箭橇一体化设计方法研究

本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力,有效地提高了火箭橇推重比.此方法研究的火箭橇可以作为高Ma数火箭橇试验平台进行重复使用.     

箭橇一体化设计方法研究

本文采用一种新型设计思路进行火箭橇设计,将助推用火箭发动机壳体设计为火箭橇主梁结构,并利用简单整流结构将火箭发动机壳体与火箭橇试验滑靴联结组成火箭橇试验橇体,大幅度降低了火箭橇体质量,减小了火箭橇滑行过程中的空气阻力,有效地提高了火箭橇推重比．此方法研究的火箭橇可以作为高Ma数火箭橇试验平台进行重复使用．     

产品表面压力控制方法研究

本文针对火箭橇试验被试品迎风面上某特定装置对气动压力和激波的特殊要求,运用CFX流体软件对减压装置进行气动仿真分析指导结构设计,确定减压装置的安装位置和外形,确保火箭橇试验中特定装置正常工作.     

基于火箭橇试验的北斗接收机动态校准技术

提出一种基于火箭橇试验的北斗接收机动态校准技术,通过阐述动态校准过程,火箭橇试验标准弹道建立方法、接收机动态定位和速度误差评定方法、火箭橇试验外测参数的溯源及校准过程不确定度评定方法,建立了计量型可溯源的火箭橇试验系统,并对两款接收机校准结果进行了分析。结果表明火箭橇试验能够有效解决北斗接收机的高动态校准问题,具有一定的应用价值和扩展前景。     

火箭橇试验推力测量方法研究

以典型火箭橇试验系统为对象,对系统运动的不同阶段进行力学分析。在建立推力测量系统基础上,对不同马赫数下火箭橇试验的推力数据进行分析处理。研究结果可为综合力学环境火箭橇试验平台的建立提供参考。     

火箭橇试验橇体时空位置全程测试——单台光电经纬仪法

本文针对火箭橇试验橇体时空位置的全程测试问题,提出了单台光电经纬仪时空位置测试法,该方法采用单台光电经纬仪对火箭橇试验橇体全程运动图像进行跟踪拍摄,通过跟踪图像判读获得的测角信息、光电经纬仪站址信息、火箭橇轨道直线方程3者之间的关系,事后处理出火箭橇全程时空位置．同时提出了采用同帧画幅处理与多点标定事后误差曲线拟合的方法对时空位置事后数据进行逐点修正,可大幅提高测试数据精度．     

基于遥测的遮光板火箭橇时空位置测试方法

遮光板法是目前较为常用的靶场测试火箭橇时空位置信息的方法.针对遮光板法实时性差、存储记录仪需要回收等问题,本文采用了一种基于遥测的遮光板火箭橇时空位置测试方法.经试验验证,该方法能够实时地获取火箭橇时空位置测试数据.     

单片机和CPLD在火箭橇全程时空位置测试中的控制方法研究

本文围绕火箭橇试验全程时空位置测试问题,研究单片机和CPLD在时序发生、时序控制、数据锁存、数据采集、数据存储等方面的联合应用,是解决火箭橇试验全程时空位置测试问题的一种方法的探索,提出了基于单片机和CPLD控制的火箭橇全程时空位置测试的设计方案,包括硬件和软件设计、时序仿真、系统精度检测等.     

火箭橇靴轨接触特性数值分析

为研究火箭橇靴轨接触特性,采用Eluer-Bernouli梁单元对火箭橇橇体进行离散,建立了考虑轨道不平顺度的靴轨非线性接触力模型,通过Newmark-β结合Newton-Raphson局部迭代求解包含靴轨非线性接触力的橇轨动力学方程,并通过试验验证了数值解的正确性,数值计算结果表明:在700 m/s速度下,靴轨接触力...     

火箭橇滑轨锚固锁紧装置设计方法

火箭橇滑轨是一条高精度的无缝线路,火箭橇在轨运行速度高,对滑轨的冲击力大,因此,为了使滑轨避免因温度力的影响而失稳,通过锚固锁紧装置,在适当的温度条件下对滑轨两端进行锚固锁紧,以提高滑轨的稳定性,确保滑轨的使用精度.     

基于超音速火箭橇试验的接力拍摄测试技术

对超音速火箭橇试验的测试目标进行3向位移测量,由于音爆的影响和场地的限制,既不能进行人工跟踪拍摄,也没有合适的自动追踪设备,因此采用高速相机以接力拍摄的布局方式进行分段记录,并以前方交会的方法进行分段计算.通过精度估算,弹射救生座椅航向位移在650 m的范围内,其点位测试精度约为0.5 m.对于超音速火箭橇试验,形成了以拍摄频率高、测试范围大、分段拍摄与分段计算为特点的轨迹测试新技术.     

