纵横弯曲对混凝土柱最优吊点位置影响的研究

主要研究混凝土柱在纵横弯曲影响因素作用下所发生的变形及控制截面弯矩的变化,从而得出纵横弯曲对柱吊点位置的影响。并以双机三点吊为例。     

弹性梁大挠度问题的纵横弯曲法

将纵横弯曲的梁柱在原基准坐标系中的大变形问题转换到某一局部坐标系中，近似以小变形问题处理，建立起一组“三弯矩方程”组，使问题求解。通过算例，验证了本方法的正确性。     

杆件纵横弯曲时热屈曲临界长度的确定

经过计算分析,得出了杆件纵横弯曲时临界压力的普遍表达式。同时,从欧拉应力出发,应用可靠性理论,导出了杆件在热屈曲时临界温度和临界长度的计算公式,并用实例说明了应用。这为杆件热屈曲问题的计算,提供了一种新的分析方法;为热输管道的稳定性分析,提供了依据。     

杆件弯曲和振动的中值定量及逆定理

提出并证明了杆件弯曲和振动的中值定理和逆定理，对所得的结果进行了讨论。     

杆件弯曲和振动的中值定理及逆定理

提出并证明了杆件弯曲和振动的中值定理和逆定理，对所得的结果进行了讨论     

汽车动力总成弯曲振动实验模态分析中的非线性特性

在台架及整车条件下，对动力总成弯曲振动实验模态分析中的非线性特性进行研究表明，这一非线性特性仅存在于整车条件下的分析。首次提出对于具体型式的汽车在整车条件下的动力总成弯曲振动实验模态分析，应给出在该车动力总成可能的横向激励范围内其关注的弈国模态频率的曲线图表，才是比较完全的。     

汽车动力总成弯曲振动实验模态分析中的非线性特性

在台架及整车条件下，对动力总成弯曲振动实验模态分析中的非线性特性进行研究表明，这一非线性特性仅存在于整车条件下的分析。首次提出对于具体型式的汽车在整车条件下的动力总成弯曲振动实验模态分析，应给出在该车动力总成可能的横向激励范围内其关注的弯曲振动模态频率的曲线图表，才是比较完全的     

动力吸振器在车辆振动控制中的应用

在探讨动力吸振器设计方法的基础上,设计了一阻尼式动力吸振器ＤＶＡ（ＤｙｎａｍｉｃＶｉｂｒａｔｉｏｎＡｂｓｏｒｂｅｒ）,并将其应用于某轻型客车的动力传动系统中。试验证明,该动力吸振器能有效地控制该车动力总成的弯曲振动。     

一种激振力不可测量情况下识别振动参数的方法

本文将工程结构所受到的由其所处环境和自身工况所决定的激振力称为自然激振力。当自然激振力不可测量时,本文提出将自然激振力的数学表达式作为先验知识,以实现激振力不可测量情况下的参数识别。作为方法的应用实例,讨论了补充激振力为脉冲情况下的模态参数识别方法。     

RELATION OF STRUCTURE AND BENDING PROPERTY OF FABRICS

Simple mechanical models of fabric and yarns during fabric bending have been built tosimulate the bending performance or the fabric. On these models, the relation between fab-ric bending modulus and structure parameters is discussed, and a theoretical equation isgiven to describe this relation. Experiments have been arranged to measure fabric bendingmodulus and structure parameters. It is found that the equation gives out rather satisfiedresults and can be used in practice after certain modification.     

轴向力对弯曲振动的影响

本文通过数值计算推证轴向力对弯曲振动自振频率的影响，并印证了结构的基频与Ｎ／ＮＫＰ成线性关系。     

基桩的扭转振动分析

从桩与土的联合作用出发,导出了桩在自由振动和强迫振动时的位移和频率计算公式,并讨论了参数共振问题,对实际工程有一定的参考价值。     

拱式结构振分析的传递矩阵法

本文用传递矩阵法分析拱式结构的动力特性.计算模型采用具有若干集中质量的折线型刚架.在建立拱的振动传递方程时,考虑了拱内的轴向变形和几何刚度.应用传递矩阵法,可同时求出拱的自振频率和振型以及相应的内力相对值.此法的适用范围较广,计算精度较高,运算简捷,便于在微机上实现.     

悬吊质量结构的减震性能问题

以严格的数学推导，证明了文献[1]结论的正确性，它可以代替文献[1]与[3]中的统计和对比的方法来找出结论，使其结论更加可信与可靠，它可作为文献[1]的补充。     

任意变截面杆件的拉伸和弯曲

讨论了任意截面杆件的拉伸和弯曲，文中导出单元和节点的正确传递矩阵公式并根据传递矩阵原理获得了杆件静力分析的公式，计算结果表明本文解与解析解良好吻合。     

人工神经网络在弯曲模制造中的应用--对弯曲件回弹问题的分析

阐述了利用人工神经网络技术对影响弯曲件回弹的各工艺参数进行分析的方法和过程，描述了BP人工神经网络的模型及算法，并提出了一套精确预测回弹角度值的方案。实践表明运用人工神经网络技术对弯曲件回弹值进行预测的结果符合实际情况且精度较高。     

矩形截面钢筋混凝土双向受弯构件全过程分析

本文对矩形截面钢筋混凝土双向受弯构件进行了全过程分析,在推导理论计算公式时,引用了平截面假定、选用了新规范采用的钢筋及混凝土的应力应变曲线、忽略了扭转变形的影响。整个全过程分析编制了计算机程序,通过五根梁的试验,发现理论值与试验值符合程度较好。