巧换机车零件

1.巧换柱塞弹簧 发动机在工作中柱塞弹簧折断的现象时有发生。但Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号喷油泵在机车上更换柱塞弹簧又很困难。现介绍一种在没有试验台的情况下,巧换柱塞弹簧的简单方法:(1)取下油泵的上泵体,注意柱塞副不能装乱;(2)换上新的柱塞弹簧,并把柱塞放在清洁的油中     

巧换拖拉机零件

１巧换柱塞弹簧发动机在工作中柱塞弹簧折断的现象时有发生。但Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号油泵在拖拉机上更换柱塞弹簧又很困难。现介绍一种在没有试验台的情况下，巧换柱塞弹簧的简单方法。１１取下油泵的上泵体，注意柱塞副不能错乱。１２换上新的柱塞弹簧，并把柱塞放在清洁的油...     

多缸直列式I号喷油泵的拆装方法与注意事项

<正>喷油泵的结构形式较多,农用低速货车柴油机的喷油泵多为多缸直列式I号泵。根据我们多年修理喷油泵的经验,向大家介绍农用低速货车喷油泵的拆装方法。一、拆卸方法 1.上体组件的拆卸(1)拆下出油阀接头夹板,卸下上、下体连接螺母,仰卧泵体,取出上体组件。(2)从上体组件中取出柱塞、柱塞弹簧、弹簧下座、弹簧上座。柱塞用清洁柴油洗干净,并按次序放好,防     

拨杆式喷油泵装配应注意的问题

Ｓ195、Ｓ110 0型柴油机为拨杆式喷油泵 ,即Ⅰ号泵。拨杆式喷油泵装配时应注意以下问题。(1)清洗全部零件 ,保持高度清洁 ,不得沾上任何细小杂质。(2 )从油泵体前端装入柱塞套 ,将定位长槽 (回油孔 )对准定位螺钉孔。注意不得错将进油孔 (圆孔 )对正定位螺钉孔。(3)旋紧柱塞定位螺钉 ,不要忘记装铜垫片。必须保证柱塞套沿轴向能上下少量移动 ,而不能自由转动 ,不得有顶住、卡死和变形的情况。(4 )装上柱塞弹簧、弹簧下座。注意弹簧下座不能装反。(5)将柱塞芯子沾少许机油 ,小心插入柱塞套。(6 )装上调整垫块、挺柱体、滚轮、滚轮衬套和滚轮…     

农机小零件的保管

(1)弹簧。如扭簧、柱塞弹簧和喷油器调压弹簧等,应涂上油脂,装人塑料袋内保存。切勿裸露或与有害物接触,以防锈蚀,降低使用性能。(2)滑动轴承:如轴瓦、铜套、粉末冶     

燃油系中的六个为什么

1.为什么柱塞偶件会出现早期磨损?柱塞偶件早期磨损的原因有以下几点:(1)燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48～96h,每工作200h更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。(2)柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞单边磨损,甚至出现卡滞。(3)出油阀座拧紧力过大,致使柱塞套弹性变形,在柱塞往复运动时形成偏磨。(4)喷油器压力过高或油嘴油阀卡死。上述种种原因都会导致柱塞偶件早期磨损。     

A型喷油泵柱塞弹簧的可靠性计算

分析了A型喷油泵柱塞弹簧的工作特点和材料性能,闸述了柱塞弹簧的可靠性计算过程,并通过计算分析验证了该弹簧的可靠性。     

提高油泵柱塞弹簧的使用寿命

长期以来柱塞弹簧容易折断一直是维修人员和机手比较头痛的问题 ,下面就柱塞弹簧为什么容易断以及如何提高柱塞弹簧的使用寿命进行分析和探讨。1、柱塞弹簧是油泵的重要组成部分。其强度、柔韧性稍不符合要求 ,就极易折断 ,失去正常的技术状态 ,造成发动机在行驶过程中突然马力下降 ,工作不稳 ,冒黑烟 ,怠速时发动机转速不平稳 ,上坡没有力气 ,容易失火等 ,所以柱塞弹簧本身质量差 ,材质不稳定 ,强度太强或太弱 ,弹簧上下座歪斜 ,就很容易使弹簧折断 ,故换用新弹簧时要挑每根高度一致的弹簧 ,然后再用微火烧一烧 ,使弹簧回火。2、柴油是否清…     

故障两则

一、一台泰山—25型拖拉机,更换柱塞弹簧后,喷油泵上体被顶坏。经检查,原来是弹簧不符合要求(弹簧钢丝直径较大),致使弹簧压缩到最小极限时,油泵凸轮仍能使柱塞弹簧上移,导致喷油泵上体损坏,换用标准柱塞弹簧后,故障即除。 二、一台大修后的195型柴油机,工作一段时间后自动     

弹簧件使用与维护不可忽视

虽然弹簧结构简单 ,但作用很大 ,机动车上不少地方少不了它。但目前 ,很多机手没有注意到弹簧的使用寿命 ,只要弹簧不断 ,就继续使用 ,从而导致了机车技术状态恶化 ,降低机器的动力性。因此 ,在使用机车时 ,要重视对部分弹簧的正确使用和维护。1 高压油泵柱塞弹簧当高压油泵柱塞弹簧使用时间较长后 ,由于受周期性高频交变力的作用 ,就会发生磨损和塑性变形 ,从而使其自由长度缩短 ,弹力减弱 ,导致柱塞的回位速度减慢。这样当发动机高速运转时 ,柱塞的往复运动就不能与油泵凸轮的高速回转运动保持协调关系 ,从而使柱塞的升程相应减少 ,从而供…     

