神威再现——中国宗申摩托车队参加世界摩锦赛耐力赛（第二站）纪实

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队不失卫冕冠军的风采,闯过众车队的围追堵截,勇夺该站比赛的冠军和季军,让其它车队为之叹服。荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,并且非常狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下比较拥挤,车手们在比赛时要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常举办国际摩联的大比赛,但承办国际摩联     

小将当家——中国宗申车队参加2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛纪实

序言10月5日～7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛第一次将赛场内移到了城市公路上,观众也被这一新的举措所吸引,纷纷前来观看比赛。狭窄的赛道和一场不期而遇的雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两铜。全国公路摩托车锦标赛近年来得到了不断发展,但是中国摩协还是对赛场的氛围不甚满意。各地的公路赛车场都建在比较偏远的地方,不利于吸引更多的观众观看比赛,为了中国摩托车运动的更好发展,中国摩协便将本站比赛的赛场移到了城市的公路上举行。该赛道位于长沙市开福区青竹湖旁,离长沙市中区约15公里,是在现有公路的基础上再堆砌一些沙包而成     

“红砖”赛道大战——Moto GP2008赛季第14站印第安纳波利斯赛道

这站来到了美国印第安纳波利斯赛道,全长4.216km,最长直道长度872m,赛道最宽处15.2m。这是美国著名的印第500的赛车场,而印第安纳波利斯有许多故事与典故。在1909年8月14日印第安纳波利斯赛道的第一场比赛就是摩托     

CFMOTO正式走进赛道

2009年4月25日，2009全国公路摩托车锦标赛新闻发布会与本年度首站CSBK比赛，同时在珠海国际赛场揭开面纱。中国摩协宣布，春风摩托新品（得意水冷150mL）踏板车，成为2009全国公路摩托车锦标赛踏板组比赛用车。这标志着春风摩托将从这里起步加入到与风争速的队列，从此走进摩托车赛场接受激烈而残酷的赛道洗礼。     

后生可畏——2006年世界摩托车锦标赛英国站比赛述评

今年的英国站比赛被排在第9站,在全年17站的比赛中处于居中,经过前8站的比赛,赛场上的形势不但没有明朗,反倒越来越迷乱,除本田车手海登的积分稍稍靠前外,其他前几名车手的积分相差无几,所以后8站谁将成为最后的赢家目前依然难下定论,处于赛段中央的英国站的比赛便越发显得重要。6月30日,参加 MotoGP 比赛的19位车手聚集在英国多宁顿公园赛道上,他们将开始在英国站的首次练习赛。尽管练习赛与成绩无关,但为了更好地熟悉赛道,各车手还是悉数参加。连续三周的比赛令参赛的车手有些疲于奔命,伤病的车手也越来越     

品味艰难——2006年世界摩托车锦标赛荷兰站比赛述评

英雄总是磨难多,在今年世界摩托车锦标赛第8站荷兰站的比赛中,MotoGP赛场上的灵魂人物罗西又遭遇到了伤病的困扰,不过他还是忍着剧痛完成了三天的比赛,并最终取得了第8名的成绩。在上站比赛负伤的杜卡迪车手吉布诺已经回家养伤,他的队友卡皮罗西和本田车队的梅兰德里尽管带伤参战,但赛场表现不佳。随着比赛的继续进行,伤病依然在持续……6月22日,19位参赛车手在荷兰阿森赛道正在进行首次练习赛,天空却突降大雨,罗西的雅马哈赛车轮胎出现了抓地力不足的现象.他也在进入最后的发夹弯之前从高速行驶的赛车上摔了下来。突然而至的车祸把罗西摔得在缓冲区躺了好几分钟,     

风生水起--2006年世界摩托车锦标赛土耳其站比赛述评

俗话说:长江后浪推前浪,前浪打在沙滩上。正当2006年的Mo-toGP赛场上英雄辈出之际,一向在赛场上威风八面的小飞侠罗西却似乎步入了他事业的底谷,除了在卡塔尔站还算偶露峥嵘外,在最近的这场土耳其站的比赛中,罗西又陷入了如在今年西班牙站一样的灰色记忆,而他今年还只有27岁,如果这样持续地低迷,是不是就预示着他运动生命的即将终结?在土耳其伊斯坦布尔赛道进行的这场比赛对于罗西而言具有非常重要的意义,这是他参加的第100场MotoGP比赛,能够参加这么多场次的顶级摩托车大赛,其本身就足以证明了罗西的英雄本色,它既标志着一段比赛经历的结束,也预示着新的比赛征程的开启。在这值得庆祝的时刻,罗西却用自己的不良表现砸碎     

