高耐蚀性多层镍体系及其在摩托车上的应用（Ⅱ）──光亮镍电镀工艺

本文为研究高耐蚀性多层镍体系的４篇系列文章的第２篇，第１篇发表于本刊１９９５年第３期。本文论述电镀光亮镍组合添加剂的设计以及ＢＨ－９３１电镀光亮镍工艺在摩托车零件上应用的结果。     

高耐蚀性多层镍体系及其在摩托车上的应用（Ⅲ）——半亮镍和高硫镍电镀…

这是研究高耐蚀性多层镍体系的４篇系列文章的第３篇，前两篇先后发表于本刊１９９５年第３，４期，本文论述半光亮镍和高硫镍添加剂的设计以及ＢＨ－９３３半亮镍工艺和ＢＨ－９３５高硫镍工艺的镀液和镀层性能。     

高耐蚀性多层镍体系及其在摩托车上的应用（Ⅲ）──半亮镍和高硫镍电镀工艺

这是研究高耐蚀性多层镍体系的４篇系列文章的第３篇，前两篇先后发表于本刊１９９５年第３、４期。本文论述半光亮镍和高硫镍添加剂的设计以及ＢＨ—９３３半亮镍工艺和ＢＨ—９３５高硫镍工艺的镀液和镀层性能。     

解决电镀光亮镍小电流区发雾

解决电镀光亮镍小电流区发雾李成任（齐齐哈尔冰刀工业有限公司，１６１００６）１问题的提出１９８９年初，我公司从日本引进一条电镀生产线，用于冰刀表面防护－装饰性电镀。电镀工艺流程如下：除油→水洗→浸蚀→水洗→镀半亮镍→镀光亮镍→水洗→烘干１．１半亮镍工艺...     

电镀三层镍工艺实践

1前言自1993年笔者有机会帮助几个企业将电镀三层镍工艺应用于摩托车零部件生产，其耐蚀性、外观等诸项指标均达到相应摩托车标准。该工艺分别应用于环型自动线、直线及手工操作线，均取得良好效果。不同的生产线当然要采取不同的对策。“三镍”电镀工艺的优越性正逐步被人们所认识，应用面在不断扩大。这一较为先进的工艺往往被认为只有在自动线（直线、环型线等）上才能实现，其实手工操作只要方法得当，同样能取得良好效果，并有其独到之处。电镀多层镍／铬体系的镀层组合目前常采用的类型有：（1）半光亮镍／光亮镍／铬（2）半光亮镍／…     

半光亮镍

半光亮镍在观代电镀实践中占有相当重要的位置.除了少数场合外,半光亮镀镍并不是为了获得半光亮的镍层,而是为了达到抗腐蚀的特殊要求.从这个意义上说,为了满足特殊的技术要求,特别是抗腐蚀的需要,半光亮镍的电位必须比全光亮镍的电位正些.这件事本身就提出:许多本来能使镍层产生整平和半光亮的添加剂,并不能沿用.因半光亮镍比无光镀镍具有较好的抛光性能,所以最初是用它米取代在瓦特液中沉     

光亮高硫镍添加剂及其应用

一概况在电镀铜-镍-铬组合镀层中引入高硫镍镀层,改纵向腐蚀为横向腐蚀,减缓向纵向(基体)腐蚀的速度,从而大大地提高了其防腐蚀性能.本课题目的是研究一套能适用于大生产的瓦特型光亮高硫镍电镀工艺,其镀层的含硫量达到0.2%,镀层脆性小,与光亮镍的电位差>100mV,镀层光亮且工艺稳定.     

镍/铬组合电镀的研究与实践

组合镀层不仅有光亮的外观,还有很好的耐蚀性。介绍了半光亮镍/高硫镍/光亮镍/铬组合电镀工艺的应用,并对生产实践中出现的问题做了深入的研究。     

光亮镍铁合金电镀的研究

通过正交试验方法摸索出单层镍铁合金电镀工艺的最佳工艺参数和主盐硫酸亚铁的最佳含量。将此工艺应用于生产中，把原光亮镍改为光亮镍铁合金，收到良好的效益。     

温度对电镀光亮镍影响分析

分析了4个硫酸盐镀光亮镍生产中因温度变化引起的产品不合格故障实例,故障诱因分别是:镀液温度不均匀、电镀环境温度过低、镀液温度过高及后处理液温度过低。说明了温度对硫酸盐镀光亮镍电镀生产的影响,提出了相关故障的原因查找方法和故障处理的方法。指出了在硫酸盐镀光亮镍生产中预防同类故障发生的相关技术措施和故障判别经验。     

添加剂及其影响亮镍镀层的因素

添加剂及其影响亮镍镀层的因素曹文沥（珠海市香洲人造金刚石厂，珠海５１９０００）一、前言光亮镀镍是量大面广的镀种，当前所说的光亮镍的含义，通常是指全光亮和整平性好的电镀层。添加单一的有机化合物不会产生同时具有这些特性的电镀层，需要几种专门的有机化合物组...     

