高精度错列翅片复合成形工艺及模具技术

针对传统板翅式换热器翅片成形工艺及模具技术不能生产中高压换热器错列翅片,本文提出一种高精度错列翅片复合成形工艺及模具技术.采用该工艺和模具技术生产的错列翅片可满足中高压换热器对翅高、节距、翅侧垂直度等参数的技术要求,并已在国内外主要空分企业得到应用.     

精密挤压球面成形回弹现象的分析与研究

采用三坐标测量和数值拟合相结合的方法来研究精密挤压成形回弹问题,具有较高的新颖性。先通过拟合出球面成形回弹变形方程进行球面积分来计算回弹抱合力,为设计旋转脱模提供重要依据,以解决由于回弹而造成顶出脱模变形问题。回弹变形直接影响成形件的尺寸精度,因此整形阶段的回弹变形分析有着重要的意义,回弹变形被用来调整模芯球面直径公差,校正模芯,从而保证球面最终成形精度符合图样要求,指导实际生产发挥重要作用。     

错列排布S型翅片流道内流动与传热特性数值研究

对错列排布的S型翅片流道内的流体流动与传热特性进行了数值计算研究,考查了局部、流场分布,分析了不同雷诺数下局部传热系数分布,随着雷诺数增加,传热系数升高.同时从场协同的角度分析了传热系数变化的原因.与传统波纹翅片结构进行对比,S型翅片结构协同角降低,场协同程度提高,对流传热系数增加.     

推力球轴承保持架冲压成形和回弹的模拟分析

利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA的显式-隐式连续求解功能,模拟推力球轴承保持架的冲压成形和回弹全过程,可以直观地观测到保持架板料的弯曲变形情况、板料厚度的变化情况、板料应力分布情况以及最后的保持架回弹情况等等,可以作为优化设计可靠的参考依据,为进一步的结构改进提供合理的技术指导.     

内螺纹翅片铜管高速旋压拉伸成形的研究

对内螺纹理片铜管的高速旋压拉伸成形加工机理进行了系统研究，分析了加工过程及参数。试验结果表明，齿深量随坯管与内螺纹管壁厚的比值及材料塑性的增加而逐渐增大，但外表面粗糙度随之变差；拉速与旋速的比值增大会导致外表面粗糙度变差，但随着旋速提高，其影响变小。     

板材成形的回弹预测和控制的研究

板材成形的回弹影响产品的品质,对回弹进行准确预测和控制是提高成形精度的关键.从回弹预测和控制两个方面介绍了有关的研究现状,阐述了各种预测和控制回弹方法的优缺点,介绍了华南理工大学模具研究室团队近年在板材成形回弹方面的研究情况.     

基于Autoform的铝制加强件回弹补偿研究与应用

回弹是影响模具冲压件尺寸品质的重要因素,会造成零件扭曲、型面超差,装车间隙不合,焊点虚焊等一系列的问题.针对这些问题,提出了一种AF(Autoform)回弹分析方法,介绍了AF在回弹处理中的模拟与验算,并与原始方案进行了对比分析.结果表明:该AF回弹分析方法提高了零件首次样件合格率,大大节约模具制造成本,缩短模具制造周...     

基于ANSYS/LS-DYNA的板材多点成形中回弹的数值模拟

利用有限元软件LS-DYNA对板材冲压成形的回弹进行数值模拟,采用动态显式算法模拟板材成形过程,隐式算法模拟卸载回弹过程;对于不同曲率半径、不同屈服强度的圆柱面成形件进行数值模拟,分析得出回弹趋势和回弹分布,这些结果对于减小因回弹带来的误差、提高成形件的成形精度具有十分重要的现实意义。     

弯曲成形回弹研究进展

回弹是影响弯曲件成形质量的主要因素之一,是弯曲模具和弯曲工艺设计要考虑的关键问题之一。如果不充分了解弯曲回弹规律,要想获得预期精度的弯曲件,需要反复试模、修模,优化模具尺寸,或者在成形结束后还要对弯曲件进行校形,这样将会导致生产周期的延长,生产成本的提高。本文综述了前人对弯曲回弹问题的研究工作和研究成果,简述了弯曲回弹控制的方法,最后基于目前的研究现状,提出了弯曲成形回弹研究有待于进一步解决的问题。     

基于液压成形的高强钢回弹分析研究

以大梁加强板为研究对象,基于Dynaform成形仿真软件对比液压成形与传统冲压成形对高强钢的回弹影响,并比较液压力、压边力对板料液压成形的回弹规律。结果表明:相比传统冲压成形,液压成形在截面1与截面2处最大回弹分别降低了46.1%与48.8%;液压成形工艺下,压边力与液压力的变化在零件不同截面及不同测量处的回弹规律不同。     

基于 ANSYS的车身柔性薄板焊装夹具优化设计

介绍薄板焊装夹具在国内外研究进展,然后在＂N-2-1＂定位原理的基础上,建立了适合车身焊接工艺的工件定位点优化设计的数学模型,提出了一种可以快速确定工件定位点位置以及夹具布局方案的设计方法。利用ANSYS有限元软件对模型进行了实验分析和验证,得出板料有限元网格的大小、夹具的定位点、夹紧点及夹紧力的大小等对接触变形的影响。结果表明该模型和方法快速、准确、合理,达到了预期设计的目标。     

基于ANSYS的曲轴圆角滚压变形分析

结合曲轴圆角滚压强化和校直专家系统的研究课题,在对某曲轴厂生产的六缸曲轴进行结构分析与简化的基础上,用ANSYS工程软件对曲轴圆角滚压中的变形进行分析求解,求出了在某载荷情况下应力、应变分布及滚压强化后的残余变形量,这对曲轴滚压校直专家系统的建立具有重要的参考价值。     

基于ANSYS的透明砂水槽静力学分析

运用ANSYS有限元分析软件,对透明砂水槽进行静力学分析.根据应力及变形计算结果,结合相关标准规范,设计了钢结构框架支撑的玻璃砂水槽.实际使用表明,砂水槽结构稳定,密封良好.     

基于ANSYS的货叉结构性能研究

对货叉进行有限元建模,然后进行强度校核,可缩短货叉的生产周期,降低货叉成本。基于ANSYS有限元分析工具,对货叉结构进行结构性能分析,最后提出改进设计方案,为类似的结构强度分析提供借鉴并具有一定的工程实践价值。     

基于ANSYS的薄壁筒件多刀切削加工变形分析

应用有限元软件ANSYS对薄壁筒件多刀切削加工进行了变形分析,并从提高工艺刚度的角度出发,提出了相应的工艺措施。     

基于AYSYS铣床主轴动力学分析

文章基于一定的理论基础,运用ANSYS软件对特定的铣床主轴进行了动力学分析,通过对静动态两种状态下分析结果的对比,总结了转速、扭矩对主轴固有频率的影响。     

基于ANSYS的单磨粒与工件接触摩擦的研究

磨粒与工件的摩擦状况是直接影响抛光过程及抛光质量的重要因素。根据单磨粒对工件表面接触压力的实验数据,利用ANSYS有限元分析软件,研究了单磨粒对工件表面的接触压力和摩擦力,结果表明,磨粒与工件间的摩擦边界条件更接近粘着摩擦。     

基于ANSYS的直杆拉伸变形辅助分析

介绍了用ANSYS工程软件辅助分析弹塑性直杆拉伸变形的过程,并与实验方法相结合,更加完善了材料力学性能分析手段。这种方法有利于高等院校学生能力的发挥,特别适合高校的教学。