缓冲器在高层楼供水系统中减振降噪应用研究

将缓冲器应用于高楼供水系统进行减振降噪，完成了理论计算和实验研究，应用结果表明：合理设计和安装缓冲器能够减少管路振动，降低噪声。     

线性塑性应变能缓冲器理论和实验研究

本文对线性塑性应变能缓冲器进行了理论和实验研究。实验证实:理论分析方法正确,缓冲器制动阻力稳定,不受外界条件影响,动态阻力与静态阻力相差甚小,可预先按静态阻力准确计算。本文结论可为新型缓冲器设计提供可靠依据。     

抑爆器缓冲器的平衡压力试验研究

抑爆器是工业、仓储等常用的重要安全设备。缓冲器作为自产气式抑爆器的动力源,其平衡压力影响着腔内推进剂的燃烧速度,推进剂的燃烧速度决定了抑爆器喷粉效果,从而决定了抑爆器的抑爆能力。为了有效控制缓冲器的平衡压力,通过实验测试,对测试结果拟合得出计算平衡压力的半经验公式。在设计缓冲器时可以通过该半经验公式计算缓冲器的平衡压力。     

抗冲击磁流变缓冲器原理及分析

目的：根据磁流变液体的粘度可在外加磁场的作用下变化的特性，探讨阻尼特性可控的抗冲击缓冲器的原理及工程可应用性。方法：通过设计磁流变液体缓冲器结构、控制方法和理论分析，论述了磁流变缓冲器的有关理论和技术。结果：磁流变缓冲器可获得良好的缓冲特性。结论：利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性，可用主动控制的方法来控制缓冲器的抗冲击性能。     

Deltamax高压缓冲器的研制

高压缓冲器(core snubber)是抑制超导托卡马克聚变实验装置EAST加热中性束器高压故障时短路电流的重要装置。在铁芯叠片近饱和等效电阻理论基础上,修正原模型忽略等效电感的模式模型,针对等效电阻和电感共同作用的实际工况,通过仿真模型和实验优化得到基于Deltamax材料缓冲器物理与结构设计参数,所研制缓冲器经96.5 kV/4 nF实验测试,可有效抑制短路电流在400 A之内,保障核心部件离子源安全运行,测试值与理论分析模型基本吻合,整个系统运行可靠。     

可变阻抗滑动轴承静态特性的试验研究

通过试验，探讨了可变阻抗滑动轴承的凹槽与缓冲器对轴承的承载力和静态工作特性的影响。结果表明，凹槽与缓冲器并不影响轴承的承载和运行位置。     

液压缓冲器设计参数研究

本文推导出液压缓冲器在最佳受力状态时节流孔变化函数和复位弹簧的计算方法，并分析其它参数对缓冲器性能的影响。     

飞行器对接机构缓冲器的设计研究

两对接飞行器的等效质量，对对接机构缓冲器的设计产生重要影响，在不同等效质量情况下，针对对接缓冲过程的不同特点，从恢复系数出发，给出了针对不同等效质量，对接机构缓冲器的设计方法，仿真分析表明，该方法是可行的。     

论带缓冲器的CMOS与非门电路

论述了CMOS与非门存在的三个缺点：输出电阻见受输入端状态的影响，输出的高、低电平受输入端数目的影响，输入端工作状态不同时对电压传输特性的影响．讲清楚了带缓冲器的CMOS与非门是怎样克服、解决这三个缺点的，克服、解决这三个缺点是输出端的缓冲器起的作用，每个输入端的缓冲器是用于得到所需与非门逻辑功能的．     

圆筒型管式加热炉中加装多孔介质强化辐射传热的研究

根据多孔介质的对流－辐射能量转换效应，在圆筒型管式加热炉中加装多孔介质后，使炉内温度显著升高。排烟温度明显降低，在内径为４００ｍｍ的模型炉实验中，有多孔介质时的炉温比无多孔介质时的炉温升高约５０－１００℃，有多孔介质时的炉子热效率比无多孔介质时炉子热效率提高约１０个百分点。实验结果与理论计算符合得较好。     

固定船载车辆用的缓冲器

英国 Gunnebo公司推出用于锚具和固定船上货运车辆的缓冲器，其设计的目的是在锚具或系固的链条中将该缓冲器作为其中一个链环使用，以消除链条中各链环之间的振撞，从而减小链条的张力。 　　挪威 DNV船级社建议，当船上固定货运车辆时应采用该装置。 　　船级社的新规定要求，船上车辆用的系固链条应具有 10吨的承载能力，因此，必须采用更大直径的链条来替代大多数常用的链环直径为 10毫米的链条。为履行新的要求，允许在现有的链条和连接卸扣上安设缓冲器以作为其中一个链环使用。 　　该缓冲器主要用于固定船上运货车辆和其它重型车…     