东方红—802拖拉机喷油泵维修经验两例

1.柱塞弹簧折断 据用户反映,该泵第三缸弹簧已经断了三次,且每次换上新的弹簧后,使用不到一星期就又断了。该泵是洛拖生产的改进型Ⅱ泵,其挺柱体导向部分与柱塞弹簧下座的结构比较特殊。     

泰山—12型拖拉机液压系统故障排除方法

一、农具不能提升 (1)液压泵柱塞弹簧折断,应更换新弹簧。 (2)柱塞进油口钢球上部的横销折断或漏装,进油口封闭不严,造成泵油压力不足。应更换或补装横销。 (3)单向阀严重磨损而造成泄油严重,工作时建立不起足够的压力。应更换单向阀。 (4)安全阀弹簧压力调整过低,应重新调压。     

柴油机燃油系故障与排除

柴油机燃油泵的故障 ,大多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当而造成的。故障的出规主要表现在以下几方面 :一、喷油泵不喷油其主要原因 :①柱塞拉伤后卡死在柱塞套内。②柱塞弹簧被折断。③泵盖油腔内有空气 ,产生气阻。④柱塞与柱塞调节臂配合松动或调节臂在调节叉内脱出 ,使柱塞不能旋转或柱塞旋槽处于不供油位置。⑤挺柱卡死在上行位置而悬空 ,柱塞不能下行吸油 (柱塞遮住柱塞套的进油孔 )。故障的排除是 :①清洗或修复 ,拉伤的柱塞 ,必要时应更换柱塞偶件。②更换柱塞弹簧。③松开放气螺钉或油管接头 ,放净油腔内的空气…     

山东195型柴油机转速不稳的两个原因

一、新更换的调速杠杆转动不灵。其原因有:(1)连接杆上下支承孔不同心;(2)调速杠杆碰磨正时齿轮室盖内部某点;(3)杠杆拔又下面磨喷油泵体。 二、喷油泵齿杆移动不灵敏。其原因有:(1)弹簧下座与柱塞尾端接触处有毛刺;(2)齿杆与导向槽问光洁度达不到要求;(3)柱塞套定位螺钉过长或不在定位槽内,或与定位槽之间无间隙,定位螺钉拧紧后,会将柱塞套顶弯或变形。     

农用运输车发动机常见故障及原因分析

一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。     

195型柴油机喷油泵拆装要点

195型柴油机喷油泵拆装技术性较强,要求较高,所以必须十分注意,应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是: 1.由表及里 先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管.卸下油泵法兰盘上的螺母,抽出油泵;然后再进行喷油泵的解体。 2.按照顺序 自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉,取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡簧和导销,取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。 3.确保清洁 拆卸后的柱塞偶件和出油阀偶     

修理三则

一、Ⅱ号喷油泵柱塞弹簧的代用 Ⅱ号喷油泵柱塞弹簧,在使用中断裂。如果一时缺少配件,可用1105型柴油机的调速器弹簧代替,因为这两种弹簧的参数相近。我队有3台拖拉机换用这种弹簧,经多年使用效果良好。     

燃油系垫圈的安装和使用

柴油机燃油供给系各机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们起着防止漏油和漏气、调整相关间隙,防止零件松动的作用。现就喷油泵垫圈、出油阀垫圈和喷油器前端垫圈的安装和使用介绍如下。1.喷油泵垫圈Ⅰ号单体柱塞式喷油泵的泵体上有2只小螺钉和2只小垫圈。一处是柱塞套的定位螺钉及其紫铜垫圈,另一处是挺柱的导向螺钉及其弹簧垫圈。拆装时应注意以下3点。(1)不可漏装。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或者丢失,将使定位螺钉拧入过深,柱塞套产生歪斜或者变形,造成柱塞及调节臂运动阻滞,供油量失调,使柴油机的转速忽高忽低。(2)不可装…     

燃油系中4个不得随意改变

１．柱塞弹簧的高度不得随意改变 喷油泵在使用中出现柱塞弹簧折断是常见的故障。在我们的工作中发现有的机手在柱塞弹簧折断后，所更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。按要求在同一台喷油泵上，应选择圈数和高度相同的弹簧。弹簧圈数过多或过高，将会造成凸轮轴受力过大，加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低，在柱塞上行供油时，弹簧压缩余隙过大，柱塞回位太慢，甚至回位不到家就又开始供油，使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时，还会导致供油量不均，直接影响柴油机的经济性和动力性。 二．高压油…     

维修拖拉机中要严防新故障发生

1柱塞套定位螺钉处缠棉线一台小四轮拖拉机上X195型柴油机柱塞副被更换以后,发动机发生了飞车。机手认为所换的柱塞副有问题,便又换了一套新柱塞副,结果故障依旧。经过检查,修理工确认调速器无异常,但发现喷油泵供油时间混乱,拆喷油泵检查发现,柱塞套定位螺钉处被缠了很多棉线。原来,机手为防止柱塞套定位螺钉处漏