GJB5000A软件测量指标的研究与应用

讨论了型号软件GJB5000A的测量与分析过程，采用系统论方法，阐述了三级测量目标、测量项的确定，对测量指标存在的涌现性进行了探讨，在此基础上举例说明如何在三级贯标项目中进行软件测量指标的选取。通过将近一年时间的GJB5000A项目实施，证明了测量指标选取有效性，以及测量指标存在的涌现性命题。     

GJB5000 A与DO-178 B／C的综合应用研究

针对软件研制单位目前存在的型号软件研制必须同时满足GJB5000 A与适航软件研制标准的要求,通过对GJB5000 A与DO-178 B／C的对比分析,提出一种将GJB5000 A与DO-178 B／C相互融合的方法,并对方法实际工程实践时应注意的问题进行了说明。     

基于GJB5000A三级的软件配置管理技术研究

软件配置管理是软件工程的一个重要领域.配置管理的目的是利用配置标识、配置控制、配置状态纪实和配置审核建立和维护工作产品的完整性.有效的软件配置管理活动有助于软件质量的提高.对在GJB5000A研发过程的配置管理技术进行充分研究后,经大量实践,提出一种基于GJB5000A三级标准的软件配置管理解决方案,并将其与GJB5000A进行对比,提供符合性说明.     

软件研发模式的路径依赖与路径突破

型号软件作坊式研发模式很难达到GJB5000A过程要求,软件工程真正要上台阶、上水平,会受到多种因素制约。作坊式研发模式构成了软件工程过程改进的"路径依赖",路径选择错误,沿着错误的路径向前走,走得越远,回到正确路径的难度越大。理想的解决方案是整个产品研发团队一起"贯标"。     

中航工业集团公司成功召开2013年度军用软件研制能力成熟度评价认证工作会议

2013年4月22日,中航工业2013年度《军用软件研制能力成熟度》(以下简称GJB 5000A)评价认证工作会议在北京召开。会议总结了2012年GJB 5000A评价认证工作,部署了2013年推进工作。总装电子信息部基础技术局、空装重点型号部、新时代认证中心,集团公司质量安全管理部、计划财务部,中航工业航空装备、航电系统公司、机电系统公司、飞机公司     

基于GJB 5000B的装备软件全生命周期管控方法实践研究

基于装备软件管理现状，分析装备软件研制与管理过程中存在的需求管理不准确、软件测试不充分、配置管理不清晰、文档编写不规范等问题，按照GJB 5000B标准要求，充分借鉴最佳实践，开展装备软件全生命周期管控方法研究并实践，促进装备软件工程化水平的提升。     

基于 GJB5000A的机载设备软件风险管理

与地面设备软件相比,机载设备软件规模一般相对较小,使人们往往忽视了机载设备软件的开发风险。本文介绍了多个风险管理模型,重点描述了GJB5000A风险管理模型,在基于GJB5000A标准要求下,针对机载设备软件领域风险管理过程和关键环节进行了探讨。     

软件配置管理活动在GJB 5000B评价中的应用

依据GJB 5000B-2021军用软件能力成熟度模型（以下简称“GJB 5000B”）新要求，阐述了配置管理实践域如何通过使用配置标识、变更控制、配置状态纪实和配置审核等过程，建立并维护工作产品的完整性和一致性；并通过对配置项和基线的变更，实现软件变更的分级控制的实践，寻求将变更流程与变更等级挂钩，减少流程的繁冗，提高绩效，为新版GJB 5000B评价活动的意义导向提供了新思路。     

GJB5000A的过程和产品质量保证过程域研究

研究了GJB5000A过程和产品质量保证过程域的标准要求,详细描述了过程域的四个专用实践在实施过程中的要点以及实施的步骤.对过程和产品质量保证过程域与项目监控过程域的区别加以阐述,针对在实施过程和产品质量保证过程域中存在的问题,提出了成功实施过程和产品质量保证的关键因素.     

