催化裂化汽油降烯烃技术的工业应用

为降低汽油烯烃含量、适应清洁汽油的要求，锦州石化公司先后将LGO-A降烯烃助剂、LBO-16降烯烃催化剂以及MGD工艺在三催化装置上成功地进行了工业应用。降烯烃助荆和降烯烃催化剂的开发利用是投入少、见效快的方法，而投用MGD工艺，可使汽油烯烃含量下降的更多。     

S-Zorb装置降烯烃工艺技术试验

延安石油化工厂执行汽油国ⅥB段生产标准，要求汽油烯烃含量按≤15%控制，交口河区域汽油池烯烃含量偏高，导致高价值的汽油调和添加剂量明显增大，调和出符合车用汽油国ⅥB标准油品后，油品辛烷值富余，延安炼油厂催化装置前期进行降烯烃操作，由于造成催化汽油收率较低，因此要求对汽油精制装置进行工艺优化，降低精制汽油产品中的烯烃含量，从而达到降低FCC精制汽油产品中烯烃含量的目的，减少汽油调和组分的添加成本，为集团公司增收创效做出相应贡献。2022年6～7月，S-Zorb装置进行生产优化，通过降低反应温度、提高精制汽油循环量等措施，验证不同工艺参数下，装置的降烯烃能力。     

低烯烃汽油生产中降烯烃催化剂和MGD工艺的应用

为适应清洁汽油的要求、降低汽油烯烃含量，锦州石化公司先后将3种降烯烃催化剂和MGD工艺在重油催化裂化装置上成功地进行了工业应用，使稳定汽油中的烯烃含量由初始标定的61％左右达到40％以下，接近35％的指标。     

MGD降烯烃喷嘴工业应用

MGD降烯烃喷嘴是一种新型降烯烃喷嘴，该喷嘴具有降低汽油烯烃含量，改善产品分布的特点。中石油哈石化分公司ⅢFCC装置应用该喷嘴后，汽油烯烃含量降低了约5个百分点，并可明显提高液化汽及柴油产率，经济效益明显。     

FCC汽油降烯烃技术进展

概述了FCC汽油的特点，分析了FCC汽油降烯烃的方法应该具有的技术特征，介绍了FCC汽油降烯烃催化剂和助剂的开发应用情况，重点介绍了降低汽油烯烃含量的FCC新工艺，主要是MGD工艺、MIP工艺、FVI工艺、TSRFCC工艺和FDFCC工艺等。     

FCC汽油改质降烯烃技术综述

随着对环保问题的日益重视,人们对燃料的要求也越来越高,降低FCC 汽油中的烯烃含量迫在眉睫。本文从FCC 汽油降烯烃技术的反应机理出发,介绍了国内外最近为降低汽油中烯烃的含量所开发的新技术、新型催化剂及助剂,并根据我国当今发展状况提出了今后FCC 汽油降烯烃技术的发展方向。     

催化裂化汽油降烯烃改质技术进展

论述了催化裂化汽油降烯烃的重要意义，从加氢、醚化、异构化、烷基化等FCC汽油直接改质方面着手，详细介绍了国内外FCC汽油降烯烃改质技术的最新进展情况，同时介绍了离子液体这一全新的降烯烃介质。     

FRCC汽油降烯烃工艺浅析

大庆石化分公司1．4Mt／a重油催化裂化在降低汽油烯烃方面做了大量工作，烯烃含量从56．2％下降至36．1％。从DOCO降烯烃催化剂、装置操作参数及MGD工艺等几方面分别论述了它们对汽油降烯烃的影响。     

降低催化裂化汽油烯烃含量的研究进展

介绍了降低FCC汽油中烯烃含量的基本反应原理,重点讨论了影响FCC汽油烯烃含量的主要因素.从两方面综述了降低FCC汽油烯烃含量的方法,一方面可以利用FCC技术本身,通过选择合适的原料、优化操作条件、选择降烯烃催化剂和助剂等方法降低烯烃含量,另一方面也可以利用汽油醚化、加氢、催化重整、叠合等其他相关技术降低FCC汽油的烯烃含量.     

