现浇简支箱梁后张法预应力施工控制要点

结合特大桥20孔移动模架原位整孔现浇和16孔满堂支架原位整孔现浇32m预应力混凝土简支箱梁施工的工程实践介绍简支箱梁原位整孔现浇后张法预应力施工关键技术的控制要点。     

大跨度预应力现浇桥梁简支箱梁施工技术研究

为了避免大跨度预应力桥梁易发生连续箱梁开裂的问题,提高桥梁施工质量和施工效率,提出大跨度预应力现浇桥梁简支箱梁施工技术研究。搭设混凝土结构模板支架,提高安全防范能力,进行现浇简支箱梁预应力张拉,对张拉的应力与伸长进行有效的控制,安装墩上钢斜撑,完成大跨度预应力现浇桥梁简支箱梁施工技术方法的全过程,施工效果好,共类似工程参考。     

预应力混凝土简支空心板桥加固技术

随着交通的不断发展,预应力混凝土简支空心板桥结构承载能力问题日益突出,文章依托达陕高速公路百里峡互通式立交建设工程,进行预应力混凝土简支空心板桥加固技术研究,工程内容主要为桥梁上部结构现浇连续箱梁,对本工程预应力混凝土简支空心板桥进行加固。并采用有限元程序Midas-civil2013,对支架各构件整体强度、刚度与稳定性进行计算,各种荷载组合下各构件强度、跨中挠度、整体稳定安全系数均满足要求,证明原桥上部结构用现浇连续箱梁加固具有较好的工程效益,可为今后类似工程提供借鉴。     

简支箱梁支架现浇施工技术

结合工程实例,通过对现浇简支箱梁支架方案的分析比较,利用现浇支架法对900 t预应力简支箱梁进行了施工,从地基处理、支架搭设及预压、箱梁施工及预应力张拉等方面进行了论述,为类似工程施工积累了经验。     

大跨度公路桥现浇箱梁预应力施工技术

南水北调焦作文昌大桥工程为现浇后张预应力箱梁结构,桥梁跨长200m,箱梁最大高为2．7m,宽度为28m。预应力施工是该桥梁施工成败的关键环节。本文从预应力施工准备、张拉、注浆、锚固等施工过程,对大跨度现浇箱梁预应力施工技术进行了阐述。     

探讨预应力混凝土30m小箱梁施工质量控制

本文通过在工程中30m小箱梁采用30m先简支后连续预应力小箱梁结构,论证了先简支后连续预应力小箱梁结构既有施工便捷的优点、又有行车舒适性的优点。以下结合市政桥梁工程实例,就预应力混凝土小箱梁施工技术质量控制进行探讨。     

跨河预应力箱梁施工技术

工程概况,某轨道交通跨河桥梁为简支预应力箱型桥梁．跨度265米,箱梁顶宽为7～9米．底宽48米,预应力张拉采用一端张拉的方法。箱梁为单箱双室截面,箱梁截面高19m．顶板厚0.2m,底板厚0.2m,腹板厚0.2～0.4m．预应力箱梁混凝土标号为C50。钢绞线预应力体系为OVM15—7.0VM157P锚具．270K级,抗拉标准强度为1860MPa高强度低松驰钢绞线。     

64m等高简支预应力混凝土箱梁施工裂缝控制

针对安庆长江铁路大桥64 m等高简支预应力混凝土箱梁的施工特点,分析了混凝土结构裂缝产生的原因,提出了等高简支预应力混凝土箱梁裂缝控制措施,特别是采用了预张拉预应力束的方式控制混凝土裂缝的产生。实践证明,采取这些措施对混凝土箱梁裂缝控制效果是明显的。     

30m长箱梁有粘结预应力施工

京杭运河特大桥是连云港—徐州高速公路中的一座特大型桥梁，桥梁全长2577m，由主、引桥组成，引桥全长2227m，引桥结构体系为部分预应力混凝土组成连续箱梁，采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。     

田新大桥移动模架现浇箱梁静载试验与监测

介绍了海南东环铁路田新大桥采用跨度32 m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工,为保证施工安全和成桥线型准确,对移动模架施工进行了静载试验与监测,试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范围,全梁挠度曲线线型合理,为箱梁施工预拱度设置和箱梁线性标高控制提供了试验依据.     

