贝雷梁柱式支架支撑体系中立柱垂直度调节技术探讨

贝雷梁柱式支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架型式。本文主要结合黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽C1标中连续刚构渡槽的工程案例,对该标段贝雷梁柱式支架支撑体系中立柱垂直度调节技术做了分析,对利用全站仪进行的平距方位校核方法做了详细探讨。     

采用有限元法的某已建双悬臂梁式渡槽结构分析

本文通过对某已建双悬臂梁式渡槽的结构有限元分析,为渡槽加固提供决策依据。以某已建双悬臂梁式渡槽为例,采用有限元法对渡槽进行了结构和裂缝扩展趋势计算分析。渡槽结构混凝土主拉应力分析结果表明,渡槽侧壁在支座位置可能出现贯通裂缝,扩展有限元裂缝分析表明渡槽现状裂缝有不断扩展的趋势,与渡槽实际运行情况较为吻合。根据分析成果,得出了渡槽侧壁构造配筋不足可能是长期运行条件下产生裂缝和不断发展的结论,并建议尽快进行加固处理,为工程决策提供了依据。     

渡槽结构抗震分析

根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了抗震分析,探讨了该渡槽在两种工况(空槽、满槽)下的动位移、动应力变化范围,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据.     

南水北调工程引水渠渡槽结构的地震反应模态分析

以某引水渠渡槽实际工程为例,进行了渡槽结构的地震反应模态分析,列出了有限元模型前20阶自振特性及相应的振型特征,为渡槽进一步抗震分析提供了依据。     

考虑水体作用的渡槽混凝土施工技术优化

本文结合南水北调干渠工段，考虑水体作用，优化设计了渡槽混凝土施工技术。分析渡槽混凝土施工架构，确定施工架构内杆体得到渡槽槽身混凝土结构。采用三维有限元的方法考虑水体作用对于渡槽混凝土的受力情况，分析渡槽的基本环境进行处理和基本荷载，计算流动耦合力和净水压力，优化施工结构的断面控制、水冲击力以及工程附加力的控制，通过工程概论信息分析、渡槽混凝土施工架构布置、确定变量数值完成优化设计。分析结果表明，考虑水体作用的渡槽混凝土施工技术具有很强的设计计算能力，能够很好地解决受力性能分析问题。     

滇中引水工程董家村渡槽结构静力分析

我国水利事业的迅速发展,使得渡槽在调水工程中发挥着愈来愈重要的作用,其中,渡槽结构静力分析是进行渡槽设计的重要一环.本文以滇中引水工程董家村渡槽为研究对象,以校核董家村渡槽的强度与刚度安全为目的,采用三维有限元法建立董家村渡槽的三维有限元模型,对董家村渡槽模型进行有限元静力分析,以求得董家村渡槽的强度与刚度情况.结果表...     

渡槽三维有限元分析

采用有限元计算软件对混凝土矩形渡槽进行了三维有限元分析,找出在受力变形后混凝土渡槽的挠度和应力情况,从而得出其刚度和强度的特点,根据这个特点有目的地对混凝土渡槽进行配筋,以提高渡槽的稳定性。     

湛江雷州青年运河渡槽工程质量检测与加固设计

针对某运河渡槽工程存在的质量隐患,根据现场检测结果,按照相关现行规范以及三维线弹性有限元计算结果,分析确定其主要原因并采取相应的加固处理方案,对加固补强后的渡槽进行载荷试验和安全评价。     

高墩大跨连续刚构渡槽施工监控研究

针对黔中地区水利枢纽工程中的大跨度连续刚构渡槽施工监控问题,建立精细化有限元分析模型,模拟徐家湾连续刚构渡槽的施工过程,分析计算了各施工阶段徐家湾渡槽的结构行为.根据分析结果,通过比较各阶段的高程变化和计算值,验证了计算模型和分析方法的正确性,为高墩大跨连续刚构渡槽积累施工经验.     