西安卫星测控中心的软件过程改进实践

为了提高航天测控软件的开发效率,保证软件产品质量,西安卫星测控中心启动了基于GJB 5000-2003 2级等级的软件过程改进工作,并于2008年通过了军用软件研制能力2级正式评价。本文介绍了西安卫星测控中心的软件过程改进实践,阐述了软件过程改进实践中取得的经验体会。     

基于软件关键技术元素的技术成熟度评价

本文介绍了技术成熟度评价的方法、标准及工作流程,对某型电子飞行仪表系统开展了技术成熟度评价工作,并对识别出的软件关键技术元素进行了技术成熟度评价.     

航空嵌入式软件测试环境确认方法研究

通过对国军标与DO-178B对航空嵌入式软件测试环境确认要求的对比与分析,提出了一种满足国军标与DO-178B要求的航空嵌入式软件测试环境确认方法。实际运用表明,方法灵活、高效、可操作性强,可以满足航空嵌入式软件测试环境确认的要求。     

基于统一方法架构的软件开发过程模型辅助系统

介绍了基于统一方法架构的软件开发过程模型辅助系统,它是对RUP的裁减和定制,以满足航空电子软件开发的特殊性。还介绍了软件开发过程模型辅助系统在型号项目以及新员工中的应用案例及应用结果。     

航空发动机顶层设计指标评价方法及软件开发

采用层次分析、熵值、质量功能展开、模糊综合评价等运筹学的基本方法,结合航空发动机行业的技术特点,建立了一套能够量化评估航空发动机的先进性和技术成熟度等顶层设计指标的评价方法,并在C++Builder编译环境下开发了面向对象的评估软件。在民用航空发动机项目中的实际应用表明,方法能够对航空发动机的先进性和技术风险等顶层设计指标进行合理的量化评估,并对航空发动机研发过程中的技术成熟度进行动态跟踪。     

基于.NET的大型工程项目管理系统设计与实现

在具体分析了信息技术在大型工程项目管理中的应用现状以及.NET环境下B/S模式特点的基础上,提出了.NET环境下大型工程项目管理系统的软件结构与系统流程,实现了基于B/S模式的工程项目管理系统与文档信息的集成管理.实践表明,该系统为提高工程项目管理的水平提供了合理有效的手段.     

项目风险评估研究

风险评估是各项目过程中的一个重要环节,通常由项目的不同角色去完成。随着越来越多的项目需要协同工作的发展趋势,有必要开发协同完成风险评估的工具。本文论述了风险评估系统的设计和实现,并阐明系统如何使异地的项目成员在项目概念设计阶段评估项目风险,开发了一个基于Web技术和模糊理论的原型系统。     

FlowStar:国家数值风洞(NNW)工程非结构通用CFD软件

计算流体力学（CFD）仿真软件是流体相关的数学物理知识和工程实践经验的数字化表达,是工业数字化转型的重要助推。然而,大型工业CFD软件研发难度极高,需要同时兼顾功能多样、系统稳定、性能优越、交互友好等特征。依托国家数值风洞（NNW）工程,研发出一款通用流场模拟软件NNW-FlowStar,并在航空、航天等工业部门大力推广使用。软件基于非结构有限体积求解方法和大规模并行计算技术开发,结合现代化软件工程思维设计,具备先进的数值方法、高效的计算效率和友好的用户操作界面,可满足各类复杂外形的高效气动模拟。独特的重叠网格技术配合六自由度运动模块,可帮助实现武器分离、舱门定轴转动等各类气动-运动协同仿真需求。多类标模案例和复杂工程应用表明,FlowStar软件算法鲁棒、精度可靠,是一款高精度、高效率、高可靠性的通用CFD仿真软件。通过对软件的架构设计和功能应用进行介绍,使相关从业人员能更好地了解FlowStar软件,最终促进国产自主CFD软件生态的良性发展。