燃气-蒸汽联合循环汽轮机2Crl3扭叶片模锻件 毛坯生产工艺流程及质量控制要点

汽轮机叶片是汽轮机的心脏，其叶片的制造技术和制造质量直接影响机组的运行性能和可靠性，特 别是叶片原材料质量、锻造和热处理生产过程质量严重影响着叶片的抗拉强度、疲劳强度及使用寿命，所以 说控制叶片模锻件设计质量、原材料质量及锻造、热处理过程质量至关重要。本文仅从某型号燃气-蒸汽联合 循环汽轮机2D13扭叶片生产过程对最终产品质量的影响进行分析，阐明生产过程中不同工艺因素对叶片最 终质量的影响，并明确其控制措施，进而提高2D13扭叶片实物质量，防止在叶片生产过程中出现批次报废或 在使用过程中出现失效等严重故障，达到提高生产效率和降低质量损失的目的。     

先进汽轮机叶片通流部分的新颖设计系统

本文介绍了一种新颖的现代汽轮机三维叶片通流部分快速设计系统。该系统基本上由两个主要模块组成——优化叶片通流部分的CAE-Tool模块和自动生成叶片通流部分设计图纸和制造参数的CAD-Tool模块。该系统已采用Niederaussem超超临界1000MW汽轮机通流部分3DVTM叶片的设计。文章展现了整个设计系统在数据传递高度自动化和连贯性方面的特点。叶片通流部分数值优化．CAE-Tool模块的主要功能是在满足所有需求约束的同时，为获取最佳效率提供一个客观、合理的解决方案，并自动处理及生成相应的图纸、表格、部件清单和制造参数。该系统在确保整个过程设计质量的前提下，使设计周期大幅度缩短约80％。这个新设计系统将预先开发、标准化叶片设计特色的优势与适用各个用户特定项目的灵活性结合起来，使标准化和可调整特性成为一个有机的结合体。     

905毫米长叶片试验转子主轴段与轴头联接螺栓强度校核

1 概述为了对我厂新开发的905毫米长叶片进行动态试验,我厂耗资百万余元设计、制造用于进行长叶片动振动试验的转子。试验转子的叶轮结构尺寸与实物机组末级叶轮相似,叶轮上可对称地安装24只905毫米长叶片,叶片的根径达1716毫米。要使试验转子能在高速动平衡机上运转,试验转子的轴承档距离不得小于2800毫米,要制造如此庞大的试验转子,这给锻件的制造质量带来了较高的要求,而且试验转子的成本较高。为了尽可能地降低试验转子成本,试验转子采用组合式。整个试验转子由两个轴头和一个主轴段构成,安装试验叶片的主轴段与两个轴     

40英寸动叶片加工工艺研究

40英寸动叶片是东汽厂与国外某公司合作设计生产的亚临界600MW汽轮机的低压末级动叶片，其优良的汽动性能和安全可靠性早已受到世人瞩目，由于该叶片结构复杂、加工工艺性差、加工精度高、加工难度大，其加工质量及加工该叶片所用的设备均是世界先进水平。经过两年多的攻关，先后设计了九十多套专用工装，编写了大量的PC卡以及操作指导书，进行了大量的工艺试验，经过实物叶片的加工证明，加工该叶片的工艺方案合理，设计的专用工装正确，采用的检验标准先进合理。成功地解决了40英寸动叶片加工中的技术难题，并加工出首台正反向成品叶片。40英寸动叶片国产化的成功不仅为工厂节省了大量外汇，降低了600MW机组的制造成本，增强了600MW机组的市场竞争能力，同时也使东汽厂叶片制造水平在国内领先一步。     

300MW汽轮机末级静叶的铸造

我厂自一九六九年设计制造第一台125MW汽轮机以来,低压第24级铸铁隔板的静叶片,采用厚3mm的1Cr13钢板爆炸成形,然后对出汽边滚焊,两端以精铸闷块焊接堵死,最后铸入隔板体内。由于叶片是空心,一旦制造不好,在浇注时铁水容易钻入叶片内,造成整副隔板报废。因此空心叶片不利于铸造。     

