曲轴加工工艺分析

目前，国内许多机械加工企业很难对曲轴的加工精度和生产效率进行有效的控制，而曲轴的加工精度和生产效率在很大程度上取决于工艺人员对该零件加工工艺过程编制的合理与否。本文作者向大家介绍了曲轴的加工方法，并分析和制定了一套完整的工艺以及曲轴专用夹具，供广大机械加工工艺人员参考。     

车床加工螺栓联合自动冷镦机曲轴工艺浅析

为了在无曲轴磨床的情况下。高效制造出高质量的曲轴，以满足大批量生产的要求，对曲轴车床加工进行了工艺设计，使其达到了相应的加工精度要求。     

小型单缸柴油机曲轴中心孔加工工艺的改进

通过对曲轴中心孔加工工艺的改进，保证了曲轴两端中心孔的同轴度，为曲轴的车、铣、磨各工序提供了精确的定位，使曲轴的尺寸精度、位置精度和表面质量得到很大提高，降低了废品率，提高了劳动生产率。     

热喷涂技术及其在球墨铸铁曲轴修复中的应用

介绍了热喷涂技术的原理、方法及其在球墨铸铁曲轴修复中的具体应用．通过对热喷涂修复工件的具体方法的研究，找出适合球墨铸铁曲轴修复的热喷涂工艺，并且研究了曲轴修复后热喷涂层的组织和性能．结果表明，通过适当的热喷涂方法对球墨铸铁曲轴进行修复，可以得到满意的喷涂层组织和性能，有效延长曲轴的使用寿命。     

应用高速电弧喷涂工艺修复磨损曲轴

本文主要介绍了采用高速电弧喷涂工艺修复发动机曲轴的方法,采用高速电弧喷涂工艺修复曲轴,曲轴变形小、修复精度能达到曲轴轴颈的公差配合要求,喷涂工作层与基体零件的结合强度高,表面质量好,且修复费用低.修复过程中根据曲轴的磨损情况和涂层的特点制定了修复工艺,完成了曲轴的修复,为曲轴等轴类零件的修复提供了很好的方法.     

MAZAK INTEGREX100-Ⅲ ST五轴联动车削中心加工曲轴

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,曲轴的加工工艺复杂,本文阐述了在五轴联动车削加工中心上加工曲轴的工艺分析。     

汽车曲轴圆角强化对残余应力和弯曲疲劳极限的影响

对ＬＲ６１００发动机曲轴采用圆角感应淬火工艺进行表面强化。研究了其对曲轴淬硬层，残余应力分布规律和弯曲疲劳强度的影响。采用此工艺，圆角处硬化层深度达１．５ｍｍ以上，残余压应力水平高且分布较姨，弯曲疲劳强度大于２７５４Ｎ．ｍ，比未圆角强化曲轴提高８５％以上。     

球墨铸铁曲轴的激光热处理

采用自制的千瓦级曲轴激光热处理设备，对球墨铸铁曲轴进行了激光表面热处理，研究并探讨激光热处理的各种参数及曲轴表面状态对硬化深度、宽度、硬度、耐磨性及微观组织的影响，并给出一组较佳的工艺参数及试验结果。     

球墨铸铁曲轴的铸造与发展

文章介绍了球墨铸铁生产发动机曲轴的现状及发展。讨论了球墨铸铁曲轴的熔炼工艺、合金化与生产工艺方式。重点介绍了等温淬火球墨铸铁在曲轴上的应用,特别是其在大功率发动机曲轴中的应用。     

6BT高强度球铁曲轴试验与计算研究

将试验和有限元计算相结合，分析比较了东风康明斯6BT发动机由三种不同球铁型号材质所加工出的6BT曲轴的疲劳强度及安全系数，探讨不同的材质、不同的加工方法及强化工艺对6BT球铁曲轴性能的影响，为选择合适的球铁材料及提高6BT球铁曲轴的机械性能提供了依据。     

一种活塞环光密封度测试仪的设计

基于光学原理设计了一种活塞环光密封度测试仪.该仪器由光电传感组件、机械传动装置以及控制与数据采集处理系统三部分组成.机械传动装置中放置活塞环的大齿轮盘一端由电机通过小齿轮驱动,另一端由滚动轴承支撑,结构简单,传动准确.控制与数据采集处理系统中的上位机将单片机传输来的数据处理后以极坐标方式表达,实现了活塞环漏光程度和位置的可视化,与目前国内活塞环生产企业普遍使用的人工目测方法在视觉上非常接近.     

