温拌剂在西商高速公路试验路段的应用

以陕西西安至商州高速公路36标路面施工为主题,在沥青混合料拌合时添加HH-X温拌剂进行试验,根据试验路段路面压实度检测结果,分析并得出温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料施工的温度降低了约30℃,但沥青温拌混合料路面的使用性能与普通热沥青路面相当,完全满足热拌沥青混合料路面技术要求的结论。     

公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术要点

温拌沥青混合料,是指拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,用于沥青路面铺筑的沥青混合料。这里介绍了公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术,对施工工艺原理、工艺流程、施工要点、质量控制和效益进行了详细的描述。     

新型材料在北京长安街路面大修工程中的应用

结合北京长安街路面大修工程的特点,介绍了长安街路面大修工程中抗车辙沥青混合料、橡胶沥青混合料、温拌沥青混合料、温拌橡胶沥青混合料、钢渣沥青混合料、煤矸石沥青混合料及快硬水泥混凝土等资源节约型和环境友好型新型材料的应用。     

高海拔低温条件下温拌沥青路面铺筑施工控制技术研究

本文针对高海拔低温条件下温拌沥青路面铺筑施工控制技术进行了研究,包括原材料质量控制、温拌沥青混合料现场拌合与制备、温拌沥青混合料运输与保温控制、温拌沥青路面施工摊铺与压实等,最后,根据对温拌沥青路面的施工质量进行检测,压实度符合要求,可见使用温拌剂后其路面施工质量控制未见异常.     

浅谈温拌沥青混合料

沥青砼路面是我国城镇道路建设广范采用的路面结构之一。通过介绍温拌沥青混合料(WMA)性能特点及相关技术,总结温拌沥青混合料的发展现状,从而提出了温拌沥青混合料的研究方向,对实现沥青路面结构材料应用技术的进一步优化,具有很显著的经济效益、环境效益及社会效益,应用前景十分广阔。     

温拌橡胶沥青混合料设计方法与工程应用

在国内外温拌沥青技术及橡胶沥青技术应用研究的基础上，采用脂肪族酰胺类化合物及芳烃油研制的橡胶沥青温拌改性剂，对温拌橡胶沥青混合料进行配合比设计，并对其性能进行实验。研究结果表明：采用橡胶沥青温拌改性剂对沥青路面性能提高具有更好的综合效果，其降温幅度最大，同时也保证混合料性能；在试验路上使用后，检测压实度为97．6％，大于国家规范的要求值97％。     

路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的试验研究

回收城市道路废弃水泥混凝土路面板块破碎成级配合理的再生集料,并利用发泡沥青温拌技术将其配制成温拌SMA混合料。通过与天然玄武岩集料温拌SMA混合料和热拌SMA混合料的对比试验,研究了路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的路用性能。结果显示,路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的路用性能指标符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。     

沥青混合料在路面中的优化设计与施工

概述了温拌沥青混合料及沥青再生工艺在公路路面施工中的应用价值,分析了温拌沥青混合料的特点和优势,探讨了温拌沥青混合料在路面中的优化设计与施工技术,并展望了新技术、新工艺在沥青混合料施工中的应用。     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

针对温拌再生沥青混合料的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出温拌再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量与同级配的热拌沥青混合料相当,温拌剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了温拌再生沥青混合料路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,温拌再生沥青混合料路面和热拌新混合料路面模量状况相当。     

温度对温拌橡胶沥青混合料体积参数的影响

通过室内试验研究了拌和与成型温度对添加温拌剂的不同级配橡胶沥青混合料体积参数的影响.设计了3种填隙方式的热拌橡胶沥青混合料,对添加DAT H5温拌剂、采用不同拌和及成型温度的混合料体积参数进行了对比分析,并利用车辙与冻融劈裂试验验证了温拌剂的有效降温幅度.结果表明：油石比对温拌橡胶沥青混合料的技术可行性影响显著;拌和温度对温拌剂降低橡胶沥青混合料所需成型温度的作用影响较为明显;以空隙率为指标,温拌橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料拌和与成型温度较热拌橡胶沥青混合料可降低约30℃,高温稳定性良好,但水稳定性有所下降.     

