基于NX WAVE和NASTRAN的挖掘机铲斗提梁的分析优化

利用NX软件的WAVE功能建立挖掘机铲斗提梁的参数化实体模型,并运用NX NASTRAN的有限元分析功能对提梁进行受力分析,对薄弱部位和冗余部位进行参数化更改.经过优化减轻了提梁重量,从而为物理样机的设计制造提供了依据.     

NX软件在正铲液压挖掘机设计中的应用

基于NX设计软件液压挖掘机设计,利用NX软件的WAVE功能建立液压挖掘机整机参数化模型;利用NASTRAN的分析功能对机构进行分析,使用WAVE参数化功能快速优化机构的模型;利用NX的间隙分析功能审查模型;利用NX的制图功能绘制施工图纸,从而为物理样机的设计制造提供了可靠的基础。     

基于NX的航空发动机测试受感部参数化设计

为了缩短航空发动机测试受感部的设计周期,提出了参数化设计方法。基于结构尺寸参数化,采用NX表达式建模方式,构建不同结构特征的受感部参数化模型,并在Teamcenter中建立受感部参数化模型库。采用C#语言对NX进行二次开发,构建模型检索和重用、数值仿真、仿真报告生成等功能集成模块,最终建立了受感部参数化设计系统,提高了受感部的设计效率。     

矿井提升机主轴CAD/CAE集成系统研究

本文将常用的CAD、CAE软件NX和ANSYS结合起来,基于CAD参数化建模和参数化有限元分析思想,以NX为平台,利用NX和ANSYS的二次开发技术,结合VS2010中的VC++模块和动态库技术,定制开发了基于NX和ANSYS的CAD/CAE集成系统,实现CAD参数化建模和参数化有限元分析的集成。开发了摩擦式矿井提升机主轴CAD/CAE集成系统,实现了CAD/CAE的结合,减少了设计人员的工作量,取得了良好的预期效果。     

基于Teamcenter的WAVE技术在拖拉机传动系协同设计中的研究

以Teamcenter产品数据管理平台为基础，对Teamcenter/NX集成环境下的Wave使用进行了研究，分析了实现拖拉机传动系自顶向下协同设计所需的关键技术。通过Teamcenter工程项目管理、访问权限控制、产品级参数化建模等功能，实现了传动系参数化设计，缩短了传动系的改型和研发周期，提高了市场竞争力。     

基于NX的全承载客车参数化有限元分析

以某客车厂的12 m全承载客车为研究对象,根据TBS理论建立车身骨架参数化模型,利用NX强大的CAD/CAE无缝集成功能,实现参数化有限元建模,并提出整体式空气弹簧悬架等效计算模型。根据有限元单元法完成典型工况下的强度分析、刚度分析,最后进行了车身骨架自由模态计算。结果表明,有限元模型精度较高,基本符合强度要求,存在优化空间。     

基于NX二次开发的特征识别技术研究

论述了基于NX二次开发的特征识别方法及其实现技术,重点讨论槽特征识别知识库的建立方法以及基于NX二次开发的推理机制,给出了应用实例,为工程应用提供了有效的解决方案.通过分析NX三维模型中存在的大量槽特征来预先建立槽特征的知识库.利用NX提供的二次开发工具UF可从参数化的三维产品模型中提取所需的几何信息.通过推理机制分析提取的几何信息,与知识库中预先建立的特征进行匹配,重新建立三维产品模型相应的特征信息.     

弧面分度凸轮机构参数化设计及NX二次开发

为使孤面凸轮机构在设计过程中具有修改柔性,设计周期短和高效等优点,利用NX Open C经典应用编程接口与Microsoft visual studio (VS)实现连接,用户可通过NX Open应用程序开发菜单、工具条、对话框等工具实现交互设计,对话框通过调用回调函数激活相应控件,应用程序(回调函数)通过相应的编程语言与NX Open API进行编码.基于NX软件二次开发功能,结合VS开发一款适用于弧面分度凸轮机构快速建模的参数化设计系统,可实现可视化交互设计.结果 表明,参数化设计后的系统极大地缩短了设计时间和减少了繁琐的重复劳动.     

基于NX平台的渐开线蜗轮参数化设计

在NX环境下研究了利用表达式功能实现渐开线蜗轮的参数化设计方法与技巧,通过更改蜗轮表达式中的相关特征参数,可得到不同参数的蜗轮,达到了缩短蜗轮设计周期、提高设计效率的目的。     

浅谈参数化设计技术在NX平台上的应用

介绍了参数化设计的概念。结合对参数化设计的理解,阐述了局部的参数化设计和产品级的参数化设计在NX平台上的应用。     

基于NX Nastran的机械式挖掘机滑轮轴的分析优化

基于NX Nastran的机械挖掘机滑轮轴的分析优化研究。利用NX软件的NX Nastran模块的有限元分析功能对滑轮轴进行受力分析,对薄弱部位和应力冗余部位进行优化。经过优化降低了滑轮轴的制造成本,从而为物理样机的设计制造提供了设计依据。     

减速箱齿轮传动参数化设计与仿真分析

借助二次开发工具UG/OPEN API,开发了UG齿轮参数化建模菜单模块,实现了齿轮参数化快速建模。将组装后的齿轮传动模型导入ADAMS后,进行了动力学仿真,通过仿真数据与理论计算数据的对比分析,验证了虚拟样机模型的正确性、有效性。应用ADAMS仿真获得的接触力数据,在UG中实现设计仿真。通过对UG设计仿真数据的分析,验证了齿轮强度的可靠性和齿轮传动的低噪声、低振动特性。     

基于有限元模型的弹性体模具优化设计

应用UG7.0软件建立某弹性体模具总成的三维模型,并通过软件集成技术在有限元软件NX Nastran环境下对模具的重要零件模套进行了有限元分析,获得了该零件在工作状态下的应力分布及位移分布云图,并根据其应力分布情况重新进行了优化设计.仿真结果表明该模套满足强度设计要求,其设计是合理的.这为零部件的结构设计与优化提供了有价值的参考.     

基于NX Nastran的液压换管机关键零件有限元分析与优化

以UG NX为平台,建立了液压换管机整机结构的三维实体模型,并基于NX Nastran对其关键零件夹紧块进行了有限元分析与优化,使其结构更合理,减轻了整机重量,具有重要的工程实用价值。     

基于UG NX的直齿圆柱齿轮减速器参数化系统研究

主要介绍了利用UG/Open API开发单级直齿圆柱齿轮减速器参数化系统的方法。通过UG建立减速器参数化模型,然后建立部分标准零件参数的数据库系统,最后利用UG提供的二次开发工具开发接口程序,最终实现减速器参数化系统。     

NX同步建模技术在产品设计中的应用

UG NX同步建模技术在参数化、历史记录建模的基础上,可快速捕捉和变更设计意图,实时检查产品模型当前的几何条件,快速评估、构建新的几何模型并且编辑模型,无需重复全部历史记录,使设计工作变得简化,设计效率大大提高。     

基于 NX／WAVE 的玻纤套管编织机结构设计

阐述了NX /WAVE环境下的玻纤套管编织机结构设计流程。结合自顶向下、参数化设计理念，实现了编织机结构设计过程中的结构目录构建、表达式建立、设计接口定义以及数据继承等。