鸿得利HDL5160THBCN-22m型中短臂架泵车

鸿得利HDL5160THBCN-22m中短臂架泵车,吸收国外先进经验技术,不仅保留了臂架泵移动便捷的优点,还继承了拖泵出口压力高,可泵送距离长的优点,是集泵车、车载泵、固定泵性能于一体的新一代混凝土泵车。车载泵在拖泵的基础上增加了底盘系统,使这种产品兼具臂架泵和拖泵的双重优点,其性价比很高,该产品的面世,开辟了移动泵送设备的新格局。22m中短臂架泵车是以国内施工特点为基础进行研发生产的,其占用空间小,机动灵活性强,臂架展开速度快,轻巧的     

方案四:300万元能建什么样的混凝土搅拌站

建设规模及整体规划 300万元做为商品混凝土搅拌站的前期投入,实在是太少了.用这些钱都买不了1台像样的混凝土泵车.只好建一个1 m3搅拌主机的简易混凝土搅拌站了,再购买1台车载泵,在6～8栋楼之间移动作业,若安排好工期还是可行的,若实在不行,可以租1台泵车或拖泵来救急.计划购买2台混凝土输送车,在安排不开时,也可租1～2台混凝土输送车救急.     

如何选购混凝土泵送设备

如果设备用于高层建筑或远距离的水平输送,建议使用车载泵或者柴油型拖泵,因为车载泵和柴油型拖泵的转场比电动泵容易,不用铺设电线,减轻了劳动强度,同时施工场地不受外部电力供给影响,可以保证施工的便捷性;若用于水利工程堤坝施工,建议用闸板型柴油泵,因闸板型的泵送方式对于石子尺寸和混凝土塌落度的要求相对不高。若建筑物楼层在10层以内,可选用臂架长度56 m以下的泵车,充分利用泵车机动灵活、布料快捷高效的特点;如用于10层以上及超高层大面积混凝土的输送,最好选用布料机。     

细数山推楚天混凝土设备

<正>山推楚天工程机械有限公司(以下简称山推楚天)主要从事混凝土机械的研发、制造和销售,主导产品包括臂架式混凝土泵车、混凝土拖泵、混凝土搅拌输送车、车载式混凝土泵车和混凝土搅拌站等全系列混凝土机械产品,是追踪国际先进技术研发的高性能产品。山推楚天混凝土装备采用国际知名品牌原装分动箱、双回路恒功率开式液压系统,泵送叶片卡     

鸿得利HDL5160THB型混凝土泵车

HDL5160THB型混凝土泵车是鸿得利重工继HBT系列拖泵、HBC85型“城市猎豹”车载泵之后,全力打造的中短臂架泵车。HDL5160THB集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体,底盘、动力、电控、液压、泵送系统匹配合理,能满足高标号混凝土远距离输送的苛刻要求。     

三一重工携成套设备展综合实力

<正>进行中的"责任·梦想——三一重工2010年混凝土成套设备全国巡展"活动将历时5个多月,在全国27个省市地区相继举行。与以往不同,此次巡展,三一重工携旗下泵车、拖泵、车载泵、搅拌车以及沥青水泥砂浆车等在内的混凝土成套设     

三一重工泵送家族再添新宠

2004年6月1日,60C1816D Ⅲ全新拖泵、37m Ⅱ型泵车和车载式混凝土输送泵在三一工业城顺利下线,三一重工泵送机械家族再添新宠,将引领中国混凝土机械进入“绿色”环保消费新时代。 为用户提供混凝土搅拌输送车、混凝土输送泵车、车载泵和混凝土输送泵的整体解决方案,使三一重工成     

采用堆焊、嵌合工艺提高零件的使用寿命

80年代中期,我厂先后从日本引进了IPF85、IPF100、IPFll5混凝土泵车,并开发了HBT60、HBT/E80混凝土拖泵。在引进过程中对某些重要零件的工艺,结合我厂实际情况进行了改动,采用了堆焊、嵌合工艺,既加快了产品国产化进程,又促进了我厂工艺水平的提高。     

