延长阀控密封铅酸蓄电池寿命的研究

阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池的使用寿命与浮充电压、环境温度、正极板栅的腐蚀、失水、热失控、AGM隔板弹性疲劳等因素有关。为了延长VRLA蓄电池的使用寿命,提出了相应的解决方法,并讨论了VRLA蓄电池的使用维护、监测和在线容量判定等问题。为延长VRLA蓄电池使用寿命,便于维护保养和保证电信系统工作正常,提供了经验。     

浮充型阀控铅酸蓄电池失效模式探讨

分析了浮充型阀控铅酸蓄电池(VRLAB)的失效原因以及相应的解决办法；认为，正极板栅的腐蚀与生长，负极活性物质的板结收缩和孔率降低以及负极有机膨胀剂的降解和损失、极耳和汇流排的腐蚀等因素是导致浮充型VRIAB失效的主要原因。     

阀控式密封铅酸蓄电池故障分析

阀控式密封铅酸蓄电池采用密封设计及特殊的板栅材料,具有失水少,无酸雾,不腐蚀设备,寿命长,内阻小,自放电少,耐振性能好等优点。     

VRLA电池失效模式探讨

探讨了阀控式铅酸蓄电池(VRLA)失效的常见模式,如正板栅腐蚀、早期容量损失(PCL)、活性物质软化或硫酸盐化、负极汇流排腐蚀、失水和热失控等。通过SEM,XRD等方法初步研究了负极汇流排腐蚀发生的机理,针对影响腐蚀程度的因素,提出了相应的预防措施。     

铅酸蓄电池的发展及用途

铅酸蓄电池是法国人普兰特于1859年发明的,它经历了以下几个阶段:第一阶段是发明后至1881年由富莱和布鲁希二人制成涂膏式极板,使铅酸蓄电池的制造工艺有了很大进步;第二阶段是铅锑合金板栅的出现:1882年赛隆采用铅锑合金制造板栅,大大提高了电池极板的强度,使铅酸蓄电池的寿命有了较大提高,因为板栅腐蚀和板栅变形是铅酸蓄电池寿命终止的主要原因。铅酸蓄电池的快速发展是在20年代使用胶体     

稀土合金在工业铅酸蓄电池中的应用研究

对稀土合金Pb-Ca-Sn-Al-La在铅酸蓄电池正板栅中的应用进行了研究。首先采用金相显微镜、循环伏安、交流阻抗和恒流腐蚀测试等方法研究了稀土合金的微观形貌和电化学性能;进而采用稀土合金制作铅酸蓄电池,研究了稀土合金对于工业铅酸蓄电池容量和寿命的影响。结果表明,Pb-Ca-Sn-Al合金中添加La,能够细化合金晶粒,同时提高合金腐蚀层的导电性,进而可以有效地提升电池的容量和深循环性能;但La的引入会造成板栅的腐蚀程度增加,促进板栅的蠕变,从而影响电池的循环寿命。     

密闭铅酸单体蓄电池和蓄电池组——第一部分:一般要求和试验方法

1、适用范围 本标准适用于不超过25安时额定容量(20小时率)的密闭铅酸单体蓄电池和蓄电池组。 这种蓄电池用于循环应用(例如:便携设备)和/或用于备用平行/浮充运行     

铅酸蓄电池板栅腐蚀情况解析

铅酸蓄电池板栅在均匀酸性介质中,一面的腐蚀情况为点状腐蚀,另一面为互相交错的网格形状,这个问题一直是化学界的未解之谜。本文通过分析铅酸蓄电池离子和电子在充/放电过程中的运动情况,发现放电反应中所生成的电子有很大的初速度,电子以这个速度从板栅一面飞向另一面,由于受到电场和初速度方向影响,形成了独特的腐蚀形态。此外,电子在放电过程中通过板栅时,并不是均匀的,而是有若干孤立的电子发射点,发射出的电子在对面的界面相互交叉和外界的干扰振动等,交叉区域的变化形成纵横交错的网格腐蚀。     

