基坑支护结构全过程内力及变形分析

本文首先提出一种基坑支护结构全过程内力及变形分析的杆系有限元计算方法，然后结合工程实例，分析了基坑开挖过程中支护结构内力及变形发展的一般规律，并将该法与目前工程中常用的几种计算方法进行了分析比较。     

索桁架结构及其应用

索桁结构作为一种空间结构形式近年来得到了广泛的应用与发展。从该结构的受力机理、结构特点、解析计算方法工程应用等几个方面进行介绍,提出了尚待解决的问题。     

谈谈高层建筑中的转换层

该文分析了高层建筑中转换层结构的几种常用做法以及转换层结构在高层建筑中的布置原则，同时探讨了高层建筑中转换层结构的应用和发展的趋势，提出了高层建筑转换层结构研究中值得注意的几个问题。     

带转换层高层建筑现状和发展趋势

论述了高层建筑转换层结构几种常见的转换形式以及在布置和设计中的几点原则,分析了转换层结构的研究现状和未来的发展趋势,并提出了几点研究工作中值得注意的问题.     

短肢剪力墙体系在高层结构中的应用与研究

介绍了短肢剪力墙体系的构成及特点,阐述了短肢剪力墙结构分析模型的几种可选方案,探讨了该结构中各种梁的处理方法,分析了短肢剪力墙结构设计中应注意的问题,并指出短肢剪力墙结构兼有框架和剪力墙结构的优点.     

框架—核心筒结构中设置加强层问题的探讨

分析了框架—核心筒结构中设置加强层的几种常用做法以及加强层在高层建筑中的布置原则,同时探讨了框架—核心筒结构中加强层的应用和发展趋势,提出了框架—核心筒结构加强层研究中值得注意的几个问题,从而促进框架—核心筒结构的发展。     

浅析火灾后钢筋混凝土结构加固措施的选择

火灾后钢筋混凝土结构损伤等级的确定,根据损伤等级,简要分析了几种火灾后结构的加固措施,提出其优缺点和适用范围。     

环形张拉整体结构的研究和应用

张拉整体结构是一种由连续拉索和断续压杆构成的新型结构。有关正圆柱形张拉整体结构和球形张拉整体结构的研究已被广泛开展,但另一种基本的几何拓扑形态一环形张拉整体结构却很少受到关注。提出一种新型环形张拉整体结构,对其拓扑和找形问题进行研究,采用平衡矩阵法求解该结构的自应力模态和机构位移模态。通过在索穹顶结构中引入环形张拉整体圈梁,提出一种新型索穹顶,并对初始预应力分布和结构性能进行了分析。算例结果表明该新型索穹顶是一种刚度较好且完全自支承自平衡的张拉整体结构。此研究丰富了现有张拉整体结构形式及其应用。     

浅谈底部框架——剪力墙砌体结构的几种计算方法

通过对某工程进行多种计算方法的比较，介绍了PKPM系列对底框结构的几种计算方法，并提出了计算中应注意的问题     

论多层住宅结构体系问题

对现在常用的几种结构体系进行分析,提出应用建议。介绍一种新的多层建筑结构体系———保温砌模剪力墙体系。     

斜拉网架的结构特性及其设计应用研究

在简述斜拉网架的构成原理及其工程应用的基础上,根据考虑几何非线性影响的斜拉网架分析程序,通过模型试验和大量算例对此类结构的计算模型和结构在不同布索形式、不同塔柱形式、不同斜拉索刚度和不同塔柱刚度等情况下的静力特性进行了分析研究.文中还介绍了浙江大学司令台斜拉网架的设计与施工.并提出了一些可供工程设计参考的意见.     

用于斜拉桥施工的牵索式挂篮构造及其操作

杭州文晖大桥是杭州市区唯一的1座斜拉桥。根据现场情况和斜拉桥特点,梁段采用牵索式长平台挂篮施工。牵索式挂篮能减小主梁配筋和截面尺寸,可降低工程成本;长平台式增加了挂篮顺桥向刚度,有利于控制主梁线形。通过该桥的施工实践说明该挂篮设计的总体构思及施工工艺是有效的。     

大跨斜拉空间结构国内发展状况分析研究

介绍了大跨斜拉空间结构的国内发展状况及特点,研究了大跨空间结构关于设计理论、稳定性、风振和抗震性能方面的问题,从而为大跨斜拉空间结构的性能分析提供指导,促进土木工程学科的发展。     

悬臂梁挂篮施工技术

依据悬臂梁的施工原理,结合组合斜拉式挂篮在施工中的应用效果,介绍了组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求及使用等,探讨了组合斜拉式挂篮的适用范围和注意事项,以供悬臂浇筑桥梁施工选用挂篮时参考。     

整体张拉及杂交结构体系的特点与应用

重点介绍了空间结构近几年出现的若干新结构形式以及它们的构成和受力特点、主要设计问题及设计理论;这些新结构涉及到:索穹顶结构、弦支穹顶结构及巨型网格弦支穹顶结构、张弦梁(拱)及张弦桁架结构、悬吊索系及斜拉结构、车辐结构及索拱结构等。     

斜拉桥模型设计与试验研究

通过理论分析、计算和模拟试验,设计了斜拉桥的结构模型．结果表明,模型的设计是合理的,计算所得的结果是正确可靠的,重点介绍了模型的结构选型、细部构造以及制作工艺．     

巴东长江公路大桥索塔构造及其锚固技术

巴东长江公路大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。索塔为超高结构，D形截面。本文介绍了索塔塔身和塔墩构造设计、索塔基本计算内容和索塔锚固区技术。     

慈海桥的新型斜拉桥和摩天轮复合结构体系

介绍天津慈海桥的工程概况,分析慈海桥采用新型斜拉桥和摩天轮复合结构的设计构思,论述慈海桥主桥部分双层布置的建筑设计、桥梁线形和纵横断面等道桥设计内容,分析复合结构的支承体系、倒Y塔架、减震的悬挂结构、钢箱梁主桥结构和摩天轮等结构设计的核心内容,指出结构主要通过轴力体系传递荷载的特点。利用MIDAS软件对摩天轮和新型斜拉桥的受力特性进行分析。提出天津慈海桥需要解决的关键技术课题。     

南京火车站主站房围护结构和屋盖钢结构设计

南京火车站主站房主体结构采用混凝土结构,屋盖及幕墙支承体系采用钢结构。由于是第一次在火车站站房中使用斜拉索结构,其奇特的建筑造型,给结构设计带来很多困难。较详细地介绍了该工程钢结构部分的设计过程,包括结构选型、计算、设计等方面的内容。重点讨论了在不影响建筑构思的前提下,结构型式的确定、结构纵向刚度的加强等问题。     

学府路斜拉桥结构设计与静力分析

学府路斜拉桥采用主跨160m的独塔空间双索面斜拉桥结构,主梁采用PK断面扁平钢箱梁,主塔采用钢筋混凝土桥塔,桥宽46.1~57.5m,是目前国内宽度最大的独塔钢箱梁斜拉桥。对学府路斜拉桥的结构设计和静力分析进行了总结,可为类似工程的设计提供参考。