电动汽车创新的引领者——特斯拉

在全世界范围内新一轮电动汽车技术革命中,美国特斯拉(TESLA MOTORS)公司脱颖而出。作为一个没有任何汽车工业背景的高科技公司,仅仅使用10年时间便跻身世界十大创新公司的整车制造商行列。阐述了特斯拉公司的发展现状,重点对其成功因素进行了分析,讨论了特斯拉模式对我国电动汽车产业发展的启示。     

中美新能源汽车政策比较与借鉴

正洛杉矶长达50年的雾霾事件使得民众向政府提出保障生命健康、优化生存环境的强烈诉求,迫使美国政府从此开始了空气污染治理和节能汽车的推广。2014年4月特斯拉纯电动汽车正式进入中国市场,中国新能源汽车发展再度引发社会强烈关注。虽然比亚迪、江淮汽车等中国新能源汽车领军企业在受众定位上与特斯拉区分明显,但特斯拉这款集炫酷与环保于一身的纯电动车还是引起了搅动市场的鲶鱼效应。各国政府都大力扶持作     

T与物理学家特斯拉

磁通量密度、磁感应强度的法定计量单位是Ｔ,特斯拉(简称特 )。该计量单位是以克罗地亚物理学家尼古拉·特斯拉的姓氏命名的。由于该计量单位来源于人名 ,故按规定 ,其国际符号用大写正体字母表示。物理学家尼古拉·特斯拉 ,1 856年 7月 1 0日生于克罗地亚。1 880年毕业于布拉格大学。1 888年研究成功电动机和交流电力传输系统 ,并获专利。还发明了电话增音机、弧光照明系统等。他最著名的发明是特斯拉电动机和特斯拉线圈。 1 94 3年 1月 7日逝世于纽约 ,终年 87岁。T与物理学家特斯拉!本刊编辑部@临海…     

特斯拉纯电动汽车技术分析

 从特斯拉技术路线图及设计原由入手,剖析了特斯拉电动汽车产品在电池、电机、车身材质、安全性、智能化和充电几个方面的技术优势。从特斯拉开放专利的举措,探寻了特斯拉的企业愿景。     

特斯拉发展的源动力 特斯拉,早已出发

正特斯拉之所以能够异军突起,成功谱写创业神话,并展示出推动汽车产业革命、产业格局重组的潜能,归根结底靠的是创新。特斯拉(Tesla),可以说已经成为目前全世界最畅销的电动汽车,2013年它的全球销量为2.23万,但令人惊叹的是,特斯拉的利润率高达25%,要知道传统的跨国汽车厂商利润率仅能达到10%。而特斯拉在中国市场迸发出来的潜力让人更为惊叹,仅仅四个月,特斯拉ModelS在中国就收到了超过5000份订单。事     

战斗越久,卖的越少 特斯拉生存之谜

正一旦特斯拉在中国建厂生产,大约可以获得30万元的价格优惠,大大提升特斯拉汽车的竞争力。特斯拉汽车创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)日前在香港宣布,计划在中国建厂。这个决定,将对特斯拉打开中国市场的局面有很大的帮助,此前他就表示对于中国区的销量预期过高,显然中国区的销量表现令他很不满意。特斯拉渴望在中国生产汽车的愿望比任何时候都强烈,因为谁也没有想到特斯拉在中国会面临如此急转直下的局面,2014年4月份伊隆·马斯克(Elon Musk)在北京亲自把首批8辆Model S交付给中国车主时,特斯拉     

优化自动驾驶系统安全性

<正>2016年5月7日,美国特斯拉汽车公司(Tesla)生产的一辆Model S电动轿车在自动驾驶模式下发生撞车事故,导致司机身亡。在随后的几个月里,特斯拉自动驾驶汽车多次出现事故,但是尚未出现第二次死亡事故。在特斯拉自动驾驶汽车发生车祸后,美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)对它的半自动驾驶系统(Autopilot)展开了调查,初步评估肇事车型特斯拉Model S所装配的自动驾驶系统。随着调查进一步深入,     

特斯拉汽车产业规划布局对中国电能耗和碳排放的影响评估

 随着新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展，其对电力的需求越来越大，由此对中国电力系统造成的压力以及碳排放等问题需要格外关注。以近来发展迅速的特斯拉汽车为例，针对特斯拉充电设备在全国的快速扩张，通过统计调查、资源环境等多源数据，运用空间信息技术对充电站的空间分布以及对中国电力和碳排放的影响做出评估。分析表明，预计到2025年全国特斯拉电动汽车总耗电量将达到165.54亿kW·h；相对于传统燃油汽车，纯电动汽车所带来的减排效果足以弥补其增加的供电碳排放量。     

特斯拉:被遗忘的科学家

正特斯拉用远超时代的思想和智慧,为人类展示了一条全新的探索之路,规划了一个能沿用几百年的科技能源计划,直至今天我们依然受惠其中尼古拉·特斯拉(1856~1943),塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师,电力商业化的重要推动者,他因主持设计了现代广泛应用的交流电力系统而最为人知。他制造出世界上第一台交流发电机并创立了多项电力传输技术。     

特斯拉入华后依旧是少数人的“玩具”

正特斯拉还有很长的路要走,尤其是在中国。被誉为汽车界"苹果"的特斯拉于近日进入中国。面对着特斯拉的强势来袭,外界褒贬不一。总得来看,不仅有众多科技大佬的拥护,也不乏传统汽车业的质疑,更有普通公众的羡慕嫉妒与持续关注。特斯拉全球CEO马斯克面对媒体时这样评价特斯拉,?"特斯拉还处于婴儿阶段,像一个小孩子一样,要先学会走路,先走稳,再奔跑起来。国产化的生产,以及和国内企业合     