稀土铅锑合金的性能

利用稀土元素(RE)替代砷配制了新型无砷稀土铝锑合金,考察了其硬度、析气性能和耐腐蚀性能,分析了合金腐蚀产物的组分,观察了合金的微观组织形态.结果表明,稀土铅锑合金具有作为免维护铅酸蓄电池所要求的高析氢过电位和强耐腐蚀性能,其硬度值达到了板栅合金的机械性能要求,腐蚀产物是导电性能良好的α-PbO_2,与Pb-Sb-As合金比较,采用此种板栅合金制做的蓄电池在充电和贮存时析气量小、耗水量少.因此稀土铅锑合金可以用作免维护铅酸蓄电池板栅合金材料.     

铅酸蓄电池板栅研究进展

作为铅酸蓄电池的第三电极,板栅合金在整个铅酸蓄电池体系中占有重要地位。对铅酸蓄电池板栅当前研究现状进行了综述,包括板栅失效机理、传统板栅以及新型板栅的发展概况,旨在为板栅合金的成分设计以及整个板栅的结构设计提供指导,为发展长寿命、高性能铅酸蓄电池提供理论基础。     

VRLA浮充寿命衰减机理及其试验研究

阀控式铅酸蓄电池(VRLA)作为变电站备用直流电源时,其大部分运行时间处于浮充备用状态。大量数据显示,在变电站中做备用电源使用的一部分VRLA浮充寿命为6年左右,远低于10～12年的设计寿命。VRLA的提前失效,严重影响着变电站的正常安全运行。从变电站工况下VRLA运行状态和运行特性出发,探究VRLA浮充寿命衰减机制;根据阿伦尼乌斯公式推演VRLA高温加速浮充耐久性试验内在机理,以此为基础拓展VRLA高温加速浮充耐久性试验方案;进行VRLA高温加速浮充耐久性试验,定义质量损失率、24 h开路电压(OCV)损失倍率和内阻增长倍率,探究质量、开路电压和内阻与VRLA浮充寿命衰减的关系。     

变电站蓄电池失效分析及对策措施

蓄电池是变电站直流系统中核心部件,为二次系统的正常运行提供保障。然而,由于蓄电池的使用状况、维护管理、生产设计等原因,蓄电池过早失效的情况常有发生,给变电站安全运行带来的风险。在浮充模式下阀控式密封铅酸蓄电池失效原因主要有:正极板栅腐蚀、正极活性物质软化、不可逆硫酸盐化、负极汇流排腐蚀、电解液干涸、热失控和电池漏液。并针对影响阀控式密封铅酸蓄电池寿命的因素提出了改进蓄电池设计和科学运维的应对措施,从而有助于延长蓄电池使用寿命,提高蓄电池可靠性,保障变电站的安全运行。     

铅酸蓄电池新型正极板栅--复合钛板栅

研究了用热形成法在钛表面制备的钛基氧化物半导体(N1、N2)以及半导体上电镀铅后作为正极板栅的可行性,并与铅锑合金、铅钙合金板栅进行了单电极模拟电池对比实验,实验条件完全相同。考核标准参照GB5008.1 91启动电池标准进行。实验结果表明:经过镀铅后的N2钛基氧化物板栅(复合钛拉网板栅)在与铅基合金板栅相同膏量的情况下,容量均能达到设计值的要求;寿命经过4个大循环单元后,铅基合金腐蚀断裂,而复合钛拉网板栅仍然完好,没有明显腐蚀,只是活性物质有些脱落。说明复合钛拉网板栅无论从导电性还是耐腐蚀性均能满足铅酸蓄电池正极板栅的要求,而且其具有质量轻、高强度、优良的耐腐蚀性能,对于提高铅酸蓄电池比能量、延长蓄电池寿命具有非常重要的意义。     

