中国铁路桥梁建设史上新的里程碑——南京大胜关长江大桥

南京大胜关长江大桥工程建设进展顺利，目前完成的工程量已过半，桥梁的架设工作也已全面展开，预计2009年11月正式建成。南京大胜关长江大桥是中国铁路桥梁建设史上新的里程碑。     

桥梁围焊缝的研究与应用

南京大胜关长江大桥首次采用了围焊缝的设计和应用,经过疲劳等各项试验结果和桥梁运行情况表明其可行性和优越性。     

江苏加快长江过江通道建设

随着经济社会发展,江苏省加快了长江过江通道建设。目前已建成长江过江通道有6个,即南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、苏通长江大桥、润扬长江大桥、江阴长江大桥。在建长江过江通道4个,即泰州长江大桥、南京长江四桥、南京大胜关长江铁路大桥、南京纬七路过江隧道。     

南京大胜关长江大桥钻孔灌注桩PHP泥浆的应用研究

南京大胜关长江大桥采用深水超长大直径钻孔灌注桩施工工艺,文章结合大胜关长江大桥8#主墩桩基施工,对应大胜关大桥深厚泥岩地质基础和深水施工等客观条件,研究PHP泥浆在反循环钻孔灌注桩施工中的应用.     

南京大胜关长江大桥60t桅杆式架梁起重机

60t桅杆式架梁起重机是应用于国家重点工程——京沪高速铁路及沪汉蓉通道南京大胜关长江大桥的主桥钢梁架梁专用设备,可满足在3片主桁上站位架梁,以及在水面或下层桥面取梁的架梁要求。该机中桁支点可以通过液压缸对起重机底座前横梁在钢梁3个支点的反力分配进行调节,走行系统为液压缸顶推轮箱走行,安全可靠。该机已圆满完成南京大胜关长江大桥的钢梁架设任务,表明该起重机的反力调节方案和走行系统的设计是成功的。     

钢材新品种Q420q高强度结构钢研制成功

中国铁路工程集团公司所属的中铁大桥局主持开发的我国钢材新品种Q420q高强度结构钢研制成功，近日通过了铁道部科技司组织的专家审查，将投入到世界上设计荷载最大的铁路桥——南京大胜关长江大桥建设中。     

南京大胜关长江大桥边跨钢梁顺利合龙

2008年12月18日,由大桥院设计的京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥的南北两岸边跨钢梁顺利实现合龙。作为京沪高速铁路的重点项目,大胜关长江大桥主桥钢梁从2007年11月底开始架设,终于取得了阶段性的重要成果——精确地实现了两边跨同时合龙。     

中远关西涂料中标武汉长江二七大桥

<正>中远关西涂料化工有限公司(简称"中远关西"),成功中标武汉长江二七大桥。该桥是中远关西继南京大胜关长江大桥之后,中标的第二座长江大桥,也是国内首座采用氟碳涂料的长江公路大桥。武汉长江二七大桥建成后将成为世界最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。其所采用的中远关西四氟氟碳涂料,是在常规三氟技术的基础上成功研发的新一代四氟体系产品,可为基材提供长达20年的有效保护,大大降低维护成本,特别适用于大型跨海桥梁等防腐要求高、维护困难、使用期限长的大型钢结构基础设施。     

中铁大桥局“两桥”亮相世界高铁大会

本刊讯 日前,在京举办的第十届中国国际现代铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会上,曾亮相于2010年上海世博会中国铁路馆的武汉天兴洲长江大桥和南京大胜关长江大桥模型再次亮相,     

京沪高铁南京大胜关长江大桥桥面防水施工技术

京沪高铁南京大胜关长江大桥采用了有砟轨道设计,桥面防水采用了高聚物改性沥青防水卷材+聚氨酯防水涂料的桥面防水体系。介绍了该桥面工程防水施工工艺、主要技术措施以及施工的注意事项。     

南京大胜关长江大桥8#墩 大体积承台混凝土浇筑完成

3月31日，由中铁大桥局第二工程有限公司承建的京沪高速铁路南京大胜关长江大桥8#主墩承台混凝土顺利浇筑完成。     

“行业视窗”神州行

世界首座高速铁路大桥——京沪南京大胜关长江大桥 目前这座号称“世界第一大铁路桥”隐藏着很多建设奇迹。京沪南京大胜关大桥距南京长江三桥约1．55km,全程共架设9个桥墩,其中,6^#、7^#、8^#墩为水中主墩。它们每个面积就相当于7个篮球场那么大,是我国建桥史上真正的“超级巨无霸桥墩”。     

巨匠的风采——中铁大桥局承建南京大胜关长江大桥

如果说东海大桥,杭州湾大桥、苏通大桥等大型跨海公路桥梁翻开了我国公路桥梁建设史的新篇章,那么,横跨长江的京沪高速铁路控制性工程——南京大胜关长江大桥则是中国铁路桥梁建设史上又一座里程碑,是长江上的又一道亮丽的彩虹。     

中国交建设计参建的南京长江第五大桥跨江主桥顺利合龙

正6月28日,由中交集团所属中交公规院设计、中交二航局和中交二公局参建的世界首座轻型钢混结构斜拉桥—南京长江第五大桥跨江主桥顺利合龙。南京长江第五大桥位于南京大胜关长江大桥下游5公里,南京长江大桥上游13公里处,全长10.33公里。大桥为中央双索面三塔组合梁斜拉桥,跨江大桥长4.1公里,主桥两个主跨均为600米,总跨径1796米,为双向六车道,设计时速100公里。大桥主梁共分为123个梁段,此次合龙梁段宽     

南京大胜关长江大桥70t架梁起重机

介绍南京大胜关长江大桥70t架梁起重机的主要特点、技术参数和关键技术,说明其在钢桁拱桥施工中的应用。     

南京大胜关长江大桥70t架梁起重机

介绍南京大胜关长江大桥70t架梁起重机的主要特点、技术参数和关键技术,说明其在钢桁拱桥施工中的应用.     

浅谈新型材料(Q420qE)焊接质量控制

结合"新型材料Q420qE"在南京大胜关长江大桥钢梁加工制作中的实际使用情况,侧重论述了新型材料(Q420qE)在加工制作过程中的焊接质量控制。     

南京大胜关长江大桥北合建引桥盖梁施工技术

南京大胜关长江大桥北合建引桥为矩形空心墩,盖梁具有体积大、悬臂长等特点;通过各施工方案的比选,将支架法进行改良,介绍了"牛腿-钢管立柱组合支架法"的设计、施工控制要点,为类似工程提供了借鉴。     

大跨度高速铁路钢桁拱桥空间稳定性分析

基于大型有限元程序ANSYS运用线性稳定理论对一座大跨度高速铁路钢桁拱桥（京沪高速铁路南京大胜关长江大桥）进行了空间稳定性分析,并讨论了活载布置、下部结构及其刚度对结构稳定性的影响。     

特快信使

■南京建委:月饼送工地真情暖民工中秋节前夕,中铁大桥局二公司南京大胜关长江大桥工地现场各个作业部门的数十名民工代表,从南京市建委副主任汪建生、南京市建委建设处处长张步宏等领导手中,接过了一盒盒精美的月饼。