预应力孔道压浆密实度检测研究

预应力孔道压浆密实度直接影响预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。结合工程实例，探讨地质雷达法和声波散射法在预应力孔道压浆密实度检测中的应用。结果表明，此类无损检测方法准确、可靠，可用于预应力孔道压浆密实度检测。     

某现浇箱梁长直腹板预应力张拉及压浆检测分析

现浇箱梁中的直腹板由于孔道较长,在其预应力张拉及压浆过程中往往被当做重点内容进行施工过程控制。本文基于某现浇箱梁的直腹板预应力孔道,进行其张拉及压浆过程难点分析,同时对其张拉及压浆后的有效预应力及压浆密实度进行检测。分析结果表明:采用预应力智能张拉技术100%建立了长直腹板的有效预应力,而传统张拉技术施加的有效预应力存在不足,有效预应力较规定值差11.5%,冲击回波法检测结果表明采用循环智能压浆技术获得的压浆密实度达到了99.8%,压浆效果显著。     

公路桥梁预应力空心板梁张拉与压浆质量分析

依托公路桥梁施工项目,分析预应力空心板梁张拉计算与施工方法,并检测分析压浆质量。计算理论伸长量和张拉力,为张拉施工提供参考。采用冲击回波法对孔道压浆质量进行检测,并分析确定孔道压浆密实度。     

桥梁后张法预应力管道真空辅助压浆技术

孔道压浆是桥梁施工后张法预应力构件非常关键的一道工序,多年来,由于孔道压浆达不到预期的效果,压浆后的预应力管道浆体不饱满,压浆的密实度差,甚至强度不足,构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高,影响了结构的安全和结构的耐久性。为弥补普通压浆的不足,提高孔道压浆质量,现在施工普遍采用真空辅...     

冲击回波法在预制箱梁压浆密实度检测中的应用

根据冲击回波法检测基本原理,利用其对预制箱梁预应力管道压浆密实情况进行了无损检测,并在咸旬高速公路某标段引桥预制梁场进行了实际检测,经验证,冲击回波法可有效的对预应力孔道进行压浆密实度检测。     

预应力混凝土结构孔道压浆无损检测技术研究项目通过鉴定

预应力孔道压浆密实度问题是目前预应力混凝土结构桥梁工程中的质量通病。预应力孔道压浆质量若存在缺陷,会导致预应力筋因腐蚀而性能降低,从而影响桥梁结构的安全性和耐久性。孔道压浆质量差的最直接后果是桥梁结构服役若干年后预应力钢筋锈蚀,当锈蚀到一定程度后使预应力筋失效,导致     

桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术

后张法预应力桥梁在投入使用一段时间后,会发现在预应力波纹管位置的混凝土表面出现渗水、钢筋锈迹以及波纹管位置的混凝土碳化程度大等病害,这主要是由于孔道压浆不饱满、浆体密实度不够引起,为弥补已往常规桥梁预应力孔道压浆工艺存在的不足,提高孔道压浆质量,采用真空辅助压浆新技术对后张法预应力孔道进行压浆,这项技术使得压浆后浆体盈满孔道,密实程度高.江苏省高速公路建设中首次在临连高速公路桥梁施工中采用这一新工艺,经检测效果良好.     

提高简支箱梁预应力孔道压浆密实度的措施研究

轨道交通高架桥广泛采用有粘结的后张法预应力混凝土桥梁结构,其中预应力孔道压浆不饱满将引起预应力筋锈蚀、预应力损失等不利情况.以上海轨道交通5号线南延伸工程某标段施工的监理工作为例,通过对预应力孔道压浆不密实现状的调查,分析了孔道压浆不密实的主要成因,提出了提高孔道压浆密实度的措施.实施结果表明,这些措施有利于提高后张法预应力混凝土的施工质量,确保桥梁具有耐久性.     

大跨度公共建筑预应力梁灌浆施工质量提升措施分析

预应力混凝土凭借其节材、抗裂、耐疲劳的优点大量应用于公共建筑,尤其是大跨度结构.预应力后张法施工中,若孔道压浆不实,将直接建筑结构稳定性与可靠性.为提升大跨度预应力梁后张孔道灌浆质量,本文有针对性地探究提高孔道压浆密实度的实用措施.     

