阀门装配车间的设施规划与仿真

将系统化布置方法应用于阀门装配车间的设施规划中,对设施布置进行了优化设计并得到了多个设计方案。运用模糊综合评判法对得到的优化设计方案进行了评价择优,使用Flexsim仿真软件实现了设计方案的平面和三维仿真,结果验证了所设计方案的可行性。     

阀门装配车间的设施规划与仿真

将系统化布置方法应用于阀门装配车间的设施规划中,对设施布置进行了优化设计并得到了多个设计方案。运用模糊综合评判法对得到的优化设计方案进行了评价择优,使用Flexsim仿真软件实现了设计方案的平面和三维仿真,结果验证了所设计方案的可行性。     

SSLP技术在车间设施布置中的应用研究

以C制造企业的机械加工车间为研究对象,应用工业工程基本原理和SSLP技术对其设施布置进行重新优化设计,提高其生产效率,给企业带来了直接的经济效益.     

基于ADAMS的折臂式随车起重机变幅机构铰点优化设计

以大吨位折臂式随车起重机为研究对象,利用动力学分析软件ADAMS,建立随车起重机的动力学仿真模型并对其进行全工况仿真,得到各构件受力及变幅液压缸受力情况,并采用优化设计方法、灵敏度分析,对变幅机构各铰点布置进行优化。优化分析结果表明,优化后结构更加紧凑,各铰点和动臂液压缸受力得到改善,提升结构可靠性,同时也验证了该优化设计方法可行有效。     

汽车转向管柱布置的优化分析

以汽车转向管柱为研究目标,分析比较了两段轴式和三段轴式转向管柱的特点,得到转矩、角速度和轴与轴夹角等参数的关系式。然后结合转向管柱相关参数和布置要求,以中间轴两端节叉相位角为变量,对转向管柱布置优化设计,通过仿真计算得到的结果不满足布置要求。而后,以转向管柱的输入轴的长度和中间轴两端节叉相位角为变量,进行再次优化,通过仿真计算,得到了输入轴长度以及各轴之间夹角的优化值,满足布置要求,为转向管柱的设计提供了理论依据。     

基于ADAMS五轴联动数控机床的可视化仿真

将可视优化设计与概念设计相结合,提出了基于概念设计的数控机床可视化设计流程。以某五轴联动数控铣床为研究对象,应用所提出的概念设计流程,对其整体结构进行设计,提出3种不同的设计方案,并结合ADAM S软件对每种方案进行运动学仿真研究,得出刀具的运动轨迹,获得最理想的五轴联动数控铣床布置形式,证明了可视化设计与概念设计相结合的可行性。     

基于排队论的立体车库设计方案参数优化

结合排队论知识,给出了立体车库设计方案的优化数学模型,定量研究作业效率对设计方案的影响,并对仿真计算结果进行分析,进一步探讨了车库设计中优化设计方案的选取,为该类型车库选择合理的设计方案提供了量化分析的依据。     

现代优化设计方法的现状和发展趋势

优化设计是近年来发展起来的一门新学科,为机械设计提供了一种重要的科学设计方法.优化设计在解决复杂设计问题时,能从众多设计方案中寻到尽可能完美或最适宜的设计方案.对现代优化设计方法进行了概括和总结,展望了现代优化设计的发展方向和发展趋势.     

五轴联动加工中心主轴系统的结构优化

对五轴联动加工中心主轴系统进行动力学仿真分析,对原主轴系统的轴承支承系统和主轴结构进行了动态优化设计.针对主轴前端的单排轴承的不足,提出了双排轴承的设计方案.对于主轴结构,论文建立了以主轴前端动态变形最小为目标函数的优化模型,对主轴结构进行了优化设计,从而提高了主轴系统的静力学和动力学特性,满足了设计要求.     

直升机整流罩锁紧机构的设计与运动仿真

通过对直升机舱门锁工作机理的研究,提出了直升机舱门锁紧机构的设计方案,利用Pro/E建模和装配,对直升机舱门锁紧机构进行了虚拟设计,并运用Pro/E的mechanism模块进行了运动仿真,通过分析仿真结果,对锁紧机构进行了优化设计,结果表明该舱门锁紧机构设计是可行的.     