某变电站直流电源阀控式铅酸蓄电池失效分析

对某110 kV变电站直流电源故障蓄电池组铅酸蓄电池开展了失效分析。拆解试验结果表明,该站直流电源蓄电池失效主要是由正极板栅腐蚀断裂与负极汇流排腐蚀断裂所致。正极板栅腐蚀断裂与蓄电池浮充电压过高有关。负极汇流排腐蚀与其材质和工艺密切相关,该负极汇流排采用Pb-Sn-Sb合金配方,会引起Sb、Sn在合金晶界处偏析,加速负极汇流排的晶间腐蚀。最后,根据存在的问题,提出了改进措施,避免以后类似故障发生。     

电镀铝基负极板栅铅酸蓄电池的研究

主要研究了铝合金基体上电镀铅锡合金的工艺条件,铝合金板栅的制造,以及电镀铝合金板栅作为阀控式铅酸电池负极板栅的可行性.目的在于开发出一种铝基轻型板栅,用于铅酸蓄电池中以减轻电池的质量,提高电池的质量比能量.对铝基电镀铅锡合金(包括纯铅)板栅作为负极板栅的阀控式铅酸蓄电池进行了初步的性能测试,测试结果表明,铝基轻型板栅能...     

变电站用VRLA蓄电池典型失效模式及危险性分析

因为目前变电站主要使用阀控式铅酸蓄电池作为直流电源,所以对变电站直流系统退役的铅酸蓄电池进行失效模式分析很有必要。通过对蓄电池外观、电导、开路电压和电极电位检测分析,将蓄电池解剖之后对板栅、极板、汇流排和隔板的形貌进行观察分析,以及对铅膏成分、酸密度进行分析,表明变电站用阀控式铅酸蓄电池典型失效模式主要有3种:正极板栅腐蚀、负极汇流排腐蚀和负极硫酸盐化。最后,对这3种失效模式的危险性进行了分析。     

磷酸铁锂电池作为变电站用直流电源的特性

为了探索磷酸铁锂电池取代铅酸蓄电池作为变电站用直流电源的工作特性,通过浮充电测试,对铅酸电池和磷酸铁锂电池在不同浮充电压下的浮充电流特性、搁置特性、模拟工况放电特性等方面进行比对分析,发现磷酸铁锂电池具有远远超过铅酸蓄电池的大电流放电能力;磷酸铁锂电池具有不同于铅酸蓄电池的浮充特性,建议其浮充电压应选择在3.50 V左右。对磷酸铁锂电池组进行长时间浮充试验发现,在室温下3.6 V电压浮充运行一年后,其容量保持率高达96.06%。     

重力浇铸板栅和连轧连冲板栅腐蚀行为的研究

分析铅酸蓄电池用重力浇铸板栅和连轧连冲板栅的腐蚀失重率、金相结构和循环伏安曲线。研究发现，连轧连冲板栅的平均腐蚀失重率是重力浇铸板栅的2倍，其中连轧连冲板栅的腐蚀速率在腐蚀5d后趋于稳定，而重力浇铸板栅的腐蚀速率在腐蚀3d后趋于稳定。连轧连冲板栅的PbO₂/Pb氧化腐蚀电位比重力浇铸板栅的负68mV。连轧连冲板栅的析氧电位比重力浇铸板栅的负30 mV。     

退运铅酸蓄电池性能及修复技术研究

利用内阻测试仪、充放电测试仪对退运铅酸蓄电池性能特性进行了分析;综合电解液补充-充放电循环-脉冲修复等手段对退运铅酸蓄电池进行修复。研究结果表明,运行10年变电站用铅酸蓄电池性能劣化严重,电池内部正负极板栅基本腐蚀断裂,内阻显著增大,无法修复;运行6年的蓄电池外观状态良好,内阻增大,内部栅筋出现腐蚀,经过修复容量可提升10%,修复意义不大;运行3年的蓄电池内阻增加不明显,经过修复后容量可以恢复到80%以上。     

偏极耳板栅与中间极耳板栅对铅酸蓄电池性能的影响

通过对偏极耳板栅、中间极耳板栅铅酸蓄电池容量、大电流放电、充电接受的性能测试实验，分析了偏极耳板栅与中间极耳板栅对铅酸蓄电池性能的影响。