提高热锻模使用寿命的途径

我厂拖拉机齿坯热锻模及切边模采用3Cr2W8V钢制造多年。这种材料含有大量碳化物,按常规热处理后,合金碳化物未完全溶入奥氏体,热稳定性不高,断裂韧性也不高,锻模寿命不够理想,易发生软化、塌陷或早期脆裂。因此,如何充分发挥材料潜力,提高锻模使用寿命,是模锻行业所关注的重要问题之一。我厂将3Cr2W8V钢热锻模的常规热处理改为强韧化及软氮化复合处理,并注意使用中的其它有关问题。使工农—12手拖的转向齿轮齿坯锻模由原来的平均寿命5670件提高到了12160件、副变速齿轮齿坯锻模由原来的平均寿命2070件提高到4330件。实践证明,复合热处     

汽车差速器半轴齿轮新型锻模设计

论述了精锻汽车差速器半轴齿轮原模具结构存在的问题,改进了锻造工艺和锻件设计,设计了新型粗锻模和精压模.新型粗锻模的齿模设在上模,半轴凹模设在下模,坯料定位准确迅速,可实现无飞边粗锻;齿模与热锻件接触时间短,模具温升小,模具寿命高.新型精压模的上模设有顶件装置,锻件半轴的拔模斜度小,锻件半轴的金属敷料少.新型模具可显著提高模具寿命和生产效率,降低材耗和生产成本.     

直伞齿轮精锻模齿模的设计与制造

论述了直伞齿轮精锻模齿模的设计和制造方法,该设计和制造方法及相关公式不仅对锻模适用,也适用于塑料模和压铸模等其它型腔模齿形的设计与制造。     

弧齿锥齿轮温锻成形模具温度分析

对弧齿锥齿轮温锻成形过程中齿模温度场进行了分析,研究了摩擦因子、坯料温度、成形速度对齿模温度场的影响规律.结果表明,在成形过程中,齿模型腔齿顶处温度最高,齿根处温度最低.随坯料温度的升高及摩擦因子的增大,模具表层温度升高,成形速度对模具温度影响显著.研究结果可为弧齿锥齿轮温锻成形的模具设计、工艺方案制订提供理论依据.     

锻模相关国家标准和机械行业标准现状及应用示例

我国现行310项模具标准中,锻模标准共66项,其中国家标准3项,机械行业标准63项,从术语和通用技术要求、螺旋压力机锻模、机械压力机锻模、锤锻模、平锻模、切边模、冷锻模、紧固件冷墩模、回转成形模9个方面介绍了锻模相关的国家标准和机械行业标准。     

20 钢制造齿模试验

通过对Ｃｒ１２ＭｏＶ、Ｔ１０和２０钢制造齿模的研究，发现２０钢制造的齿模经直接淬火后，韧性大大优于Ｃｒ１２ＭｏＶ、Ｔ１０钢制造的齿模，平均使用寿命提高１５～２０倍。     

基于SolidWorks的直齿圆柱齿轮精锻模设计

结合直齿圆柱齿轮精锻模的设计．介绍了利用SolidWorks软件完成模具设计的基本方法和一般步骤，并对所设计的直齿圆柱齿轮精锻模工作过程和特点进行了分析。     

电机转子通风槽钢挤齿模设计

讨论了加工电机转子通风槽钢上两个凸齿的挤齿模设计方法。通过所设计的挤齿模能得到符合质量要求的槽钢片,同时提高了槽钢片的稳定性。     

闭挤式精冲成形直齿轮的齿顶撕裂问题

运用有限元分析软件分析了闭挤式精冲直齿轮齿顶端和齿根端剪切变形区材料的应力应变状态,以及凸凹模间隙、反顶力和外环填充率对齿顶撕裂的影响。结果表明:随着凸模下行,齿顶处静水压应力逐渐下降,齿顶附近侧面由于三面受摩擦力出现拉应力,导致静水压应力不足进而出现裂纹,另外加工硬化也会导致齿顶裂纹的出现;齿顶裂纹出现的几率与凸凹模间隙大小成正向关系,与反顶力和外环填充率大小成反向关系。研究发现,随着反顶力和外环填充率的增加以及凸凹模间隙的减小,可以有效控制裂纹的出现。     