基于SLP和Flexsim的车间设施布置改善设计

合理的设施布置能够组成高效率的生产集成系统。利用SLP方法的定性分析优势与Flexsim仿真的定量分析优势,对某公司的车间设施布置进行了分析与改善,将得出的优化方案与仿真的统计结果结合进行综合分析、评价与选择,以获得合理的布局。     

磁悬浮反作用飞轮密封罩结构的优化设计

研究了磁悬浮反作用飞轮密封罩结构的优化设计方法。基于有限元分析理论分别建立了两种外形设计方案的密封罩有限元模型,对密封罩壳体进行了静强度分析并利用特征值屈曲法分析其抗压稳定性,比较了两种设计方案的优缺点;对其中一种壳体的设计方案进行了变外形参数的结构优化设计,通过分析两个关键外形参数和壳体厚度对密封罩整体性能的影响,得出了最优的密封罩设计方案,最终得到壳体的设计质量为0.197 kg,稳定性系数达5.374。该优化设计方法提高了密封罩设计的可靠性和效率,对飞轮系统整体优化设计有重要意义。     

液冷通道分布优化设计的仿真和试验研究

以换热量最大为目标进行液冷通道分布优化设计,构建拓扑优化设计数学模型,采用霍尔姆兹偏微分方程形式的密度过滤避免拓扑形态出现棋盘格现象;同时,采用双曲正切投影方法以得到清晰的流体通道拓扑形态。对不同进出口布置的典型算例进行优化设计,设计结果与传统直通道比较,通过有限元数值模拟,以最高温度为评价指标,对比各进出口布置的拓扑优化通道与传统直通道的散热性能。仿真结果表明,拓扑优化通道比直通道的最高温度低,且采用垂直对角出入口布置散热性能最佳。进一步制作液冷板,通过试验验证了设计方法的有效性及数值模拟的准确性。     

选煤机排料系统中刮板结构的优化研究

针对选煤机排料系统的刮板易出现磨损、弯曲等问题,通过对刮板结构、受力情况进行详细分析,并提出了相应的优化设计方案.仿真结果表明,该设计方案可满足煤矿安全高效的生产需求,对实际生产中的刮板结构设计有一定应用价值.     

马鞍型并联跟踪台的仿真设计

为了提高并联机构仿真设计速度,以马鞍型并联跟踪台为研究对象,提出了编写Matlab仿真程序与ADAMS仿真分析相结合的仿真设计方法.通过编写Matlab仿真程序对马鞍型并联跟踪台进行了优化设计,利用得到的优化设计尺寸进行三维造型后,导入ADAMS分析环境下进行仿真分析,依据得到的仿真结果研制出马鞍型并联跟踪台实验样机.通过编写数据监测模块程序对实验样机各驱动杆速度进行监测,并将监测结果与仿真结果进行对比,验证了仿真结果的正确性.研究表明,该仿真设计方法能够避免仿真设计过程中重复进行三维造型的问题,与现有方法相比,仿真设计周期缩短了近一半.     

室内装修用伸缩支架设计研究

通过应用I-DEAS软件对室内装修用伸缩支架进行机构仿真,选择了合理的结构参数和可行的设计方案:同时为了减轻整机的重量,对室内装修用伸缩支架进行了有限元优化设计。     

基于遗传算法的一对一与多行设施布置设计

从物流强度的角度,运用遗传算法分别结合一对一布置模型和多行布置模型对G企业装配车间的设施布置进行优化设计,得出2种布置改进方案,与原始布置对比,2种模型得出的方案均大幅度降低车间内物流强度。多行布置模型的优化方案效果更好,也更符合车间布置的实际情况。     

基于模糊优化设计的摩擦离合器接合性能分析

在摩擦离合器模糊优化设计的基础上,建立了离合器接合过程的动力学模型,并分别对传统设计和模糊优化设计离合器的接合过程进行了仿真,得到了多种工况下接合过程摩擦片的角速度、滑摩功率变化规律.仿真结果表明,应用模糊优化设计的离合器在保证工作体积最小、传递转矩性能最佳的基础上,在动力学性能方面也有明显改善.     

基于Isight的机场用向心关节轴承铰接节点优化设计

根据某机场钢屋盖树形柱状向心关节轴承节点的设计要求,提出通过Isight优化设计平台,集成参数化建模设计与有限元技术,选取节点部件主要结构参数为设计变量,以各部件承载最大应力值为响应函数,对多种设计方案进行自动数值模拟与分析,得到最优设计方案.并采用足尺试验对设计方案进行验证,与有限元结果一致,说明了优化设计方案的正确...     

矿井提升机恒减速电液控制系统设计应用

为保证矿井提升机运行安全,降低松绳、断绳、过卷等事故发生的概率,利用仿真模拟结合理论分析的方法对矿井提升机的恒减速电液控制系统进行优化设计,给出了恒减速电液控制系统的硬件、软件的组成及工作原理,同时通过Adams对恒减速电控控制设计方案进行仿真研究,得出滚筒速度在5 s内能够降低至零,能满足正常生产需求,验证了设计方案的有效可行性,为矿井安全开采及矿井高效开采提供一定的参考及借鉴.