某转管机枪缓冲器设计与仿真

用动力学分析的方法设计一种转管机枪用高效缓冲器．所设计的缓冲器可大幅度降低转管机枪发射时的后坐力，并可在一定程度上提高武器的射击精度．采用活门反向工作的弹簧液压缓冲器可在抑制后坐位移过大的同时大幅度降低后坐力。是转管机枪实现低后坐力发射的有效途径．     

隐式连接缓冲器在JDBC连接至数据库中的应用

目前虽然所有数据库的JDBC均制定了连接缓冲器规范，但这一标准存在一些局限性，使该连接缓冲器使用起来很困难，并削弱了其优点。作者在文中讨论了Oracle10g中JDBC在这一方面的许多改进。     

挖掘算法中的内存管理及裁剪技术

本文阐述了数据库项集间关联规则挖掘算法,该算法采用的缓冲器管理、估算和裁剪技术。并通过实验说明算法的有效性。     

加热炉过程模型的辨识

以四段式环形加热炉为例，系统地讨论了加热炉多变量随机过程模型的建立方法，包括过程变量的选取，数据采集实验的设计，多变量随机过程模型的辨识方法研究，最后给出了环形加热炉的过程模型辨识结果。     

多阶并联式磁流变缓冲器可控性分析

为了实现磁流变缓冲器多维灵活可调的阻尼输出,设计多阶并联式线圈结构的磁流变缓冲器,并以火炮后坐缓冲为研究背景,讨论该新型缓冲器动态特性.利用各线圈可独立加载控制特点,对不同工作线圈、电流组合加载及各线圈延时加载进行冲击试验,分别分析磁流变效应在几何维度、时间维度上的变化对缓冲性能的影响.对比分析并联式磁流变缓冲器的优势.结合后坐缓冲模型及冲击试验结果,分析缓冲器在火炮后坐缓冲的可控性.研究表明:多阶并联式磁流变缓冲器可以通过改变几何维度及时间维度上电流加载实现多变的阻尼特性输出,然而由于缓冲器结构未能优化设计,导致缓冲器的可调系数不高,当最大后坐速度小于2.16m/s时可以实现部分后坐输出理想阻尼力.     

大口径狙击步枪液气缓冲器设计

针对大口径狙击步枪发射时后坐力过大的问题,提出了一种可以减小后坐力的液气缓冲器.基于液气缓冲器的工作原理,设计了适合于步枪的阀门式液气缓冲器的总体方案.在分析缓冲作用力对射击精度影响的基础上,提出了液气缓冲器缓冲时机的规划方案,规划了后坐阻力的变化规律,并给出了液气缓冲器的设计方法和设计实例.结果表明:阀门式液气缓冲器原理可行、结构紧凑、缓冲效果好,可以大幅度减小大口径狙击步枪发射时的后坐力.     

抗冲击磁流变缓冲器原理及分析

目的　根据磁流变液体的粘度可在外加磁场的作用下变化的特性 ,探讨阻尼特性可控的抗冲击缓冲器的原理及工程可应用性 .方法　通过设计磁流变液体缓冲器结构、控制方法和理论分析 ,论述了磁流变缓冲器的有关理论和技术 .结果　磁流变缓冲器可获得良好的缓冲特性 .结论　利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性 ,可用主动控制的方法来控制缓冲器的抗冲击性能 .     

大口径机枪弹簧节制杆式缓冲器设计

目的　通过对缓冲器的结构分析和参数设计, 以减小大口径机枪的后坐阻力． 方法　采用环型弹簧与节制杆式阻尼器相结合的缓冲器原理． 结果　确定了缓冲器的结构并对有关参数进行了设计; 理论分析表明, 达到了减小后坐阻力的目的． 结论　弹簧节制杆式缓冲器原理可行, 是减小大口径机枪后坐阻力的一项有效措施     

反器材步枪应用弹簧液压缓冲器理论分析

采用优化设计和仿真的方法，寻求一种有效的反器材步枪低后坐力发射技术．得到了一组优化后的缓冲器结构参数和该组参数下的全枪动力学特性．采用弹簧液压式缓冲器可以大幅度降低反器材步枪发射时的后坐力，是实现反器材步枪低后坐力发射的一种有效技术途径．