120台三一设备助力蒙内铁路建设

正最近,有一条铁路频频上头条。外交部部长王毅描述它,长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰,"那是一幅多么美妙的人与自然和谐相处的景象";非洲国家驻肯尼亚使节称之为"值得非洲各国学习借鉴的中非合作共赢的典范项目"。这条铁路便是蒙巴萨—内罗毕标轨铁路项目,简称"蒙内铁路"。蒙内铁路中国创造据了解,蒙内铁路全长480 km,项目总金额38亿美元,是肯尼亚自1963年独立以来最大的基础建设项目。建成后,     

新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路

一、工程概况 新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路位于肯尼亚共和国境内,是第一条采用中国资金、中国标准、中国技术、中国管理、中国装备建成并运营的国际干线铁路,是国家"一带一路""三网一化"和"产能合作"在东非地区的生动实践,是"一带一路"的旗舰项目.     

肯尼亚蒙内铁路新车站剪影

正肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(简称蒙内铁路)(Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway)是中非合作重点项目和国家"一带一路"战略标志性工程。在很大程度上,这条百分百"中国制造"的铁路重合覆盖了100年前英国人铺设的"米轨"旧铁路。英国媒体曾经质疑,线路必须经过恶劣的自然环境,中国人能不能修好这条"疯狂铁路"。然而,中国企业交出了一份完美答卷,提前半年完成工期,中国制造技术     

“十三五”期间,四川省将新开工3条时速350km的高铁

<正>2017年4月10日,《四川省"十三五"综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。"十三五"期间,四川省综合交通运输将实施完善基础设施网络、优化运输服务系统、夯实支持保障平台以及促进交通绿色发展等四大重点任务,其中将新开工3条时速350 km/h的高铁。四川省完善基础设施网络,一是将重点推进高速铁路建设、加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000km,设计时速200km及以上的铁路     

“行业视窗”神州行

正15000 km泛亚铁路网建设提速2015年12月29日,中国宣布准备修建3条铁路线,称为"泛亚铁路网",该铁路网总长约15000 km,为的是加强中国和东南亚的铁路联系。据悉,中泰铁路合作项目包括修建廊开—呵叻—耿奎—玛它普和曼谷—耿奎铁路,线路全长845km,设计时速180 km,预留时速250 km提速条件,将全部使用中国技术、标准和装备。按照铁路建设工程的进度,预计将在2020年建成。按照泰国政府制订的2014—2022年基础设     

建设动态

我国将修建第一条高速铁路———京沪之间仅需!"#$我国已决定采用世界最先进技术修建第一条高速铁路——京沪高速铁路。乘坐时速350km的高速列车从北京到上海仅需4.5h,宽敞、舒适、整洁的座椅,媲美日本新干线。日前在北京举办的第五届中国国际现代化铁路设备展览会上,为中国铁路描绘出这样一幅诱人的前景。据悉,未来的京沪高速铁路将缩短到1300多km。如果采用轻轨技术,时速可达250&300km;如果采用磁悬浮技术,时速能达450&500km。专家说,中国铁路与世界接轨将不再是梦想。京沪高速铁路建设已纳入“十五”计划,但目前还未排定具体的…     

中国开始研制时速超过500km的超高铁

<正>目前,中国铁路共投入运营"和谐号"高速列车共337组,研发、制造技术跃居国际领先水平。一位中国工程院院士发表演讲时介绍,继时速380km的高速列车下线之后,中国正在研究时速400～500km高速列车系统动力学。     

非洲之都——内罗毕

正一内罗毕的历史比世界上多数地区的历史都要悠久,它是东非国家肯尼亚的首都。内罗毕拥有"东非小巴黎"的美誉,是东非第一大城市,是一个生动、有趣的世界性都市,城市绿树成荫、花团锦簇,有"阳光下的绿城"之称,也被称为"非洲之都"。内罗毕是个充满活力和趣味的国际都市,在这里可以遇到来自世界各地的游客,还可以体验与非洲动物亲密接触的非同寻常的感受。二内罗毕历史悠久。1890年,内罗毕就为英属殖民地的铁路站;1899年,军需品     

乞力马扎罗山下,山河智能绿色闪耀

时间回到2017年5月31日11时,由中国路桥承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车发车,标志着蒙内铁路正式建成通车,也见证着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步.     