滚镀亚光镍

0前言服装配件、箱包件、眼镜配件、灯具配件、电子配件等长期以来都以滚镀光亮镍为主体。随着审美观念的改变,人们对镀层表面的要求发生了变化。上海美群化工科技有限公司研制的MQ801亚光镍添加剂,在电镀生产中已获得广泛应用。亚光镍层的外观不像光亮镍层的那样镜面光亮,也不像暗镍层的那样木然无光,而是介于两者之间。光泽度可用MQ801主光剂调节。1工艺流程→→→→     

多层镍／微孔铬电镀的工艺控制

对摩托车零件电镀采用预镀镍-半光亮镍-光亮镍-镍封-装饰铬的组合镀层工艺,能完全符合质量标准要求.本文提供了工艺流程和各镀液的配方.讨论了镀层内应力等工艺控制中的一些问题.     

锌合金压铸件电镀缎面镍

采用预镀氰化铜、电镀中性镍、光亮镍和缎面镍相结合的工艺,在锌合金压铸件表面获得了色泽均匀、不眩目的镀层,并提出了相应的工敢规范和操作要点,具有较高的应用价值。     

高耐蚀性多层镍体系及其在摩托车上的应用（Ⅰ）──多层镍电镀工艺

提出一种适用于摩托车零件的多层镍电镀工艺。其高硫镍层与半亮镍层、亮镍层的电位差分别为１９０ｍＶ和５０～６０ｍＶ，亮镍与半亮镍的电位差为１３０～１８０ｍＶ。本文为研究高耐蚀性多层镍体系的４篇系列文章的首篇，其余３篇将分在以后几期发表。     

节镍滚镀新工艺

节镍滚镀新工艺赵政明（宁波工业电镀总厂，３１５０４０）陈伟达（宁波仪海办公设备有限公司）我厂生产的长尾票夹，属低值劳动密集型产品。以往，它的组件钢丝环柄，采用滚镀２ｈ光亮镍工艺来达到防腐和装饰的要求。然而，采用该工艺生产，产量低、镍耗量高、成本高、质...     

光亮镍铁合金镀层的返镀工艺

本文介绍了有缺陷的光亮镍铁合金镀件的产生原因,如何分类处理返镀的方法.研究和实施了碱性阳极电解脱铬、化学活化、酸性阳(阴)极电解活化、返镀镍铁合金、返镀铬等工艺.这返镀工艺既适合于机镀,也适合于手工镀;既适合于镍铁合金层的返镀,也适合于光亮镍层的返镀.对电镀工作者有一定参考价值.     

高耐蚀性多层镍体系及其在摩托车上的应用（I）：——多层镍电镀工艺

提出一种适用于摩托车零件的多层镍电镀工艺。其高硫镍层与半亮镍层、亮镍层的电位差分别为１９０ｍＶ和５０￣６０ｍＶ，亮镍与半亮镍的电位差为１３０￣１８０ｍＶ。本文为研究高耐蚀性多层镍体系的４篇系列文章的首篇，其余３篇将分在以后几期发表。     

深孔零件电镀亮镍新工艺

电镀几何形状复杂或有深孔、盲孔,而需全部镀覆镍的零件,一般亮镍工艺很难达到要求;其他如焦磷酸盐或 HEDP 镀镍、化学镀镍,虽可达到要求,但也有种种问题和不足。本文介绍了一种深孔零件酸性光亮镀镍工艺,600L 槽液试生产,电镀60多万只大小型号镍镉电池壳,质量达到要求,镀液稳定,维护方便,现已有3000 L 槽液投入批量生产。     

一种新的活化镍层的工艺

在镀镍-镍-铬的电镀工艺中,由于种种原因可导致铬层产生发灰,发黄,烧焦等现象。这些发灰,发黄,烧焦的产品,其镀镍层往往是较好的,若将镀层全部退掉,重新电镀,纯属浪费。若只退铬后又直接套铬则由于镍层表面的钝化膜会影响铬离子的电沉积而很难使铬层光亮均匀。只有使镀铬前的镍处于活化状态,才能保证铬层均匀,光亮。