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首先阐述引起沥青混凝土路面裂缝的原因可以归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类,温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要型式。接着从非荷载性裂缝的角度出发,详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理,指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因,而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。 相似文献
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连续配筋水泥混凝土路面裂缝发展规律研究 总被引:1,自引:7,他引:1
裂缝位置是连续配筋路面的薄弱面,裂缝间距和裂缝宽度则是CRCP配筋设计的两个控制指标。通过对不同配筋率的两段CRCP路面裂缝进行长期观测,分析归纳了CRCP路面的主要裂缝类型、裂缝形态、裂缝主要参数以及各参数的变化规律。研究发现横向裂缝是CRCP的主要裂缝形式,除了常见形态外,还出现了大量群集裂缝以及Y形裂缝。裂缝可以用裂缝间距、裂缝宽度以及裂缝长度等参数来表征,各参数随配筋率、端部锚固形式、观测气温以及时间而不断变化,相关研究结论可为今后CRCP路面实施裂缝控制技术以及CRCP的优化设计提供有益的参考。 相似文献
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预应力砼连续箱梁桥常见裂缝成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了预应力砼连续箱梁桥中常见的 3种裂缝 ,即主拉应力斜裂缝、纵向裂缝和底板砼劈裂 ,从设计和施工两个方面分析了裂缝形成的原因 ,着重讨论了主拉应力裂缝和纵向裂缝 相似文献
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混凝土裂缝成因、分类与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
从裂缝的产生原因入手,塑性裂缝、干缩裂缝、温度裂缝以及荷载裂缝进行了描述并给出了相应的防治方法,同时对混凝土置换法、表面封闭法以及灌浆法3种混凝土裂缝的修补方法进行了阐述。实践证明,本文所涉及的混凝土裂缝修补方法全面有效。 相似文献
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分析了船闸混凝土裂缝的原因,提出了混凝土裂缝观测方法,对裂缝进行科学分类,并结合工程实践,提出了船闸常见裂缝的处理方法及相关裂缝处理工程实例、修补工艺等. 相似文献
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介绍新修订的混凝土结构设计规范中裂缝的考虑因素,提出结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值。并且通过系统的分析和整理,归纳了钢筋混凝土梁式结构常见裂缝问题,描绘各类裂缝的典型特征,分析各类裂缝原因,列出裂缝治理的一般方法。 相似文献
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当前,裂缝识别与监测一直是桥梁结构健康监测的重要研究内容。在桥梁结构现场检测与监测中,传统的裂缝识别与监测技术尚不足以满足实际工程的时效性和精确性需求,尤其是裂缝监测技术。基于深度学习的裂缝图像识别极大提升了裂缝检测的效率和精度,但目前仅能获得特定时刻的裂缝信息,缺乏对裂缝产生和演化过程的监测能力,而这些信息对混凝土结构服役安全量化和科学评价具有重要意义。鉴于此,对基于深度学习的裂缝识别与监测方法进行了系统研究,分析和讨论了裂缝数据集构建基准,改进优化了裂缝目标检测和语义分割算法,提出一种多任务集成一体化实时识别算法,并建立了该模型推理效果评价方法,优化了裂缝参数计算方法,最终形成了裂缝识别及动态扩展自动化实时监测方法。结果表明:所提出的裂缝智能识别与监测方法可以对新裂缝的产生和既有裂缝的全局演化实现良好追踪,监测数据可以为桥梁结构当前服役性能的科学量化评估提供支撑。 相似文献
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结合深圳地区旧水泥混凝土路面加铺沥青的设计,研究反射裂缝产生的原因,探讨防止反射裂缝产生的各种措施及不同沥青罩面厚度、不同防裂层分别对防治反射裂缝的效果。得知在水泥混凝土路面沥青加铺层之间设置防裂层是延缓沥青罩面层出现反射裂缝的行之有效的方法,加铺层的厚度以8~15cm为宜。 相似文献
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以某山岭隧道为实例,对结构产生的裂缝进行了调查和检测,就裂缝产生的主要原因及裂缝对隧道结构的影响程度进行了分析。按照无水裂缝和有水裂缝两种不同情况,分别就治理工艺和施工方法进行阐述。最后对防止隧道产生裂缝的措施作了简要说明。 相似文献
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以G108线广北段和S205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
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吕建华 《筑路机械与施工机械化》2011,(10):61-63
以具体工程为背景,针对高速公路扩建工程中普遍出现的纵向裂缝问题,采用探地雷达、地震影像等方法检测纵向裂缝处基层,并提出面层纵向开裂的处治方案,最后采用三等水准观测评价处治后效果。结果证明,纵向开型的处治不能仅仅处理面层.应加强基层处治。 相似文献
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桥梁施工过程中,很容易出现裂缝.裂缝的出现不仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌.为了避免施工过程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝,文中对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因进行了分析,并提出了防治措施. 相似文献
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通过对预应力混凝土梁裂缝的调查分析,发现预应力混凝土梁裂缝问题越来越突出。论述了裂缝的危害及应采取的预防、处理措施。 相似文献
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沥青路面裂缝问题是公路及城市道路质量通病之一。该文从裂缝形成机理的研究,有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。 相似文献
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在盾构推进过程中,经常会出现由于各种原因造成管片产生不同程度的裂缝、碎裂现象,进而造成隧道质量问题,甚至影响工程验收和使用寿命。为系统解决这一质量通病,对盾构施工中出现管片产生裂缝、碎裂的原因进行详细的分析、研究,并提出相应的防治措施,来指导施工,减少管片产生裂缝、碎裂现象。通过现场分析并采用相应措施后,管片产生裂缝和碎裂的现象明显减少,收到良好的效果,对类似工程具有重要指导意义。 相似文献