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介绍了3996加氢精制催化剂在聚α—烯烃合成油装置的首次工业试验情况,包括催化剂的装填、硫化性能评价及加氢后产品性能评价。证明3996催化刑具有优良的烯烃(芳烃)饱和及脱色作用且具有很好的低温活性。 相似文献
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介绍了RS -1加氢精制催化剂在中石化齐鲁分公司胜利炼油厂连续重整装置的工业应用 ,结果表明 ,该催化剂具有良好的活性 ,能够满足高空速的需要。 相似文献
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RS—1加氢精制催化剂的工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应加工高硫高氮催化重整原料和加大装置处理量的需要,石油化工科学研究院开发成功了高空速石脑油加氢精制催化剂RS-1。经长岭炼油化工总厂等催化重整预加氢装置的长期工业应用表明,在压力1.6~2.0MPa、温度260~280℃、氢油体积比60~90、体积空速8~10h-1的条件下,可用硫、氮含量分别为≤800μg/g、≤3.0μg/g的直馏汽油生产出硫、氮含量都<0.5μg/g、其它杂质含量合格的重整进料;当用硫、氮含量分别≤350μg/g、≤10μg/g的掺焦化汽油的混合汽油为原料时,在压力2.0~3.0MPa、温度280~300℃、氢油体积比100~200、体积空速6.0~8.0h-1的条件下精制,产物符合重整进料要求。因此,RS-1催化剂具有加氢脱硫脱氮活性高、烯烃饱和能力强、机械强度好、稳定性好的优点,可广泛用于上述原料的加氢精制。 相似文献
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石油化工科学研究院研制开发的RS—l加氢精制催化剂在齐鲁石化公司胜利炼油厂连续重整装置进行了工业应用。工业应用结果表明,RS—l催化剂活性良好,能够满足高空速的要求;在运转过程中,遇到了开工初期精制油不合格、反应器床层压降超高等问题,本文对此进行了分析并提出了相应的预防措施。 相似文献
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介绍DBS-10柴油加氢精制催化剂在中国石油大庆石化分公司炼油厂1.20 Mt/a加氢精制装置的工业应用情况。该催化剂在反应器入口温度约293℃、平均温度约336℃、入口压力6.95 MPa、空速2.48 h-1、氢油体积比516∶1的工艺条件下,加工硫质量分数为1 191~1 242μg/g的混合柴油原料,所得加氢产品柴油硫质量分数为43~45μg/g,完全达到国Ⅳ柴油生产要求。工业应用结果表明:DBS-10催化剂初始反应温度低,温升速度慢,操作压力低,具有良好的活性、稳定性和抗冲击能力。 相似文献
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开发了一种石脑油加氢精制催化剂LY-2010,以中国石油兰州石化公司直馏石脑油为原料,在360mL绝热评价装置上对LY-2010与国内参比剂进行了对比评价。结果表明,在重整预加氢反应器入口温度较使用参比剂时低10℃的条件下,LY-2010催化剂的加氢性能依然略优于参比剂。LY-2010催化剂在中国石油辽阳石化公司1.4 Mt/a连续重整装置首次工业应用,一次开车成功,在入口温度274℃、反应压力2.2 MPa、体积空速5.0h-1的条件下,加氢石脑油产品硫、氮质量分数均小于0.5μg/g,完全满足重整装置进料指标的要求。 相似文献
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RN—10加氢精制催化剂的工业应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍 R N10 加氢精制催化剂在广州石油化工总厂加氢精制装置首次工业应用的情况。结果表明, R N10 催化剂活性高、稳定性好,对馏分油的加氢精制具有较好的适应性,可轮换进行直馏及二次加工汽油、直馏及二次加工柴油和喷气燃料的精制。 相似文献
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3996重质馏分油加氢精制催化剂研制和工业应用通过技术鉴定 总被引:1,自引:0,他引:1
《炼油技术与工程》2001,31(9)
由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院、中国石化上海石油化工股份有限公司、中国石化股份有限公司茂名分公司和中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司催化剂厂共同完成的“3 996重质馏分油加氢精制催化剂研制和工业应用” ,于 2 0 0 1年 7月 2 8日在大连通过中国石化股份有限公司科技开发部主持的技术鉴定。中国石化集团公司侯芙生院士和张德义副总工程师分别担任技术鉴定委员会主任和副主任。来自中国石化股份有限公司和中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司、大连西太平洋石油化工有限公司的 5 0多位专家和代表出席了鉴… 相似文献
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