C80H铝合金运煤敞车铆焊工艺

根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。     

铁路货车钩缓检修工艺线的优化设计

针对目前钩缓检修工艺线存在的不足，按照工艺标准和要求，结合当前设备制造水平，重新优化设计了钩缓检修工艺线。     

160km／b快速货车转向架轴箱的加工

通过分析160km／h快速货车转向架轴箱的加工工艺，制定了合理的工艺方案，制作必要的工艺装备，有效地解决了轴箱内孔及其余位置尺寸和形位公差要求较高的工艺难题。     

斯里兰卡动车组车轮国产化工艺

根据斯里兰卡动车组车轮技术要求，通过分析热处理工艺和机加工工艺，提出了车轮热处理及机加工的部分参数和工艺方案，最终生产出合格车轮。     

铁路货车制造业工艺装备的绿色设计

根据近几年工艺装备设计的实践经验，总结了铁路货车制造业工艺装备绿色设计的基本原则，论述了工艺装备系统对绿色设计的要求，化证了绿色设计和市场经济的辨证关系。     

低压铸造大型铝合金风扇

铝合金风扇采用金属型低压铸造工艺取代砂型铸造工艺，节省了生产工时，提高了表面质量和内在质量，达到了设计要求。     

转K2型转向架换装高摩闸瓦组合式制动梁改造工艺

分析了转K2型转向架换装高摩闸瓦组合式制动梁的改造要求和工艺要点，制定了工艺改造流程图，并通过实际检验验证了此次工艺改造的合理性和经济性。     

轨道交通车辆用铝合金点焊工艺开发

以试验为基础，开发出了铝合金点焊工艺。文中介绍了铝合金点焊工艺试验方法、内容。试验结果表明，开发的铝合金工艺参数合理，能满足铝舍金车辆焊接要求。     

P65棚车上体钢结构组装工艺

介绍了P65行包快运棚车上体钢结构的技术要求，组装工艺及部分工艺装备。     

一种钢结构表面处理及涂装的新工艺

介绍了作为铁路客车钢结构表面处理及涂装的新工艺－喷砂和预涂底漆相结合的工艺试验过程，应用表明，该工艺完全能达到设计和工艺要求。     

窄式弧形导框侧架铸造工艺及产品检测

介绍先用两端浇铸后改中间浇铸，加放冒口，拉筋，防裂筋等工艺手段生产符合ＡＡＲ标准要求的Ｂ级钢材质侧架的铸造工艺，并采用通用直观的检测方法达到了ＡＡＲ标准要求采用型检测器具有等效检测结果，生产出符合外国用户要求的合格铸件。     

耐压铝合金泵轮的金属型纸压铸造工艺

根据耐压铝合金泵轮的有关技术要求，提出了金属型低压铸造工艺，设计了金属型、浇胃口系统、低压浇注工艺等。     

高速电力机车车轴锻造工艺探讨

由于机车高速化对车轴的综合机械性能要求较高，采用４２ＣｒＭｏ材质可满足设计要求。文章对４２ＣｒＭｏ车轴的锻造工艺进行了探讨，提出一种切实可行的新工艺。     

快运活动侧墙棚车上体钢结构焊接工艺

根据快运活动侧墙棚车上体钢结构的结构特点、主要技术要求，对制造工艺难点进行了分析，制定了合理的试制工艺方案。     

MT-3型缓冲器箱体的研制

通过对MT-3型缓冲器箱体进行工艺设计、产品试制及工艺优化，达到了批量生产的要求。     

CW—2型转向架轴箱体的铸造

详细地介绍了准高速客车轴箱体的铸造工艺。阐明了工艺方案分型面、浇铸系统和缩尺的选择，冒口、冷铁的运用等。同时，对保证铸件质量的工艺要求逐一作了介绍，并提出了今后改进质量的措施。     

SW220k轴箱体车削加工工艺改进

介绍了SW220k轴箱体的车削加工工艺，对所用的设备、加工工装以及相关的工艺控制要求分别进行了阐述，并对图纸设计意图进行了相关的分析，对车削的工艺进行了有效的改进，从而减少了工作强度、提高了工作效率、保证了产品质量。     

长大专用平车箱形组合中梁焊接工艺

根据长大专用平车箱形组合中梁的结构特点，对焊接过程中的变形和应力控制进行了工艺分析，制订了相应措施，并进行了模拟试验，最终确定了焊接工艺，制造出满足技术要求的中梁。     

P64GK棚车侧墙钢结构组焊工艺

通过介绍P64GK棚车侧墙钢结构的技术要求，分析了其组焊工艺及相关工艺装备。     

焊接转向架H形构架组焊工艺分析

根据焊接转向架Ｈ形构架的结构特点及技术要求，比较了整体组焊和分部件组焊两种工艺方案的优缺点，对工艺难点进行了分析，提出了相应的解决解决措施，并对批量生产中曾采用的以三大件组焊方案为基础的组焊工艺尚存在的问题，提出了改进建议，为今后优化构架组焊工艺提供了参考。