清洁汽油生产技术进展

介绍了降低汽油硫含量、烯烃含量的技术和生产汽油调和组分异构化油、烷基化油的技术,主要介绍了催化裂化脱硫、降烯烃和加氢脱硫、降烯烃技术。     

降低FCC汽油烯烃含量研究进展

介绍了降低催化裂化(FCC)汽油烯烃含量反应的基本原理,分析了降低FCC汽油烯烃含量的方法。针对我国FCC汽油中烯烃含量高及汽油调和组分中FCC汽油所占比例过大,导致成品汽油中烯烃含量高的现象,可调整优化FCC技术,并采用新型降烯烃催化剂。要从根本上解决问题,必需对汽油生产结构进行调整,多建催化重整、烷基化和异构化装置,减少成品汽油中FCC汽油的比例。     

催化裂化汽油降烯烃技术研究进展

随着环保意识的不断增强，对汽油中烯烃含量的限制越来越严格。针对近期的发展动态，从FCC技术、醚化改制技术、芳构化技术等方面介绍了催化裂化汽油降烯烃技术的发展状况。对FCC自身进行改造的方法简单易行；轻汽油醚化芳构化改制技术不仅降低了FCC汽油的烯烃含量，同时可以大大提高汽油的辛烷值，但汽油中醚和芳烃的含量都有一定限制；要从根本上解决问题，还要对汽油的生产结构进行调整，降低催化裂化汽油的比重，增加芳构化、烷基化、重整等汽油的比例。     

Flex-Tec降烯烃催化剂在催化裂化装置上的工业应用

介绍了Flex-Tec降烯烃催化剂的性能,以及在工业装置上的应用情况,并对影响汽油中烯烃含量的因素进行分析.从应用结果看,Flex-Tec降烯烃催化剂裂化能力强,产品收率有所提高;降烯烃效果较国内催化剂好,且汽油辛烷值基本不受影响.     

催化裂化汽油降烯烃研究进展

介绍了降低汽油烯烃的反应原理和方法，其中包括使用降烯烃催化剂和助剂、烷基化、加氢精制、芳构化、轻汽油醚化、汽油回炼及其他工艺技术的改进等。并提出了催化裂化汽油降烯烃的方法应该具有的技术特征。     

汽油降烯烃的试验、分析与展望

基于我厂汽油烯烃含量的现状及在我公司0.2M t/a催化裂化装置上进行的汽油降烯烃助剂、催化剂的实验的结果,参照国内同行的先进经验,对我厂今后在降低汽油烯烃方面提出的几点建议。     

阿克苏公司降烯烃催化剂和降硫助剂在RFCCU的应用

针对清洁燃料对汽油烯烃含量和硫含量提出的新要求，洛阳分公司RFCCUⅠ同时试用了阿克苏公司（Akzo）的TOM OPAL878L降烯烃催化剂和RESOLVE-750降硫助剂。工业应用结果表明，TOM OPAL878L催化剂在使汽油烯烃体积分数降低7.7个百分点的同时，轻油收率提高，生焦率降低；RESOLVE-750使汽油中硫质量分数降低10.02%，达到了预期目标。     

催化汽油降烯烃工艺技术

近年来,随着环保法规对汽油质量标准的限制越来越严,迫使烯烃含量不断降低。介绍了催化汽油降烯烃的最新工艺技术,并分析了各种技术的特点。     

重油催化裂化汽油降烯烃分析

清洁燃料(低烯烃、低硫)生产正成为中国传统炼化产业面临的严峻挑战，大庆石化分公司在1．4Mt／a重油催化裂化装置生产中对降低汽油烯烃含量方面做了大量工作，烯烃含量从56．2％下降至36．1％。从DOCO降烯烃催化剂、装置操作参数及MGD工艺等几个方面分别论述了它们对汽油降烯烃的影响。     

FCC汽油降烯烃技术浅述

主要从七个方面介绍了常见的FCC汽油降烯烃技术,其中重点介绍了轻汽油醚化技术降烯烃的典型工艺和国内外轻汽油醚化技术的发展,表明轻汽油醚化技术是一种具有前景的FCC汽油降烯烃方法。     

催化裂化汽油降烯烃技术的现状及发展

随着环保意识的不断增强,对汽油中烯烃含量的限制越来越严格。针对这一情况和我国汽油池的特殊性,提出了现阶段我国催化裂化汽油降烯烃工艺需要达到降烯烃幅度大,辛烷值损失小,高液收,和低硫要求。本文介绍了目前国内外主要的降低FCC汽油烯烃技术的发展状况及其工艺技术的改进等。通过上述措施,不仅降低了FCC汽油的烯烃含量,同时可以提高汽油的辛烷值,要运用这些技术还要结合各自装置的实际情况。但是要从根本上解决问题,还要对汽油的生产结构进行调整,降低催化裂化汽油的比重,增加芳构化、烷基化、重整等汽油的比例。