现代三维气动设计方法在燃气涡轮中的应用

运用数值模拟的方法对设计的一双轴两级涡轮的三维设计进行了分析。分析的结果表明：叶片子午流道曲率变化，叶片弯曲和掠以及叶片型曲率分布是相互影响的相互制约的，它们都是进行叶片三维设计的有效方法，针对具体问题，应将它们合理地进行组合应用。     

汽轮机叶片的三维几何造型方法综述

通过对汽轮机叶片汽道型面及叶根、叶冠部分几何造型特点的分析,介绍了应用CAD/CAM软件对汽轮机叶片进行三维几何造型的一般方法并指出了在叶片设计及制造过程中的应用。     

高负荷蒸汽透平叶片的性能验证

为了提高蒸汽透平的内效率，新开发了一种用于高、中压级的高负荷动叶片。叶片的型线用5次贝切曲线表示，结合二维湍流S1流面流动分析，采用了一种新的交互式技术设计叶型。通过优化叶片根部截面表面的气动载荷分布来改变叶型，这种反问题设计叶型方法不但可以减少叶型 损失，还可以降低端壁损失。通过三维叶片级的流动分析和空气透平试验验证新设计叶片级的级性能。证明新设计叶片改善了根部和中部区域的性能。特别是在设计工况，高性能叶片中部的改善使级效率提高0．3％。因此，证明了新动叶能有效地提高蒸汽透平的内效率，并用减少15％的叶片数，可有效地降低制造成本。     

700毫米长叶片全息测振频谱分析

700毫米长叶片(自由、扭曲叶片)是我厂自行设计和制造的,对它曾进行多次静态和动态频率的实测。本课题是通过刚筹建的全息摄影隔振试验台,利用单色光的相干原理进行叶片的静态振型频谱的拍摄,它能较直观和全场性地反映叶片在共振时的振动特性。     

CFX-TASCflow在汽轮机通流设计中的应用

从应用CFX—TASCflow的角度介绍了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(简称哈汽)在汽轮机通流部分全三堆流场设计的应用成果，典型介绍了分流结构叶片、叶片汽封、多级叶片的三维流场计算和新一代亚临界600MW汽轮机高压缸通流气动设计。结果证明，利用CFX—TASCflow能详细地分析三维粘性场各种参数的特性及变化，进一步研究流场中的各种流动情况，控制好流场中的相关参数，合理地设计出高效三维叶片，大大提高了通流效率。     

研制开发三维设计叶改善汽轮机性能

从降低成本和节约能源的观点来看，提高热电厂的效率是一个关键性的问题。作为电厂主要设备的汽轮机不断被开发，以便提供高性能的叶片。然而叶片性能的进一步提高需要沿叶高方向有更好的叶型和控制流型。近来，三维叶片设计的发展很活跃，它的目的是提高内效率和控制气流在动、静叶中沿径向的流型。为了改善气脖叶片列的流动模式，作者提出了能用于透平高、中、低压缸静叶的三维设计方法。本文描述了通过三维叶型设计改善包括动叶在内的透平级性能研究。新的叶型减小了高、中压级次由于二次流引起的严重的端壁损失。     

水力机械转轮叶片建模技术研究

为提高水力机械转轮叶片设计与加工的准确性,针对传统工程图中采用二维木模图表示的叶片与生产实体存在不一致且不能满足数字化设计与制造的要求,基于目前广泛应用的三维造型软件及造型方法的比较分析,提出了转轮叶片的变量技术造型方法.通过设计实例得到了木模图表示的真实准确的三维叶片,表明变量化造型技术的应用及水力机械转轮叶片数字化建模可明显提高叶片实体精度,为水力机械CAM实现、内部流场的数值模拟及性能预测提供了实际应用参考价值.     

