浅谈光面预裂爆破在县乡山区公路中的应用

论述了光面爆破和预裂爆破的含义,归纳了光面预裂爆破的优点,通过具体工程实例,从所布置炮孔的孔径、孔距、孔深及装药等方面详细介绍了影响光面预裂爆破效果的主要参数,以积累光面预裂爆破施工经验.     

路堑开挖钻孔爆破施工

结合工程概况，对该工程的施工方案进行了选定，从深孔爆破、光面爆破、预裂爆破等方面对其施工方法进行了论述，并对路堑爆破施工安全措施和质量控制方面进行了阐述，在现场施工中的应用表明，该施工方案对施工组织和边坡控制均达到了预期的效果。     

断裂控制爆破原理及其现场应用

断裂控制爆破是一种新的周界控制爆破方法，用它取代预裂和光面爆破，可以获得更好的周界控制效果．其主要特征在于采用了切槽炮孔来使孔壁裂纹定位起裂，以及采用了低猛度炸药的减震装药来控制孔内压力和加强爆生气体的扩缝作用．本文简述了断裂控制爆破的基本原理，并着重介绍了用于巷道掘进的现场试验结果及其与其它爆破方法的比较．     

路基石方爆破技术应用研究

路基石方爆破不仅要破碎岩体,而且还要控制路堑边坡的成型。基于公路工程爆破,在总结多边界石方爆破理论及其体系、深孔爆破、预裂爆破、光面爆破等技术的基础上,结合111国道改建工程,进行了深孔控制爆破技术应用研究。采用毫秒精确延时起爆技术,有效控制了爆破振动对路堑边坡稳定性的影响,同时爆破效果得到有效改善。     

工程爆破的控制

回顾了黑火药开创工程爆破的历史贡献,列举了工程爆破对保留岩体或围岩的破坏和损伤实例,评价了原有光面爆破预裂爆破等定向断裂控制优缺点。发明了定向卸压隔振爆破。由于此两种爆破方法的基本原理、应用范围和目的相同,可构成“工程控制爆破”的另一种爆破类型,它专门用于轮廓线炮孔爆破,使保留岩体避免破坏;减轻损伤和采矿分采爆破,降低贫化损失。对两种方法进行了特征比较和效果评价,列出了后一种方法的效果图片。     

隧道控制爆破设计方法研究

某隧道线路中心段处于燕山期花岗岩微风化带,为Ⅳ类围岩,且该段隧道正好从—大厦(在建)下面穿过,隧道开挖断面边缘至大厦基础混凝土桩身的距离仅1.8～3.75m。设计要求该区间隧道通过Ⅳ类围岩地段采用中隔壁法施工,应采用光面爆破、预裂爆破或微震爆破等先进的控制爆破技术,把由爆破引起的对桩基附近的地层质点震动速度控制在5cm/s以内。     

深埋地下厂房开挖程序及轮廓爆破方式比选研究

 合理的开挖程序和轮廓爆破方式是深埋地下厂房施工中的关键技术之一。首先总结并综合分析我国已建和在建的主要大型水电工程地下厂房的岩体开挖程序与轮廓爆破方式。在考虑岩体初始应力场和邻近炮孔的联合影响基础上,基于爆炸气体驱动的轮廓爆破裂缝扩展过程分析,论证了高地应力区强约束条件下预裂爆破形成裂缝的可能性。研究表明,地应力是影响预裂爆破形成裂缝的主要因素,当垂直于厂房轴线的水平向岩体应力超过10～12 MPa时,一般不应采用先预裂、再扩挖的开挖程序,而宜选用先拉槽、再预裂或光面爆破的开挖程序。     

某铜金矿扩帮开采光面(预裂)爆破技术实践

文章介绍了某铜金矿南矿体734～662台阶扩帮爆破施工难点,论述了光面(预裂)爆破施工方案设计和工艺过程管控措施,并以高程734～710、桩号0+100～0+140范围内的光面爆破施工为例,详细阐述了爆破孔网参数、装药结构和网路设计,实现了一次爆破成型,有效控制了爆破振动和爆破飞石危害,达到施工安全质量要求,确保了矿山露天境界下部挂帮矿体及底部残留矿体开采工作的顺利推进.     