混凝土泵车泵送装置润滑泵常见故障及排除方法

<正>目前混凝土泵车泵送装置普遍采用的自动润滑系统,可节省人工润滑时间、提高泵车工作效率、保证润滑质量。本文以SMQ5381THB型混凝土泵车为例,介绍该泵车自动润滑系统润滑泵的工作原理,讲述润滑泵常见故障的原因及排除方法,并举例加以说明。1.基本原理SMQ5381THB型混凝土泵车泵送装置的自动润滑系统所用润滑泵为柱塞泵,泵送装置液     

三一中东出口业务火爆

中东已成为三一重工一大主要国际市场,目前,三一重工又一批出口阿联酋的混凝土泵送设备按计划如期发货。本次发运的混凝土泵送设备包括6台长臂架泵车、3台拖泵和6台布料杆。购买这些设备的阿联酋 UNIMIX 集团系该国著名的建筑集团,是世界第一高楼——迪拜塔的承建商,也是三一的老客户。2004年上半年,该公司曾一次性购买21台三一混凝土机械产品,今年以来又购买拖泵、泵车、布料杆等产品近500万美元。     

混凝土喷浆车液压系统工作原理与故障排查两例

<正>我公司自行研制的开式液压泵送系统,被广泛应用于臂架类混凝土泵车、拖泵、车载泵、喷浆车、湿喷机等产品。本文以HPC30型混凝土喷浆车为例,阐述该系统的工作原理以及2例故障的排查方法。1.工作原理HPC30型混凝土喷浆车采用开式双回路泵送系统,如图1所示。泵送回路和摆动回路相互独立,互不干扰。主泵(Ⅰ、Ⅱ)为力士乐A11VO130液控变量泵,摆动泵18为力士乐A10VO28恒压变量泵。整个泵送系统采用全液压换向控制方式。     

HB80车载式混凝土泵车

采用混凝土泵进行混凝土输送已成为我国建筑业较普遍的施工方法，特别是住宅建设已被列为新一轮经济的增长点，建筑施工点多、面广将是一种现实。再加上各地混凝土机械租赁业的不断发展，现场现实快速转移，一机多点的施工方法将成为建筑业的需要。目前，我国生产的混凝土泵有臂架式泵车和拖式泵，臂架式泵车具有良好的机动性，可便捷地转移场地，但其价格昂贵；而拖式泵虽然价格便宜，但转移安装很困难。基于以上考虑，湖北建设机械股份有限公司开发出一种介于臂架式泵车和拖式泵的新产品，即HB80车载式混凝土泵车，它不带布料臂架。HB80…     

混凝土泵车动力系统功率节能匹配的研究

通过对混凝土泵车动力系统的分析,得出混凝土泵车油耗高的几点原因.针对这些原因,借鉴其它工程机械在功率节能匹配方面的研究,结合混凝土泵车自身的实际情况,用理论与实践相结合的方法,在对混凝土泵车用柴油机的特性和主油泵的特性理论分析的基础上,做了大量实车打泵实验,并通过对实验数据分析研究,提出运用区间设定匹配法和转速感应控制对发动机和液压系统进行功率节能匹配控制.最后将依据此功率匹配控制方法得到的混凝土泵车新的节能控制程序与原控制程序做了打泵油耗对比实验,结果显示此功率匹配控制的节能效果显著,具有一定的实用性.     

混凝土泵车臂架泵损坏的应急修复

我单位一台日本ＮＣＰ１１ＦＢ型混凝土泵车在某工地施工时，因臂架泵严重损坏，致使臂架和支腿无法伸缩，从而造成混凝土泵车不能开动，即使欲离开施工工地回单位进行维修也不可能了。经研究，我们采取了一应急措施，最终使臂架和支腿缩回，该泵车臂架和支腿的工作液压原理见附图。现将此方法的实施步骤介绍如下。 （１）分别将连接臂架泵７的三根油管（进、出油管及回油管）的另一端接头拆下，并用堵头堵死，以防液压油大量泄漏。 （２）该车主泵压力表３是安装在液压油箱侧面的，用以观测主泵的压力值。现将连接主泵压力表３上的一根液压…     

