一模多用冲裁模的结构优化设计与研究

1.一模多用冲裁模的术语解释 所谓一模多用冲裁模,通俗地讲是指同一副模具在适当的间隙调整后能够冲裁不同厚度的工件。冲裁模的一模多用也是钣金加工企业中最常见并亟待解决的模具通用性问题。     

冲裁模刃口尺寸的设计

要获得高质量的冲裁工件,保证冲模有足够的寿命,必须正确计算冲裁模具刃口尺寸和合理选用冲裁间隙。当前冲裁模刃口尺寸计算方法,容易出现冲模使用寿命达不到设计要求,工件尺寸超差或一套冲模冲下的一批工件尺寸分布不够合理等现象。通常对冲裁模具刃口尺寸计算,既要保证工件精度,又要最大限度提高模具的使用寿命;同时,还要考虑模具加工的经济性。     

塑料薄膜在冲裁模装配中的应用

冲裁模的凸凹模装配后,有时仍避免不了出现凸凹模的周边间隙不均匀现象,尤其是工件形状不规则的凸凹模更易发生,从而使工件质量及模具寿命受到影响。     

车轴密封纸垫落料复合冲裁模

复合冲裁模分为正装式复合模和倒装式复合模两种。正装式复合模在冲裁时，条料被弹顶装置和凸凹模紧紧地夹住，故冲出的工件较平直，适用于平直度要求较高或冲裁时易弯曲的大而薄的冲裁件。但冲裁后，冲裁件和冲孔废料及条料全部落在下模工作面上，消除困难，操作不方便，也不太安全。倒装式复合冲裁模结构简单，冲裁件和条料落在下模工作面上，冲孔废料由装在下模的凸凹模的凹模孔中推出，由模具下面漏出，     

锌基合金冲裁模的设计与调整

<正> 1.锌基合金冲裁模的冲裁机理锌基合金冲裁模是在“单向裂纹扩展分离”的理论上建立起来的一种简易模具,与钢制冲裁模相比,是一种软质模具。用模用锌基合金(铜3％、铝4％、镁0.05％,锌余量,硬度仅HB=120～130)制造冲裁模具,冲裁比其自身硬度,强度高的钢板料时,其变形过程与钢制模具的“二向裂纹扩展相迎分离”的冲裁机理有所不同。用锌基合金和钢两种材料制造的冲裁模,由于凸凹模具有较大的硬度差,软材料     

浪形保持架毛坯双套料加工

双套料冲裁模可以一次性冲出两个浪形保持架毛坯,可减少模具数量,提高材料利用率。介绍了双套料冲裁模的结构、设计要点及保持架毛坯和冲裁力的计算方法。并用实例说明。     

提高冲裁模寿命的方法

目的：讨论提高冲裁使用寿命的措施。方法：分析造成冲裁模寿命低的原因。结果与结论：从冲裁间隙、模具结构、材料及热处理、模具制造方面采取措施可以提高冲裁模寿命。     

冲裁模刃口尺寸的计算原则及方法

冲裁件的尺寸精度取决于凸、凹模的刃口尺寸及公差。为了获得合格的冲裁件，在模具设计中应根据冲裁件的尺寸和公差等级、冲裁间隙、模具磨损规律、模具制造方法和成本等来确定凸、凹模的刃口尺寸和公差。     

硅钢片冲裁模具磨损计算

在Archard黏着磨损公式的基础上,通过分析硅钢片冲裁模的磨损过程和机制,提出一种硅钢片冲裁模具磨损的计算方法,并分析各参数对模具磨损和工作寿命的影响。研究表明:硅钢片冲裁模的寿命与模具允许的磨损圆角半径、硅钢片的厚度、屈强比、模具与硅钢片材料的硬度比等参数有关;硅钢片冲裁时允许的毛刺高度对模具寿命有很大的影响,在保证产品质量要求的前提下,不要过度提高对毛刺高度的要求,以避免大大增加硅钢片制造的成本。     

