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实车介绍
1942年德国为了加强战车的火力,开始研究如何在旧有坦克的底盘中加装重型火炮的问题。设计者把捷克的Panzer38（t）H型坦克的炮塔移去,并在坦克顶部划开一个隔间,再在这个隔间中加装了150毫米sIG33重型火炮,于是它便成为了一架自行火炮。 相似文献
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德国150毫米sIG33步兵炮是二战德军产量较大的步兵炮。德国从1933年到1945年,一直不间断地生产150毫米sIG33系列步兵炮。但是sIG33步兵炮重达2吨,所以机动性很成问题。在实际作战中,差劲的机动性限制了其对德军步兵的支援效率。德国工程师将sIG33步兵炮加装在坦克底盘上,这样机动性的问题才得以解决。 相似文献
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Neville Lord 《模型世界》2011,(11):42-43
"野牛"Ⅱ是二战时期德军早期的自行野战炮之一。它是在Panzer Ⅱ的底盘上安装了被证明为重型步兵炮s.IG33的装备。最初的试验表明标准的Panzer Ⅱ底盘太小,于是它被增加了一组路轮(第六对)——结果是车体被整体加宽加长了。火炮后边横跨东西方向安装了一个V8 Buessing-NAG发动机。 相似文献
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德国的PzKpfw 38(t)坦克其实就是原捷克的LT-38轻型坦克。LT-38型轻型坦克在当时的捷克斯洛伐克被非常广泛地使用。这种坦克是根据早期的LT-35坦克设计开发的, 相似文献
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二战德军88毫米防空炮一直是众多军事模型爱好者追捧之物,其地位不亚于二战德军的虎式和豹式坦克,88毫米防空炮添加各种底盘的变型车亦是如此。本次评测的产品是由威骏出品的88毫米41型实验防空自行火炮(包装盒上中文标注为"8.8cm 41型实验防空自走炮")。 相似文献
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在闪击战时期总能在一堆矮小的I号、II号坦克群中找到一些高个子外援,那就是著名的PzKpfw38（t）坦克。德国的PzKpfw38（t）坦克其实就是原捷克的LT-38轻型坦克。LT-38型轻型坦克在当时的捷克斯洛伐克被非常广泛地使用。这种坦克是根据早期的LT-35坦克设计经验开发的,它是捷克斯洛伐克工业最成功的产品。LT-38被出口到很多国家,并且得到一致好评。 相似文献
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<正>实车简介二战德国88毫米防空炮模友们都很熟悉吧,但是这辆防空自走炮可能就比较陌生了。普通的88炮都是用8吨半履带车拖曳的,炮架前后各有一个可以拆卸的拖车,但是这种复杂结构造成作战反应时间长,机动性差。后来德军在1944年研制成功了88毫米自行防空炮,定名为蟋蟀10型自行火炮,车底盘可能是四号坦克加长型底盘。火炮安装在车身中部的平台上,两侧及后部有装甲板保护。一共造了三辆试验车,最初安装的是著名的Flak.37 88毫米防空炮,后 相似文献
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苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm 相似文献
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M10坦克歼击车是二战中美国一种重要的自行火炮,它是坦克歼击车,参加了二战中后期的重要战斗,总生产量达到6700辆。1941年11月,美军开始研制T35坦克歼击车。T35坦克歼击车以M4A1中型坦克底盘为基础,采用T12型76.2毫米火炮为主要武器,炮塔能360度旋转。在T35的基础上,加大了装甲厚度,便制成了T35E1坦克歼击车。经进一步改进后,于1942年6月4日,定名为M10坦克歼击车。M10坦克歼击车采用的也是可360度旋转的炮塔,在火力机动性上,比当时德国和苏联的坦克歼击车要先进得多。M10坦克歼击车的战斗全重为30吨,乘员5人。它采用M7型76.2毫米火炮,… 相似文献
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简介1942年,战局的发展使得德军迫切需要一种能在短时间内大量生产的自行反坦克炮。此时,38(t)坦克已经不能满足战争的需要了,然而其底盘非常适合改装成其他车辆。另一方面,德军缴获了大量苏制76.2毫米反坦克炮,其性能明显优于德军制式的75毫米炮。在这种情况下,德军将76.2毫米炮安装在38(t)底盘上,制成了这款"黄鼠狼"Ⅲ自行反坦克炮。 相似文献
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1943年1月下旬,位于苏联车里雅宾斯克的第100坦克厂（即著名的基洛夫工厂）第二设计局在著名坦克设计师科京的领导下推出了第236工程的样车。第236工程的设计理念是在KV重型坦克底盘上安装ML-20型152毫米榴弹炮,从而生产出最具威力的自行火炮。 相似文献
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中国89式122毫米自行火箭炮是在81式122毫米轮式自行火箭炮和83式履带式自行火炮中型通用底盘的基础上发展而成的。其主要用途是压制或歼灭敌方集结的有生力量、坦克、火炮和战术导弹等地面目标，可在较复杂的作战地区实施快速机动，以其有效、猛烈的火力支援陆军部队的作战行动。 相似文献
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1942年,战局的发展使得德军迫切需要一种能在短时间内大量生产的自行反坦克炮。此时,38（t）坦克已经不能满足战争的需要了,然而其底盘非常适合改装成其他车辆。另一方面,德军缴获了大量苏制76.2毫米反坦克炮,其性能明显优于德军制式的75毫米炮。在这种情况下,德军将76．2毫米炮安装在38（t）底盘上,制成了一这款“黄鼠狼”III自行反坦克炮。 相似文献
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“追猎者”坦克歼击车是基于38(t)坦克底盘研制的,它是第二次世界大战中德国研制的最后一种坦克歼击车。1943年,因为盟军的空袭,生产“Ⅲ突”的阿尔凯特工厂的生产受到了严重影响。为弥补“Ⅲ突”停产所造成的德军反坦克能力的不足,德国陆军兵器局于1943年12月下令研制“战斗全重为13吨的3(8t)轻型突击炮”,这种轻型突击炮和3(8t)坦克零部件的通用性要达到80%,由捷克的BMM公司负责研制。BMM公司仅用1个月的时间就生产出第一辆样车,随着一系列车体改装工作的进行,原定的80%通用性这一指标却无法实现。1944年4月20日,有20种新型坦克歼击车… 相似文献
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"猎虎"重型坦克歼击车在1944年7月定型投产。"猎虎"使用了"虎王"重型坦克的底盘,战斗全重达75吨,正面装甲厚度达到了250毫米,成为二战期间装甲车辆最厚的装甲,即使是超重型的"鼠"式坦克前装甲也只有205毫米,只有少数重炮抵近开火才能击穿。 相似文献
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自从人类战争进入热兵器时代以来,火炮一直就是战场上的王者。直到第二次世界大战爆发,随着德国“闪电战”的出现,机动性差的炮兵部队不能迅速伴随主力坦克部队展开战斗并提供火力支援便成了一个严重问题,尤其是德军大量装备的150mm榴弹炮。虽然使用8吨半履带牵引车之后,炮兵能够很容易跟上坦克的速度,但是在需要快速转移阵地时,大炮的装载和卸下过程繁琐,战斗准备时间长,严重影响了炮兵部队的战斗力。要解决上述问题,最显而易见的办法就是把150mm榴弹炮装置在一种有着坦克机动能力的平台上。新式自行火炮底盘采用了技术成熟的Ⅲ号和Ⅳ号坦… 相似文献
