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如何发挥内河航运的各项优势服务航运事业是业内有识之士关注已久的课题。近期在上海举办的"首届中国内河航运高端论坛"汇聚众多高层领导和业界精英,共同探讨我国内河航运发展所面临的挑战和机遇。本期刊发论坛中部分领导、嘉宾的发言和演讲稿以飨读者。 相似文献
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各位领导,各位专家:非常荣幸能应邀与各位一起参加"首届中国内河航运高端论坛",共同探讨我国内河航运业发展面临的形势与机遇,共同展望我国内河航运业发展的前景和规划。 相似文献
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充分重视内河航运建设 总被引:1,自引:0,他引:1
我国拥有大小江河5800多条,河流总长43万公里,流域面积广,天然湖泊多。内河航运与其他运输方式相比,具有能耗小、污染少、占地不多、成本不高、投资不大等优点。但是,这些符合我国可持续发展战略目标的交通资源开发利用很不充分,目前通航里程仅占河流总长的1/4,达到通航技术标准的不足河流总长的1/8。内河航运形不成规模效益,运输量呈逐年下降趋势。造成这种状况的原因主要是: 相似文献
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1月11日,由中国交通部与荷兰王国运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉隆重召开。论坛的主题是:落实长江黄金水道高层会议精神,借鉴国际内河航运发展经验,研讨内河航运发展政策和技术创新,推进内河航运可持续发展。本刊现刊发李盛霖部长在开幕式上的主题讲话和荷兰王国运输大臣卡拉·佩斯女士作的精彩演讲,以飨读者。 相似文献
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1月11日,由中国交通部与荷兰王国运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉隆重举行。论坛的主题是:落实长江黄金水道高层会议精神,借鉴国际内河航运发展经验,研讨内河航运发展政策和技术创新,推进内河航运可持续发展。本刊现刊发李盛霖部长在开幕式上的主题讲话和荷兰王国运输、公共工程和水管理部大臣卡拉·佩斯女士所作的演讲,以飨读者。 相似文献
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"我国内河航道通航里程位居世界第一,但千吨级航道的里程占通航里程的比例10%,而美国达到60%,德国达到70%",中远集运总经理孙家康近日在首届中国内河航运高端论坛上疾呼.
经过近半年的筹备,上海船东协会发起的首届中国内河航运高端论坛对目前制约内河航运发展的瓶颈与矛盾进行了透视式的聚焦.主办方认为,上海位于长江出海口,加快内河航运发展对建设上海国际航运中心具有重要意义. 相似文献
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改革开放多年来,以内河运输为主的安徽航运有了长足的发展。近年来,由于个体船舶的迅猛发展和航运业粗放型的经济增长,给安徽内河航运带来了诸多安全隐患,严重威胁着水上安全。 相似文献
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美国内河航运开发的经验和启示 总被引:1,自引:0,他引:1
美国是世界上交通运输业最发达的国家之一,拥有现代化的水陆空运输工具及道路、港口、机场等基础设施。美国政府高度重视内河运输在国民经济中的作用和地位,其中特别是密西西比河水系经过100多年的治理,已成为世界上最发达的、最先进的现代化内河航道网。本文针对美国内河航运的发展现状、管理模式和先进经验进行了深入的探讨和分析,结合重庆市将打造成为长江上游航运中心的战略目标,提出了在借鉴美国内河航运开发的先进经验的基础上,对重庆市内河航运快速发展所带来的启示。 相似文献