基于定向广播的AODV控制报文抑制研究

AODV路由协议是通过全向广播请求报文和定时广播Hello报文来建立Ad Hoc网络的路由,但在路由发现阶段需要广播发送大量的请求控制报文,导致了协议性能的下降。针对此问题,提出了一种新的基于定向广播的路由协议,该协议通过定向广播发送请求报文,并根据节点的移动性动态调整Hello报文的发送时间间隔来减少报文的发送。理论分析和仿真结果表明,该方法能有效地减少控制报文的数量,减少路由负载,也显著提高了端到端时延、平均投递率等性能参数。     

一种针对AODV协议黑洞攻击的检测策略

无线自组织网络是由若干个移动节点组成的网络,当一个节点需要和另一个节点通信时,它们通过中间节点将数据转发,因此网络中每个节点既是独立的终端设备,也能作为路由器使用。黑洞攻击是无线自组织网络一种常见的攻击,恶意节点利用协议机制向其他节点广播自己具有到达目的节点的最短路径,导致所有的数据将会流向这些恶意节点。这些恶意节点通过丢弃数据发动拒绝服务攻击,或者将数据重定向到伪装的目的节点。基于AODV(Ad Hoc On-Demand Distance Vector Routing)协议,提出一种针对其黑洞攻击的检测策略。通过NS-2的仿真实验,分析关于无线Ad Hoc网络的三个性能指标,分组投递率,端到端的平均时延和归一化的路由开销,实验结果表明该检测策略能够增强AODV路由协议的安全性。     

基于局部邻居节点和链路权值的改进AODV路由协议

在节点高速移动的Ad Hoc网络环境中,广播风暴对网络性能的影响尤为重要,且网络拓扑结构的频繁变化极易导致路由中断.传统的AODV路由协议在路由发现阶段直接使用广播转发RREQ（路由请求分组）机制,容易导致广播风暴降低网络性能;同时,协议选择跳数最少的路径作为路由,没有考虑到节点的快速移动导致路由频繁失效,因此无法适应节点高速移动的网络环境.针对上面存在的问题,提出一种对AODV进行改进的协议.该协议在路由发起过程中,基于局部邻居节点数量计算动态转发概率;选择路由时,利用跨层思想,结合网络节点移动速度提出链路权值,依据链路权值选择路由路径.NS2仿真结果表明：该改进协议提高了数据包的投递率,缩短了端到端的传输时延,能够更好地适应节点高速移动的网络环境.     

VANET中一种基于概率转发的AODV路由协议

泛洪被作为实现广播通信的最简单的技术,广泛应用于车联网VANET(vehicular Ad Hoc network)路由.然而,由于VANET中节点的快速移动以及网络拓扑动态变化,简单的泛洪容易导致大量的冗余数据包,并引发广播风暴.为此,以典型的按需式距离矢量路由协议AODV (Ad Hoc on-demand distance vector)为基础,提出基于概率转发的AODV路由协议,记为AODV_P.AODV_P协议利用概率转发机制替代AODV中的泛洪.节点利用距离、密度信息计算转发概率,并依据转发概率设置计时器.计时器时间越短,成为下一跳转发节点的可能性越大.仿真结果表明,提出的AODV_P能够有效降低冗余数据包,缓解广播风暴问题.与AODV协议相比,AODV_P在传输时延、数据包传输率方面得到了有效提高.     

移动Ad Hoc网络DSR路由协议性能分析

无线移动Ad Hoc自组网是由不依赖任何已有的网络设施的移动节点组成,该网络可以通过节点路由发现机制转发分组,并进行路由维护.Ad Hoc网络路由协议中DSR路由协议在不同发包率和节点移动速率的情况下各项网络性能都优于其他路由协议,尤其当网络业务量不大时性能更优.基于路由缓存大小和路由更新时间对协议性能的影响,利用OPNET建立DSR路由协议的Ad Hoc网络,并对路由出错、路由开销和时延等关键参数的仿真统计.仿真结果与理论分析一致,一般地,随着路由缓存变大和路由更新时间变短,网络中路由出错、路由开销和时延性能都有所提高.     