马斯克保住CEO职位

正美国证券交易委员会近日宣布,美国电动汽车制造商特斯拉公司已同意与证交会就证券欺诈指控进行和解,马斯克受罚保住特斯拉首席执行官职位,但要放弃董事长职务。此外,证交会还对特斯拉提出新的指控,称该公司未按要求对马斯克在社交媒体推特上披露的信息建立管控程序。特斯拉对此也同意达成和解。据悉,和解的条件包括:马斯克将辞去特斯拉董事长职务,由独立董事长取代,且三年内不得重选;特斯拉将任命两     

为充电标准改装车辆,特斯拉的中国“心”不死

<正>特斯拉日前宣布,公司正在积极参与中国新充电标准的制定,同时将对旗下车辆进行改动以适应中国市场的电动汽车充电标准。未来特斯拉充电桩也将并入公共充电网络,非特斯拉品牌车主也可以在特斯拉充电桩上充电。特斯拉汽车5月12日称,在全球最大汽车市场——中国的电动汽车充电标准设立后,将改装     

特斯拉狂想曲

特斯拉线圈（Tesla Coil）是由物理学家、发明家尼古拉·特斯拉所发明。特斯拉线圈的特点是能够产生既高频又低电流的高压交流电,这一高频电流可以通过空气传输到另一个接收器上,而电流对人体不会有任何不良影响。特斯拉曾在记者招待会上亲自演示了隔空点亮灯泡的实验,他让特斯拉线圈输出的高频电流流经自己的身体。     

直销 还有很多可能

正3月11日,美国新泽西州机动车委员会在拒绝协商并绕开立法程序的情况下通过了一项新监管规定,禁止特斯拉Model S电动汽车在该州采用直销的方式销售。这一禁令将从4月1日开始生效。此前,美国亚利桑那州和德克萨斯州也通过了类似禁令。特斯拉是电动汽车界迄今为止取得的最大成就,代表着整个汽车业的未来,这一点从该公司股价连续翻番的事实上就可以得到确定。采用直销模式是特斯拉这个革命性     

舆论

正财联社消息#工信部部长谈特斯拉降价#短期是压力,一条鲇鱼把一池水搅活1月20日,工信部部长苗圩在国新办发布会上表示,特斯拉降价短期内给其他企业带来压力和挑战,长远看则是机遇,倒逼中国新能源汽车企业加大创新力度。在与国际企业竞争中,优势互补,共赢发展,一条鲇鱼把一池水搅活。     

特斯拉电源管理系统和快速充电技术的研究综述

特斯拉电动车的核心是其先进的锂电池成组技术及其电池管理系统,由此实现了续航里程和安全性的飞跃。特斯拉采用工业化程度高、相对成熟的电池组单元。其技术优势在于:稳定可靠、动力性能卓越,续航里程最高可达480 km。这有助于解决续航焦虑问题,也对快速充电技术提出了更高的要求。而特斯拉Model S电动汽车最大的电池容量为85 k Wh,由7 000多颗18 650电池提供电量支持。如此大的电池容量,必须有更快的充电速度与之相匹配。对特斯拉的电池管理系统和快速充电技术进行简要的分析,并展望未来电动汽车技术的前景。     

微评

直面特斯拉市场争夺战特斯拉开放专利下的新能源市场争夺战已经打响。中国的汽车工业不应被外资品牌所绑架,不应被纳入全球低端产业或制造环节,为此大力发展新能源汽车或成为中国汽车产业发展的突破口。面对这个千载难逢的机遇,比亚迪的新能源汽车业务要实现创新发展,把电动化进行到底。     

只生产纯粹的电动汽车——特斯拉给我们的启示

正提到Tesla(特斯拉)大家也许会有这样的感觉,对这个品牌有些了解,但对它的车型却感到比较陌生。不管怎样,它确实是现今最具科技范儿的汽车公司,或许你在科技媒体上看到特斯拉的时候会比在汽车媒体上还要多。这不仅仅是因为这家公司的总部就在硅谷、老板具有IT背景,更因为它完全与现今主流的汽车公司不同,它只生产纯粹的电动汽车,并有着自己独到的技术和创新的销售模式。特斯拉唯一在售车型特斯拉Model S目前已经在国内接受订购,Model X已接受预定,供货时间约为     

特斯拉是颠覆者吗?

正特斯拉究竟是不是颠覆者?从特斯拉创始人埃隆·马斯克来看,他对行业的创新性与思维的前瞻性让人艳羡。但就特斯拉来说,它是一款高智能的电动汽车产品无疑,但作为颠覆者,或许还言之过早。     

罗氏几何的发现及非欧几何与欧氏几何的关系

前言欧氏几何是人类创立的第一个完整的严密的(相对而言)科学体系。它于公元前三世纪由古希腊数学家欧几里得完成,后来经历了两千多年的发展,对科学和哲学的影响是极其深远的。十九世纪二十年代,几何学发展史上出现了新的转折点,德国数学家高斯、匈牙利数学家亚·鲍耶和俄国数学家罗巴切夫斯基分别在1824年、1825年、1826年各自独立地创立了非欧几何,其中以罗巴切夫斯基所发表的内容最完善,因此取名为罗氏几何学。1854年,德国数学家黎曼创立了黎曼几何。十九世纪末,德国数学家闵可夫斯基发展了黎曼几何,创立了