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水文缆道是水文测站进行江河流量测验等工作的主要设备,铅鱼则是悬索缆道悬吊流速仪的基本器具。铅鱼的作用在于借助自身的重量克服水流冲击力,使缆道悬吊的流速仪能够垂直下放至预定位置,并稳定和较准确地进行水深、流速测量。若铅鱼轻,则悬索偏角大,影响测验精度;若铅鱼太重,则须考虑缆道设备的结构强度、动力功耗及悬吊系统的荷载能力。在部标准SD121-84《水文缆道测验规范》(以下简称“缆道规范”)中,对不拉偏缆道铅鱼重量G的选择只规定了下限,即窄深河道(深宽比大于1/100)取G 相似文献
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针对目前铅鱼挂载的水下测量装置功耗高、铅鱼上流速仪无法测量水流流向和确定铅鱼位置,以及水文缆道人工测深精度不高的问题,开发研制出智能铅鱼水文信息测量系统。该系统采用超低功耗电路延长水下测量装置工作时长,采用三维姿态电路实时测量铅鱼三维姿态,并结合卡尔曼数据融合算法提高测流精度并获取水流流向,采用水深测量电路实时测量水深,并结合涌浪传感器滤除波浪对水深测量精度的影响,解决了人工测深精度低的问题,并大幅提高了水深测量精度。 相似文献
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铅鱼是悬索缆道测流的基本器具(流速仪定向配重体及测深工具),亦是设计缆道的主要依据。山溪性河流与平原(丘陵)地区河流上的缆道站,因其水流特性不同,实际所需的铅鱼体形尤其是尾翼结构与其总面积的差异较大。如不结合实际选择铅鱼造型,将会影响缆道测流成果精度,甚至引起较大的误差。 相似文献
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采用不同形式的挂具或不同截面形状的悬杆进行流速仪检定是否会得出不同的检定成果?一些水文专业论著曾涉及到这个问题,但结论并非一致。在《美国地质调查局水资源调查方法》第A_8章《水文测站流量测验、流速仪检定》一章中指出:“用悬杆安装方法检定的流速仪,然后再铅鱼——联杆的悬索安装方法检定,其结果没有什么值得考虑 相似文献
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桥上测流是无人水文站巡测主要内容之一,采用常规流速仪法需铅鱼、绞车以及相应的起吊设备和专用汽车等,不但投资大、人力多、而且存在以下问题:1.桥上停车测量有碍交通,违反交通规则,在主要干道上不许使用。2.受悬臂长度及铅鱼重量等的限制, 相似文献
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我国江、河等水文站常用的桥测、缆道、船测等测流方法均采用铅鱼、悬索流速仪法测速、测深。用不同测深方式对影响水深的各项因素作较全面考证和深入分析。运用代表站实验悬索偏角资料,经率定、分析、概化、归纳,推导出可用于已知某垂线水深、流速和测深铅鱼重量与悬索几何尺寸等数据建立求解悬索偏角(10°<θ<45°)的模型化适用公式。 相似文献
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1 概述 流速仪检定车运行的直线性直接影响着流速仪的检定成果。检定车走偏,一方面使流速仪增加一个附加转速;另一方面使检定车本身产生附加阻力,当附加阴力达到一定值时,就会影响其运行的速度精度。车轮的加工精度、钢轨及车轮的安装精度都是影响检定车走直的直接因素。车轮制造用磨损的 相似文献
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悬索缆道铅鱼重量的选定,由于影响的因素较多,目前还没有比较理想的计算方法,文中通过对影响铅鱼重量的水力条件因素和缆道参数条件等控制性因素的分析,提出了开口式悬索缆道在拉偏状态下铅鱼重量的计算方法,用以在悬索缆道铅鱼重量设计中,合理选定铅鱼的重量,保证缆道测流的精度要求和设施设备的正常运行。 相似文献
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杨永宁 《甘肃水利水电技术》2018,(6)
根据有关规定,常用流速仪在使用期内,当流速仪使用50~80h、发生较大超规定流速范围、超测次使用后或更换流速仪前,要对常用流速仪和备用流速仪进行比测,以检验常用流速仪和备用流速仪的精度、可靠性。采用两架LS 25-1型和LS 25-3型旋浆流速仪进行试验比测,进行分析计算,证实本站使用中的常用流速仪和备用流速仪的精度是可靠的,完全满足GB 50179-93《河流流量测验规范》~([1])要求。 相似文献
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河渠水流自动测量系统是在铅鱼上安装流速仪和水面、水底传感器,绞车电机用变频调速器驱动,由PLC控制自动测流过程,用PC计算机进行监控、采样、计算和管理。该系统测量精度高,稳定可靠,为河渠水流的测量及水资源的管理自动化提供了一种先进设备。 相似文献
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在水流速度测验中,能否正确使用流速仪,将影响测流的精度,如流速仪安装出现倾角时,会直接影响流速的观测数值。本文介绍流速仪安装成仰、俯角时对测点流速影响的试验成果。 相似文献
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本文介绍一种河渠水流量自动测量系统。铅鱼上安装流速仪和水面、水底传感器;绞车电机用变频调速器驱动;由PLC控制自动测流过程;用PC计算机进行监控、采样、计算和管理。该系统测量精度高,稳定可靠,为河渠流量的测量及水资源的管理自动化提供了一种先进设备。 相似文献
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通过声学多普勒海流剖面仪与常规流速仪的比测,检验其在各种水流情况下的测验精度,结合西江高要水文站流量比测实验分析声学多普勒海流剖面仪的误差来源。从而率定和修正有关参数,使其测验精度能满足现行水文测验规范要求。 相似文献