基于Ad Hoc网络的多机器人通信协议改进

Ad Hoc自组网解决了多机器人系统中网络拓扑结构动态变化和数据报文多跳转发的通信问题,决定节点能耗、最优路由和网络信息延迟等网络性能,是多机器人系统网络常用的通信方式。其中AODV协议能较好的在Ad Hoc自组网中适用,但由于多机器人系统中网络拓扑动态变化,传统的AODV协议的网络节点负载情况以及选择路由的准确性方面存在着一定缺陷。在AODV协议基础上,采用负载均衡算法的方式,对路由代价进行优化,以便更好的解决网络节点不均衡、出现拥塞时选路不准确的问题,更好的实现均衡节点能耗、优化路由以及减少网络信息延迟的目标。以NS2为网络仿真平台进行仿真,并对结果进行分析得,与AODV协议相比,改进之后的路由协议的提高了分组投递率、降低了平均端到端时延以及相对路由开销。     

移动Ad Hoc网络路由修复算法研究

针对移动Ad Hoc网络路由算法本地修复方面,研究移动Ad Hoe网络由于节点相对运动或无线环境变化所引起的链路失效的修复问题.分析传统的本地修复方式采用全网泛洪所产生的大量控制开销对业务传输时延及分组成功交付率等方面产生的影响.采用基于on-the-fly策略的移动Ad Hoc网络路由修复算法研究,构造了将修复请求区域限制在两跳范围内的修复模型,并建立相应的修复函数,从而实现在满足修复概率的前提下降低网络泛洪与控制开销的目标.     

基于萤火虫群优化的Ad Hoc网络路由协议

针对Ad Hoc网络拓扑结构多变、网络生存时间受限及数据包分组传输效率低下等问题,本文借鉴萤火虫群优化算法的思想,提出了一种基于萤火虫群优化的Ad Hoc网络路由协议。路由协议用萤火虫优化算法的荧光素强度的更新规则与无线自组网络中的节点移动速度、拥塞程度、节点剩余能量及节点间的距离等因素相互映射,改进萤火虫群优化算法中的搜索萤火虫、驻留萤火虫及回溯萤火虫用于完成Ad Hoc网络中路由协议的路由发现、路由选择及路由维护等过程,整个协议无须传送大量的控制分组,即可实现Ad Hoc网络的稳定。仿真实验结果表明,与AODV及基于蚁群优化的路由算法AntRouting协议相比,本文所提出的路由协议在端到端延时、分组数据传输率及网络生存时间上均有良好的性能。     

基于NS2的多机器人通信协议的研究与仿真北大核心CSCD

通信是多机器人之间交换信息和进行协作的基础,Ad Hoc无线网络作为一种典型的自组织网络,是解决多机器人通信问题的可行方案,而路由协议的研究一直都是Ad Hoc网络的研究热点,在分析了AODV协议存在的问题的基础上,提出一种改进的AODV路由协议,改进的AODV协议能够在一次路由发现过程中建立多条无重复中间节点的路由,并以NS2为平台进行了仿真分析,结果表明改进之后的AODVH协议在一定程度上提高了分组投递率,并且降低了归一化路由开销和平均端到端延时,有效提高了网络性能。     

Ad Hoc网络中一种改进的AODV路由协议的研究

当Ad Hoc网络的拓扑发生变化后,传统的AODV（Ad Hoc Ondemand Distance Vector,按需距离矢量）路由协议需要以较大的开销并花费较多的时间才能重新找到一条路由.为了改善传统AODV协议的性能,本文提出了一种改进的AODV（Improved Ad Hoc Ondemand Distance Vector,简称IAODV）路由协议.性能仿真表明,本文所提的IAODV协议能够有效地减少路由开销,提升路由效率.     

一种满足剩余能量约束的方向性Ad Hoc网络路由协议

本文提出一种基于剩余能量约束的方向性路由协议ED-AODV。该协议首先控制RREQ分组进行方向性传输来减小网络的洪泛负担;其次,提出基于剩余能量的预警机制,当移动节点剩余能量低于报警阈值时,通知源节点提前主动进行路由选择来提高路由的稳定性。ED-AODV采用的方向性控制RREO分组转发的方法又消除了提前进行路由选择带来的洪泛负担。仿真实验结果表明,在能量有限的情况下,采用ED-AODV协议在平均端到端时延、分组投递率性能指标上均优于AODV协议。     

一种基于稳定簇的混合路由协议CBHRP

移动算组网是一种没有有线基础结构支持的移动网络,具有带宽有限和拓扑结构易变的特点。这些特点使得设计一个合适的路由协议具有一定的挑战性。该文针对移动自组网提出了一种基于稳定簇结构、按需路由和预先路由混合、支持单播和组播通信的路由协议CBHRP。CBHRP具有路由控制开销小、主机移动对拓扑结构改变的影响小、通信的初始延迟低和应用范围广的特点。     

