电力变压器设计与计算（8）

2．5．2有载调压自耦变压器 （1）有载调压自耦变压器原理接线图。 自耦变压器有载调压方式,按调压部分所处的位置可分为高压侧、中压侧和中性点侧进行电压调整方式,而前两种调压方式又称为线端调压方式。在某些情况下,为适应调压的需要,另设附加调压变压器（不管附加调压变压器是放置在主变压器油箱内,还是放置在单独的油箱内）,称为间接调压方式;反之,称为直接调压方式。每种调压方式又可分为正、反调或线性调。     

带负荷调压变压器的继电保护

在大多数情况下,带负荷调压是利用调压变压器来实现的。图1 表示采用调压变压器作纵向调压(即调整电压的大小)的结线图。图1 采用调压变压器作纵向调压的结线图 1—发电厂;2—电力系统;3—升厂主变压器;4—调压变压器。调压变压器由两个装在一起的单独磁路系统的变压器组成。一个是可调的自耦变压器,它有许多分接头,供正调整和负调整用,这个变压器由主变压器低压侧线圈供电。而另外一个是由可调的自耦变压器供     

220 kV自耦有载调压变压器的波过程分析

为更经济可靠地设计 2 2 0kV自耦有载调压变压器 ,对比分析了带角接稳定绕组的自耦有载调压变压器的波过程。定量计算分析各种可能的雷电冲击方式下各线圈尤其是调压线圈的电位振荡后得出 ,合理的线圈结构形式即高压线圈末端正反调压、调压线圈多路并联纠结 ;自耦有载调压变压器的线圈之间和线圈本身的电位振荡比普通变压器要严重得多 ,为此提出了把调压线圈上可能出现的最高电位限制到合理程度的两种方法     

特高压变压器调压方式的探讨

针对特高压变压器的型式等问题进行了探讨分析。特高压变压器在考虑体积、造价及可靠性的情况下,采用单相自耦变压器成为必然。对于特高压中采用的自耦变压器来说,其调压方式有自身特殊的地方。在一般的双绕组变压器中,有载调压装置往往连接在接地的中性点上,这样调压装置的电压等级可比在线端调压时低。而自耦变压器中性点调压则会带来相关调压问题。故自耦变压器调压时,常采用线端调压方式。1000kV自耦变压器因其电压等级的原因,中压线端调压方式很难实现。在对中压线端调压和中性点调压方式,有载和无励磁两种调压方式进行分析比较的基础上,对特高压自耦变压器采用中性点无励磁调压方式的合理性进行了分析;考虑到特高压变压器在系统中的重要性和可靠性,对单独设置调压变压器的必要性进行探讨;对补偿原理进行了说明。     

差接三角形12脉自耦变压整流器调压技术

针对多脉冲自耦变压整流器(ATRU)的调压技术进行研究,提出一种可调压的差接三角形拓扑结构,实现了宽范围电压输出。该结构自耦变压器一次侧中间抽头,合理设置一次侧三段式绕组匝数与二次绕组匝数比例以构成两组相位差为30°的三相输出电压相量,经两组整流桥后得到多脉冲输出直流。通过改变变压器绕组匝数关系可以达到调节输出电压的目的。以自耦变压器输入输出电压比为变量推导绕组匝比关系,并依此对输入电流和自耦变压器等效容量的计算进行进一步的推导和仿真证明,分析在不同电压比下的自耦变压器等效容量变化。最后通过制作一台原理样机进行实验,验证了设计分析的正确性。     

自耦变压器的有载调压

电力系统正常运行时,由于负荷的不断变动,使得电压经常在变化,电网的电压一直保持额定电压往往是不可能的,这种实际电压与额定电压之差称为电压偏移。严重的电压偏移将不能保证供电质量,使用户无法承受。因此,对变压器进行电压调整是必要的。通常采用有载调压或无载凋压。 自耦变压器以其造价低,消耗材料少,效率高,便于运输和安装等优点而广泛使用在220kV及以上变电所中,目前国内大多采用无载调压,为此本文将对自耦变压器的有载调压方式作一些简单介绍。 一、中性点调压方式 中性点调压方式示意图如图1,这种调压方式的优点是调压绕组和调压装置的电压低,绝缘要求低,     

特高压变压器调压方式及原理分析

自耦变压器调压分为有载调压和无励磁调压两种类型,按位置可分为中压侧线端调压、中性点调压、串联绕组末端调压等方式。本文阐述了某ODFPS-1000000/1000变压器利用中性点调压改变磁通进行调压,并给出了磁通量、线圈匝电势及其三侧相电压线性变化情况,特别是对补偿原理进行了公式推导和原理分析。     

电力变压器设计与计算（6）

2.3.4自耦变压器联结组（1）单相自耦变压器联结组。单相变压器只有一种Ⅰ形接线,所以在双绕组时,接线组合有Ⅱ和自耦接线组合Ia两种;在三绕组接线组合有Ⅲ和IaI两种。由于单相变压器不同侧绕组的电压相量相位移为0°或180°,所以低压电压相量的时针不是指0点（即12点）就是指6点,     

220千伏变电所主变压器调压分接头的选择

国内一些电网无功不足,长期处在低电压状况下运行。电网内变电所主变压器普遍采用自耦变压器,当变电所偏离主网、负荷较大时,变电所之中低压侧电压很低,电能质量难于保证。主变压器调压分接头对电压能起到一定的调节作用,为此对影响主变压器调压分接头选择的各种因素,诸如负荷大小、功率因数、高压侧母线电压等进行了综合分析计算,制成表格,供设计和运行人员参考。一、自耦变压器的电压损失表1为自耦变压器在不同的负荷水平、功率因数、高压侧母线电压时的电压损失。变压器参数为:ΔU_(Kr-n)％=9.6;ΔU_(Kn-m)％=22;ΔAU_(Kr-m)％=34;     