高速公路石方路堑爆破开挖工法研究

分析了目前高速公路路堑爆破开挖施工方法,提出了岩石路堑爆破开挖必须综合考虑岩性、地形地貌和周围环境状况,采用优化的爆破施工方法。参照隧道围岩的分级方法,对路基岩石进行了分级探讨,坚硬岩石采用预裂爆破,软岩采用预留保护层进行光面爆破等技术措施,避免对边坡产生破坏,控制爆破飞石、爆破振动对周围行人和建筑物的影响。     

既有铁路路堑石方爆破施工技术

对朔黄铁路神池南站扩能改造工程JXIK218+500～JXIK219+000段石方爆破方案选择、确定,爆破方案施工流程、施工方法及爆破安全控制进行探讨,确定主体石方采用深孔爆破为主,浅孔爆破为辅,边坡采用光面预裂爆破施工方案。     

陡峭石质路堑爆破施工控制

结合具体工程实例,介绍了复杂条件下的路堑爆破施工控制,针对深孔松动爆破结合预裂爆破和缓冲控制爆破工艺进行了阐述,根据爆破效果指出采用该方法提高了石方爆破质量,满足了进度及安全要求,并节约了成本,值得推广。     

洞室加预裂一次成型爆破技术设计与实施

结合工程实际，介绍了洞室爆破、预裂爆破、光面爆破的设计方法及其施工工艺，应用三者综合技术进行高边坡多台阶石方路堑施工，该综合技术应用效果良好，达到了边坡稳定，一次成型的目的。     

高速公路利用石方高边坡槽挖爆破技术

结合工程实例,对预裂爆破技术和挤压爆破技术相结合的综合工艺在公路建设中的应用进行了研究和探讨,根据施工路段内的岩石构造特征、设计要求及施工条件,指出岩石开挖选用预裂爆破与深孔挤压爆破相结合的施工技术.     

光面爆破在薄层岩石中的应用

针对太兴线部分隧道岩性特点,通过对薄层岩性特点分析,介绍了有效控制薄层围岩超挖的光面爆破施工技术,实践证明：采用光面爆破能有效控制周边眼炸药的爆破作用,确保施工安全,减小超、欠挖,加快施工进度,降低工程成本。     

临近既有铁路路堑控制爆破施工技术

以成绵乐客运专线DK11＋170.556~DK11＋746.154段路堑石方控制爆破为例,介绍了在铁路既有线旁增建第二线,所采用的浅孔控制爆破和边坡光面爆破方案,同时介绍了加强排架和重型柔性炮被等防护技术,从而保证既有线正常运营,并提高工效,加快施工进度。     

预裂爆破技术在公路石质路堑开挖中的应用

为了保证石质边坡坡面稳定和美观,对石质路堑开挖方法进行论述,提出了应用预裂爆破施工技术,通过对工程实际效果来看,使用该种施工工艺可以达到工程预期的效果,满足边坡设计和质量要求。     

丰宁隧道光面爆破应用技术总结

通过详细介绍丰宁隧道Ⅲ级围岩段两台阶法开挖光面爆破技术的施工实例,对隧道两台阶法光爆技术设计及工艺质量控制的要点进行了总结,并将光面爆破技术应用的施工效果、产生的经济效益作了分析,以便推广光面爆破技术的应用。     

既有线近距大型爆破作业与防护

结合既有线工程概况及施工要求，介绍了爆破器材的选择、爆破参数的设计及安全距离的确定，论述了爆破作业的安全及防护措施，以保证爆破施工的顺利进行。     

光面爆破在龙滩水电站排水洞施工中的应用

结合龙滩水电站右岸通航建筑物排水洞光面爆破工程实践,对光面爆破技术进行了探讨和阐述,并针对影响光爆效果的多种因素提出光面爆破的质量控制措施,从而取得良好的爆破效果,达到了设计要求。     

光爆技术在洛香隧道施工中的应用

对光面爆破技术在洛香隧道施工中的应用进行了介绍,分别阐述了光面爆破技术的优点、设计方案及施工注意事项,并提出了质量保证措施,爆破效果表明光面爆破技术能够有效控制隧道超欠挖,减少爆破对围岩的扰动,并加快掘进速度。