高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考。     

数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究

主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统,建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型,分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿,设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路,通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。     

楔式动力卡盘的设计和改进

动力卡盘是一种高性能的卡盘。针对传统动力卡盘在长期使用中存在的问题，对原有的常规结构提出了相应的改进措施。设计一种分体式动力卡盘，解决卡盘加工精度和磨损问题。其设计新颖、夹紧可靠、操作方便，特别适用于精密工件的夹紧。     

一种液压卡盘的设计与制造

大型轮胎拆装机的卡盘是关键部件，定心精度要求高，夹紧力需要大，通常采用液压卡盘，文中介绍的卡盘可满足上述要求。     

大型重载机床单动卡盘设计探讨

1.国内大型单动卡盘转速介绍 目前沈阳机床集团沈一希斯事业部的大型卧式车床用的卡盘大多是直径1000mm以上的单动卡盘（四爪）,相对于小规格的卡盘,这种卡盘由于产量少,卡盘生产厂家缺少相关的技术数据标准。     

爪式卡盘刚度特性研究

采用理论分析、有限元计算和实验研究相结合的方法,系统研究爪式卡盘的刚度特性,给出卡盘刚度特性描述参数,建立卡盘刚度的数学描述模型,研究卡盘参数对刚度的影响规律,并分析夹紧力作用下的卡盘变形组成,为建立卡盘动态夹紧力的理论计算模型和提高卡盘刚度奠定基础.     

高速精密动力卡盘的失效形式分析研究

对高速精密动力卡盘的失效形式进行了分析研究,提出了避免在预定寿命期内失效的要求,建立了失效鱼骨图。分析动力卡盘的材料选择和热处理技术、摩擦磨损和精度对动力卡盘失效的影响,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

高速精密动力卡盘的失效形式分析研究

对高速精密动力卡盘的失效形式进行了分析研究,提出了避免在预定寿命期内失效的要求,建立了失效鱼骨图.分析动力卡盘的材料选择和热处理技术、摩擦磨损和精度对动力卡盘失效的影响,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义.     

高速精密动力卡盘的参数化系列化开发

为解决高速精密动力卡盘设计开发成本较高、周期较长的问题,在简要介绍若干种产品参数化系列化设计方法与技术的基础上,提出利用现有CAD软件UG NX,对动力卡盘零部件进行设计时,首先应分析其各个设计特征参数的关联性,然后建立全参数化的模型驱动表,完成了动力卡盘各部件的系列化开发。该方法能够大大缩短研发周期,对实现卡盘设计、制造的标准化起到了推动作用。     

高速精密动力卡盘的参数化系列化开发

为解决高速精密动力卡盘设计开发成本较高、周期较长的问题,在简要介绍若干种产品参数化系列化设计方法与技术的基础上,提出利用现有CAD软件UG NX,对动力卡盘零部件进行设计时,首先应分析其各个设计特征参数的关联性,然后建立全参数化的模型驱动表,完成了动力卡盘各部件的系列化开发。该方法能够大大缩短研发周期,对实现卡盘设计、制造的标准化起到了推动作用。     

基于ANSYS的高速动力卡盘有限元分析

利用ANSYS建立了高速动力卡盘有限元分析模型,针对传动系统中楔心套和滑座这2个关键零件,计算分析了其在极限工作载荷作用下的强度和刚度,同时系统分析了主要配合面的摩擦系数和工作参数对卡爪静态夹紧力和关键零件强度的影响。该有限元模型具有较高的精度,对动力卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

楔面动力卡盘夹紧效率特性研究

对楔面动力卡盘的夹紧效率特性进行了理论分析和实验研究,建立了楔面动力卡盘夹紧效率的数学模型,研究了夹紧传动机构摩擦系数、楔面角度、卡盘工作参数以及连续重复夹紧次数等参数对夹紧效率的影响规律,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

快速夹具的关键部件性能分析与研究

由于夹头的形状特殊，建立夹头的力学模型是快速夹具性能分析的难点。对工件与夹头之间的接触方式提出了假设，依此建立夹头的力学模型，利用空间力系平衡解析条件，求解夹头受力，分析了夹头有限元模型中力的三要素，对夹头进行线性静力分析，并且以此判断夹头的力学性能，最后通过实例应用验证了该方法的可行性。     

弹性夹头在高速切削状态下的性能特性研究

基于ANSYS对高速铣刀的弹性夹头在4种特定转速下性能特性做了分析与研究,找出径向扩张量与预紧力、有效夹持长度与预紧力、有效夹紧长度与速度、夹头径向位移与接触长度间的相互变化规律,给出该型号刀柄的最大转速使用极限,对该类高速铣刀柄的使用提供了一种可靠的研究方法与依据。     

高速卷绕头筒管夹头的虚拟样机建模与动态仿真

高速卷绕头筒管夹头是结构复杂的细长悬臂高速旋转系统,其设计和动态性能问题是研发新型高速卷绕头的关键。采用SolidWorks、ADAMS、ANSYS软件的协同建模和仿真技术,研究建立了刚性和柔性体耦合、具有多处柔性支承、可以变质量和变转速仿真的筒管夹头系统虚拟样机模型,实现不同操作工况和设计参数下的高速卷绕头筒管夹头系统动态仿真实验和分析,为设计研究新型高速卷绕头提供了有效手段。