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相似文献
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1.
我廠熱處理車間的加熱爐,大部分是以前遺留下來的油爐(英美廠商製造),利用薄質柴油加熱,費用相當高。過去,為了降低車間的燃料消耗,曾經好幾次試用厚質柴油(重柴油或燃料油)來代替薄質柴油(即2#、3#的輕柴油);但由於重柴油和燃料油的黏度很高,而且還含有很多的水分和雜質(約2%~5%),使生火和燃燒發生困難,同時往往堵住車間內的輸油管路,影響車間的生產。  相似文献   

2.
我厂热处理车间的加热炉,大部分是以前遗留下来的油炉(英美厂商制造),利用薄质柴油加热,费用相当高。过去,为了降低车间的燃料消耗,曾经好几次试用厚质柴油(重柴油或燃料油)来代替薄质柴油(即2#、3#的轻柴油);但由于重柴油和燃料油的黏度很高,而且还含有很多的水分和杂质(约2%~5%),使生火和燃烧发生困难,同时往往堵住车间内的输油管路,影响车间的生产。  相似文献   

3.
过去,我厂活塞环的定形处理是在焦炭鹽浴爐里进行的。由于鹽浴爐加热效率不高,这个工作赶不上生产的需要。最近我們已經改在箱式电爐里进行活塞环定形处理了,效果很好。它的具体操作方法是这样的: (一)装箱加热 1.在装箱加热之前,要檢驗活塞环和夾具是不是有毛刺和变形。活塞环有毛刺和翹曲現象会影响定形后的質量,应該加以严格檢查和修正。夾具不平也应当修理。 2.將工件裝在專用的夾具上,然后一起放在一个用2公厘厚鉄皮制成的箱子里;箱子周圍用木炭粉(滲碳用过的)填充,加好盖子,用粘土封口。裝箱后,把箱子立着放在电爐內加热。箱子同箱子以及箱子同爐壁之間的距离应在20公厘以上。 3.箱子放在电爐里緩慢地加热到590±10℃,保溫12小时(因为爐內容  相似文献   

4.
我厂大型機車鍛件如曲軸銷等,過去正火時,所需的加熱時間很長,從爐子開始點火時起到出爐為止要達10小時。這樣就影響了裝配的需要;而且在換料時,必須將爐子溫度降低,如遇急需,要用潑水方法使爐溫迅速降低,在生產上感到很不方便,燃料浪費也很大。自從我們學習了蘇聯的先進經驗——快速加熱法後,不但不會發生上面所说的这些缺点,而且由於爐子生產能力提高,燃料消耗減少,估計  相似文献   

5.
我們使用的熔爐是新改裝的座爐,爐子的內徑550公厘,有四个进風口,風口的直徑是50公厘,斜度是10°,風压是250公厘水柱高。每批加入爐料的配料比是:鑄铁屑100公斤;二級回爐铁100公斤;硅鉄2.4公斤;錳铁2.7公斤。按照以上配料比计算,铁水的化学成分应为含碳量3.15%、含硅量1.6%、含錳量0.9%。熔化时爐料的加入次序如下:  相似文献   

6.
在冲天爐的整个熔化过程中,燃料发生的热量,真正被用来熔化铁料的只占50%左右,其余的50%被爐气带走,以及被爐壁吸收。其中被爐气带走的热量占40%左右。因此,如何利用爐气中的热量是有重大意义的。最有效的措施是利用爐气中的热量来預热送入爐内去的新鮮空气,以提高铁水温度和节省焦炭用量。这种方法,不論在国内或国外,最近都推广得很快。我厂在改裝为水冷冲天爐的基础上,又安置了預热送风的装置,經过半年来的生产使用,效果良好,現介紹如下: 一、預热送风装置的构造冲天爐熔化率每小时为2.5吨,采用机械化的单轨吊車和开底式的料罐自动装料。加料口尺寸为:高2.5米,寬0.8米。爐子有效高为3.88米。由于  相似文献   

