童车测试系统中的模块化设计

为了对各种童车的性能指标按国家标准进行检测，研制了多功能加载试验机。采用模块化的设计思想，将试验机划分为加载模块、机架模块、升降模块与翻转模块，并对各功能模块进行设计，提出了电气的模块化的设计思想并应用于实践。最后对基于模块化的童车多功能加载试验机进行实验验证。实验表明该系统能很好的进行多种功能的加载，控制精度较高，加载稳定，满足了测试标准要求的童车测试加载要求，为童车的精确检测提供了加载手段。     

基于汽车座椅的多功能加载试验机

为了对各种汽车座椅的各项性能指标按国家标准进行检测,研制了多功能加载试验机。该试验机系统包括加载模块、机架模块、升降模块与加载方向转换模块等,对各功能模块进行了设计。根据标准的测试要求,采用了两套力闭环控制系统,采用PID的控制思想,对伺服系统进行了控制。最后。利用本试验机对丰田卡罗拉汽车座椅头枕进行了测试实验。实验结果表明：该系统能实时地显示运行结果,实时地调整控制参数,具有性能可靠、稳定性好等特点,且需达到的力矩值和位移量在要求的误差范围内,满足了对汽车座椅性能的精确测量要求。     

脉冲风洞天平动态标定加载系统设计

由于脉冲风洞试验时间短,冲击载荷大,试验过程有强烈振动,影响天平的测力精度,因此,需要对天平模型进行动态标定.针对风洞天平的动态标定所需要的高频率、重载荷稳定的动态力,设计了一套动态力加载系统.机械结构运用电动机带动丝杠副的结构设计,控制部分采取嵌入式PC,在系统内虚拟出软PLC.传感器检测模块和电动机驱动模块等通过EtherCAT总线与软PLC通讯,实现硬件的模块化集成.经试验测试,该系统能满足风洞天平的测试要求.     

模块化水下机器人控制系统设计

为了提高水下机器人控制系统设计的工作效率,提出了一种基于模块化思想的控制系统设计方法.模块化是指在对一定范围内的不同产品进行功能分析和分解的基础上,划分并设计生产出一系列通用模块或标准模块.把控制系统的硬件部分和软件部分按功能分解成一系列标准模块,将标准模块按照实际需要的设计结构进行组合,即可实现水下机器人控制系统的设计.采用这种模块化方法实现了水下机器人控制系统设计上的简单化,功能上的灵活化.     

轴承试验机主轴设计的有限元分析模块开发

为提高轴承试验机主轴部件的设计质量、简化设计流程、缩短设计周期,应用VB.NET对ANSYS进行了二次开发,建立了轴承试验机主轴部件的设计分析模块。该模块能够有效调用ANSYS,可完成参数化建模、分析、生成报表。并以分析最佳轴向预紧力为例,实现了余弦分布载荷的APDL加载方法,可以快速得到最佳预紧力。实践表明:该设计分析模块完全可以满足轴承试验机的设计分析要求。     

基于ANSYS/LS-DYNA轮椅车碰撞仿真测试研究

为了获得轮椅车碰撞过程中准确的加速度曲线,设计轮椅车碰撞试验机吸能装置。在分析国内外关于轮椅车碰撞测试标准的基础上,采用模块化设计了轮椅车碰撞试验机。重点叙述了试验机的总体设计与采用ANSYS/LS-DYNA设计吸能装置。该系统不仅能对轮椅车的系固系统和安全系统按相关标准进行碰撞试验测试,而且提供了基于有限元分析方法进行碰撞加速度曲线设计,对国内测试设备的设计理念起到引领作用。     

通用型模块化伺服模拟负载平台设计

为解决某型伺服机构的生产研制中真实负载操作复杂,维护困难的问题,提出一种模块化模拟负载平台。通过建立负载数学模型、动态特性测试和谐振频率分析辨识,阐述了模拟负载平台的机械结构、加载控制、惯性负载模块、摩擦负载模块、弹性负载模块和总体方案,并针对性设计了摆角测量模块和力测量模块。经过研究及实践,得以生产出模拟负载平台并成功替代真实负载,动态性能高,测试效率高,满足地面半实物试验中对伺服系统动态特性测试的需求,具有良好的工程应用价值。     

液压阀综合加载试验台的设计与研究

为实现液压元件的高效率和高精度测试,针对液压阀的严格测试要求,对一种液压加载系统进行设计与研究。对液压阀综合加载试验台进行了总体设计,其主要模块包括动力模块、被测元件模块、控制模块和加载模块等。根据控制要求,对加载测试系统的测控系统进行了功能设计,可满足多路阀测试的出厂和型式试验流程。     