反向弹道火箭橇试验方法研究

基于轻气炮的反向弹道试验受到轻气炮口径和实验室环境的限制,而反向弹道火箭橇试验不受战斗部尺寸、质量、装药量及引信状态的限制.本文研究了反向弹道火箭橇试验原理,分析了反向弹道火箭橇试验的优点和局限性,总结了国外反向弹道火箭橇试验的发展,对靶标直径500 mm,试验速度706 m/s的反向弹道火箭橇进行了验证试验,获取了冲...     

基于火箭橇弹道的北斗接收机动态仿真测试

针对北斗接收机动态测试的问题,提出基于火箭橇弹道的北斗接收机动态仿真测试技术。该方法主要研究如何在火箭橇运动的加速度曲线的基础上通过多项式滤波、辛普森分段复化积分及坐标转换建立导航信号模拟器可输入的弹道仿真模型,并利用模拟器对两款可接收不同卫星信号的接收机开展仿真测试。通过对比仿真模型数据和接收机的解算数据计算动态定位、速度误差。误差结果反映接收机的动态性能,说明这种方法可以作为对北斗接收机动态测试的有效手段。     

XB高精度火箭橇试验滑轨

火箭试验滑轨是一种大型地面动态模拟试验设备,用于研究试验件在空中高速度、高加速度运行时所遇到的诸多技术问题,其技术核心是一百万分之一的轨道直线性相对精度。它要求具有稳定的滑轨基础、高直线度准直基准线和肖滑平顺的钢轨作为基本条件,需要采用钢轨精密机械加工、钢轨焊接、焊缝超声波探伤、轨道张拉锚固锁定、轨道直线度调整等新工艺技术。我国已成功地建成世界上唯一的、钢轨经精密机械加工后再全程焊接的XB高精度火箭橇试验滑轨。文章论述了它的诞生背景、设计思路、技术方案、技术与建造特点以及应用展望,该滑轨直线度达到世界先进水平。     

液体火箭发动机多维力测量装置原位校准技术研究

受试验现场诸多因素的影响,多维力传感器实验室校准系数已不适用于液体火箭发动机试验现场测试使用。针对液体火箭发动机多维力测量装置开展现场原位校准方法研究,对真空环境干扰、管路约束力以及温漂等影响因素进行了分析。结果表明,该方法能有效降低多维力测量装置的不确定度,为多维力测量领域的现场校原位准提供了参考。     

高超声速二维滑靴热-固耦合仿真

本文采用FLUENT对某简易滑靴二维模型在5Ma条件下的气流场及结构域温度场进行耦合仿真,对滑靴在气动热作用下的熔化情况进行评估,为高超声速火箭橇滑靴气动及热防护设计方法提供有益参考.     

标准套管铂电阻温度计标准装置的不确定度评定

本文根据测量不确定度的评定方法,分析和计算了标准套管铂电阻温度计的不确定度,并对其开展的火箭发动机试验用低温热电偶的测量值的测量不确定度进行了评定。通过对标准装置和校准值的不确定度评定,掌握了标准套管铂电阻温度计标准装置及其开展的火箭发动机试验用低温热电偶的计量性能及误差来源,为国防计量标准的建立、运行与考核提供不确定度评定的依据。     

火箭橇试验点火电流检测仪的设计与研究

为了解决火箭橇试验中发动机、爆炸螺栓等火工品在发射前点火电流的可靠性检测问题,同时提高现场检测的便携性及工作效率.本文从测量原理、硬件设计、软件设计、数据转化等方面进行了分析研究,提出了一种新型的点火电流检测仪的设计思路,经过软硬件调试,形成了原理样机,并进行了实际应用测试,将其和现有的测试设备进行了对比分析,发现样机可靠性和测试精度均满足设计要求.该点火电流检测仪小巧灵活,测试方便,可提高试验现场测试的便捷性,降低由于点火失败给试验带来的风险,提高试验成功率.     

防止滑橇直升机地面共振机体需用阻尼分析

防止滑橇式直升机地面共振机体需用阻尼分析是一个重要的设计问题.首先,开展了直升机在滑橇起落架上的振动特性仿真分析与试验验证研究,从而确定了采用仿真方法计算机体当量质量和当量刚度是可行的.其次,采用地面共振平面动力模型进行地面共振分析,提出以满足地面共振稳定性设计要求为约束目标的机体需用阻尼优化设计方法.最后,以某型滑橇...     

提高多管火箭射击密集度设计技术研究

为了提高多管火箭的射击密集度,利用多体系统传递矩阵法建立了某多管火箭发射动力学模型和射击密集度仿真系统,用多管火箭固有振动特性的模态试验结果验证了相关仿真结果,利用仿真系统对不同发射环境下振动特性、动力响应和密集度进行仿真研究,并对射序和射击间隔对密集度的影响进行仿真研究,得到提高多管火箭密集度发射的最佳射序和射击间隔,研发了小型化的多管火箭可变射序和射击间隔发火装置,可实现最佳射序和射击间隔高密集度发射,在某次密集度试验中,利用该发射技术使某多管火箭射击密集度提高20％以上.