对公路地基处理施工质量管理的认识

公路地基处理施工质量对地基处理效果影响非常大。公路地基处理施工质量包括地基处理施工质量、路基施工质量、预压质量等。地基处理施工质量应从施工机械、施工材料、施工顺序、施工程序、施工工艺和参数、施工效率、施工监测、成品检测、制度威慑等方面进行管理。     

长大隧道施工管理探讨

结合施工实践,从施工准备、施工方案的选择、施工设备管理、施工技术管理、施工进度管理、施工质量安全管理等六个方面详细介绍了长大隧道施工管理内容。     

试论如何有效控制路桥施工质量

首先对控制路桥施工质量的意义进行总结,对路桥施工质量影响因素进行分析,并从施工技术、施工质量、施工目标、施工材料、施工环境、施工设备以及施工现场等方面对如何有效控制路桥施工质量进行了研究和探讨。     

高速公路隧道施工技术及控制要点分析

结合高速公路隧道施工技术要点,分析了隧道洞口及明洞施工、钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工等高速公路隧道施工技术控制要点,并对施工工艺的改进与施工安全的控制做了重点阐述。     

试车场高速环道曲线挖方段路床施工工艺探讨

上海通用试车场高速环道曲线挖方段路床施工的4种施工方法:纵向分台阶常规施工方法、横向施工1～3车道,再横向施工第4车道、先横向施工第4车道,再横向施工第1～3车道、先横向施工第4车道上半部分,再横向施工第4车道下半部分,最横向后施工第1～3车道等几种施工方法,通过对4种施工工艺的总结和改进,得到一种既节约成本、又提高工效的施工方法。     

浅析排洪隧洞施工的技术要点

结合正在施工的涂市乡和兴隆镇排洪隧洞的实际情况,在相关的施工原则指导下,对施工过程中的施工测量、隧洞开挖、辅助施工措施、施工通风等方面的施工要点进行了详细的探讨,可为同类项目的施工提供一定的借鉴。     

软基处理的施工质量控制方法

软基处理在公路施工中较普遍，做好软基处理施工质量控制和施工监控，对把握路堤稳定、工后沉降等非常必要。文中根据大量公路软基施工实践，从施工机械、原材料、施工安排、施工过程、施工效率、成品检验、制度约束等方面提出了公路软基处理施工质量的综合控制方法。     

通扬线运东船闸扩容工程围堰施工概述

施工围堰是船闸施工过程中重要的环节,是船闸工程安全施工的前提和保障。船闸改造施工围堰方案要根据施工现场的水文、地质、施工条件等因素综合考虑,并经技术经济比较确定。文中对运东船闸扩容工程现场施工围堰进行概述,介绍了施工围堰施工过程、工艺和措施,并明确施工的过程控制和事前、事中、事后的控制要点。     

移动模架法施工外海PC连续箱梁关键工艺的研究

为提高移动模架在外海桥梁中的施工效率和工程质量,结合跨海大桥移动模架施工PC连续箱梁的施工经验及海上施工特点,从移动模架过跨行走、安装和拆除、混凝土浇筑、裂缝预防和控制和曲线桥施工等方面探讨了移动模架施工外海PC连续箱梁的关键工艺。新工艺在跨海大桥连续箱梁施工中的应用结果表明,新工艺不仅可以提高施工效率、工程质量和施工安全,还能节省施工成本、缩短施工工期,有效地解决了常规工艺下的各种难题,充分发挥了移动模架在海上施工的优越性,对其它类似桥梁的施工具有一定的借鉴作用。     

桥梁墩柱加宽与盖梁施工技术浅析

经济的快速发展,为了缓解交通压力和加快城市建设的步伐,桥梁的施工项目越来越多。其中桥墩和盖梁的施工是桥梁施工中的重要内容,探讨桥梁墩柱加宽与盖梁施工技术,能够促进墩柱与盖梁施工技术的快速发展。本文结合具体的工程实际,从施工的计划构思、墩柱施工、盖梁施工、施工最后的效果等方面,探讨了施工的技巧,为桥梁的施工提供参考。     

Vehicle dynamics control using an active third-axle system

This paper introduces the active third-axle system as an innovative vehicle dynamic control method. This method can be applicable for different kinds of three-axle vehicles such as buses, trucks, or even three-axle passenger cars. In this system, an actuator on the middle axle actively applies an independent force on the suspension to improve the handling characteristics, and hence, its technology is similar to slow-active suspension systems. This system can change the inherent vehicle dynamic characteristics, such as under/over steering behaviour, in the linear handling region, as well as vehicle stability in the nonlinear, limit handling region. In this paper, our main focus is to show the potential capabilities of this method in enhancing vehicle dynamic performance. For this purpose, as the first step, the proposed method in both linear and nonlinear vehicle handling regions is studied mathematically. Next, a comprehensive, nonlinear, 10 degrees of freedom vehicle model with a fuzzy control strategy is used to evaluate the effectiveness of this system. The dynamic behaviour of a vehicle, when either uncontrolled or equipped with the active third axle is then compared. Simulation results show that this active system can be considered as an innovative method for vehicle dynamic control.     