64m现浇简支箱梁支架施工技术应用研究

向塘至莆田铁路三江镇特大桥64m现浇简支箱梁采用混凝土支墩贝雷梁支架结构,文章以此为例,介绍了贝雷梁支架体系的设计计算以及施工要点。     

上海轨道交通六号线赵家沟大桥施工监理关键技术

赵家沟大桥为轨道交通六号线和浦兴路道路交通合建桥梁,是目前上海轨道交通跨度最大的公铁合一的钢筋混凝土预应力拱桥,主桥跨度88 m,全桥长441.29 m.桥梁基础采用钻孔灌注桩和PHC管桩,下部结构为承台、立柱、盖梁,引桥上部结构为后张预应力混凝土箱梁,主桥上部结构为一孔下承式预应力钢筋混凝土简支四榀系杆拱.文中主要介绍赵家沟大桥工程概况、设计施工方案、监理质量控制点和针对性措施、桥梁检测技术等,还对钢筋混凝土预应力拱桥的施工监理技术要点难点进行了分析和研究.     

高墩大跨度铁路简支箱梁现浇施工移动模架设计

铁路简支箱梁现浇施工在10跨以上时优先考虑采用移动模架现浇施工,经济效益可观。宜万铁路宜昌长江大桥胭脂坝共有14孔跨度为49.5m的简支整孔箱梁,针对其高墩、大跨的特点,提出上行式单主梁的移动模架设计思路,解决了铁路桥较宽桥墩的移动模架过孔难题。     

浅析预应力混凝土简支箱梁桥位灌注施工

预应力混凝土简支梁桥在现代施工中应用广泛,本文结合京津城际轨道交通工程,新开河特大桥简支箱梁桥位灌注(支架现浇)施工,进一步介绍和阐述简支箱梁支架施工以及施工注意事项,为类似工程建设提供一定的借鉴。     

南京地铁三号线工程现浇箱梁设计

介绍南京地铁三号线工程TA01标段高架区间现浇预应力混凝土简支箱梁设计,结合现行地铁设计规范对地铁高架桥设计原则、荷载取值、箱梁施工等问题进行研究和探讨。     

公路桥梁中20 m后张法预应力简支箱梁的预制

结合具体的工程实例,全面介绍了20 m后张法预应力混凝土简支箱梁的施工方法,并对其优点作了分析,指出20 m后张法预应力简支箱梁广泛用于高速公路桥梁中取得了较显著的效果.     

客运专线铁路双线整孔箱梁现浇施工工艺

通过对客运专线铁路后张法预应力混凝土双线简支箱梁的现浇施工方案进行仔细的探讨,提出了一套切实可行的现浇施工工艺方法,总结了双线整孔箱梁现浇施工质量控制措施．为双线整孔箱梁现浇施工积累了经验。     

先简支后连续混凝土箱梁施工控制要点

结合先简支后连续混凝土箱梁的特点,对其施工过程中的控制要点进行了介绍,具体阐述了预应力混凝土箱梁预制,预应力张拉及压浆、现浇连续段施工及体系转换等环节的施工工艺及注意事项,以期促进箱梁结构形式的推广应用。     

WDJ碗扣式支架在箱梁桥施工中的应用

结合北京市密云区8×25 m现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工工程实际,介绍了WDJ碗扣式支架作为施工承重结构在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用情况,以期为WDJ碗扣式脚手架的应用积累经验。     

论软土地基上现浇32m的简支箱梁施工

本文结合工程实例,主要针对某特大桥软土地基上现浇32m简支箱梁的施工过程进行了阐述,并对贝雷桁架现浇箱梁的结构、设计、预压、梁体浇筑、脱模等施工过程进行了总结,为今后的推广积累经验。