发动机停机活塞位置控制策略研究与仿真

由于惯性作用,发动机停油熄火后,曲轴飞轮组受缸内剩余气体阻力矩和摩擦力矩的影响做减速运动,活塞逐渐完全停止。对活塞停止产生影响的摩擦力矩是运动副上产生的机械损失功,是不可控的。而气体阻力矩可以通过控制节气门开度的大小来控制,本文首先建立了电子节气门的数学模型,并在Matlab/Simulink进行了仿真,理论上实现了通过调整节气门开度大小调节气体阻力矩达到控制活塞的目的。     

斯特林循环的热驱自由活塞反渗透海水淡化动力系统设计分析

提出一种新型基于斯特林循环的热驱自由活塞反渗透海水淡化动力系统,采用自由活塞发动机取消曲柄连杆等刚体传动机构,利用非刚性介质海水作为活塞平移机械能的接受体,简化传动链,通过蓄能器和配合弹簧作用,保持运动的周期性,能够提供稳定输出功,提高输出效率。建立斯特林动力部分绝热模型及活塞组件动力学模型,基于MATLAB软件平台编程分析,通过简化活塞运动模型,分析动力系统的相关变化规律及输出功。结果表明,动力系统可以稳定运行,有稳定输出功,设计比较合理,具有可行性。     

单活塞液压自由活塞发动机活塞振动特性研究

研究单活塞液压自由活塞发动机原理样机活塞组件振动特性.建立活塞组件动力学模型,导出了活塞振动方程,研究了活塞的幅频特性并运用相平面法分析了活塞运动的稳定性.活塞组件运动属于单自由度变阻尼、变刚度自振振动.活塞运动频率与振幅间存在单调上升关系且受压缩比的限制,其稳定极限环存在的区域由进气口位置和活塞行程决定,下止点位置位于稳定极限环存在区域是实现自激振动的关键,工作频率可以在零和自激振动频率之间调整.     

基于ANSYS发动机活塞有限元的分析与优化

对活塞在机械负荷作用下的应力和变形进行了研究。首先,利用三维制图软件UG建立了内燃机活塞的几何模型,在三维有限元分析软件中转换有限元模型。然后探讨了活塞机械载荷的确定方法。完成了活塞在机械载荷作用下的应力与变形分析,并考虑了活塞裙部侧推力的影响。结果表明：活塞的应力主要受机械载荷的影响,同时活塞变形呈轴对称分布,变形后裙部外形轮廓形状发生较大变化。因此,本文的研究结果将为活塞改进设计提供参考。     

考虑连杆-曲轴变惯性影响的活塞二阶运动分析

为分析活塞二阶运动轨迹和裙部侧向力,提出一个包括连杆和曲柄动力学在内的活塞动力学和摩擦学耦合分析模型.该模型同时也将活塞环组摩擦力、活塞销和曲轴偏置、配缸间隙对活塞动力学和摩擦学的影响考虑在内.计算和比较了连杆和曲轴变惯性对活塞二阶运动和侧向力的影响,同时也分析了配缸间隙对活塞二阶运动的影响.结果表明,连杆变惯性及配缸间隙都对活塞二阶运动和裙部侧向力有重要影响.     

大型压力容器法兰密封面现场修复加工装置的设计

针对一些压力容器法兰密封面的最终成形工艺,介绍了一种装卡在被加工法兰孔中加工法兰端面密封槽的机械加工装置.装置的切削主运动由液压马达直接驱动,进给运动由步进电机驱动.进给运动的电机线路由炭刷滑环引出,用有线手提远程操作显示盒实现人机界面操作.该装置实现了压力容器法兰接口在现场进行简单、方便的机械加工及维修.     

活塞环漏光度检测仪的研制

分析了以往活塞环漏光度人工目测的缺陷，提出活塞环漏光度检测仪的新方法，并就其机械结构、光学系统与信号处理等重要组成部分的设计作了系统的论述。由测试结果可以看出该仪器具有良好的稳定性与可靠性。     

矿井立井提升设备活塞作用理论分析

传统的通风理论认为矿井通风系统是一不可压缩的定常流,由于存在外界扰动因素的影响,实际风流的流动是动态变化的.以机械通风条件下的单提升设备为对象,研究了矿井立井提升设备运行所产生的活塞风流与诱导风流对矿井通风系统的影响,进一步拓宽和完善了矿井通风理论,得出了计算活塞风流的数学模型,为消除影响通风系统的不稳定因素提供了技术支持.