培养和提升电力高职生法律素养的探析

员工良好的法律素养能够科学有效地预见和化解电力企业的法律风险,切实维护电力企业的合法利益,因而培养和提升电力高职院校学生的法律素养,以适应电力行业的工作需求尤为重要.从频繁发生的恶性事件引发对高校学生法律素养培养的重要性的思考入手,分析了法律素养的涵义,明确了电力企业的发展对从业人员法律素养的要求,鞭挞了当前电力高职生法律素养不容乐观的现状,提出了电力高职院校在思想政治教育和法制教育过程中,培养和提升学生的法律素养的初步构想.     

高职院校学生法律素养的调查与研究——以成都市高职院校为例

通过对成都市高职院校学生法律素养的调查,发现高职学生有一定的法律基础知识和法律意识,在自身利益受损的时候绝大多数学生能想到通过法律途径来解决问题。但其法律素养水平还有待进一步提高,可以通过增强学生综合素质、加强法制课程建设、加大学生法律实践机会和优化法制环境等途径来培养学生的法律意识、增强学生的法律知识、提高学生的法律应用能力。     

交通手势指挥的模拟教学设计

交通手势指挥是交通民警必须掌握的基本业务技能之一,是专业技能教学的重要内容。但是交通指挥在交叉路口训练时会导致车辆堵塞,甚至发生事故。因此设计了交通指挥模拟训练教学方案,利用学生模拟车流,组成十字交叉路口,模拟交通高峰、交通警卫、交通执法等交通状况,训练交通手势指挥,以此培养学生的交通指挥能力。     

试论低碳素养在城市低碳交通建设中的作用

我国的快速城镇化必然带来城市人口、交通和能源使用集约化等诸多问题,迫切呼唤低碳交通。对低碳交通生活方式的价值取向和美德伦理的研究,有助于实现经济人向道德人的转化。本文分析了城市交通低碳素养的内涵和形成、新型城镇化与城市低碳交通的内在联系、城市实现低碳交通的迫切性,重点分析了低碳素养在城市低碳交通建设中的具体作用。     

河南城市居民低碳交通素养的调查分析

基于对郑州、洛阳、开封3城市城市居民群体的低碳意识、低碳知识和低碳行为能力的调查,分析了河南城市交通中居民低碳交通素养的现状。研究表明,城市居民教育程度、收入水平的高低与其关注低碳交通的程度有着明显的正相关关系。居民交通出行习惯、低碳交通的价值取向和对政府和企业的低碳交通要求等仍是需要重点关注的问题。     

基于法律诊所看法学专业学生实践能力的培养

法学专业学生在法律诊所教学中,培养了职业素养,增强了职业道德观念,提高了律师职业技能,对法学理论与法律实践的有效结合具有重要作用。学生通过代理实际案件,增强了实践能力,激发了学生主动、继续学习的热情,取得一定的收获。同时,也暴露出学生法律基础知识掌握不牢固、社会经验欠缺、缺乏用法律思维分析问题的意识等不足。针对不足,提出了几点建议。     

交通工程学实践教学中的五阶段法

为提高交通工程学的教学质量,培养学生学习该课程的兴趣和学习方法,提出了在交通工程学的教学中穿插引入实践教学的"五阶段"法,明确了"五阶段"实践教学各环节的教学时间、教学内容及教学目标。通过教学实践的检验,该方法取得了良好的教学效果。     

论交通肇事罪立法之完善

<刑法>及相关司法解释规定了交通肇事罪,但该规定与宪法和法律的规定不符,违反法律面前人人平等和罪刑法定原则,违背过失犯罪无共同犯罪的基本理论,导致公民交通规则意识差、交通事故频频发生、司法处理轻刑化等问题.笔者建议将<刑法>第一百三十三条中的"损失"改为"损坏",以扩大交通肇事罪的打击范围、提高交通肇事罪的法定刑,并应单独设立交通肇事逃逸罪.     

城市轨道交通专业人才培养模式思考

目前我国城市轨道交通行业发展迅猛,各类轨道交通专业人才需求增长。以重庆交通大学的城市轨道交通专业为例,分析了目前城市轨道交通专业的人才培养现状及存在的问题,探讨了满足城市轨道交通企业人才需求的培养模式。     

基于校企合作的高职学生职业素养培养策略——以物流管理专业为例

高职学生的职业素养问题备受社会各界关注,文章在分析高职学生职业素养培养现状的基础上,强调了高职院校进行职业素养培养的必要性,提出了从学校层面,确立高职学生职业素养培养的系统格局;从专业层面,设计融入高职学生职业素养培养的人才培养方案;从校企合作层面,建立高职学生职业素养评价体系的培养策略。     