大型梁式渡槽止水带纵轴向张开变位分析

该文研究了大型高墩梁式渡槽在纵轴向地震作用下由于相邻槽段的相对位移而产生的止水带张开变位值,对广东某供水改造工程中的大型渡槽整体进行了考虑行波效应和不考虑行波效应时的有限元动力时程分析,所得的结果可为大型梁式渡槽的止水带设计提供依据。     

界河预应力拉杆拱形渡槽动力特性研究

通过对界河预应力拉杆拱形渡槽动力试验中的结构动力性能检测分析,并采用ANSYS有限元程序,建立了该上承式预应力拉杆拱渡槽整体动力计算有限元模型,给出了渡槽结构的模态计算结果,并进行了分析。     

钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂及加固模型试验研究

针对钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂的病害情况,以成都市三环路牛龙路立交桥为依托工程,以Ansys大型有限元分析软件仿真分析为理论基础,分别对主桥和B匝道桥下牛腿部位进行了开裂及加固模型试验,得到连续梁牛腿开裂及加固前后的受力情况,寻求合理、有效的加固方法,为连续梁开裂牛腿的加固难题的解决提供借鉴资料.     

地铁动车齿轮箱吊座疲劳损坏分析

地铁动力车转向架齿轮箱吊座起着传递牵引力、固定齿轮箱的重要作用。该文介绍了使用三维建模软件Pro/Engineer和有限元分析软件ANSYS对上海地铁列车齿轮箱吊座产生裂纹的原因进行理论分析并对疲劳寿命进行了评估。     

基于不同水体模型的渡槽结构动力特性对比分析

考虑到渡槽槽体内水体的晃动对结构模态正交性的影响,采用有限元以及有限体积方法分析了两种不同高宽比的渡槽结构在附加质量模型、Housner水体模型以及势流体这三种水体模型下的流固耦合动力特性,包括自振频率和主振型。在此基础上,探讨了三种不同水体模型下渡槽结构流固耦合模态的差异,得到渡槽结构在不同水体模型下的动力特性敏感性因素,为渡槽抗震抗风设计提供参考依据。     

转子钢支架抗震性能分析与评定

采用振型分解反应谱分析的方法,使用有限元软件SAP2000对110 t转子存放支架进行应力、稳定及抗震分析,地震载荷根据GB 50267-97核电厂抗震设计规范取值,采用GB 50017-2003钢结构设计规范对其进行了安全评定,结果表明该支架满足规范要求。     

扶梯焊接工装支架结构的有限元分析

以ANSYS有限元分析软件为工具,利用ANSYS提供的二次开发工具APDL进行命令流的参数化建模,对扶梯焊接工装支架结构模型进行了有限元计算,得到了在最恶劣载荷工况下的应力和变形,并对结构的强度和刚度进行了校核,验证了该结构的安全性,以保证生产扶梯产品的质量要求。     

钢管混凝土拱梁组合结构的动力分析

对南水北调中线穿黄方案之一———钢管混凝土拱梁组合渡槽结构建立了合理的有限元模型 ,编制了前后处理程序 ,并采用Super 91对其结构进行模态分析及反应谱分析 ,为工程设计和渡槽结构优化造型提供了依据。     

电梯轿厢导轨支架按不同标准进行的强度校核

通过有限元分析软件ANSYS对电梯轿厢导轨支架进行分析,分别得到其按日本标准和美国标准选取地震最大烈度时的应力分布。通过所得到的应力云图,对其危险部位进行分析,并获得该处的强度值,从而校验该型号的电梯轿厢导轨支架是否满足要求。同时通过比较日本与美国的标准,得出美国标准更趋于保守的结论。     

钢管混凝土结构抗连续性倒塌性能研究

基于工程设计的需要,分别从计算模型以及计算方法的角度着手,提出简化分析结构抗连续性能的计算流程.通过简化力学分析及有限元模拟的方式,验证对“非侧移”框架采用单层代替整体结构分析抗倒塌性能的有效性.并基于能量守恒原理,验证采用拟静力分析方法获得考虑楼板效应的结构最大动力响应的有效性.在此基础上,针对采用新型施工现场无焊接...