多层次地下建构筑物三维数据模型与应用

地下建构筑物数据组织是目前地下空间信息化管理的难点,通过分析地下建构筑物的对象类型和应用特征,提出了多细节层次的地下建构筑物多细节层次三维模型。模型从地下建构筑物语义和几何层次两方面出发,尽量精细刻画地下建构筑物细节层次、满足地下建构筑物的三维特征与语义需求,利用一个实例证明该模型可以从微观、中观和宏观三个不同尺度服务于地下建构筑物可视化表达与分析,为实现地下建构筑物信息全面的三维管理提供了理论依据。     

超大尺寸地下连续墙钢筋笼吊装施工工艺--以苏州市白马泾路站为例

文章在结合苏州市白马泾路站工程实例的基础上,从工程概况(工程介绍、建构筑物情况、地下管线情况)出发,对超大尺寸地下连续墙钢筋笼吊装施工工艺、吊装工艺流程进行了充分探讨。     

大直径泥水平衡盾构穿越构筑物变形控制技术

盾构隧道在国内已发展多年,其中由大直径盾构穿越江、河、湖、海的盾构隧道以使用泥水平衡盾构机为主。随着地下空间的利用率日益提高,诸多地下工程建设不可避免要与已有的地面或临近建构筑物互相影响。依托某越江隧道新建工程盾构始发穿越建构筑物工况进行分析,施工过程中通过调整盾构施工参数以降低对建构筑物的影响。根据工程实施前的验算、实施过程中的参数控制以及监测数据分析,总结了整套完整的变形控制技术,为后续工程提供施工建议。     

闹市区复杂环境下的基坑施工技术

本工程风井位于上海市闹市区,场地狭小,环境复杂,基坑周边有大量地下管线及建构筑物,且基坑内有信息电缆、信息井及市话光缆无法搬迁。施工过程中在保证基坑本身安全的同时必须确保周边地下管线及建构筑物的安全与正常使用,施工难度与风险极大。施工中对各难点、风险点采取了相应针对性措施,确保风井施工安全顺利完成。     

单建式大型地下汽车库建筑设计的几点体会

本文以坡道式地下汽车库工程实例为基础,提出单建式大型地下汽车库设计中所必须解决的城市道路交通与库址的汽车出入口的关系、出地面的建构筑物与城市景观、汽车交通流线、防火与人员疏散、防排水设计、地下节能等问题。     

苏里格气田钻井液不落地技术研究

重庆市通过不同时期、不同内容、不同实施主体完成的地下空间普查,获得了包括城市地下管线、地下建构筑物和地下人防工程在内的诸多地下空间数据成果.利用现代数据库技术和"3S"技术,按照一定的数据组织方式和规则,对上述地下空间数据进行统一地理空间框架下的处理和融合,形成了一套完整的、现势性强的重庆市地下空间"一张图".     

重庆市地下空间“一张图”的数据特色与管理

重庆市通过不同时期、不同内容、不同实施主体完成的地下空间普查,获得了包括城市地下管线、地下建构筑物和地下人防工程在内的诸多地下空间数据成果。利用现代数据库技术和"3S"技术,按照一定的数据组织方式和规则,对上述地下空间数据进行统一地理空间框架下的处理和融合,形成了一套完整的、现势性强的重庆市地下空间"一张图"。     

盾构下穿建筑物施工控制要点

在城市地下进行盾构隧道掘进施工,有时会不可避免地下穿建构筑物或地下管线。本文根据工程实例,通过采取土压力控制、渣土改良、掘进参数控制、监测控制、工后处理等各种技术、安全措施成功地穿越了四栋建筑物,希望对相同或接近地层的盾构施工起到借鉴作用。     

紧邻敏感建构筑物竖井施工技术研究

市政工程中对于紧邻敏感建构筑物的竖井开挖支护对于敏感建筑的保护以及基坑自身施工的稳定性一直有针对性的施工方案。通过对紧邻边薄弱环节的设计补强措施,以及对敏感建构筑物的信息化检测措施和地下管线对施工的影响,针对每一个不同周边环境的深基坑工程从设计到施工优化靶向性施工措施。     

地铁盾构机械设备对建筑物影响及建筑物下穿技术

城市地铁在地下盾构施工过程中,经常需要下穿地下管线或建构筑物,这类施工项目会对上方及周边建筑物产生较大影响,主要会造成地表及地层沉降,威胁建筑物安全和稳定。本文结合具体的工程案例,分析地铁盾构施工对建筑物的影响,并提出地铁盾构下穿建筑物施工技术要点,以期为相关施工单位及技术人员提供一定参考。     

长距离曲线顶管在综合管廊中的应用研究

为减少顶管施工对既有建构筑物的扰动影响,通常采用曲线布置顶管以增加两者之间的间距。以东山变进出线地下综合管廊工程为背景,详细介绍了曲线顶管的计算方法、设计要点和相关辅助措施,为今后类似工程项目的设计工作提供参考。     