7.
我們热处理車間有几台H—60箱式电爐,由于使用时間比較长,而且每天担負的任务比較重,因而耐热合金鋼的爐底板經常出毛病。要配换新的爐底板,但又买不到。改用鑄鉄做板爐底,裝上后用不了一星期,就变形的不成样子;而且氧化皮也过多,使电阻丝发生严重的熔化現象。后来有人提出鑄鉄渗铝,但因爐底板尺寸太大,设备小,操作很不方便,也沒有試制成功。因此这几台設备就成为車間生产中的重大关键。我們車間有一个具有十九年經驗的老热处理工人赵永德,同志們都称他是爐子  相似文献   

8.
我們鍛压車間用的加热爐都是燃煤的火焰反射炉,爐门很沉重。1吨錘、半吨錘用的那些爐,因为鍛的活儿小,爐門要經常开启,一班总要在百來次左右。2、3吨錘用的那些大爐虽然开启次数少,但是爐门重,而且都是双室的,所以开关爐門很費力,开两个爐門还得来回走。为了减輕开关爐门的劳动强度,以便进一步提高生产效率,鍛冶科同志們研究设計了一个爐門风动提升装置,并且已經試驗成功,很受工人同志欢迎。开关  相似文献   

9.
从今年起焦炭供应的数量减少了。我厂鍛工車間为了适应这个情况,把原有几座燒焦炭的地爐改成用煤作燃料的反射爐。其中有一座反射爐的构造如附图所示,底层带預热室,爐床面积为0.76平方公尺。这个爐子加热出来的鍛件可以供給一台400公斤空气錘和一台300公斤夹板錘使用还有余。据我們实际使用結果来看,这个爐的加热室的爐膛温度可以达到1300℃左右;預热室的爐膛温度在900~1000℃之间,鋼料在加热室加热的最高温度能够达1250℃;在预热室加热的最高溫度为900℃。  相似文献   

10.
不冒烟加热爐是哈尔滨工业大学鍛造实驗室在原1吨锤加热爐上进一步改进成功的(他們还改进成功400公斤錘不冒烟加热爐)。这种爐子的主要优点是:不往車間冒烟,因而从根本上改善了鍛工工人的劳动条件;能够提高加热温度,加速加热过程,充分发揮燃料的功能,降低煤耗。这种爐子的出現,給广泛采用快速加热方法和进行文明生产提供了一个极为有效的装备。哈尔滨工业先进技术交流館曾在哈尔滨龙江电工厂作試点,并在这个厂召开了全市的現場观摩表演大会。預計这項具有重大意义的先进經驗将会在  相似文献   

11.
高频率加热爐是一种比较先进的现代化加热设备;它在热加工部门用的很多。这种加热爐一般是用电子管制造的,造价很高,而且国内目前还不能大量供应,部分还要依靠进口。在这种情况下,我厂工人破除迷信,大显身手,决定同洋设备——电子管式高频加热爐试高低。经过几天的苦干硬干,终于制成了土高频加热爐。这种土爐子是用火花间隙放电的方式获得高频振荡,再通过电容、电感组成的  相似文献   

12.
热接合所提出的问题一般在需要进行热接合(红套)时,都是把套在外面的机件(例如,輪毂)在烘爐中或是在特种加温爐中进行加热以后才套合的。在烘爐中加热并不是一个好办法,因为,这种操作法所消耗的燃料多,而且加热过程也不均匀,车间的空气也会被燃烧产物弄污秽。此外,在烘爐中加热时,由於不易接近正在爐中加热的机件,所以往往使机械加热过度。如果用普通的爐来作为这种加热的工具,那末还得进行一定的改装,并且还会增加由机械加工车间把机件運送到冶金鍛鑄车间的额外運输费用。改建烘爐往往并不是很经济节约的办法。  相似文献   