真空辅助压浆技术在高速公路桥梁中的应用

真空辅助压浆有利于提高孔道压浆质量,保证孔道压浆浆体的密实度,对高强预应力钢材形成有效的保护,能够提高预应力混凝土桥梁的耐久性。文中介绍了真空辅助压浆的技术要求、原材料及设备、关键施工技术和质量控制标准,指出了采用良好的封锚技术和高速搅浆设备之必要性。     

桥梁预应力孔道压浆质量控制与检测

介绍了桥梁预应力孔道压浆的主要作用,针对影响预应力孔道压浆质量的因素,提出了孔道压浆的质控措施,并归纳了几种检测预应力孔道压浆质量的方法,从而提高桥梁的施工质量。     

30米T梁真空压浆施工工艺

在向预应力管道内压浆前，利用真空泵抽吸管道内空气，使管道内基本达到真空状态，同时利用压浆机将水泥浆压入预应力孔道，从而保证孔道内水泥浆的饱满度与密实度，最终施工质量得到保证。     

公路预应力孔道压浆材料高速制浆设备与应用

公路预应力孔道压浆料因现场制备均化效果差,严重影响孔道压浆密实度。经现场调研并结合流场分析,对于立轴式搅拌设备而言,搅拌叶扰动面积相对较小,且搅拌器的下部存在一定范围的静止区域,不适合大容器的制浆搅拌。卧式搅拌结构相比立式搅拌结构,对浆体的剪切和揉搓更充分,浆体中粉体颗粒分散均匀度更高,更适合预应力孔道压浆材料的现场施工制备。     

预应力孔道循环压浆试验与数值分析

预应力孔道压浆密实度对桥梁承载力和耐久性有显著影响。本文通过预应力孔道循环压浆试验,测试循环压浆工艺的压浆效率和质量。利用计算流体力学(CFD)仿真方法对循环压浆过程进行模拟,将数值模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明,循环压浆利用浆液持续循环的方式,可带走孔道中绝大部分的空气,达到较高压浆质量。数值分析表明,采用循环压浆工艺,仍有少量气泡分布在波纹管管壁及截面突变处,试验结果也验证了在入口处及截面突变处较容易出现压浆缺陷,可采用人工二次补浆方法消除这些缺陷。     

高速公路桥梁预应力孔道压浆质量检测与分析

基于高速公路箱梁预应力孔道压浆质量检测实践,分析冲击回波法孔道压浆饱满度检测方法。全面阐述冲击回波法检测原理,制定孔道压浆质量现场检测方案,对饱满度检测结果进行分析,确定了质量等级。     

预应力孔道压浆的质量控制措施探讨

归纳了预应力孔道压浆的作用,分析了影响预应力孔道压浆施工质量的因素,阐述了预应力孔道压浆质量的控制措施和施工要求,旨在避免预应力孔道压浆不饱满现象的发生。     

基于频谱分析和小波包熵值技术的压浆密实度检测与分析

基于河北省某桥梁检测项目,为研究预应力混凝土桥孔道压浆质量的缺陷,使用冲击回波法对共计41个孔道进行了检测,根据反射信号的特性得到孔道内压浆密实度的状况.根据不同压浆密实度缺陷边界面规则的5种有限元模型,提取时域数据进行快速傅里叶变换,拟合出压浆密实度和频率的关系式,并通过实际工程数据验证了有限元模型的准确性.针对缺陷分界处相同,缺陷边界面不规则的有限元模型,用小波包熵值技术对时域数据进行分析,得出缺陷尺寸的大小.结果 表明:在缺陷边界面规则和缺陷边界面不规则的工况中,随着缺陷尺寸的减小,小波包熵值均会增大,实现了对缺陷分界处相同,但是缺陷尺寸大小不同的压浆密实度工况的区分,从而可以更加精确地对压浆密实度进行评估.     

弹性波穿透法检测大循环智能压浆密实度应用

介绍了弹性波穿透法的基本原理及压浆质量判断标准,并将该方法应用于某大循环智能压浆工程中,对压浆密实度进行了检测,检测结果表明,大循环智能压浆技术在端部压浆及底部横向循环孔道方面需进一步加强。     

预应力筋孔道智能双回路压浆原理及应用

针对后张法预应力结构体系中孔道压浆难题,基于"双回路"压浆理念提出了预应力筋孔道智能"双回路"压浆工艺,并对压浆过程中的水胶比、压力和流量进行"三参数"控制的压浆方法。采用预应力筋孔道智能双回路压浆能有效提高压浆施工质量,且预应力孔道内浆液饱满。     

真空压浆技术在桥梁建设中的应用

1 引言 孔道压浆是防止预应力筋腐蚀的最后一道防线.目前国内路桥建设中大多采用传统压浆法进行孔道压浆,这种工艺因其先天不足容易造成压浆不密实,预应力筋易于腐蚀.近年逐渐发展起来的真空压浆是保证孔道压浆的密实性、解决预应力结构安全耐久的新型压浆工艺.