工艺参数对带内齿离合器毂旋压成形过程影响

通过实验,系统研究了旋轮和芯模间隙、旋轮进给比、芯模转速3个关键工艺参数对带内齿离合器毂旋压成形过程中内齿成形性能的影响规律。结果表明,旋轮和芯模间隙越小,内齿的成形效果越好,但产品成形精度和质量越差;旋轮进给比增大有利于内齿成形,但过大的旋轮进给比会降低产品表面质量;芯模转速对内齿的成形效果影响不大,但设备刚度允许的情况下尽量取大值可以提高成形效率。基于上述研究,确定带内齿离合器毂旋压成形过程的合理成形参数取值,并通过实验获得了合格产品。该研究成果对带内齿离合器毂旋压成形过程的优化设计和精确成形与控制具有重要意义。     

截齿锻件冷锻成形工艺分析

根据截齿锻件的形状特点,制定其冷锻成形工艺方案,即制坯、预成形与终锻成形。采用镦粗预成形时,易发生局部失稳现象,无法获得合格的截齿锻件。针对该问题,提出正挤预成形的改进工艺方案,并进行三维有限元模拟,模拟结果表明改进方案合理可行。在此基础上,设计出截齿锻件模具实现了截齿锻件的批量生产。     

镶块模模锻工艺研究

通过对镶块模模锻的工艺研究,详细阐述了镶块模的结构,提出了适合我公司50 kN模锻锤的镶块模模锻工艺。研究表明:矩形镶块结构适合用于我公司50 kN模锻锤上锻造小叶片;合理选择飞边槽的形式和结构尺寸,能保证锻件的充满和多余金属的容纳;模体、楔和键可以通用于不同的镶块;镶块模模锻工艺适合用于我公司小叶片特别是导叶片的模锻。     

铝合金液态模锻的应用及发展

叙述了铝合金液态模锻成形的工艺实质、方法及其特点。阐述了铝合金液态模锻工艺的优点。介绍了液态模锻成形轿车零件的应用实例,指出了铸造技术和模锻技术有机结合成先进的液态模锻成形工艺是一种行之有效的新技术。     

差压计模锻成形工艺方案分析

根据差压计锻件形状特点,详细分析了锻件采用可分凹模多向闭塞精密模锻工艺方案的可行性.差压计锻件可以采用普通开式模锻成形和可分凹模多向闭塞精密模锻成形.开式模锻工艺简单,但是需要制坯,工艺流程长,材料利用率低.可分凹模多向闭塞精密模锻能一步顺利成形锻件,产品质量高,工艺稳定,材料利用率可提高20%～30%,但是若在普通模锻设备上生产,模具结构复杂;专用多向模锻设备通用性低;在大批量生产时,采用专用设备生产效益好.本文用塑性成形模拟软件Deform-3D对多向闭塞精密模锻进行了模拟分析,验证了该工艺方案的可行性.     

固定挡块顺序成形模锻法

分析了固定挡块的模锻工艺性,介绍了固定挡块顺序成形模锻法,优化了锻模结构(尤其是预锻模膛的形状、结构与尺寸)设计,提高了锻件质量、锻件合格品率、锻造效率和锻模使用寿命。     

羊角锤闭式模锻工艺

叙述了羊角锤新旧模锻工艺过程,介绍了活动模具的动作原理及模具结构。阐述了用闭式模锻工艺代替普通模锻的优点。并提出了模具设计的基本要求。最后,还指出了目前使用活动模具闭式模锻中所存在的问题。     

双头呆扳手冷模锻工艺

文中叙述了用普通热模锻方法锻制双头呆板手工艺所存在的问题，及用冷模锻工艺双头呆扳手代替传统工艺的优点。介绍双样扳手塑性变形的工艺分析，设计锻件图及计算毛坯截面图和直径图，冷模锻模具设计及其模具材料。     

铜合金拨叉液态模锻工艺及模具设计

采用液态模锻代潜压力铸造及热模锻生产汽车铜合金拔叉,不仅消除了压铸压铸件内部容易形成气孔,疏松及非金属夹杂的缺陷,而且减少了锻造设备的投资及提高了材料利用率和成品率。     

大型热锻模破裂实例分析

大型模锻锤的锻模破裂是造成重大经济损失、制约锻造生产正常进行的痼疾.通过对模锻锤运动特征、模具制造、安装和锻造工艺等大型锤锻模的破裂事故分析,表明:大型热锻模的破裂形式是由于其恶劣的服役环境和受力方式决定的,其破坏情况与模具设计、热处理、加工方向、安装使用,乃至工人的工作情绪等因素有密切关联.简单从制作工艺上提高质量是远远不够的,只有对每个环节加以重视,才能有效地减缓模具的破坏速度.     

开闩板成形工艺和锻模设计

以开闩板锻造为研究对象,分析了其锻造的工艺性,改善了模锻工艺,优化了锻模设计结构,提高了锻件质量、锻造效率和锻模使用寿命。