基于博弈论的无线传感网能量均衡模型

提出一种基于贝叶斯博弈的无线传感网能量均衡算法,该算法将每次数据转发过程分解为两个阶段的博弈。第一阶段博弈是指节点结合自身能量水平及参与博弈其他节点的战略,构造静态贝叶斯博弈模型,以最优化期望收益函数的解作为节点参与路由转发数据包的最优决策概率;第二阶段博弈是指源节点与邻居节点根据能量水平及相互战略,构造博弈模型,根据最大化期望收益函数的解,决定双方在博弈阶段的最优转发包数量。仿真实验结果表明,本文提出的算法能够有效地均衡网络的能量消耗,延长网络的生存时间。     

移动ad hoc网络中DOS攻击及其防御机制

移动ad hoc网络由于其动态拓扑、无线信道以及各种资源有限的特点,特别容易遭受拒绝服务(DOS)攻击．提出了移动ad hoc网络中一种新的DOS攻击模型——ad hoc flooding攻击及其防御策略．该攻击主要针对移动ad hoc网络中的按需路由协议,如AODV,DSR等．ad hoc flooding攻击是通过在网络中泛洪发送超量路由查询报文及数据报文,大量地占用网络通信及节点资源,以至于阻塞节点正常的通信．分析ad hoc flooding攻击之后,提出了两种防御策略：其一是邻居阻止,即当入侵者发送大量路由查询报文时,邻居节点降低对其报文的处理优先级,直至不再接收其报文．其二是路径删除,即目标节点将入侵者发送攻击报文的路径删除,以阻止其继续发送攻击报文．模拟实验证实,通过这两种方法的结合．能够有效地阻止网络中的ad hoc flooding攻击行为．     

Ad Hoc网络中AODV路由协议的改进

介绍了无线自组织网和AODV路由协议,在对AODV路由协议的原理、特点作了全面分析的基础上,针对该协议存在的不足,提出了改进方法。方案对原Hello消息机制进行了改进,使节点可以利用Hello消息交换路由信息,从而建立备份路由。通过在NS-2中对改进的协议进行仿真模拟,发现与传统AODV协议相比,该方案可以减少断路后重新找到路由的时间,有效提高了Ad Hoc网络的吞吐量,降低了时延,从而有效的提高了网络的性能。     

基于链路稳定度的车载网路由协议研究

针对车载网中节点移动速度快,拓扑结构变化速度快的特点,以及AODV协议广播式路由链路存活时间短、平均端到端时延大等问题,提出了一种通过计算链路稳定度的方式来改进AODV协议.在节点进行广播时,首先计算转发角度,然后,再将投影最长和链路生存时间最长作为综合选择条件,以此高效地选择路径相对较短以及链路相对稳定的路由.通过这种方式,改进后的AODV协议很好地解决了网络中链路易断裂的问题,提高了数据包的投递率,降低了平均端到端的时延.利用NS2仿真软件进行性能仿真,结果表明:改进后的AODV协议在包递率、平均时延和吞吐量方面优于传统模型.     

Enhanced AODV routing protocol for Bluetooth scatternet

Bluetooth is one of the most widespread technologies for personal area networks that allow portable devices to form multi-hop Bluetooth ad hoc networks, so called scatternets. Routing is one of the challenges in scatternets because of its impact on the performance of the network. It should focus on reducing the power consumption in the network because most of the nodes are battery-operated portable devices. In this paper, we propose a routing protocol for Bluetooth scatternets that customizes the Ad hoc On-Demand Distance Vector (AODV) routing protocol by making it power-aware and suitable for scatternets. It enhances the AODV flooding mechanism by excluding all non-bridge slaves from taking apart in the AODV route discovery process. In addition, it improves the AODV route discovery phase by considering the hop count, the predicated node’s power, and the average traffic intensity for each node as metrics for best route selection. By removing HELLO packets, our protocol reduces the control packets overhead and the power consumption in network devices. Simulation results show that the proposed protocol achieved considerable improvements over other enhanced AODV protocols by increasing the data delivery ratio by 10.78%, reducing the average end-to-end delay by 8.11%, and reducing the average energy consumption by 7.92%.