摩擦压力机的安全设计问题和工作原理

摩擦压力机的工作原理和存在的问题摩擦压力机主要用于模锻。图1所示为摩擦压力机的工作原理图(见图1a)和机架的受力模型(见图1b)。电动机(图中未划出)通过皮带传动装置和中间轴使摩擦盘连续回转。两个摩擦盘中的一个紧压着飞轮,故飞轮     

摩擦压力机摩擦材料分析及其校核

摩擦材料易磨损,传动效率低及生产率低是摩擦压力机的主要缺点。摩擦盘在接合过程中所消耗能量,主要表现在摩擦带因发生变形而引起的内部损耗,以及接触表面之间发生相对滑动摩擦。摩擦副的接触状态是间断的,在工作循环过程中是变化的。摩擦盘在接合过程中输出的能量,一部分转变为飞轮螺杆的动能,而其余部分则转变为摩擦热。载荷在摩擦带上所引起的磨损与材料性质、结构形式、压紧力大小、相对滑动速度     

一种简单可靠的摩擦压力机操纵系统

摩擦压力机操纵系统包括起动、停止、飞轮的正反转控制、螺杆制动控制等方面。操纵系统的核心是摩擦盘的左、中、右控制。如果三位控制不精确,重复性不稳定、不可靠都会造成飞轮转向失控,无法生产,造成设备和人员事故。为此研究开发了一种双缸操纵控制三位系统,应用在流水线上。     

滑动离合器飞轮的应用

图a所示为摩擦压力机的滑动离合器飞轮,它由轮毂、打滑部分(离合器)、摩擦片、摩擦带、碟簧等组成。飞轮与一个滑动离合器结合在一起。当超出预设的摩擦扭矩时(飞轮扭矩     

1988年中国机床工具博览会产品介绍——三种新型螺旋压力机及其控制装置

一、双电机分别驱动的摩擦压力机这是由华中工学院、辽阳锻压机床厂及鄂城锻压机床厂联合研制的。采用二台电机驱动二个摩擦盘,合理匹配其速度特性,保证了机器的快速性,减少了电机无用功消耗,减轻了摩擦带的磨损。与同类产品比,功率节省14%。采用U型滑块,导向精度高,承受偏载能力强,不用平衡缸,减少了阻力损失及压缩空气消耗。可在不停机时调整摩擦盘与飞轮间隙。能实现     

摩擦压力机双电机分别驱动的研究

本文介绍了摩擦压力机采用双电机分别驱动的结构。其优点是:可提高向下打击速度,合理的降低了回程盘与飞轮的相对速度,并提高了传动效率。本机不采用平衡缸,避免了平衡缸对滑块产生的下行阻力,并减少了压缩空气的消耗。本机配有寸动行程,当调整电机时,下行盘电机可不启动,滑块靠自重慢速下滑,仅靠回程盘接合提升,既方便又安全,整机结构简单。是大中型摩擦压力机较理想的传动方式。供参考。     

摩擦压力机元盘对飞轮的作用力分析

摩擦压力机借助旋转元盘压在飞轮轮缘上的摩擦力作用,驱使飞轮旋转,并使滑块实现往复运动。目前,对摩擦压力机的各种计算方法所以不同,关键在于如何计算元盘对飞轮摩擦力的水平分量和垂直分量。按苏联吉明的分析,作用在飞轮上的摩擦力的合力与水平面的夹角β=45°,所以其水平分力和垂直分力都等于动滑动摩擦系数μ乘以正压力P_x;扎列斯基则认为β角从90°变化到0°,摩擦力的水平与垂直分量均为μ(P_x)/2;资料〔1〕中指出,摩擦力与水平面的夹角β很小,因此在分析与计算中,摩擦力的垂直分量f垂可略去不计,而水平分量     

摩擦压力机摩擦带安装的改进

我厂J53—300型300吨双盘摩擦压力机的摩擦带,原来是通过钢带固定在飞轮上。其具体作法是将石棉铜丝摩擦带铆在一整条钢带上,再通过钢带固定在飞轮上。这样,钢带和摩擦带在飞轮上只有一个固定处。采用这种固     

改装机械压力机摩擦离合器的一些体会

我厂的4184四点725吨、4193双点3500吨压力机和SZ6·3/3150剪板机都是20年前的进口设备。725吨压力机旧离合器是油压多片式,3500吨旧离合器是气动多片式,SZ6·3/3150剪板机旧离合器是锥形摩擦片式。这三种离合器都存在着摩擦片使用寿命短、摩擦盘裂损、弹簧折断、制动角大、制动器失灵等缺陷。造成停工停产,维修工作量大以及人身     

惯性摩擦焊接头特性的研究现状

利用飞轮储存的能量来进行零件连接的摩擦焊为惯性摩擦焊(IFW),IFW中飞轮取代了连续驱动装置,飞轮的使用使得整个过程在操作上更便捷。文中根据已有的研究对IFW接头的特性进行了总结概述,包括接头硬度、抗拉强度、冲击强度等各个方面。重点讨论了焊接过程中接头特性的影响因素,研究了摩擦压力、时间、顶锻压力等因素在接头焊接中所起的作用,对后续的焊接研究提供一定的参考。最后探讨了惯性摩擦焊目前存在的问题,并提出了未来的发展方向及研究重点。     

初始转速对惯性径向摩擦焊接头成形的影响

惯性径向摩擦焊接过程中飞轮初始转速决定了焊接能量输入,对接头成形具有决定性影响.采用45钢径向环和37CrMnMo钢管,试验分析了惯性径向摩擦焊接过程中飞轮初始转速对接头成形的影响,得到了良好接头成形的飞轮初始转速,并从理论上进行了分析.结果表明,当飞轮初始转速为520和560 r/min时,接头成形较为美观,飞边呈现圆弧状卷起并均匀连续地被挤出摩擦界面.根据径向摩擦焊接界面附近温度场的特点,利用分层能量估计法从理论上推导出获得良好接头的飞轮初始转速为548 r/min,与试验结果具有较好的一致性.     