基于UG的风电叶片三维建模研究

作为叶片三维CFD分析、叶片结构设计和叶片模具设计的基础,必须建立叶片的三维模型。文章提出了风电叶片的一种三维建模方法,首先介绍了如何合理选取翼型和设计后缘型线,利用Excel软件将翼型坐标点变换为叶片各个截面的三维空间坐标,最后运用UG强大的三维曲面建模功能建立叶片几何外形的复杂曲面。该方法缩短了建模周期,提高了叶片三维模型的准确度,为更好地进行叶片结构分析等后续工作打下良好的基础。文章最后还简单介绍了基于叶片三维模型的初步结构设计,为叶片结构设计和工艺设计人员提供帮助。     

4J系列内燃机油水分离器

1前言 4J系列内燃机油水分离器(又称沉淀器),是国家技贸引进的五十铃N系列轻型汽车配件,亦可广泛地应用于其它各型汽车、拖拉机的柴油发动机供油系中。我厂于1988年接受油水分离器的国产化任务,经研究、试制,以及台架试验和海南岛道路试验的考核,我厂已掌握该产品的设计原理和生产工艺,产品的各项性能指标及外观质量全部达到了引进产品的同等水平。我厂生产的“烽火”牌油水分离器不仅达到了国际标准ISO 4020——79的一等品标准,而且是四川省的优秀新产品。     

航空发动机叶片技术质量问题的深层次原因浅析及改进建议

从近年来航空发动机外场使用的情况来看，其叶片制造质量已成为影响部队飞行训练和安全的突出问题，每年都有大批的发动机因叶片原因停用或返厂排故，不仅严重影响部队飞行训练，而且还给工厂带来了非常大的经济损失。导致发动机叶片出现技术质量问题的原因是多方面的，有管理体制方面的原因，也有工业基础薄弱的原因；有硬件方面的问题，也有软件方面的问题。本文主要从国家政策导向、工业基础水平、行业管理水平、基础研究和应用研究能力等方面并结合某厂实际，综合分析了发动机叶片出现技术质量问题的深层次原因，并提出了相应的改进措施和建议，为提高我国航空发动机研制、生产水平，确保部队使用安全，具有一定的借鉴意义。     

风轮园弧形叶片模型试验与研究

为了探索风轮园弧形叶片的不同弦高比和叶片的正面形状对风轮性能的影响,我们设计并制造了10个风轮模型,1988年末,在中国农机研究院风洞试验室进行了试验。本文将对模型的设计、试验和得到的结果,作以论述。一、试验研究的理论基础我们研究的风轮是水平轴的,它旋转的动力主要是靠叶片的升力。图一所示为风轮的垂直和水平4个叶片示意投影图,图中代号含义如下:     

风力机叶片高升力系数法的气动设计研究

在动量-叶素理论和Betz理论的基础上,结合PROPID软件进行功率为1.5 MW水平轴风力机叶片的气动设计研究。叶片气动设计采用高升力系数法,叶片剖面采用NPU-WA系列高升力、高升阻比风力机专用翼型,在叶片性能预测中采用叶尖损失、轮毂损失和Viterna失速模型。设计结果表明采用先进风力机翼型并运用高升力系数法设计的大功率风力机叶片的弦长较小,叶片面积较小,有利于减轻叶片的重量,同时降低制造成本。     

汽轮机冷加工制造工艺的发展

简要叙述了上海汽轮有限公司（ＳＴＣ）冷加工制造工艺的发展，重点介绍了汽缸、转子、叶片等汽轮机关键零件先进的加工技术，同时介绍了８０年代中期以来引进的具有世界先进水平的设备以及ＳＴＣ依靠自己力量制造的高效率、低成本的设备。这些性能良好的设备加上先进的加工技术使ＳＴＣ冷加工制造技术达到９０年代国际水平。     

风道回转式空气预热器的结构改进

我厂制造的400吨/时锅炉上,装有两台直径为咖6000毫米的风道回转式空气预热器。这种类型的预热器我厂还是首次设计和制造。由于缺乏设计、制造和安装等方面的经验,因此在锅炉机组试运行时,暴露了     

汽轮机制造中的焊接技术

本文介绍我厂汽轮机制造中,包括高中压各类铸钢件、隔板、阀杆(阀座)、叶片、转子等主要部件的焊接技术应用情况。