ZYS-991防锈油对脂润滑轴承振动值的影响

选择国内外5种不同成分的轴承润滑脂,测试ZYS-991防锈油对脂润滑轴承振动值的影响。试验结果表明:填有不同类型润滑脂的轴承,在其沟道滴加ZYS-991防锈油能降低轴承振动值,该防锈油具有普遍的减振效果;由于润滑脂基础油、稠化剂及添加剂不同,在脂润滑轴承中加入ZYS-991防锈油经过储存后轴承振动值会发生变化。     

导向滑轮轴承极压润滑脂的研究及应用

以导向滑轮轴承实际工况和用脂需求为基础,参考现用进口极压润滑脂性能分析结果,制定了国产极压润滑脂产品技术指标,并进行了新型润滑脂的制备及理化性能分析。对进口润滑脂和新研润滑脂分别进行高转速、大载荷轴承台架试验,对比了使用2种润滑脂时试验轴承的最大转速、温度、典型载荷曲线和典型转速曲线,并定期检测轴承游隙、轴承表面质量、剩余润滑脂量及加脂量,同时定期对进口和新研润滑脂取样,进行红外光谱分析与理化性能测试。结果表明:新研润滑脂的各项指标均达到技术指标要求,在台架试验轴承中未发生失效和故障,表现出比进口润滑脂更强的稳定性和可靠性,满足装备的使用要求。     

滚动轴承工业润滑技术讲座 第三讲 滚动轴承的脂润滑

脂润滑是一种使用十分普遍的润滑方式,其具有密封结构简单、维护周期长等优点。在选用脂润滑时,应该根据滚动轴承的工作条件,选用不同性质的脂类,并确定脂的初次填充量、更换周期及中间补充量等技术参数来保证轴承的正常工作。一、滚动轴承用润滑脂的选择选择滚动轴承用润滑脂主要依据是:轴承的负荷P/C的比值、工作转速及轴承类型三大要素,推荐从图1中选择合适的润滑脂: 图1中:区域Ⅰ——常用区域,可选用一般的润滑脂;区域Ⅱ——应选用高压润滑脂;区域Ⅲ——应选用高压、高速润滑脂。     

轴承定量注脂机设计

随着轴承行业加工质量不断改善 ,深沟球轴承振动水平都有明显提高 ,闭式轴承注脂后 ,能增加润滑 ,降低振动值 ,但要求注入轴承的润滑脂需要保证较高清洁度。这对闭式轴承注脂工序提出了新的、更高的要求。既要保证注入的油脂定量准确、清洁 ,轴承的外观也要干净美观。我厂过去采用手工加脂 ,油脂量多少及洁净度得不到保证 ,注脂也不均匀 ,黄油枪加脂略有改善 ,但频繁地给油枪充以新油 ,难免不进入空气 ,即造成注脂量不准确 ,工人劳动强度大 ,生产效率低。根据《密封深沟球轴承技术条件》ＪＢ/Ｔ75521 995规定 ,注脂量为轴承有效空间容积的 …     

密封轴承润滑脂定量注脂机

目前 ,国内密封轴承加注润滑脂除少部分引进自动线以外 ,大部分为手工操作 ,而自动线占用资金多 ,手工加脂不均匀且不整洁 ,基于这种情况 ,我公司自行研制了注脂机。该机主要用于密封轴承润滑脂的定量注入 ,具有体积小、重量轻、结构简单和操作方便等特点。注脂量无级可调 ,注脂均匀 ,性能非常稳定。该注脂机的喷脂嘴安装在喷脂座上 ,而喷脂嘴座直接安装在分脂阀体上 ,这样注脂缸压出的高压润滑脂通过分脂阀及喷脂嘴座上很短的油道直接流入喷脂嘴 ,克服了润滑脂的“爬行”现象 (由于润滑脂的粘性较大 ,其阻尼也很大 ,管道越长 ,其爬行越严重…     