常规220kV、330kV自耦电力变压器有载调压分接开关绝缘水平的选定

正1前言对于电网上常规的220kV、330kV有载自耦电力变压器,其调压型式一般采用串联绕组末端调压,并采用电阻式有载分接开关,其典型的接法如图1所示,设有单独的调压绕组。当中压侧端子绝缘水平为110kV时,考虑到中压首端施加冲击试验电压时,调压绕组上会有超过入波电压40%以上的电压     

电力变压器设计与计算(26)

5.8 自耦变压器短路电抗计算 无励磁调压的电力自耦变压器,大部分由三个绕组构成.因此,有高—中、高—低和中—低三个阻抗参数.通常,自耦联结的绕组属于高中压侧,第三绕组属于低压侧. 对于自耦变压器来说,中—低的短路阻抗计算与普通的双绕组变压器的短路电抗计算完全相同,但高-中和高-低的短路电抗计算却与普通的双绕组变压器的短路电抗计算不完全相同,这是因为高中绕组之间除了有磁的联系外,还有电的直接联系.     

降压变压器重瓦斯保护误动的原因分析

1前言岭澳核电站1号和2号机组的1号降压变压器额定容量为68MVA。该变压器由法国某公司制造。高压侧额定电压为26kV,采用星形接线(无励磁调压方式),低压侧为两个三角形连接的双绕组(分裂变压器),额定电压为6.9kV。变压器冷却方式为强迫油循环风冷ODAF型。     

单相旁轭有载调压自耦变压器阻抗电压的计算

利用解析法对两种不同结构型式的将调压绕组置于旁轭的单相线端有载调压自耦变压器的阻抗电压，电抗压降分量计算公式进行了推导，得到了这两种结构型式变压器有关额定分接下，高压对中压，中压对低压运行时阻抗电压，电抗压降分量的计算公式。     

高压自耦变压器中性点调压方式的分析

中性点有载调压是高压和超高压自耦变压器常用的一种调压方式。本文重点分析在中性点调压时铁心内过激磁及低压侧电压波动的计算,以及如何防止的措施,同时还分析了这种调压方式在工频感应试验和冲击分布方面的一些特点。     

1500MVA大容量自耦变压器调压方式选择

对自耦变压器采用有载和无励磁调压两种调压方式进行对比分析;并对1500MVA大容量变压器采用中压侧线端调压、中性点调压、串联绕组末端调压等方式的可行性及合理性进行论述分析。     

技术问答

技术问答问：５００ｋＶ降压变压器的励磁线圈有何作用？答：Ｂ前华东地区５００ｋＶ降压变压器大都采用有载调压并带有第三线圈的单相自耦变压器，即高压和中压系自耦结线，在中压侧２３０ｋＶ线端上进行有载调压。调压范围为２３０土２３０Ｘ９Ｘｉ．３３％ｋＶ，即最高...     

变压器有载调压分接开关的应用

变压器的电压调整是用分接开关切换变压器的调压分接头,从而改变变压器变比来实现的。调压方式可以分为3种：公共绕组中性点侧调压、串联绕组末端调压、中压侧线端调压,应根据变压器的电压、容量、运行方式要求进行选择。有载分接开关是保证在不切断负荷电流的条件下,     

鞍山电网500 kV自耦变压器公共绕组过负荷运行工况分析

针对鞍山电网500 kV自耦变压器的运行工况,详细分析了自耦变压器公共绕组过负荷的运行特性;以某变电站实际运行数据为例,分析了功率因数和低压侧无功补偿电容器组容量对公共绕组过负荷的影响.证明了在变压器高压侧和低压侧同时向中压侧输送有功和滞后无功功率的运行方式下,当变压器负荷较大时将导致公共绕组过负荷,使高压侧和中压侧不能满负荷运行;通过提高高压侧功率因数或减小低压侧向中压侧输送的滞后无功功率,消除公共绕组过负荷,提高变压器负载能力.     

实现农用电力变压器有载调压的2 种改造方法

实现农用电力变压器有载调压,可提高农电网电压质量,满足系统安全、经济运行需求,从而提高变压器出力。经济、合理的改造方法有2 种:1 种称为穿靴式改造方法,即将主变压器高压侧中性点线圈打开,分别串入补偿变压器调压线圈,并将主变压器低压侧线圈与补偿变压器励磁线圈并联,实现有载调压;另1 种称为背包式改造方法,即将无载调压分接开关换成有载调压分接开关的方法。淮海农场应用前者改造4 台,应用后者改造5 台,均收到满意效果。     

自耦变压器公共绕组过负荷原因分析

自耦变压器在某种运行方式下，高压侧和中压侧还未到达额定容量，而公共绕组就已过负荷告警。对此，为什么会出现上述情况以及如何改善运行方式才能使得主变压器尽可能满载运行进行了研究，首先通过对自耦变压器进行建模分析，推导出教学方程式，根据不同的运行方式进行分析，得出问题的原因，即自耦变压器在高压侧和低压侧同时向中压侧输送功率时，当公共绕组到达额定功率，高压侧和中压侧输送功率不能达到满功率输出，然后，以一个具体变电站的实际运行数据进行计算，验证了理论分析的结果，并提出了使自耦变压器尽可能地满负荷运行的方法：一要提高功率因数，二要减少由低压侧中压侧输送的无功功率。