大机组实现FCB的现实性及技术分析

从预防电网大面积停电出发,阐述了火电大机组实现FCB功能的现实意义。该功能可使机组在电网突发故障时,迅速转为带厂用电作孤岛运行,并可随时恢复向外送电,包括为其他火电机组提供厂用电进行再启动,从而缩短了电网恢复时间。同时还降低了机组的故障率,提高了超(超)临界机组的可靠性。通过对外高桥电厂二期900MW超临界机组实现FCB的实例介绍,证明了火电大机组实现FCB的可行性。结合外高桥电厂三期2×1000MW工程,就实现FCB的各项条件作了进一步的分析和讨论,如机组连锁保护的设计、旁路容量的配置、除氧水箱容量的选取、厂用电切换方式、汽动给水泵汽源切换、控制系统的协调配合、负荷调节方式等。     

1000 MW机组FCB功能系统配置及控制策略

介绍了1 000 MW超超临界机组实现100%负荷FCB(快速切负荷)功能的旁路装置、给水泵汽轮机、除氧器、凝结水系统等热力系统配置情况,分析机组FCB工况下发电机带厂用电运行对电气系统的要求,进行100%负荷FCB工况下的工质平衡计算分析,探讨FCB工况下机组启动的整体控制策略及逻辑优化,阐述了FCB功能对主/辅机设备选型、材料和参数的需求,总结了机组FCB功能的经济、安全效益和保障电网供电能力的意义。     

900MW超临界机组FCB试验

阐述机组快速甩负荷(FCB)的现实意义,介绍外高桥2×900MW超临界机组的基本配置,分析机组采用全容量高压旁路系统,停机不停炉、停发电机不停汽轮机等单向连锁保护及特殊的厂用电切换方式,使机组具备了实现FCB功能的有利条件。同时还分析了低压旁路容量偏小、FCB过程中工质不平衡、汽动给水泵汽源需快速切换、控制系统不完善等存在的问题及解决方案。介绍全真实运行工况的50%、70%及100%负荷的FCB试验情况,试验的成功,证实了火电大机组实现FCB功能的可行性。     

大容量火力发电机组快速切负荷功能应用分析

以6台具备机组快速切负荷(fast cutback,FCB)功能的大容量火力发电机组为对象,分析FCB功能实现过程中遇到的问题及改进措施。结果表明:具备FCB功能的大容量火力发电机组可作为电网短期故障情况下的启动电源,机组旁路系统、辅机系统及相关控制系统需要进行优化设计。     

国内首次百万千瓦超超临界机组FCB试验在上海电网取得成功

3月19日,国内首次百万千瓦超超临界机组FCB试验在上海外高桥第三发电有限责任公司取得圆满成功。上海市电力公司电力调度通信中心、上海外高桥第三发电有限责任公司及华东电力设汁研究院有限公司等相关领导专家,在现场指挥了100万千瓦7号机组的FCB试验。FCB(Fast Cut Back快速减负荷)是指机组主变与主网解列,机组仅带厂用电维持"孤岛运行"。大机组FCB功能对于电     

国产超临界机组实现快速切负荷的若干技术问题探讨

为了研究国产超临界机组实现机组快速切负荷(fast cut back,FCB)功能的可行性,分析了国产超临界机组的系统配置特点,结合国内已成功实施FCB试验的机组的经验教训,就国产机组在FCB功能实现中的难点进行了研究。研究结果表明:国产超临界机组实现FCB具有一定的可行性,但是在低容量旁路配置下避免锅炉超压、保持工质链和能量链的平衡、避免汽轮机超速以及给水系统过渡等问题上有待进一步的研究和改进。     

660 MW超超临界机组快速甩负荷控制策略及试验

快速甩负荷功能对于维持电网及大型火电厂稳定运行具有重要的意义,布连电厂660 MW超超临界机组快速甩负荷（fast cut back,FCB）试验时,通过合理调整磨煤机跳闸次序及时间间隔,以及合理控制一、二次风和引风,能够维持良好的炉膛负压及锅炉的正常燃烧。探讨了对高、低压旁路的控制方式,以及汽温、汽压、凝汽器及除氧器水位等重要参数的控制策略,结果显示,各主要参数波动幅度小并能够迅速稳定,验证了控制策略的合理性和逻辑功能设计的完善性,为超超临界机组快速甩负荷试验提供经验借鉴。     

660MW 超超临界机组快速甩负荷控制策略及其试验

快速甩负荷功能对于维持电网及大型火电厂稳定运行具有重要的意义,布连电厂660 MW超超临界机组快速甩负荷(fast cut back,FCB)试验时,通过合理调整磨煤机跳闸次序及时间间隔,以及合理控制一、二次风和引风,能够维持良好的炉膛负压及锅炉的正常燃烧.探讨了对高、低压旁路的控制方式,以及汽温、汽压、凝汽器及除氧器水位等重要参数的控制策略,结果显示,各主要参数波动幅度小并能够迅速稳定,验证了控制策略的合理性和逻辑功能设计的完善性,为超超临界机组快速甩负荷试验提供经验借鉴.     