13.
热处理車間油爐(或煤气爐)开爐的时候,一般都用棉紗捆在鉄絲或鉄鉗上,沾些柴油点火。这样很不安全,不卫生。最近我們制造了一个油爐点火用的工具,使用很方便,火苗很小,可以防止火焰噴出伤人;同时也不会影响环境卫生。  相似文献   

14.
我厂反射爐是使用烟煤作燃料的,每吨烟煤大約有1/4煤末。由于反射爐都是用鼓風机来鼓風,干燥的煤末加进去,很容易被吹入加热室,和坯料上脫落下来的氧化皮粘結在一起,使爐床加高;甚至流入烟道,堵塞通路,使爐子燃燒不正常。同时一般煤末不太純,容易結渣糊在爐条上,影响通風。因此在过去,煤末都被丢掉不用。經过我們車間技术員和老师父研究,找出了反射爐使用煤末做燃料的方法。这种方法就是:点火时先燒煤塊,使爐条上面保持有一定的煤層。然后把煤末加水(如果煤末中有土时,要先用細篩把它篩去),弄成一团一团的放在火室口烘干,使它变成蜂窩狀。这时用火钩將煤末加入到火膛的煤層上,同时再將加水的煤末放入火室口烘干。煤末加入到煤層上以后,便很快地燃燒起来,并没有大量黑烟产生,使用效果很好,在节約燃料方面起了很大作用。  相似文献   

15.
一般鍛工用的烧煤反射爐是一侧反射的。热处理用这种爐子,由于一侧反射,爐內火焰分布不均匀,往往发生温度不均的情况,以至影响加热的質量。在4年前,我厂淬火师傅赵永恩同志亲自设計一种两侧反射的烧煤加热爐,結构类似烧油  相似文献   

16.
近来各厂都采用石英砂混合料来修爐,我們采用这种材料修爐,在打紧混合填料时,由于爐膛空間小使不上勁,因此爐襯打的不够紧,这样修出来的爐襯不耐用。我們研究出了一种修爐工具,如附圖,經我們使用效果很好,工时又有降低。使用时將工具調整到所需要的直徑,就可套在冲天爐爐膛中,將圓棒形的安全插銷通过安全帽插在被侵蝕的爐襯上,以防修爐工具下落發生危險。然后放进混合填料,填料的数量一次不可超过150公厘,用砂樁子从上方用力樁  相似文献   

17.
我厂有一座兩吨碱性冲天爐,鉄水出爐温度不高,风口結渣现象比較严重。为了政变这种情况,我們曾在加料口的上面裝了热风管,这个热风管是用鑄鉄做的,体积很大,結構复杂,投資在4000元左右,結果使风温提高了120℃。但是  相似文献   

18.
我厂鍛工加热爐的降溫設备,过去是用1.5公厘鉄板做成爐罩架在鍛工爐上,这样車間里仍要散布很多的热量,到了夏天工人时常感觉头晕,严重的影响工人健康。經研究改进了一种空气隔热裝置,大  相似文献   

19.
如果加热爐爐門前面有層“水幕”,就可以减少从爐子里輻射出来的热,并且降低車間空气中的一氧化碳气体(有毒)的含量。在爐門前面安裝一套如圖所示的裝置,就能形成“水幕”。圖中1是进水管,跟自来水管接通;2是从进水管流来的水;3是一个水槽,它的外沿往外弯;4是接水器;5是排水管,跟下水道接通。水槽里的水滿了,就会往外流;这样就形成了一層透明的“水幕”,把爐門遮住。  相似文献   

20.
我公司荣丰机器厂工人同志創造了一种无烟囱反射加热爐,經过一年来使用,証明这只加热爐能大量节約用煤。机械局、我公司曾在这个厂分別召开現場会議进行推广。 (一)結构特点: 这种无烟囱反射加热爐結构簡单,沒有烟道和烟囱。爐膛內壁砌成圓弧形,在燃烧中由于有一部分冷风沿爐膛內壁上升,因此內壁不結爐渣。左边和右边料台砌成向两侧傾斜,可以防止加热工件落入爐膛,又可以  相似文献   

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