智能寄存柜设计与实现

文章设计了一个智能寄存柜系统,主要包含硬件部分和软件部分,硬件设计是采用单片机作为系统核心器件,通过液晶显示屏得到操作步骤提示,利用指纹模块对指纹进行采集、保存和比对。软件设计是使用KeilC51为单片机的编译软件,C语言为编程语言,对主程序设计、指纹模块程序设计、液晶显示子程序设计进行编程,最后进行系统仿真、PCB设计、安装调试。此次设计达到预期要求,实现用户安全自由地存放物品,效果良好。     

用于控制器开发的建筑空调混合仿真系统

对于暖通的仿真软件TRNSYS而言,其平台的控制模块具有开发难度大、调试不方便的特点,如果结合MATLAB工具箱和LABVIEW虚拟仪器开发环境建立控制仿真系统,则可以大大加快控制策略的开发和调试。本文在建立了基于TRNSYS的建筑和空调系统仿真模块和基于LABVIEW和MATLAB的控制系统仿真模块的基础上,建立了混...     

多功能生物识别智能锁系统设计与实现

本文针对传统方式采用的机械锁开锁带来的不便,本项目设计了一款基于STC89C52RC的指纹电子密码锁,该密码锁可以实现指纹和密码两种方式开锁,密码错误3次后锁定一分钟并且蜂鸣器报警。该设计由硬件和软件组成。硬件采用STC89C52RC芯片作为控制核心,结合光学指纹识别模块AS608,并使用液晶显示模块、键盘输入模块、开锁控制电路和报警电路等作为辅助硬件。软件部分由C语言编写,采用模块化编写,方便进行编写、分析以及调试。此外本系统采用了AT24C02 EPROM芯片,用来存放密码信息,以防止掉电后密码信息丢失。此外本系统还提供了密码保存以及修改功能。     

基于嵌入式移动网络远程控制系统的研究与设计

本文以GSM网络作为数据无线传输网络,着重介绍了TC35i模块与AT89C51的工作原理,外围接口电路,设计了系统硬件电路、计算机控制软件和单片机系统软件,并部分给出了TC35i模块与AT89C51接口的部分应用程序,经过系统调试和应用,设计出具有GSM模块的数据传输终端。     

基于大型网络监控的风电设备过压保护底层模块设计

对风电设备进行过压保护底层模块的设计,可提高风电设备的运行稳定性和可靠性,传统的风电设备过压保护模块的设计采用BP神经网络监控下的耦合控制方法,需要对各个分离元件进行分散监测,导致过压保护底层模块的稳定性不好。提出一种基于大型网络监控的风电设备过压保护底层模块设计方法。基于无线传感器构建风电设备控制器的网络监控体系结构,然后进行风电设备过压保护底层的总体设计,进行风电设备的过压保护底层模块的硬件设计,底层硬件模块分别包括了滤波器电路、动态增益控制电路和功率放大器电路以及电源模块等。通过系统设计和软件开发,实现程序加载,最后进行控制系统仿真,结果表明,采用该设计系统能有效实现对风电设备过压保护模块的设计,能实现功率增益优化分配,具有较好的功率增益和电压调节能力。     

起重机用通轴计算与优化软件开发

基于VB软件开发平台,设计开发起重机用通轴计算与优化设计软件。本软件有五大模块:模型参数输入模块、解析法计算模块、优化模块、有限元分析模块与报告输出模块。本软件采用分布轴点法进行强度校核,并后台调用ANSYS软件对轴受力分析。此外,采用智能递推法实现轴径参数优化与计算书自动生成。     

基于单片机的简易频率计设计

提出了一种基于单片机开发的简易数字频率计的设计。系统以单片机STC89C52为核心器件,包括信号放大整形、LED数码管显示和按键控制等模块,构成完备的测量系统。系统程序采用C语言编写,经Keil软件编译调试后在Protues软件中进行仿真。系统可以实现对不同波形的频率测量,具有体积小、成本低、简单易实现等优点。     

公交车液晶显示系统的研究

本文以AT89C52单片机为核心建立公交车液晶显示系统,进行了系统的硬件和设计。系统使用51单片机来控制语音合成芯片和液晶显示模块,通过在Proteus软件中仿真,实现了公交车液晶显示系统的仿真,验证了公交车液晶显示系统的相关功能。     

物联网技术在河流监测系统中的应用

本文研究的重点为RTU部分,首先详细介绍了系统的河流监测系统的核心部分RTU的硬件设计流程,包括硬件的整体设计和硬件各模块的设计;然后是软件实现过程,包括软件的整体设计,并详细介绍了采集模块和传输模块的软件业务流程。最后结合云端对整个系统的性能进行了综合测试,证明了本文设计的河流监测系统能实现实时采集和无线上传数据,并在云端展示的功能。     

轮式装载机虚拟设计与联合仿真研究

利用Pro/E和ADAMS建立装载机零部件的三维实体模型,通过MECH/Pro接口完成模型的导入与整车的虚拟装配,在ADAMS环境下设定不同的STEP函数,完成装载机典型工况的运动仿真。为简化不同工况下复杂函数方程的调试与设计,利用MATLAB软件编写不同的控制程序,以两侧车轮速度作为输入量,借助ADAMS/Controls模块将MATLAB与ADAMS连接起来,实现装载机在控制系统软件环境下的联合仿真,为装载机的物理样机制造提供了可靠的依据。