长三角年内拟开建6条铁路 时速300km

目前从铁路部门获悉,今年长三角拟开工建设6条设计时速为300km的铁路。这6条铁路分别为：京沪高速铁路（沪宁段）、沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、宁杭客运专线、合蚌客运专线、宁安城际铁路。     

中老铁路建设者代表签订廉洁承诺书,打造“一带一路”廉洁示范工程

正中老铁路"廉洁之路"建设启动仪式20日在位于中老边境的云南西双版纳傣族自治州勐腊县玉磨铁路友谊隧道口举行。据了解,中老铁路北起中老边境磨丁,南至老挝首都万象,全长414 km,设计时速160 km,全线采用中国铁路技术标准、使用中国装备,由中老双方合资建设。项目于2016年12月25日开工建设,     

四川“十三五”将新开工3条高铁

<正>4月10日,《四川省"十三五"综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。据悉,"十三五"期间四川省综合交通运输将实施4大重点任务,包括完善基础设施网络、优化运输服务系统、夯实支持保障平台、促进交通绿色发展。其中,在完善基础设施网络方面:一是重点推进高速铁路建设,加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000km,设计时速200km及以上的铁路里程达到2100km。新开工蓉昆高铁成都经天府机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路等高速     

2008年上海铁路局拟开建10条铁路

今年上海铁路局将迎来建设新高潮,包括沪宁城际、沪杭甬客运专线、宁杭客运专线等10条铁路拟在今年动工。拟开工建设的10条铁路中有6条设计时速300km的高速铁路:京沪高速铁路沪宁段(另有相配套的     

肯尼亚铁路临时通信系统解决方案的探讨

非洲肯尼亚当地通讯网络较为落后,拟建铁路经过大部分地区无网络资源可利用。铁路建设期的临时通信对数据、图像等业务具有大量需求,所以建设一套成熟、先进的临时通信系统尤为重要。通过对肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路临时通信系统的需求和不同类型通讯方式的分析,提出铁路建设期临时通信系统的解决思路。     

辉煌的奥运工程之京津城际轨道交通

京津城际轨道交通工程是我国第一条设计时速350km/h的客运专线,是我国铁路跨越式发展的标志性和试范性工程,同时也是2008北京奥运会配套工程.工程建设要求实现"三个一流"(一流的施工技术、一流的技术装备、一流的运营管理)的质量目标.     

雄安新区首个重大交通项目于2018年2月28日开工

<正>该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4 km,共设5座车站,总投资约335.3亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250 km,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350 km,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投入使用。国家有关部委、京津冀三地党委政府和中国铁路     

一种针对客运专线施工而设计的混凝土搅拌站

国家“十一五“投资规划,拟在2006～2010年的5年间客运专线建设总投资将达到12500亿元人民币,将建设9条长度达到3139km的客运专线,修建桥梁达到1119km,设计时速达350km.列车运行时速的提高对铁路基础设施建设提出更加严格的要求:……     

行业动态

中国高铁建设提速,将构建一小时城市圈2010年9月,中国高铁创造了时速416.6km的世界高铁运营新纪录;2010年10月,沪杭高铁正式开通运营。铁道部新闻发言人王勇平说:新开通的这条铁路,加上已经开通的沪宁城际高铁和2011年即将开通     

中国印尼合作雅加达至万隆高铁项目正式启动

正印度尼西亚雅加达至万隆(雅万)高速铁路开工仪式于近日在西爪哇省瓦利尼举行,标志着中国印尼铁路合作取得重大成果,中国铁路"走出去"在2016年实现良好开局。据中国铁路总公司方面介绍,雅万高铁全长150km,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350km,计划3年建成通车。印尼总统佐科在开工仪式上表示,雅万高铁是印尼和中国国企之间的务实合作,双方合作不仅有利于提高效率,分享制造业     

高标准客运专线铁路拉近京津时空距离--京津城际轨道交通工程项目介绍

京津城际轨道交通系统全长115km，建成后满足开行时速200km列车的要求。该系统将是我国最先建成的第一条高标准铁路客运专线。