确定冲裁模刃口尺寸的方法

按传统方法确定冲裁模刃口尺寸，模具的潜力不能充分发挥。使用新方法，计算冲裁模刃口尺寸简便且合理，具有一定的先进性和适用性。     

钢球冷冲压胎具设计参数的改进

针对钢球冷冲压胎具使用寿命较低的问题,改进了胎具的胎窝形状及尺寸参数,提高了胎具的使用寿命,保证了产品质量,降低了钢球加工成本。     

模内攻牙技术在模具中的应用

文章阐述了模内攻牙机在模具行业飞速发展情况,对于一些要求超高精度的模具以及多功能的复合模具,采用模内攻牙技术多功能复合模具,避免了多次操作(先冲压,再攻牙)。有效提高了生产效率,有效的改变了五金冲压件的加工工艺。     

轿车后背门内板冲压工艺及模具设计

轿车后背门内板是轿车车身中典型的零件。根据零件冲压工艺性,设计了工件成形的5个工序,分别为:落料-拉深成形-修边冲孔-修边冲孔-翻边修边整形冲孔。根据工艺设计内容,利用UG和AutoCAD软件,设计了后背门内板冲压成形的五套模具。根据设计的模具尺寸进行加工制造,通过模具的实验预压得到轿车后背门内板的冲压零件。根据零件是否合格验证工序的合理性和模具设计的可靠性。     

涂装前处理电泳设备的简介

汽车涂装前处理和电泳的质量直接影响涂层的抗腐蚀性能,为获得最佳的电泳漆膜必须具有先进的前处理电泳设备,简要介绍了产生电泳漆膜所涉及到的前处理电泳设备的用途、性能及其工作原理,用于指导前处理电泳设备维护管理,提升电泳涂膜质量及生产效率有重要意义.     

汽车模具多工位自动化技术设计与研发的设想

目前国内多工位模具的设计与制造处于起步应用阶段,国内模具企业要想快速与国际模具行业技术接轨,参与国际模具市场竞争,就必须努力探究并迅速掌握多工位自动化模具的开发技术,我公司近期接触了多工位技术领域,通过参照企业、行业标准,以及与国外联合开发过程中了解到的国外标准对多工位自动化技术进行研究分析,提出研发设想.最终目标是在压机一次完整冲压过程中实现最多六套模具的联合动作,自动取送料,无人工操作,提高冲压效率,大幅度降低成本,实现冲压自动化.此技术可以大大提高车身工艺装备产品的质量,缩短工期,降低成本.应用此技术可令我们公司在国际同行业达到先进水平,在国内同行业可处于领先地位.     

特大型发电机转子磁轭冲片模具设计及其冲压工艺

介绍了特大型发电机转子核心零件———磁轭冲片的超吨位模具设计新方法及其冲压工艺的实现。     

用于模具加工的精密夹持技术

在模具加工中需要使用高精度的刀柄和可以快速、准确、可靠地固定模具的夹具。文中介绍了适用于模具加工的两种高精度刀柄和模块式工件夹紧系统的工作原理、性能特点和使用要求。     

钣金件压型模分割及圆角实现方法的研究

采用CATIA软件对钣金件压型模进行了设计,对设计中遇到的分割、圆角实现的问题给出了解决方法,这对提高钣金件模具设计的效率、缩短模具设计的周期具有重要的现实意义。     

装饰品注射模设计

分析了装饰品的工艺特点，对制件的成型工艺特点，注射成型条件，模具的设计要点、结构、工作过程作了阐述。试制的装饰品经二次试模成功，塑件质量良好。     

注塑模具瞬态温度仿真研究

以变径管注塑模具为例,采用ANSYS软件进行瞬态热分析,对模具和塑件的冷却过程进行仿真。该方法能够直观显示模具和塑件在各个时刻的瞬态温度分布,可检验冷却效果,为保压周期的的确定和模具优化设计打下基础。