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《内燃机配件》2014,(2)
正采用国外先进技术及设备,进行钢带环、钢环产品、相关设备及检测仪器的生产制造。公司技术及管理人员均有多年在知名龙头活塞环企业从事技术、生产管理的工作经验,并接受过日本活塞环公司的专业培训。通过消化吸收国内外先进的生产技术,不断改进完善质量管理体系,活塞环产品和专用机床设备质量稳定、可靠。已和国内外多家知名活塞环企业建立了稳定的业务关系,如江苏仪征、南京溧水、福建南平、辽宁营口等,并远销至泰国、越南、韩国、台湾等地的活塞环厂家。客户的需求就是我们的目标,客户的满意就是我们的追求。我们愿本着"以诚为本、合作双赢"的思想,广交天下朋友,诚迎新老客户,希望得到大家的支持和帮助! 相似文献
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作为县级财政收入主要来源的县营工业,在激烈的市场竞争中,为什么有的企业进退两难,陷于亏损的境地?为什么有的企业搏击风浪,立于速度和效益同步增长的潮头?广灵县实施以优带劣战略,使龙头企业的带动作用和亏损企业的潜在优势得到充分发挥,走出了一条合理嫁接、优... 相似文献
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测量活塞环切向弹力的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在国际和国家有关活塞环的标准中,为消除摩擦力对活塞环弹力测量的影响,规定了先紧后松法和振动法,但均有缺点。基于摩擦力对活塞环和薄钢带受力的理论分析,得到了薄钢带拉紧活塞环至闭口间隙时的切向弹力Ftp和薄钢带放松活塞环至闭口间隙时的切向弹力Ftn与无摩擦力时的切向弹力Fto之间的表达式,建议了测量活塞环弹力的新方法;提出了求解摩擦系数,的非线性方程及其用割线法的求解方法;在摩擦系数,小于0.1的一般情况下,无需进行摩擦力影响的具体计算,可直接以(Ftp Ftn)/2作为Fto的实际值,这对正确而简单地改进活塞环弹力的测量有积极的意义。 相似文献
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《内燃机配件》1980,(1)
活塞环 于七月二日至二十三日在石家庄拖拉机配件厂进行。参加这次行检的有全国二十八个部级行业成员厂。行检具体工作由十二个行业厂选派十六名代表负责,另外有八个厂各自派一名观察员也参加了这次行检工作。 这次行检结果,项次合格率在95%以上的共有八家,即江苏汽配厂、山东乳山活塞环厂、长沙红旗内配厂、石家庄拖配厂、宁波活塞环厂、江苏溧水活塞环厂、仪征活塞环厂和海陵第三内配厂;90%到95%的有十家;85%到90%的有七家;85以下的有三家。 通过这次行检,明显地看到经过一年来各厂的努力,产品质量有了大幅度提高。七九年有二十一个厂参加行检,达到合格品的厂仅有三家,关键项金相一次检查合格厂仅有一 相似文献
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一前言 随着内燃机朝高速、高压缩比和大功率的强化方向发展,对活塞环的性能要求也相应地提高,这样球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁等高强度铸铁作为活塞环的材质日趋受到活塞环制造者的重视。 在球墨铸铁活塞环筒体、双环铸造中,其显微组织(铸态)常出现球化良好,环的内外圆部位石墨球细小、且量多,珠光体和铁素体较多;环的中心部位石墨球粗大且量少,沿共晶界呈现针状、块状的渗碳体以及莱氏体混合物。也就是我们常说的反白口。 反白口是球墨铸铁活塞环中常见的一种缺陷。它将大大地影响活塞环的韧性,这样不得不借助于高温正火的热处理方式来消除反白口。如何在铸态消除反白口,恐怕也是我们共同关心的问题。 相似文献
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活塞环的PVP、CVD表面处理 总被引:2,自引:0,他引:2