压力机离合器制动器发热问题探讨

离合器与制动器是机械压力机中最重要的部件之一。离合器结合前 ,电机与飞轮处于旋转状态 ,飞轮以及固定在飞轮上的离合器主动件以角速度ω旋转 ,而从动件处于停止状态。从主、从动摩擦面接触开始 ,到主、从动件开始运动之前 ,称为空滑阶段。在这个阶段中 ,主动部分的角速度在减小 ,而主动部分作用于从动部分的摩擦力矩在增加。当摩擦力矩稍大于从动部分的阻力矩时 ,从动部分便开始运动 ,工作滑动阶段开始。在此阶段内 ,从动部分的角速度逐渐增加 ,主动部分的加速度继续下降 ,直至与从动部分的加速度相等为止。此后主动部分与从动部分共同旋…     

磁悬浮飞轮用新型可重复内锁紧机构

为减小磁悬浮飞轮整机的体积质量和降低发射成本,提出了一种基于锥面锁紧和摩擦自锁的可重复内锁紧机构,并介绍了其结构、工作原理。根据发射振动条件对锁紧机构进行静力学分析,得到锁紧机构各项锁紧参数。在此基础上,通过选择锁台位置和锥面约束面积,采用有限元法对锁紧状态下的飞轮转子进行动力学模态计算。根据设计结果研制了一套锁紧机构,并通过正弦扫频振动和随机振动模拟卫星发射振动工况,检验锁紧机构对磁悬浮飞轮系统的保护效果。结果显示,振动试验中飞轮系统无明显共振发生,飞轮定、转子间最大相对振动位移为30μm,远小于飞轮保护间隙200μm,表明锁紧机构能够对飞轮系统实施有效保护。     

斜盘式轴向柱塞泵摩擦副分析

分析了斜盘式轴向柱塞泵马达摩擦润滑的研究现状,根据斜盘式柱塞泵的工作原理,分析了柱塞和缸体孔、滑靴与斜盘、缸体和配流盘三对摩擦副的润滑性能特点、摩擦性能的影响因素等,提出了改善其摩擦润滑状态的方法.     

螺旋压力机公称打滑冷击力的探讨

在液压螺旋锤与大型摩擦螺旋压力机中常采用摩擦式飞轮保险装置(图1)。当螺杆轴踵上的载荷(注1)达到打滑压力Ps时,飞轮外环相对于内环滑动,使部分能量消耗于内、外环间的摩擦,从而减少了打击能量,也就减小了打击力。这样,就可防止受力零件因超载而破坏,达到保护机器的目的。目前,在国内     

对国产300吨摩擦压力机的改进建议

编辑部我厂锻工车间有二台国产300吨摩擦压力机,多年来,该设备给维修工作带来很大困难.一是原设计飞轮摩擦带(铜丝石棉带铆在钢带上)经常损坏,有时只能用一两个班.更换一次,至少要两名维修工化一天半时间,后     

J53—1000双盘摩擦压力机摩擦带的修复

我车间有一台胶县锻压机床厂生产的J53—1000双盘摩擦压力机,该机上的摩擦带是用件3006和件3007压紧固定在飞轮上的,见图。     

螺旋压力机的若干设计理论问题

作者对螺旋压力机的若干设计理论分七个问题进行了论述。这里仅摘登其弹性变形能、摩擦能的计算;整体与打滑飞轮力能关系;打滑力及飞轮转动惯量比确定部份(冷击力、冷击比、合理刚度、吨位选择等略)。作者所提出的一些论点及有关计算公式,有利于完善螺旋压力机的设计理论。     

机构设计实用图集（18）：第6章过载安全保护装置

在主动轴A的带动下,圆锥摩擦盘A沿箭头方向旋转,经圆锥摩擦盘B、键、粗牙内外螺纹,使从动轴B旋转。粗牙螺母可以沿着键的轴向在圆锥摩擦盘B中稍许滑动。当从动轴B超载时,圆锥摩擦盘A与B之间相对滑动,于是从动轴停止旋转。这时,粗牙螺母由右向左滑动,压缩弹簧被进一步     

摩擦压力机飞轮摩擦结构的改进

摩擦压力机普遍存在着一个摩擦带使用寿命短的问题。特别是1000kN 以下的摩擦压力机,以牛皮为摩擦带,因牛皮供应紧张而影响生产的情况时有发生。为了解决这一问题,我们根据其他厂的经验,结合我厂的具体情况,将1000和450kN 摩擦压力机的飞轮摩擦带的结构做了较大的改进。由原来摩擦带(牛皮)与摩擦轮以平面摩擦改为立面摩擦,收到了显著的效果。