冬季沥青路面温拌施工

简要介绍了温拌沥青技术原理,从温拌沥青生产、运输、摊铺、碾压及质量控制方面总结出温拌沥青的一般施工工艺,对冬季沥青路面温拌施工具有一定指导意义。     

废旧橡塑改性沥青及混合料的技术性能研究

利用自主研发的废旧橡胶塑料复合改性剂制备了废旧橡塑改性沥青,通过室内试验评价了废旧橡塑改性沥青的技术性能.在此基础上,以废旧橡塑改性沥青作为胶结料制备了AC-13型沥青混合料,测试了其高温性能、低温性能、水稳定性和疲劳性能,并与山东省常用的SBS改性沥青和橡胶改性沥青技术性能进行了对比.结果表明:废旧橡塑改性沥青及其沥青混合料具有高温稳定性和水稳定性优势,低温性能介于橡胶改性沥青和SBS改性沥青之间,疲劳性能接近SBS改性沥青.利用废旧橡胶和废旧塑料的各自优势对沥青进行复合改性,在提高沥青混合料路用性能方面具有发展潜力.     

橡胶沥青混凝土在高速公路抗滑表层的应用

结合山西省忻阜高速公路施工实践,从材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在新建沥青路面施工中大规模的应用技术.施工实践检测证明:橡胶沥青路面能够满足沥青路面设计要求,降低工程造价.     

橡胶沥青在连盐高速公路中的应用

基于江苏省<橡胶改性沥青在高速公路上的应用研究>课题,介绍所依托项目多种试验路段的铺筑和研究方案应用技术,分析橡胶沥青材料的优缺点.通过深入研究橡胶沥青,橡胶沥青应力吸收层,橡胶沥青混合料的设计、施工管理和质量控制技术,提出橡胶沥青在高速公路路面中的应用主要技术要点.同时分析橡胶沥青路面的使用性能及在高速公路中应用橡胶改性沥青的经济效益和社会效益.     

二次添加橡胶粉对橡胶沥青性能的影响

橡胶沥青被广泛应用到沥青路面施工中,如下封层、上封层及热沥青混合料面层中。但橡胶沥青在高温储存条件下,其性能指标会出现一定程度衰减。本文通过在衰减的橡胶沥青中二次添加橡胶粉的方法,重新提升橡胶沥青的相关性能。     

特立尼达湖改性沥青的应用技术研究

对特立尼达湖改性沥青在高等级公路沥青路面中的应用技术进行了研究,包括特立尼达湖改性沥青的技术性质研究、特立尼达湖改性沥青混合料的技术性质研究和施工关键技术研究。结果表明:特立尼达湖沥青能明显提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗渗性,且其施工工艺与普通沥青混合料基本一致,具有良好的应用前景。     

橡胶沥青质量控制方法

结合西铜高速路面施工,对橡胶沥青的性能、优点以及橡胶粉和沥青的作用机理和生产工艺进行了简单探讨,并提出了质量控制方法,以改善路面使用性能,同时推广橡胶沥青的应用。     

AC-16C胶粉改性沥青混合料设计级配范围研究

在分析云南文山州地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,提出了适用于该地区高等级公路沥青面层的4种不同的AC-16C级配,并对其形成的胶粉改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等路用性能进行了评价,提出了适用于该地区的AC-16C的工程设计级配范围,并给出其典型级配。     

谈橡胶沥青混凝土施工工艺

理论联系实际介绍了橡胶沥青混凝土抗压、减噪、成本低等优点,并从橡胶沥青混凝土的应用、拌制等方面简浅的论述了橡胶沥青混凝土的施工工艺,较好地解决了现场可能出现的问题,为沥青混凝土路面施工创造了更好的条件。