水下控制系统测试台设计及试验研究

针对水下控制模块测试需求,文中设计了一种多功能水下控制模块测试台。水下控制模块(SCM)作为水下生产系统的核心部分,其安装成本高、难度大,且不便于在水下维护,因此,在其入水前必须对其进行严格的功能测试,确保在水下工作的可靠性。首先,对关于水下控制模块测试的相关技术和标准进行研究,得出水下控制模块在测试台上进行的测试主要包括内部静水压力测试、液压内部泄漏测试和液压系统功能测试;然后,基于被测水下控制模块的性能指标对测试台的机械结构和液压系统进行了设计,并对上述测试内容的测试方法进行了研究;最后,通过试验对测试台的测试功能进行验证。文中研究为我国设计和研制国产水下生产系统测试设备提供了宝贵经验。     

基于虚拟仪器技术的多功能摩擦磨损试验机的研制

摩擦磨损试验机是摩擦学研究必不可少的重要试验工具,但目前大多摩擦磨损试验机功能简单、工况参数不可控或可控性不好。阐述多功能摩擦磨损试验机的研制和其主要功能特点。试验机采用交流伺服技术直接驱动,速度闭环可控;静载荷通过压缩加载弹簧实现,使用可控激振器进行动载荷加载,加载操作简单易控;由润滑油泵控制润滑液的添加。这些参数由计算机实现自动控制,能很好地模拟实际工况。测控系统软件在虚拟仪器技术基础上采用Lab-VIEW平台开发,实现对数据的自动实时采集、处理和结果显示等功能。试验证明该试验机能很好地模拟实际工况,满足多种摩擦学研究需要。     

轻型汽车排放实验室比对试验结果的分析

通过使用均值方法、统计量方法、标准偏差分析、单因素方差分析、基于稳健的z比分数以及控制图分析方法等,对一次由3家不同的轻型汽车排放试验室参加比对的试验数结果进行了分析,指出了各试验室闻数据的差异,并通过对分析方法的比较,阐述了各种分析方法的适用条件及局限性.     

多对象检测设备中测试信息的规划

介绍了一种在多对象自动测试设备应用软件设计中独立规划检测设备与被测对象测试信息的新方法及其应用。实践表明，测试信息的独立规划，不仅使测控程序更简洁，而且能大大提高自动测试设备的通用性、扩充性以及研制效率。     

一种油封防尘能力试验的装置和试验方法

该文介绍了一种油封防尘能力试验的装置和试验方法,试验装置在现有油封回转试验台架改进而成,结构简单,便于操作。同时,制定了详细的实验步骤,对油封防尘性能的研究起到促进作用。     

压力机安全性能测试原理及测试装置

在评价压力机安全性能是否符合国家标准的有关规定时,需要对压力机的制动时间、制动角度等主要安全性能指标进行检测。本文介绍了这些主要安全性能指标的测试原理及相关测试装置的构成和参数。该测试原理和测试装置还可用于液压机等设备的安全性能检测。     

某通用电器试验台试验过程仿真实现

为了提高试验台设备的设计效率和减少开发成本,采用UG NX软件的Motion模块来实现试验台模型运动过程仿真,用STEP运动函数驱动方法实现试验台模型运动过程,其运动仿真结果为试验台优化设计和电气控制的软件编写提供了依据,为其他复杂机械产品设计提供了思路和借鉴。     

基于VXI总线的微弱信号自动测试系统

VXI总线是一种高端仪器总线,具有较好的系统兼容性、可靠性、模块互换性和系统构成灵活性,是组建自动测试系统最常用的硬件平台,被广泛地应用于航空、航天和船舶等专业测试领域及通用测试领域。探讨了将VXI总线仪器应用于鱼雷微弱信号测试,并利用面向对象的软件技术,采用C#语言,在.NET框架下开发了具有一定通用性的自动测试系统。     

航空液压泵加速寿命试验现状及方法研究(连载5) 基于虚拟样机的航空液压泵寿命试验方法

基于虚拟样机的(加速)寿命试验是开展常规试验的一种有效的辅助手段。针对影响航空液压泵寿命的典型失效模式-疲劳,介绍了基于虚拟样机进行疲劳分析的整体方案。然后,针对四种关键技术分别进行了阐述:多领域建模技术、数据和流程管理方法、疲劳寿命分析流程、多学科模型的校核验证和确认方法。并以某型液压泵为案例,展示了两种不同工作状态下虚拟寿命试验的结果。最后总结了虚拟寿命试验的优点和局限性,以及虚拟寿命试验结果与常规(加速)寿命试验的结合方式。     

航空发动机试车台推力测量系统的校准

推力是航空发动机的重要设计指标,推力测量是发动机车台试验的重要测试项目。车台试验中为了准确的获得发动机推力,必须进行测量系统的校准。本文从台架静态校准和动态校准两个方面,分析了发动机台架推力测量系统的校准方法,指出中心校准和动态校准的方法有效的消除测量误差,提高测试精度。     

挤压油膜阻尼器试验台设计和试验分析

设计制造了一个挤压油膜阻尼器（SFD）试验台,介绍了试验台原理和试验方法,试验分析了承受径向振动载荷的（SFD）长轴承模型的性能,提出了（SFD）同步频率响应设计准则。试验结果显示：油膜雷诺数影响压力响应的频率。