创新实践导向的交通土建类专业课程教学改革

创新实践能力作为现代高层次交通土建类专业人才的必备素质,正广泛成为高等教育相关专业人才培养的主要目标。借助翻转课堂、虚拟仿真实验等现代化教学授课手段,多元融合课程思政教学、学科交叉融合、案例实践教学、双语互动研讨等教学方式,开展全方位多层次的产教合作,协同开展创新实践型人才培养导向的交通土建类专业课程教学改革,从而有效构建创新引领的专业人才培养机制,切实提高交通土建类专业学生的创新实践能力,为现代化强国建设提供科技创新资源。     

城市轨道交通专业现代学徒制运行机制的构建研究

为了破解城市轨道交通专业传统"订单式"人才培养存在的诸多问题,以南京铁道职业技术学院与南京地铁集团有限公司开展的现代学徒制试点为例,通过在城市轨道交通专业中开展现代学徒制人才培养模式改革,构建起城市轨道交通类专业现代学徒制运行机制,结果表明:现代学徒制有利于提升城市轨道交通企业参与人才培养的积极性,倒逼职业院校人才培养制度改革,激发学生的学习动力,提高城市轨道专业人才培养质量.     

利用交通仿真方法进行交通影响分析

为了利用规划软件对项目产生交通影响进行定量分析,并通过仿真结果验证利用交通规划软件进行分析的精度,以TSIS软件为仿真平台,以中关村西区为例,在对比分析国内外交通特点的基础上,利用TSIS对中关村西区交通改进方案进行了仿真实验.验证了利用交通仿真方法进行交通影响分析的可行性,并通过仿真环境的动画演示功能,提出了项目周边路网的交通改进方案.     

城市轨道交通施工期间交通组织方法研究

城市轨道交通的建设施工势必对原已饱和的城市核心区交通造成重大影响,这是城市轨道交通建设时期无法避免的问题和难题。本文针对轨道交通的工程状况和施工特点,在分析轨道交通施工对城市交通造成影响的各种因素的基础上,提出了适合于当前中国城市轨道交通建设期间实施的交通组织方案和相应措施,并通过实例分析阐明了本文所提方法的可行性和有效性。     

重庆市绿色交通发展研究

重庆市拥有较发达的地面公交、轨道交通及城市交通管理系统。但主城区交通发展中仍存在交通堵塞、交通事故、尾气污染、交通噪音污染、人才匮乏等问题。为发展绿色交通，市政府应发挥主导作用，采取大力发展绿色交通方式、建立有效的交通事故抢救和预防机制、控制城市汽车拥有量、大力培养绿色交通科技人才、强化绿色交通的宣传和推广”等对策，共同推动绿色交通的发展。     

基于交通状态估计的快速路交通联合控制

采用模糊C均值聚类方法将快速路交通状态划分为畅通、轻度拥挤和拥挤状态。将快速路二阶宏观交通流模型与粒子滤波算法相结合,实现对快速路交通状态参数的估计,并将交通状态参数估计结果划分到对应状态中,得到交通状态估计结果。在交通状态估计的基础上,考虑3种交通状态下的交通运行特性,结合可变限速控制和入口匝道控制建立快速路联合控制模型。采集吉林省长春市东部快速路交通数据进行实例验证,结果表明:联合控制模型的应用减少了快速路交通流总时间费用消耗的4.55%,降低了交通流密度,在一定程度上缓解了交通拥挤。     

交通工程专业大学生实践能力培养途径研究

交通工程是一门快速发展的新兴学科,培养体系尚不成熟,本专业大学生实践能力培养更有待科学指导.为此,针对交通工程专业特点,提出了深化课程体系与教学改革、加强实习基地建设、开展科技创新活动3种培养途径,是提升大学生实践能力的关键.     

基于新媒体时代提高高职学生媒介素养的有效策略研究

分析在新媒体时代视角下高职学生媒介素养的现状及提高高职学生媒介素养的意义,针对高职计算机专业学生,提出加强媒介素养培养的策略,以强化学生的媒介素养的培养。     

交通检测器在现代交通中的应用

随着智能交通运输系统对道路实时交通信息需求的迫切，布设高密度、全方位的交通检测器已成为共识。本系统的介绍了常用交通检测器的基本情况，以及在现代交通中的实际应用，并总结了实际应用中对检测器的选择原则和方法。     

高等法律职业教育法律解释能力培养的途径和方法

法律解释能力是法律职业能力的核心和关键。培养法律解释能力是一个复杂而且并不容易问题。法律解释能力主要从基本素养的培养,法律解释的原则、规则、方法的系统掌握,以及相应的实践训练来培养,其培养应该有相互配合的系统性的观念。