现代工业中 ,在工件上进行沉积硬涂层表面处理是提高工件耐磨性的一种新工艺技术 ,近年来干式镀覆的应用范围不断扩大 ,特别是在耐磨耐蚀的领域 ,受到广泛的重视 ,用于汽车上的许多零部件的表面处理也逐渐增多。二十世纪八十年代 ,美、德、日开发了 PVD表面处理的 Ti N活塞环 ,其中日本帝国活塞环公司的电弧离子镀 Ti N环首先投入批量生产 ,九十年代前后理研活塞环公司开发了 PVD的 Cr- N合金 IP- 2 0 0活塞环 ,近期我国开发了PCVD的 BN、Si N活塞环等 ,都在提高活塞环使用寿命的技术措施上取得了新的进展。一般干式镀覆分类如下 :… 相似文献
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随着市场经济的巩固和发展,市场竞争日益激烈.各企业为了生存和发展.不断地调整经营方针和内部管理机制。在这种情况下,企业统计工作面临着严峻的考验,过去单纯做好统计报表在传统方式已不能满足企业的需要。如继续按步就班都地传承原来的统计工作方法,就会落后于形势发展的要求, 相似文献
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活塞环是发动机的关键零件之一 ,其性能与质量的好坏直接影响发动机的技术经济指标。而活塞环的清洁度对其使用性能有较大的影响。清洁度值高 ,说明吸附在活塞环上的杂质颗粒多 ,在发动机运行过程中 ,这些杂质有可能会脱落、粘附 ,造成拉缸、咬死等质量事故。因此 ,近年来用户特别是车柴主机用户对活塞环清洁度提出了越来越苛刻的要求 ,如玉柴 3.33mg/缸副 ,北汽福田 3.75 mg/缸副 ,锡柴5 .0 mg/缸副等。为了满足客户要求 ,我公司采取了一系列措施 ,取得了较好的效果 ,下面就如何提高活塞环清洁度介绍一下我公司的做法。1 增加去毛刺工序活… 相似文献
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由于活塞环双端面磨削的工作环境十分恶劣,传统工艺是采用轻柴油作冷却剂,采用柴油冷却有很多优点,如防锈、润滑较好;但也存在着一些难以克服的缺点:柴油易燃,不安全,大量消耗能源,污染环境工人皮肤过敏等问题,故在活塞环加工中以水代油的应用历来是各活塞环行业厂十分关注的课题.最近一种能够替代柴油适用于活塞环双端面磨床的新型冷却液:MS—2强力磨削液于1994年年底已通过江苏省级新科技鉴定,鉴定证书编号(94)苏科鉴字733号. 相似文献
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随着我国交通运输业和汽车工业的快速发展 ,使活塞环行业出现蓬勃生机。原有的活塞环厂在发展 ,新的小厂如雨后春笋般建立。活塞环市场既繁荣而又混乱。由于人们手头缺乏有说服力的科学证据 ,那些权威院所和专业厂家又不出来指点迷津 ,因此在市场的广告性宣传和商业炒作的波涛中被搞得昏头转向 ,无所适从。在此 ,不妨先举两个令人迷惑而殷切盼望答案的事例 :前段时期 ,市场上出现了 61 0 0 Q“封口环”的“专利发明”,整组活塞环的价格上扬了 5 0 %。这么赚钱的东西当然有巨大的诱惑力。大厂小厂跟着一哄而上 ,“专利”拥有者要“打假”,“… 相似文献
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张秀芳 《小型内燃机与摩托车》1978,(4)
虽然活塞与活塞环设计细节是专家们的工作,如联合工程公司和汽车工程公司(Asso-ciated Engineering,Automotive Engineering)等,但设计人员在制定一新发动机之前必须能够确定一些主要尺寸。应确定的最基本尺寸如下:1.活塞销的直径与厚度。2.活塞环岸的厚度及活塞环的数目和厚度。 相似文献
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正2013年12月18日上午,由国内商用车活塞环的领军企业仪征双环活塞环有限公司和日本最大的活塞环企业日本活塞环株式会社共同投资建设的仪征日环亚新科粉末冶金制造有限公司竣工投产。亚新科集团董事长汪滨、仪征双环总经理吴映雪、日本活塞环株式会社会长山本彰等出席了开业仪式。仪征日环亚新科粉末冶金制造有限公司是仪征双环活塞环有限公司2013年投资开业的第二家汽车零部件工厂,也是日本活塞环株式会社在海外投资建设 相似文献