一种手持式公交车收费及信息统计装置

提出了一种手持式公交车收费及信息统计装置,根据乘客所乘坐路程来进行收费,而不是传统的分段式收费,同时可以统计各站上车人数,每站的下车人数以及目前车内人数等;然后通过无线数据传输模块还可以把车上的信息发送到站台上供等车的乘客参考,并且这种装置对于现存的公交卡也能进行读写,为市民绿色出行提供便利。此种装置能将公交车上的客流信息进行储存、汇总,通过对车流、人流的信息进行分析,还能方便公交车公司进行调度和统计。     

淮安现代有轨电车站台售检票可行性分析

现代有轨电车已在全国多个城市开通运营,并逐渐成为市民公共出行的首选,其绿色、便捷、高效、舒适的乘车体验是传统公交车无法比拟的.售检票系统在现代有轨电车行业承担了重要功能,不仅满足了乘客购票乘车功能,也为电车公司站台及电车安全管理提供了物质基础.文章以淮安现代有轨电车一号线为例,结合该线目前售检票现状,分析其实施站台售检...     

基于物联网与客流估计的智能公交调度设计

为了提高公交服务效率,提出了基于物联网的智能公交调度系统。系统采用RFID技术实现公交车辆的定位与监控,并通过站台子系统采集站点各路公交车候车乘客数,无线传感网将采集到的车辆信息和站点各路次候车乘客数传输到公交监控调度中心,公交监控调度中心进行数据处理和分析,将公交车辆信息发布到站点显示系统供乘客浏览,并根据各路次各站点乘客的实时数据智能地在调度公交车辆。公交智能调度系统可以适应客流变化,实现公交运营的高效化、智能化。     

对新型智能化公交站台系统的设计分析

该文提出改造现有的公共交通设施,使改进的公交车站台、司机反馈平台和下车组件相结合,解决现存的部分问题。让乘客在站点即可了解未到公交车辆内部的人员密度,司机可了解线路上各公交站点内乘客的停车需求。通过对各部件的简要介绍以及对具体运行流程的详细阐述,让读者对该系统有一个充分的认识,并勾勒出该装置的未来发展前景。该系统有助于推动公共交通基础设施的发展,提高人们的生活质量,促进社会进步。     

MEMS加速度传感器在列车运行控制系统中的应用

针对城市轨道交通列车运行控制系统不能实现站台乘客在屏蔽门附近运动姿态的检测或没有设置屏蔽门车站的乘客运动姿态的检测,采用了MEMS加速度传感器对站台乘客姿态的运动状况多级监测的算法,并支持GPS定位和远程报警.     

公交车扶手的优化设计方案

当今社会,越来越多的市民选用公交车作为出门的首选交通工具。但是由于公交车内部环境不符合人机设计,使乘客容易感到疲劳,公交车扶手是很重要的一个方面。公交车扶手设计的重点主要有四个方面:受力情况;不碰头;抓握舒适方便,不容易使人体感到疲劳;能保持稳定的站姿[1]。本设计方案就是从扶手的尺寸、位置、材料等方面进行优化。     

关于地铁信号系统站台门与车门对位隔离的分析

对于全自动驾驶系统,为了实现高效安全的乘客上下车,提高列车运营效率,在开车门与站台门时需要一一对应。信号系统与车辆管理系统、站台门系统交互信息,实现站台门与车门对位隔离。文章论述了站台门对位隔离的基本功能流程,并从信号系统角度针对站台门与车门对位隔离问题分析了几种地铁建设中应用的技术方案。     

基于机器视觉技术的地铁拥挤度提示系统的设计

本文提出一种基于机器视觉技术的地铁拥挤度提示系统,能够为地铁站台候车乘客提供即将到来列车的各车厢人员拥挤度情况,引导乘客前往人员较少的车厢屏蔽门处候车。从而解决目前地铁车厢乘客分布不均匀的现状,提高乘客的乘坐体验和地铁的运营效率。     

基于机器视觉技术的地铁车厢拥挤度提示系统研究

近些年,随着轨道交通运输网络迅猛发展,地铁向着更加安全、便捷、舒适方向发展。准确掌握地铁车厢内实际人数,并在地铁站台显示出相关信息,不仅可以提高乘客乘车的舒适感和便捷性,同时缓解地铁站台固定区域附近乘客拥挤的情况。本文采用VGG16作为特征提取模块,采用特征金字塔构建密度图。本系统利用现有地铁视频监控信息,对地铁车厢人员密度进行监测,再将密度信息传输至乘客信息服务系统,并保持屏幕上多媒体信息、安全提示信息及其发布信息不变,帮助乘客及地铁运营管理者实时了解地铁车厢内拥挤情况。     

基于RFID和ZigBee的城市智能公交系统设计

本文设计的基于RFID和Zig Bee的智能公交系统,通过智能车上RFID射频识别检测站台信息,运用无线传感网络车载路由器节点将车辆检测数据传送至控制中心协调器,由控制中心节点将车辆运行状态发送至各站台路由器,控制公交站台LCD显示。在车辆运行中,利用labview编写的上位机,对车辆运行数据实时监测,以便做好公交车调度安排。