Moving load on track with Asphalt trackbed

Asphalt trackbed is gaining great popularity, as it strengthens the track tremendously and protects the subgrade. In this paper, asphalt trackbed deflection under moving dynamic load is solved analytically. The rail is modelled as an Euler beam. Tie and ballast are modelled as a discrete supporting system. Asphalt trackbed is modelled as another Euler beam on Winkler foundation (subgrade soil). One of the most important features of this model is that it can evaluate the damage to the asphalt trackbed under different train speed and/or non-uniform support conditions such as broken or missing tie case. It has the potential of serving as the design tool for asphalt trackbed as well as a track modulus back calculation tool for track structure evaluation. The solving techniques utilised in this paper can also be easily transformed to solve the dynamic responses of a track system on bridge.     

运营铁路隧道渗漏水整治施工组织优化研究

以红卫隧道为研究对象,在充分调查和分析其渗漏水分布特征的基础上,建立了以尽量缩短施工工期为目的的数学优化模型,通过采用Lingo编程寻优,结果表明:仅用17天即可完成该隧道全部渗漏水整治工作,较未优化缩短3天。     

新型高速公路养护信息数据平台的研究与开发

由于养护数据在位置,时间和类型上的复杂性,从而决定了关系型的二维表格并不是道路养护相关数据的最佳存储方式,且直接应用关系数据库作为数据平台将不利于形成良好的系统结构.文章给出的是一种基于XML的养护信息数据平台,该平台作为数据容器可以对养护相关的大量不确定关系数据进行有效的存储,并提供安全、便捷、高效的访问手段和二次开发接口;作为信息系统的软件总线,平台提供了基础的数据服务和事务服务,在简化系统结构的同时,提高了系统的开发效率.     

主成分评价法在汽车操纵稳定性评价上的应用

针对传统汽车操纵稳定性客观评价方法中评价指标间存在的相关影响和评价过程繁琐等问题.文章将多元统计分析理论中的主成分分析应用于汽车操纵稳定性的客观评价中,提出采用主成分分析法进行评价.该方法以降维为核心思想,消除评价指标间的相关性;运用SPSS软件实现评价过程,简化了评价步骤;评价结果以综合得分形式给出,一目了然.新方法虽较好的解决了传统方法中存在的遗漏,但也存在一定的局限性.现阶段只能作为一种辅助手段,作为传统评价方法的补充评价方法.     

关于5m净跨径涵洞盖板的计算与分析

以5m净跨径涵洞盖板为例,通过计算分析确定填土在10～12m范围内涵洞盖板的尺寸和配筋。0～10m范围内按2m-级参照文中提供的计算方法编制盖板尺寸和配筋通用图。涵洞的其他构造如台帽、涵台及基础等尺寸和配筋均可参照此计算方法进行分析。     

大跨径连续刚构桥抗震性能评价

以武汉在建天兴洲大桥南岸引线某大跨径连续刚构桥为研究对象,考虑桩-土-结构共用作用情况,运用大型有限元分析程序ANSYS对其动力特性进行了分析,得到了成桥状态下结构的自振特性及累计振型参与质量比,确定了运用反应谱法对地震作用进行振型组合时所必需的振型阶数。对该桥进行了地震反应谱分析,得到各概率地震作用下结构的反应最大值,并根据"三水准"设防原则,分析评价了该桥的综合抗震性能,为该桥的建设和抗震设计提供了参考,也为进一步研究该类桥型的抗震性能提供了分析基础。分析结果表明,该桥具有足够的抗震能力,能够满足预期的设计性能。     

基于对策理论的交通流分配新方法

建立基于对策理论的交通流分配模型,并以实例阐述其具体应用方法。本方法由于在分配中考虑了路网状况,因而其分配结果更加符合实际,且能实现全有全无分配与多路径分配的统一。     

温州市出租车行业的发展思路探讨

通过分析近年来温州市出租车行业的营运数据,总结温州市出租车行业存在的问题,对温州出租车行业及市场前景进行重新定位,提出温州市出租车行业应作为公共交通系统的补充,提供中高质量的门到门服务.在此基础上,通过价格调整、管理改善以及采用新的组织模式对温州市出租车行业的发展思路进行探讨.     

在役斜拉桥索力测试研究

该文以某在役斜拉桥为对象,通过对该斜拉索索力测试结果和理论计算结果的对比分析,推定该桥多年运营后斜拉索中留存的索力情况,判定是否要对该桥的斜拉索进行索力调整,以确保桥梁运营安全。