基于ADAMS和AMESim的LUDV臂架液压系统联合仿真研究

对混凝土泵车的LUDV臂架液压系统进行理论分析,基于ADAMS和AMESim软件,以公司某型号泵车为例,搭建了泵车臂架系统的机、液联合仿真模型,研究了臂架复合动作时的抗流量饱和特性。仿真结果表明:在给定流量和负载的情况下,同比例增大阀芯开度,既不影响臂架的可操纵性,又能降低系统泵压和提高节能性。     

混凝土泵车主缸速度慢问题分析与排除

某公司设计制造一种新型混凝土泵车,该混凝土泵车局部液压系统如图1所示。主泵1为力士乐A4VG125HD型双向伺服变量泵。该主泵内含控制泵7,控制泵输出流量分为3路,一路向主系统补油,实现油路系统的热交换;第二路通向变量泵的伺服缸9,推动斜盘运动;第三路通往减压阀5、电磁换向阀4来控制伺服阀8,从而控制伺服缸9的运动,最终通过变量泵输出流量来调节主工作缸的速度。图1　混凝土泵车局部液压系统图　　在该系统调试过程中发现,主缸工作时达不到最高速度。通过排除法最终确定问题在于减压阀5出现故障,经检查,减压阀5为国内某液压件厂生产的力…     

基于Pro/E的混凝土泵车虚拟样机建模及载荷分析

以市场上比较常见的混凝土泵车为研究对象,利用三维建模软件Pro/E对混凝土泵车进行建模,并在此基础上对混凝土泵车臂架系统工作时所受载荷进行分析及确定,为研究混凝土泵车的动态特性奠定了基础。     

浅谈IPF85B-2型混凝土泵车的使用与维护保养

IPF85B-2型混凝土泵车引入我国市场最早,批量最大,社会保有量大。由于混凝土泵车采用了机、电、液一体化技术,使用与维护保养都需要一定的专业知识。本文就在施工现场观察发现的IPF85B-2型混凝土泵车使用中存在的问题,浅谈其使用与维护保养。 1.前、后臂架支座折弯或折断 臂架支座和臂架缓冲橡胶能够减轻混凝土泵车在行驶过程中产生的振动,但在用户处看到前、后臂架支座根部折弯或折断现象比较普遍,并进行了补焊加强,是混凝土泵车结构件中最薄弱处。这要求用户在操作下臂时,下落速度不要太快,避免对臂架支座产生过大冲击。臂架回转操作必须在臂架完全离开臂架支座后进行,并且要正确调整缓冲橡胶的压缩量,前缓冲橡胶的压缩量为3mm(在自由状态时厚     

混凝土泵车摆动支腿开裂原因分析与解决方案

正目前大型混凝土泵车后支腿多采用外摆式结构,通过摆动缸的伸缩,实现后支腿的展开及收拢。混凝上泵车泵送作业时,后支腿承受较大的支撑力。如果后支腿出现开裂,可能影响混凝土泵车的作业安全,本文就1台混凝土泵车后支腿开裂故障进行分析,并提出解决方案。     

混凝土泵车臂架柔性多体动力学建模与仿真

用柔性多体动力学的理论分析四节臂混凝土泵车臂架系统的动态特性。把泵车的臂架模拟成柔性机器臂,采用拉格朗日方程和虚功原理建立混凝土泵车臂架系统的柔性多体动力学方程,通过对泵车臂架运动微分方程的推导和数值求解,对泵车各臂杆的运动情况进行分析。结合动力学仿真分析软件,分别建立四节臂混凝土泵车臂架的刚性模型和柔性模型,给定相同的驱动力矩对两种不同情况下的运动模型进行分析。仿真得出两种模型的变形曲线和第四节臂杆的角速度曲线,对比仿真结果表明,在研究轻质长臂杆混凝土泵车的臂架系统时,考虑各个臂杆柔性变形的影响是非常必要的,同时,研究成果也为混凝土泵车浇注自动化的研究提供了数学模型。