力挽狂澜——2006年世界摩托车锦标赛马来西亚站比赛述评

9月8日,2006年世界摩托车锦标赛第13站比赛在马来西亚雪邦赛道开始举行,曾经在这一站中夺得过2001年、2003年、2004年度分站冠军的罗西又回到了自己的福地,但去年被杜卡迪车手卡皮罗西夺去冠军的梦魇依然萦绕在他的心头,让他挥之不去,所以在这次比赛开始之前,罗西竟向记者放出了对本站失去信心的信号,让媒体不要对他抱太大的希望,并称自己能进入前三名就算不错了。不管罗西是真的对马来西亚站生出畏惧之心,还是有意示弱来迷惑对手,但位于马来西亚首都吉隆坡约65公里的雪邦赛道的确对车手是一个很大的挑战。竣工于1998年11月的雪邦赛道耗资约1.2亿美元,单圈长度5548米,最长的直道为920米,赛道宽度25米,左弯道有5个,右弯道10个,赛场的主观众席可容纳3万人,其     

全国越野摩托车锦标赛广东从化站落幕

经过暑热天气的休整以后，2006年全国越野摩托车锦标赛第二阶段的比赛又紧锣密鼓地开战了。倒数第二站的比赛移师到了南方的广东。广东从化站的赛道离市区10km，依山而建，全长约800m，是一条复合型赛道，以密集的跳跃为主，新加了一段“搓板路”，这使得比赛的难度增加了不少，国内大部分车手都没有接触过“搓板路”，所以在赛前的练习中大家都特意增加对“搓板路”的训练。即使这样，车手们还是很难适应这条新赛道。     

大马行记

正熟悉MotoGP比赛的人都知道:作为摩托车运动的顶级赛事,这项运动在全球范围内吸引着无数爱好者,更有"疯狂"的粉丝不计成本地随队观赛。所以,MotoGP每站比赛的现场气氛均无比热闹。比赛期间,赛场成为容纳有着不同文化背景、但有着相同喜好的摩托车爱好者聚集地,但有能力成为这种聚集地的赛场,世界范围内也寥寥无几,马来西亚的雪邦(Sepang)赛道便是其一。雪邦赛道虽然不是     

CSBK：中国超级摩托车锦标赛上海站赛报

2008年4月19-20日,参加CSBK的车队车手由珠海国际赛车场转战上海天马赛车场,进行CSBK全年4站的第2站比赛。天马赛车场赛道比珠海赛车场短近一半（前者4.3km,后者2.063km）,弯数相同（14个弯）。600cc组战车在赛场上能达到的极限速度只接近115km/h（公里每小时）,注定了车手个人技术及体力在这个赛场将发挥重大作用。     

闲话本雷利(中)

赛场骁将作为新生厂家,如何扩展知名度、树立品牌是个无法绕开的问题。为了让本雷利摩托车闯出名声,公司选择了参加比赛,以一辆排气量为150ml 的赛车开始了赛场征战。此后,本雷利相继推出了性能超强的赛道武器:1927年专门研发出一款采用 OHC 气门技术、排气量为175ml的发动机;1932年本雷利在此基础上精益求精,推出了采用 DOHC 气门技术的发动机。多尼奥是本雷利兄弟中最具运动天赋的一位,他胆大心细且技术娴熟,再加上本雷利赛车性能优异,具备较强的攻击力和杀伤力,骏马良将的默契配合为本雷利赢取了多个胜利,鲜花和荣誉接踵而至——多尼奥凭借一款本雷利175赛车让对手闻风丧胆,统治着当时道路赛的各条赛道。他赢得过4次世界     

感受珠海

如果你也喜欢摩托车的话,相信你对GP摩托车比赛和WSB摩托车比赛等赛事并不会陌生。那些身穿各色战衣的车手成为无数热血青年的偶像,我每次看车赛都会为之热血澎湃,想像着自己就是其中的一员,在轰鸣的发动机声中,骑上梦想的战车,凤驰电掣地在赛场上感受速度带给我的无限遐想。我想,有机会我也要到真正的赛道上跑一跑,在那里可以把有人横穿马路、自行车乱窜、出租车违章调头等顾虑统统抛开,将油门全开,让自己关于摩托车的所有梦想在发动机的轰鸣中一起飞扬。刚好这几天工作比较轻松,于是约上好友"佳能大炮"     