城市综合管廊基坑支护设计方案探讨

城市综合管廊工程是城市重要的民生工程,而综合管廊基坑工程是保障综合管廊地下结构及周边环境在明挖施工期间安全稳定的前提,尤其是在周边建构筑物众多、环境较复杂的情况下,基坑设计显得尤为重要。本文以成都地区某新建综合管廊的深基坑工程为例,通过三种可靠基坑支护方案的计算分析,提出了成都地区管廊深基坑工程可靠的支护形式,为此类深基坑工程提供借鉴。     

受邻近地下工程施工影响建构筑物安全风险评估

新建地下工程施工影响的既有建构筑物安全风险评估是目前工程实践中的热点问题,但评估工作本身一直尚未规范,难以满足工程建设的需要。本文在课题研究及工程实践的基础上,系统给出了受邻近地下工程施工影响的建构筑物安全风险评估的概念、目的、对象、依据、程序、工作内容、方法及具体成果,并结合具体工程实例,详细展现了既有建构筑物安全风险评估的整个细节。本文一方面可为类似邻近施工工程的评估提供思路,另一方面可为目前工程中既有建构筑物安全风险评估工作的系统开展提供参考。     

富水砂土岩溶复合地层基坑开挖施工风险控制

地铁车站基坑工程地层含富水砂土层,岩溶溶洞发育。基坑施工过程中,地下含水层容易产生溶洞坍塌及涌水涌砂现象。在富水砂土岩溶复合地层中进行地下工程施工,必须保证周边建构筑物安全,控制好地面沉降。施工风险控制关键在于对富水砂土层、岩溶溶洞和岩溶裂隙发育影响因素的控制。论文以广州8号线北延段聚龙站地铁车站为案例,论述富水砂土岩溶复合地层基坑开挖风险控制方法。     

轨道交通建设影响建构筑物安全评估方法研究

在复杂环境条件下修建城市轨道交通,必须开展安全风险评估,特别是对上部建构筑物应重点关注。文章通过调研分析国内外安全风险评估方法,总结一种适用于评估城市轨道交通建设中其影响区域建构筑物的方法,并提出安全评估实施体系,结合理论分析和数值模拟,对实际工程进行应用,应用表明该方法可较好的对其影响区域建构筑物安全进行评估,该方法可为相似工程的安全风险评估提供一定的参考。     

市政桥梁上跨地下车站的设计要点

地铁作为城市公共交通的组城部分,在未来城市基础建设中将占有重要地位。随着地铁工程的不断增加,有时会不可避免地紧邻或者下穿地面建构筑物。因此,上跨地下车站的桥梁会越来越多,为保证安全通行,合理的设计方案是重中之重。论文从桥梁总体布置、桥梁孔径和桥梁长度确定、桥梁上部结构设计、桥梁下部结构设计、承台设计、桩基设计、施工设计等几个方面对市政桥梁上跨地下车站的设计要点进行了探讨。     

深基坑支护施工管理探讨

随着我国基本建设的迅猛发展，城市的大型和超高层建筑大量建设。深基工程呈现出场地紧凑、临近建筑近、基坑越来越深等特点。深基坑施工是大型和高层建筑施工中极其重要的分项工程，其技术复杂性却远甚于永久性的基础结构或上部结构，稍有不慎，不仅将危及基坑本身安全，而且会殃及临近的建构筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大损失。本文就如何加强深基坑支护施工管理进行探讨。     

砂土岩溶地层基坑开挖施工工艺研究

当地铁车站基坑工程场区地层地下含水量丰富,且溶洞分布密集时,施工过程中地下水含水层容易发生溶洞坍塌及涌水涌砂现象,在砂土岩溶复合地层中进行地下工程施工时,必须保证周边建构筑物的安全,控制好地面沉降。如何确保岩溶地层基坑开挖安全,进而保证隧道周边建(构)筑物安全等技术问题是基坑工程中的重难点问题。本文以广州某地铁车站为例,论述了一种适用于岩溶地区且周边环境复杂的基坑开挖的安全控制方法。施工实际监测结果表明,该方法可以有效适用于岩溶地层基坑开挖工程,控制基坑开挖对周边环境的影响、确保工程周边临近构筑物的安全,施工过程的可靠度好,对今后解决类似工程问题具有一定的借鉴意义。     

软弱地质条件下土压盾构穿越建构筑物关键技术措施

对软弱地质条件下土压盾构穿越建构筑物施工技术问题进行研究。以福州地铁2号线某区间工程为案例,指出下穿建构筑物安全技术措施,并提出具体的施工控制措施。希望对相关研究人员提供一定的参考与借鉴。     

基坑工程安全控制浅析

基坑工程是各种建构筑物及各种地下工程的关键环节,论文从工程勘察、基坑设计、基坑监测及基坑施工等方面对基坑工程的安全控制进行分析。