汽车自动变速器油的正确使用

汽车自动变速器油是专用于汽车自动变速器的油液,它对自动变速器工作的可靠性及使用寿命都有非常重要的影响。本文阐述了自动变速器油的分类规格、性能要求、选用、更换标准及正确使用。     

汽车自动变速器AT油液保养工艺研究

自动变速器可以很方便地完成对汽车的控制,装备AT自动变速器的汽车越来越多。为了确保安全、提高零部件使用寿命,AT自动变速器需要定期保养。AT自动变速器的主要保养内容就是完成自动变速器油(Automatic Transmission Fluid)的检查和更换。该文对汽车自动变速器AT油液保养工艺进行研究,包括ATF的种类、检查更换方法等。     

浅谈自动变速器油的正确使用

本文针对自动挡汽车因自动变速器油的使用问题,而所引发的故障,导致车辆无法正常使用,维修费高,阐述了自动变速器油的正确使用,从而提高自动变速器的使用寿命,降低自动变速器的维修费用。     

论雅阁汽车的变速器路试检查

现代汽车的自动变速器由电子控制、液压控制及液压机械传动机构组成,其结构复杂,因使用维护不当或长期使用后,会出现电器控制件的损坏,变速器油泄漏,油道堵塞及传动件磨损等故障.拥有先进实用的检测方法是排除现代汽车自动变速箱故障的必然趋势,本文就自动变速箱路试检查的必要性及其应用进行了系统地阐述,以便更好地理解新一代雅阁汽车自动变速箱控制故障基本检查.     

汽车自动变速器常规故障检测维修

装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦昧,或者在行驶中最高车速明显下降,发动机转速偏高,加速或爬坡无力,这些现象表明自动变速器可能损坏。自动变速器一旦有故障,应及时送厂检修,不可带故障运行,以免造成更大的损失。本文介绍汽车自动变速器换档冲击大、打滑、不能升档、升档缓慢、无前进档、无超速档、无倒档故障现象和故障原因及其排除方法。     

自动变速器的应用与型号含义

阐述了西欧、日本及我国的汽车自动变速器的发展、应用,并详细介绍了各国汽车自动变速器的型号含义,以便使读者能较方便的了解和使用自动变速器。     

汽车自动变速器结构分析及其传动比计算

随着汽车技术的迅速发展,自动变速器在汽车上得到广泛的应用,使汽车从总体结构、工作原理、使用维修等方面发生了一定的变化。为此,在对自动变速器的结构进行分析的基础上,探讨自动变速器各档位传动路线及传动比,为从事汽车设计,机械设计的人员提供一定的理论依据,以适应汽车技术发展的需要。     

汽车自动变速器的现状和发展前景

汽车自上个世纪末诞生以来,已走过了风风雨雨一百多年。从德国工程师卡尔本茨造出第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!作为汽车关键总成之一,变速器技术也在不断地与时俱进。目前世界上使用最多的汽车自动变速器为MT手动式变速箱、AT液力自动变速器、AMT电子控制机械式自动变速器、CVT金属带式无级自动变速器四种型式。由于其具有许多优点,因此在汽车上应用越来越广泛。本文介绍了汽车变速器的基本类型及工作原理,分析了各自的特点,阐述了变速器国内外发展的现状和趋势,并提出了我国变速器产业发展的方向和建议。     

浅析单向离合器在自动变速器中的作用

随着国民经济的迅速发展,汽车产量逐年增加,我国汽车保有量越来越多,车型也越来越多,尤其是高科技的飞速发展,自动变速器在汽车中的应用更加广泛,许多汽车驾驶员在操纵变速器时沿用普通手动变速器的方法,造成不必要的损坏,传统的汽车维修工人对自动变速器的维修也是一筹莫展。本文试图通过剖析单向离合器在自动变速器中所起的作用来分析自动变速器的档位关系,为汽车驾驶员和汽车维修人员提供借鉴。     

浅谈汽车变速器技术的发展

从汽车诞生时起,汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。文章阐述了汽车变速器的发展历程,由起初的手动变速器经过自动变速器、无级变速器、发展至无限变速式机械无级变速器。     

自动变速器油污染变质的原因分析及预防

变速器中液力变矩器的传动介质,又是齿轮变速机构的润滑油和液压控制装置的液压油,自动变速器油液由基础油和添加剂混合而成,为了与发动机润滑油及其他车用油液相区别,自动变速器油液一般制成红色。当自动变速器发生机械或电气故障时,自动变速器油液的颜色、气味就会发生相应的变化。反过来说,根据自动变速器油质的状况,可以查明自动变速器油变质的原因,进而找到预防措施,     

论自动变速器使用、维护注意事项

随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂,自动挡汽车开始进入市场。随着人们对自动挡汽车的青睐,越来越多的人开始驾驶自动挡汽车,但是却很少有人知道自动挡汽车的自动变速器应该如何使用,如何保养,很多车主在使用自动挡汽车的过程中,并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养,导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查,90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。本文阐述了自动变速器在日常使用过程中的注意事项。     

解析自动变速器汽车的正确使用

详细的介绍了自动变速器汽车在不同工况下的正确使用方法和要求,并分析了其操作原因。对广大驾驶员懂得如何正确使用自动变速器汽车、提高其操作安全性及使用寿命,具有一定的指导作用。     

AMT与AT的比较

AMT,全称为汽车机械式自动变速器。开发研究AMT,旨在提高我国汽车工业的整体水平,实现我国“九五”期间的汽车工业产业规划。中国汽车市场需要自动变速器改革开发以来,人们对轿车的品味要求逐步提高。而今,自动变速器已成为高档轿车不可缺少的装备,上海别克、广州本田、上海帕萨特 B5等车型都装备了 AT(液力自动变速器)。1998年,一汽——     

汽车自动变速器的应用与发展

汽车自动变速器性能的好坏，关乎到汽车的整体质量，同时也就对人民的生命和财产的安全有着重要的影响。主要是对目前市场上汽车所应用的汽车自动变速器的种类和范围进行了详细的分析，并对汽车自动变速器将来的发展趋势提出了自己的看法。     

自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。     

自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统.研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作.     

汽车无级自动变速器接触摩擦条件的模拟

汽车无级变速传动是一种带式摩擦传动，摩擦系数是汽车无级变速器CVT（Continuously Variable Transmission）的重要传动参数，汽车无级自动变速器油CVTF（Continuously Variable Transmission Fluid）的摩擦系数受接触状态的影响较大。CVT金属钢带与带轮之间的接触近似为锥体和柱面的接触，因接触线较短，则沿接触线长度方向的曲率变化可以略去不计，这样可以将钢带与带轮的接触问题简化为一对轴线平行的当量圆柱体的接触问题来处理。以接触应力相等为等效的接触状态，采用环块摩擦实验机模拟的方法，对汽车无级自动变速器CVT带轮和钢带的接触条件进行了模拟。     

A42DL自动变速器实验台架研制与教学中的运用

自动变速器在轿车上的装车率逐渐增加。自动变速器的结构、原理及检修工艺已被汽车维修专业学校列入教学大纲,成为汽车底盘科目一个重要的教学内容。通过对A42DL自动变速器实验台的研制开发,增强了教学的直观性,实现了理论与教学一体化进行的目标,取得了较好教学的效果。     

汽车电控自动变速器常见故障的判断与排除

电子控制自动变速器的ECU内部有一个故障自诊断系统,它能在汽车行驶过程中不断监测自动变速器电控系统各部分的工况,并能检验出电控系统中大部分故障,本文就汽车电控自动变速器推档冲击大、无超速档、不能强制降档和无锁止等常见故障提出判断与排除措施.