“快乐赛道”新锋翼挑战赛三水站快乐谢幕

为了能让更多的摩托车爱好者感受五羊-本田摩托车的速度与激情，享受五羊-本田的“喜悦”驾驶文化，五羊-本田携手本田技研工业（中国）投资有限公司，举办了“快乐赛道快乐驾驶”新锋翼快乐挑战赛活动，与广大摩托车爱好者共同分享Honda在国际MotorGP赛场上的600次冠军荣誉，让喜爱摩托车运动、热衷摩托车驾驶的爱好者体验一场专业的比赛。在这里，每个人都能实现一回当职业车手的梦想。     

继续领跑VS强劲反击——2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛第五站综述

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、从化市人民政府主办,中国嘉陵工业股份有限公司(集团)总冠名的2006年全国越野摩托车锦标赛第五站赛事已于8月25日～8月27日在广东从化圆满结束,继续领跑与强劲反击成为本站的主旋律。距离市区约10公里的比赛地点设在群山环绕的从化太平镇内,新修建的赛道单圈长度800米,平均宽度不足5米,符合越野摩托比赛规则的各类型障碍分布其间,其中约30米长的"搓衣板"状的赛段令车手们在通过时非常小心。8月26日下午团体赛比赛前,当地十分闷热的天气被突然而至的大雨所改变,赛场低洼处积水成片,赛场内的的观众区也顿时出现了五颜六色的雨伞,8月27日上午进行的个人赛却是在热浪袭人的晴天中     

继续辉煌

2001年5月，宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下，全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场，参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛，并最终取得了比赛的亚军，五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后，宗申摩托车队便一发不可收拾，在随后的比赛中，连续获得三站比赛的亚军。可以说，宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的，换句话说，布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日，宗申摩托车队再次来到了布尔诺，而此时的宗申摩托车队已今非昔比，他们是挟上站比赛冠军之勇而来，底气十足；今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋，感受速度之美，感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。     

危险刺激的美国木板赛道摩托车比赛

木板赛道比赛(Board trackracing),是盛行于上个世纪早期的美国摩托车比赛。20年代的美国摩托车锦标赛等主要比赛,都是在木板赛道上举行的。最早的木板赛道是圆形的洛杉矶摩托车赛道,1910年建于美国加利福尼亚州的普拉亚德雷。该赛道建设时借鉴了欧洲盛行的自行车赛道,主要采用51mmx100mm的木板建造而成,转弯时设计了相应的倾斜角度,有的倾斜度达     

最大排量的赛道拍摄车

正赛道上精彩的比赛画面,少不了摄影师的奔波与付出。在Moto GP赛场,由于赛道距离较长,而比赛时间又极其紧凑,获得全年拍摄资格的官方摄影师可以骑着轻便灵巧的踏板车在维修通道里移动取景。时值CSBK鄂尔多斯站比赛,负责拍摄报道的本刊编辑杨帆没有在维修区找到可以借来使用的踏板车,而他唯一的选择就是一辆本田NC750X。于是,他就成为     

赛场外的战争 一汽-大众新速腾 长安福特新福克斯 东风雪铁龙世嘉

很多车厂都会组建车队去参加各种比赛,WRC赛事中,雪铁龙与福特已经竞争了多年,大众也会在2013年正式进军WRC。而在赛场之外,这三家厂商的民用车也没有放松,速腾、福克斯、世嘉意图在赛道之外,续写赛道上的辉煌     

"梅"开二度--2006年世界摩托车锦标赛法国站比赛述评

5月19日,世界摩托车锦标赛的战场移师到了法国的勒芒,作为以举办24小时耐力赛而闻名于世的勒芒赛道,这次又将迎来一场摩托车赛场上顶级高手间的对决。在19名参赛车手中,代表川崎出场的普内特便是来自法国的车手,而他的队友中野真矢也长期生活在法国,所以两位川崎车手对于参加这次勒芒的比赛都暗暗地鼓足了劲儿,希望在自己的主场能有一个好的表现。同样想赢得一场胜利的还有代