基于Fluent的高速角接触球轴承润滑脂动态分布

以脂润滑高速角接触球轴承为研究对象,建立润滑脂流动仿真模型,根据轴承实际运转工况设置模型速度、温度等边界条件,通过拟合常温至高温条件下的润滑脂黏度模型参数,建立全温域范围赫-巴黏度模型来描述润滑脂非牛顿流体特性,采用CFD软件Fluent进行仿真试验,并分析轴承在不同转速、温度和填脂量下的润滑脂分布。结果表明：在一定的填脂量下,随着转速提高润滑脂在轴承腔内分布更均匀,且在保持架转动方向的两侧分布更多,而内圈润滑脂量逐渐减少,转移到保持架和外圈;相对于常温,在高温下润滑脂流动性更高,向离心方向扩散的特征更为明显,这是内圈更易磨损的原因之一;在润滑脂填充比例为19.8%～29.7%的范围内,随着填脂量提高,润滑脂分布状态更好。     

脂润滑轴承静置状态下漏油机理及对策

脂润滑轴承在静置状态下的漏油问题一直是一个难题。枯文旨在地润滑脂的分油及基础油在固体壁面的迁移分析，来探求脂润滑轴承润滑剂泄漏机理；同时介绍了在润滑脂中加入氟表面活性剂、改善轴承壁面结构设计两项措施来降低脂润滑轴承在静置状态下的漏油。     

带防尘盖向心球轴承的压盖和注油

本文介绍该厂试制成功的带防尘盖向心球轴承的压盖机和润滑脂注油器。该机采用液压传动,工作时将防尘盖放入清洗干净的轴承中,然后置于夹爪内,借助机压的涨头将防尘盖周边径向撑开,压固于外圈的斜槽中。 润滑脂注油器的出油量是靠固定旋塞的开放时间,并调整减压阀改变注油器工作压力来控制,能基本保证填脂量为轴承内空间容量的1/3。缺点是手动均脂。     

热轧车间设备的集中润滑

我车间炉前辊道和升降台平衡转轴润滑方式的改革经实践证明,集中润滑是行之有效的。我车间炉前辊道的尾端轴承工作环境温度较高,冲击负荷频繁。在正常的生产过程中又不能向轴承座内加入油脂对轴承进行润滑,仅靠每次检修时用人工注入大量2号MoS_2复合钙基脂,实际上已远远超过了理论上规定的加油量(1/2～1/3空隙量),这样既不利于轴承的润滑,又增加了设备负荷,还浪费了大量润滑脂,长期以来,该设备都因其尾端轴承润滑不     

滚动轴承的脂润滑方法

本文叙述了球轴承润滑脂的合理充填量及方法,认为润滑脂不是填的越多越好,而应具体分析,填脂方法由轴承所在位置、转速等决定,如选择得当,可提高轴承寿命,文中还列举了有关轴承润滑及充脂方法的例子。     

轧机轧辊轴承润滑脂的研究

文中介绍新研制成功的轧机轧辊轴承用的润滑脂。经使用证明,在一般线材轧辊轴承的轧制速度下,润滑脂能有效的润滑,粘附性甚好,无甩脂现象。加一次脂能完成一个轧制周期(5～7天),轴承工作表面均匀光滑,无明显磨损。     

密封轴承定量注脂机

在生产双面密封轴承时，需在滚道中加注定量润滑脂，作者利用活塞原理及辅助器具设计了定量注脂机，经实际使用证明，该机达到设计要求，实用性强，并具有结构简单、制造方便、成本低廉等特点。该机定量精度可达土4％，工效为20～30套／min，注脂量大小可调，解决了定量与变量之间的矛盾。如图1所示，间隙动H靠调节套4来控制，而凸H又决定了注脂量的多少，故该机适用于各尺寸段密封轴承的注脂。定量注脂机的工作原理如图1所示。在图示位置时，定量腔与加脂缸1输入端导通，具有一定压力的润滑脂从输入端输入，推动副活塞3克服弹簧《的预紧力…     

离心风机球面滚子轴承失效分析

为探讨某发电机组球面滚子轴承失效原因,采用发射光谱、铁谱、电镜能谱及模拟试验等方法,对新脂、在用脂以及损毁的轴承进行检测与分析。分析发现球面滚子轴承失效原因为,新脂在贮存过程中抗磨性能有所下降;轴承运行过程中,润滑脂受到水分污染失效,又未能定期添加,导致摩擦副表面发生高温氧化,最终烧伤轴承。提出选用满足要求的润滑脂和采用少量多次的定期加脂方式等改进措施,改进后球面滚子轴承运行正常。     

