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开关磁阻电动机和电动汽车用电动机 总被引:2,自引:0,他引:2
以电动汽车发展的新近动向为基础,提出了电动汽车驱动系统的选择要求,对比了目前电动汽车上常用电动机的利弊,着重地说明了开关磁阻电动机的特性。分析了开关磁阻电动机的电动汽车上的应用前景。 相似文献
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发展电动汽车产业已成为许多国家应对能源危机和环境污染这两大难题的战略选择, 可入网电动汽车的规模化应用会对电力系统的多个方面带来新的问题甚至挑战。在此背景下, 首先介绍动力电池的研究现状和发展动向, 详细评述现有考虑时空分布的电动汽车集群负荷特性方面的研究进展。之后, 阐述电动汽车规模化应用对电力系统多方面可能带来的影响与挑战, 着重分析电动汽车接入对配电系统的影响, 电动汽车与电力系统的交互与协调问题, 概述对电动汽车充放电管理以改善电力系统运行的安全性与经济性的可能途径。最后, 从用户侧和系统侧简要评述大量电动汽车与电力系统交互所能带来的经济价值。 相似文献
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介绍了多电机直流电气传动系统在钢丝绳卷扬提升中的应用.研究了多电机电气传动系统的结构及组成与配置,并对电气传动的控制进行了应用分析.对电气传动系统的关键点进行了分析研究. 相似文献
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为了准确评估矿用提升机电气传动系统的健康状态,及时实施状态维修,保障提升机系统能够安全可靠运行,提出了基于模糊综合评价的矿用提升机电气传动系统状态评估方法。在对该传动系统各组成部分故障分析的基础上,构建了状态评估的指标体系,采用层次分析法计算指标的权重,并引入劣化度分析对指标标准化处理。最后对河南某矿型号为JKMD-4?4(Z)的提升机电气传动系统进行多层次模糊综合评价。结果表明:通过仿真分析验证,所建立的状态评估模型能准确地判断矿用提升机电气传动系统的运行状态。 相似文献
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本文从150t工矿电机车IGBT直流斩波电气传动系统设计要求出发,阐述了IGBT直流斩波器电气传动系统结构,主要技术指标、电路工作原理及特点。分析了IGBT直流斩波器无吸收回路的技术特征,推导了母线电感的计算公式。介绍了对老车进行电气传动系统技术更新的方案。 相似文献
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电气传动系统的智能控制 总被引:41,自引:2,他引:41
电气传动系统的智能控制是目前的一个研究热点。本文系统地阐述了这一研究方向研究所属的基本问题。首先指明在电气传动系统中采用智能控制的意义和方法,进而具体介绍了模糊控制与神经元控制这两种最常见的智能控制方法应用于电气传动系统的特点,并提供了相应的实验结果。 相似文献
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电动汽车对加速性和续航里程的要求不断提升,从而对电驱系统功率密度和效率的要求也在不断提升。针对这一需求,分析了SiC半导体材料的优势,提出一种基于SiC的纯电驱动系统方案。分别对SiC基和Si基电驱动单元进行了台架对比测试,测试结果表明SiC基电驱动单元在不增加零件尺寸的前提下,可大幅提高输出功率与效率,进而提升电动汽车的加速性与续航里程。作为一种有效提升电动汽车性能的解决方案,SiC基电驱动单元将是未来高性能电动汽车的重要发展方向。 相似文献
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高频软开关技术在电动汽车中的应用现状与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
电动汽车,特别是混合型电动汽车车体容量和重量有限,传统的变频驱动控制系统体积庞大。高频交流软开关变频器具有轻量化和小型化的优点,正逐步进入电动汽车的电气驱动控制系统中。文章就当前国内外高频软开关技术在电动汽车中的应用现状和未来的研究方向进行了论述。 相似文献
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