660MW超超临界机组给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式优化

分析了660 MW超超临界汽轮机组FCB工况时给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式存在的问题,优化了FCB工况下高、低压汽源控制模式及给水控制方式。通过试验方法获得了FCB工况时给水泵汽轮机高压调节门开度与机组负荷的对应关系。经检验,优化后机组控制方式能够满足各负荷下FCB工况的运行要求。     

火电机组FCB功能的实现

介绍了火电机组快速甩负荷(FCB)的功能及优点,阐述了FCB功能实现的条件,包括:机组需配备大容量旁路系统,汽轮机调速系统的快速响应,小汽轮机汽源的无扰切换,凝结水系统快速启动,锅炉快速减负荷能力;FCB信号的生成及机组联锁保护的原则,并对机组FCB时各热力系统的控制策略进行了说明,指出火电机组FCB功能不仅对电网调度有利,还有助于提高机组运行的安全性和经济性。     

火电快速甩负荷机组动态仿真建模

快速甩负荷(FCB)技术是一种能够在电网黑启动中发挥关键作用的技术,而FCB机组动态仿真模型是研究FCB技术的基础。现有常规火电机组模型均无法准确模拟FCB工况的动态特性,为此在分析总结火电机组实现FCB功能所必需的各项技术的基础上,建立了含旁路系统的汽轮机模型以及含FCB功能的原动机调速系统模型,并加入锅炉、电力系统稳定器(PSS)、励磁系统及发电机模型组成含FCB功能的火电机组动态模型。以台山电厂FCB实验机组为例,通过Matlab/Simulink建立FCB机组的动态仿真模型,其仿真结果与现场实验结果基本一致,说明所建立的FCB机组动态模型能够准确地模拟机组在FCB工况下的动态特性,可为研究FCB机组和大旁路机组及其在电力系统的应用提供模型参考。     

河津电厂350 MW机组FCB 性能试验分析

FCB 试验是测试机组在大负荷的协调运行方式下,一旦与电网解列瞬间甩负荷到自带厂用负荷后自动恢复并稳定运行的能力。河津电厂1、2 号机组FCB 性能试验在山西省尚属首次,通过试验摸索出在FCB 过程中机组的运行经验。这2 台机组移交生产后发生2 次FCB ,各项运行主要参数变化均符合设计要求,说明FCB 功能的完善保障了机组的安全和提高了机组的经济运行水平,减少了机组的启动次数。     

国产1 000 MW火电机组FCB功能设计与实现

针对电力系统运行的需求,论述了实现火电机组FCB功能的必要性,并指出了火电机组实现FCB功能的关键技术与实现基础。以某台建设期未设计FCB功能的1 000 MW火电机组为例,通过对实际系统配置情况的分析,提出了实现机组FCB功能的系统改造与控制逻辑设计方案和循序渐进开展FCB功能试验的步骤,给出了100%负荷FCB功能试验结果。试验结果证明提出的改造方法及实施方案是正确和有效的,并且具有改造周期短、成本低的优点,可为电网和机组带来巨大的安全效益和经济效益。     

对FCB若干问题的探讨

对火电厂中机组快速甩负荷(FCB)控制功能的配置与否一直存在一些争论。根据多年的实践经验,尝试探讨了FCB控制与机组工质回收、汽轮机旁路容量选择、电厂安全经济运行及汽轮机性能的关系,介绍了在FCB工况下控制锅炉压力飞升、防止汽轮机"鼓风"效应的技术措施和锅炉自动安全门(PCV阀)的选配原则。认为"功在电网,利在电厂"是FCB功能的价值体现。要进一步提高电网和电厂的安全性,FCB控制功能是火电厂实现"孤岛运行"和"热启动"的基础,因此,应加强机组FCB控制功能的应用。     

火电机组快速甩负荷功能的实现

快速甩负荷(FCB)功能能够为电力系统迅速恢复故障状态提供启动安全保障,加快机组的恢复速度。介绍了火电机组实现甩负荷带厂用电运行的FCB工况,并对此工况下主要电气系统运行参数的变化进行仿真,通过观察FCB发生后各参数变化,证明火电厂通过各相关系统的配合能够成功实现机组甩负荷带厂用电的FCB工况,并在较小损耗下维持稳定运行状态。     

考虑系统恢复能力的快速切负荷机组最优布点策略

具有快速切负荷(fast cut back, FCB)功能的火电机组在电力系统发生大停电事故后能够维持厂用电运行并迅速为停电区域供电，是一种性能优异的黑启动电源。FCB机组的布点策略会影响电力系统的恢复能力。在此背景下，建立了考虑系统恢复能力的FCB机组最优布点模型。首先，分析了FCB机组和非黑启动机组在电力系统恢复过程中的功率特性及其差异。然后，以最大化系统恢复能力为目标函数，考虑机组出力特性、FCB机组改造台数、恢复过程中电力潮流等约束条件，构建了FCB机组最优布点优化模型。采用线性化处理方法，将所提出的模型转化为混合整数线性规划模型，并采用高效商业求解器求解。最后，采用IEEE 39节点系统算例和IEEE 118节点系统算例验证了所提模型的有效性。算例结果表明，所提FCB机组布点方案能够有效提升系统的恢复能力。     

核电机组除氧器对比与超压问题分析

在电站中,内置喷雾式除氧器和淋水盘一体化除氧器都有着广泛的应用,虽然两者在结构上存在较大的差异,各有优缺点,但在CPR1000核电机组的正常运行工况下,两者均可满足要求。在汽轮机旁路运行工况下,小喷嘴一体化除氧器内部压力会迅速上升,可通过系统的优化或设备结构的适当改进,解决此工况下的超压问题。