风镐破除都比较困难）,一旦刀盘在顶进过程中损坏,无法继续顶进,势必在工具头位置破路开挖,吊出工具头修复刀盘后,在原位修筑工作井才能继续顶进。因而会造成井位增多、工期不可预测的延长,且须重复修理刀盘,不经济。由于受施工场地限制,使用炸药爆破不安全。现根据工程实际需要,确定采用“静态爆破成洞——顶管复合施工技术”工艺进行施工。本文主要介绍静态爆破成洞——顶管复合施工技术方案的选定、施工技术方法以及施工注意事项等。     

渤海湾西岸滩海地区沉积相特征及其物理力学性质

渤海湾西岸滩海地区沉积层的物理力学性质除受到随深度压缩固结的影响外,还取决于形成时的沉积环境。滩海地区浅部沉积由海相、陆相层交替叠覆而成。陆相层致密硬塑,含水量低,湿重度大,压缩性小,具有较高的承载能力。海相层含水量高,湿重度小,压缩性大,承载力低。     

关于预应力混凝土管桩工程应用中的几点认识

当前我国预应力混凝土管桩的工程应用发展迅速、量大面广,有关管桩的承载特性、设计、施工、检测等工作应引起重视。总结分析了当前预应力混凝土管桩的发展历史、应用现状及其工程应用中常遇到的问题,结合相关国家规范、行业标准及工程实测资料,针对预应力混凝土管桩的适用条件、承载性状、施工质量控制等问题进行深入对比分析。通过具体工程实例,总结了预应力混凝土管桩工程应用中的注意事项,给出了减少管桩工程质量事故的预防措施,并对工程中如何安全适用、经济合理地应用预应力混凝土管桩提出建议。     

玻璃钢夹砂管在顶管工程中的应用

近年来,玻璃钢夹砂管在（管工程中的到越来越广泛的应用,以广州市某污水工程顶管施工为例,介绍了玻璃钢夹砂管在流砂地层的应用,以及在顶管施工中所要注意的事项和应对措施,以供工程技术人员和同类工程参考。     

填芯PHC管桩在软土基坑支护中的应用研究

PHC管桩在基础工程中的应用主要以承受竖向荷载为主,但管桩用作基坑支护则是以承受水平荷载为主,填芯PHC管桩能提高其抗弯承载力,通过引入工程实例,探讨了填芯PHC管桩在软土基坑中应用的可行性,对填芯PHC管桩在基坑支护的应用具有一定的指导意义.     

环渤海地区海(咸)水入侵特征与防治对策

本文中阐述了环渤海沿海地区海（成）水入侵的主要方式、发展进程、影响因素等基本特征，提出海（成）水入侵的综合防治对策。研究区海（成）水入侵主要有面状、带状、脉状或树枝状和越流等4种入侵方式。气候、地形地貌、地质与水文地质是发生海（成）水入侵的基础条件，地下水超采等人类不合理工程经济活动是诱发海（成）水入侵的主要原因。通过调整产业结构、建立节水型社会体系，合理规划利用水土资源，建造阻成蓄淡工程，跨流域引水，以及建立健全监测预警系统等综合措施，防止海（成）水入侵的发展。     

深海底钻机动力头的钻杆自行抛弃和冲击卸扣机构

文章介绍了深海岩心取样钻机的主要部件动力头的结构及特点。根据深海钻进的特殊情况,专门在动力头上设计了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构。这两种机构可在发生卡钻事故钻机无法回收已经深入孔内的钻杆串时,可将其自行抛弃,或由于动力头扭矩液压马达出现故障不能拧卸钻杆时,冲击卸扣机构将对钻杆丝扣进行冲击使其松动而卸扣。文章重点介绍了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构的结构及工作原理。     

顶管在流砂土层中的施工技术

随着我国经济的发展和人们环保意识的增强,顶管作为一种非开挖施工方法得到了广泛应用,在城市建设中应用的领域也越来越宽。但复杂多变的地质条件也给顶管施工带来了一定的风险,本文以广州市某污水工程顶管施工为例,介绍了在流砂地质条件下,顶管施工所要注意的事项和应对措施,以供工程技术人员和同类工程参考。     

超大断面矩形顶管隧道施工动态变形规律

在城市地下工程建设中,新建大断面隧道近距离下穿施工对既有道路造成的扰动不可避免.分析地表变形特点及其变化规律对减小隧道施工造成的环境影响具有重大意义.结合郑州市沈庄北路-商鼎路下穿中州大道矩形顶管隧道工程的工程实践,采用现场地表变形实测统计分析并运用数值模拟方法对顶管顶进施工过程进行动态分析,揭示隧道开挖过程中的地表变化规律;数值模拟预测分析了顶管施工对既有道路的影响,从而优化施工方法和技术参数,提出相应的控制措施,并通过工程变形监测数据验证了预测分析的有效性.      

浅埋暗挖管棚超前预支护的受力分析

以荷载-结构分析为主,将管棚作为弹性地基梁考虑,而将上部覆土单纯作为荷载考虑,结合一般管棚预支护作用下的地下工程开挖过程,根据经典的Winkler模型初参数解,全面动态分析开挖过程中管棚各段的受力过程,提出了开挖过程中管棚全段的计算方程。以某一地下通道开挖为例,通过解析计算和有限差分数值模拟两种方法比对,得出了与工程经验较一致的结果,对管棚法施工及设计具有一定的参考意义。     

大直径混凝土顶管管节优越性探讨

以实际工程为依托，从顶管工程质量、施工技术、项目投资和环境保护等方面分析了大直径混凝土管性能，混凝土管具有耐久性好、环保、节省前期投资和后期维护费用、施工效率高、施工工艺可操作性、可曲线顶进等优点。有着广阔的应用前景。