福建福清核电有限公司

为探讨某发电机组球面滚子轴承失效原因，采用发射光谱、铁谱、电镜能谱及模拟试验等方法，对新脂、在用脂以及损毁的轴承进行检测与分析。分析发现球面滚子轴承失效原因为，新脂在贮存过程中抗磨性能有所下降；轴承运行过程中，润滑脂受到水分污染失效，又未能定期添加，导致摩擦副表面发生高温氧化，最终烧伤轴承。提出选用满足要求的润滑脂和采用少量多次的定期加脂方式等改进措施，改进后球面滚子轴承运行正常。     

轴承立式均脂机

轴承立式均脂机是对双列圆锥滚子轴承进行均脂的专用设备。双列圆锥滚子轴承注入润滑脂后,在轴承的密封腔体内,部分区域堆积较多润滑脂,部分区域没有润滑脂,导致在库存期间存在轴承内部生锈风险,影响轴承使用寿命。采用立式均脂机对轴承进行均脂后,避免了此类风险,且设备操作简便,更换轴承规格方便。     

轴承填脂量试验分析

为了合理选择和确定轴承最佳填脂量,将美孚SHC220和铁路车辆轴承V型润滑脂分别装入353130X2-2 RS轴承腔体体积的25%,33%,50%和67%后,将轴承安装在大型轴承测振仪和ABLT-5型试验机上进行振动、温升和漏脂的相关性评估试验,综合评价轴承润滑效果。结果表明:美孚SHC220润滑脂填充比例为轴承腔体体积的33%时最佳,铁路车辆轴承V型润滑脂填充比例为轴承腔体体积的25%时最佳。     

深沟球轴承注脂方式的改进

采用手动注脂方式无法确定深沟球轴承具体的注脂部位和注脂量,容易造成润滑脂的污染及加注润滑脂的过量或不足,影响轴承外观质量及使用寿命。为了解决这一问题,设计制造了注脂模具,对深沟球轴承注脂方式进行了改进。     

立式减速机支架轴承润滑的改进

立式行星摆线针轮减速机配套使用的“JXLD”型减速机支架,中间部位设有轴承座,上部为一向心球轴承,中间有一隔套,下部为单向推力球轴承.原结构的轴承润滑只能在新设备组装时,一次性填加足够的润滑脂,运转过程中是无法加油的,唯有检修时才能拆去轴承上盖,装填部分润滑脂,但下部轴承则无法加脂,残存在轴承间及滚道内的废旧润滑脂无法排出和清除.     

润滑脂在球轴承中的动态导电特性研究

在聚脲基础脂中添加不同导电材料制备导电轴承润滑脂,分别采用体积电阻率测试法和脂润滑轴承动态击穿电压测试法评价导电润滑脂在球轴承中的导电特性。结果表明:脂润滑轴承动态击穿电压测试更加适合轴承用导电脂的导电特性评价;润滑脂的击穿电压随导电材料添加量的增大而下降,不同的导电材料导电效率不同;低击穿电压伴随着低击穿电流,与高击穿电压相比具有更低的击穿放电功率;在脂润滑滚动轴承动态导电性能测试中存在"导电环"现象,润滑膜被击穿后即使降低电压润滑膜依然处于导体状态,导电环的面积大小可用于评价润滑脂的导电性能,导电环面积越小导电性能越好。     

滚动轴承座油槽改进的建议

目前,对滚动轴承座所加入的润滑脂,其作用是不够理想的。原因是:①压入的润滑脂是通过轴承座上盖分油槽流入轴承的两面空隙,这样两面的空隙必须在充满润滑脂的情况下,才能使油脂向轴承滚子和滚道内流动,而对一般轴承来说不应使润滑脂填满,以占1/3～2/3的空间为好;②由于润滑脂同时从两面压入,位于滚子和滚道之间因老化、污染而失